Тормоза Опции

[Olkass]

Я у себя поменя и ГТЦ и распределитель, еще и задние цилиндры, закисли, тоже маялся, теперь тормоза зверь, только берут все четыре сразу, а не перед, потом зад как положено. Все прокачено на 2 раза. Наверно супорта менять надо, ходят туговато, хотя сухие.

Брызни под манжету касторового масла. Дедовский способ.
Стащил отсюда: http://www.drive2.ru/c/1143010/
От времени или при повреждении бывает страдают пыльники тормозных суппортов. Малейшая дыра — под пыльник попадает вода, песок. В результате коррозия и клин поршня. Реанимировать можно просто — чисткой и последующим смазыванием касторовым маслом ( тормозуха гигроскопична впитывает влагу и потом опять все ржавеет- потому и менять ее надо периодически). Касторовое масло не высыхает, не образует плёнку, не агрессивна для резиновых деталей как материалы из нефтепродуктов. Благодаря этим свойствам касторка применялась в тормозных жидкостях ранее (БСК) и сейчас. Подробнее про БСК: gaz24.ru/c117592/?p=194

[samoxa7]

Может кто сталкивался с такой проблемой: при движении назад иногдна стопорится заднее левое колесо, думал накладка отлетела, купил новые колодки разобрал, а нет все в порядке, колодки на вид износ 50% менять не стал. Может как нибудь LSD
блокирует, куда копать?

Стяжную пружину (нижнюю)колодок в замену.

[Андрей 55]

Брызни под манжету касторового масла. Дедовский способ.
Стащил отсюда: http://www.drive2.ru/c/1143010/
От времени или при повреждении бывает страдают пыльники тормозных суппортов. Малейшая дыра — под пыльник попадает вода, песок. В результате коррозия и клин поршня. Реанимировать можно просто — чисткой и последующим смазыванием касторовым маслом ( тормозуха гигроскопична впитывает влагу и потом опять все ржавеет- потому и менять ее надо периодически). Касторовое масло не высыхает, не образует плёнку, не агрессивна для резиновых деталей как материалы из нефтепродуктов. Благодаря этим свойствам касторка применялась в тормозных жидкостях ранее (БСК) и сейчас. Подробнее про БСК: gaz24.ru/c117592/?p=194

Спасибо! Не знал про касторку. Попробую.

[shrek_neo]

сегодня пришел мой шланг на вакуумник.

[Андрей 55]

Спасибо! Не знал про касторку. Попробую.

А кстати где ее найти то можно, где применяется, на заправке ее точно уж нет.

[Snek]

А кстати где ее найти то можно, где применяется, на заправке ее точно уж нет.

самый простой вариант ,, в аптеке ,расфасовка в капсулах ,,

[Андрей 55]

самый простой вариант ,, в аптеке ,расфасовка в капсулах ,,

Уже дошло, но спасибо.

[shrek_neo]

ураааааа я тормоза починил сегодня поменял главный и вакуумный шланг и все работает вауу круто

[Андрей 55]

ураааааа я тормоза починил сегодня поменял главный и вакуумный шланг и все работает вауу круто

[shrek_neo]

как заипал меня мой чемодан опять педаль ватная и что делать незнаю осталась поменять колдуна и вакуумник.сколько новый вакуумник стоит?и что еще может быть?

[Андрей 55]

как заипал меня мой чемодан опять педаль ватная и что делать незнаю осталась поменять колдуна и вакуумник.сколько новый вакуумник стоит?и что еще может быть?

Прокачай еще разок. Вакуумник то легко проверить, приехал, заглушил, минут через 20-30 сдерни шланг с ресивера, если соснет, ( у меня и через пару часов шипит), значит все гуд, если нет, ищи подсос по магистралям а потом уж вакуумник.
А калдун это игде? Если ты про задний мост, то нет там такого, там просто трайник, или я чей то не доганяю . Или тот что возля вакуума, так он за жесткость вроде не отвечает.

[Olkass]

А калдун это игде?

Не он: 0K082 43 900 ?

[Андрей 55]

Не он: 0K082 43 900 ?

http://www.fairlaw.ru/images/sportage/8fc1...3ba622704ad.png
Ты имеешь ввиду деталь №6?, по одному каталогу это Клапан контроля давления тормозной системы, по другому ОБРАТНЫЙ КЛАПАН ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ только номер малость не тот. Колдуном наверно назвать его нельзя т.к. функции разные они выполняют. ИМХО.

[shrek_neo]

я разводил колодки так что барабан ели крутился от руки прокачивал ноль ль эмоций так что я думаю это вакуумник а сколько он стоит новый?в экзисте 280000 пишит

[shrek_neo]

думаю поехать в сервис к офицалам пусть они голову ломают честно достала эта фигня

[андрей 31]

думаю поехать в сервис к офицалам

В твоем случае клубный сервис подешевле выйдет...тем более тыж с москвы

[Olkass]

http://www.fairlaw.ru/images/sportage/8fc1...3ba622704ad.png
Ты имеешь ввиду деталь №6?, по одному каталогу это Клапан контроля давления тормозной системы, по другому ОБРАТНЫЙ КЛАПАН ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ только номер малость не тот. Колдуном наверно назвать его нельзя т.к. функции разные они выполняют. ИМХО.

Да №6
У нас двухконтурная тормозная и если один контур пропускает, он его перекрывает. Вот из-за него, похоже, если неправильно прокачивать, возникают проблемы.

я разводил колодки так что барабан ели крутился от руки прокачивал ноль ль эмоций

Выработка на барабанах большая? Если в районе 5мм - только замена (проточка на любителя)

[Garrykon]

В регуляторе давления, который №6, передний и задний контуры никак не связаны,ничего он не перекрывает при утечках .
Он регулирует давление только в заднем контуре.
Из инструкции:
" Подсоедините манометры, рассчитанные на измерение давления до 100 кГс/см2, к ГТЦ и к задней стороне клапана-регулятора.

Осторожно выжимая педаль ножного тормоза, определите зависимость давления в тормозных контурах задних колес от давления ГТЦ. Сравните результат измерения с эталонной диаграммой. Неисправный клапан-регулятор замените."
Передний контур идет "сквозняком"), без всякого регулирования.
Поэтому, даже если задние тормоза полностью убитые, с утечкаи и пр., передний контур должен нормально отрабатывать, конечно при условии, что все остальное исправно.
shrek_neo, ты гтц в сборе новый поставил, или ремкомплектом обошелся?

[Чел]

В регуляторе давления, который №6,...
Осторожно выжимая педаль ножного тормоза, определите зависимость давления в тормозных контурах задних колес от давления ГТЦ. Сравните результат измерения с эталонной диаграммой. Неисправный клапан-регулятор замените."
Передний контур идет "сквозняком"), без всякого регулирования.
Поэтому, даже если задние тормоза полностью убитые, с утечкаи и пр., передний контур должен нормально отрабатывать, конечно при условии, что все остальное исправно.

...ШИКАРНАЯ ИНФА! РЕСПЕКТ! Где такая есть? в каких-то официальных сервисных руководствах?

Ты имеешь ввиду деталь №6?, по одному каталогу это Клапан контроля давления тормозной системы, по другому ОБРАТНЫЙ КЛАПАН ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ только номер малость не тот. Колдуном наверно назвать его нельзя т.к. функции разные они выполняют. ИМХО.

Вот это и есть КОЛДУН!
а называть они его могут по разному, на классике подобную функцию же выполнял, только связанный тягой с мостом!, т е типа: если кузов повыше от моста (когда при торможении машина "клюёт") - значит тормозить должен меньше, что бы избежать заноса (и на мой взгляд - это правильнее, чем просто постоянно по одному соотношению давлений).

[Olkass]

В регуляторе давления, который №6, передний и задний контуры никак не связаны,ничего он не перекрывает при утечках .
Он регулирует давление только в заднем контуре.
Из инструкции:
" Подсоедините манометры, рассчитанные на измерение давления до 100 кГс/см2, к ГТЦ и к задней стороне клапана-регулятора.

Осторожно выжимая педаль ножного тормоза, определите зависимость давления в тормозных контурах задних колес от давления ГТЦ. Сравните результат измерения с эталонной диаграммой. Неисправный клапан-регулятор замените."
Передний контур идет "сквозняком"), без всякого регулирования.
Поэтому, даже если задние тормоза полностью убитые, с утечкаи и пр., передний контур должен нормально отрабатывать, конечно при условии, что все остальное исправно.
shrek_neo, ты гтц в сборе новый поставил, или ремкомплектом обошелся?

Вы почитали бы лучше про регуляторы давления, посмотрели бы схему тормозную, прежде чем заявлять : "Поэтому, даже если задние тормоза полностью убитые, с утечками и пр., передний контур должен нормально отрабатывать, конечно при условии, что все остальное исправно."
С утечкой жидкости в одном из контуров вы долго не поездите, при Вашем раскладе, хотя бы из-за того, что бачек под тормозуху один.