Тормоза Опции

[contra]

Ты случаем не из Одессы??? Классно мозги пудришь!

Мож Райкина сын (он много где гастролировал)

[Pit]

рассказывай не тяни, многим интересно

Все элементарно. Главный тормозной у нас работает как аммортизатор - там есть перепускные клапана и по идее та часть, которая качает в задний контур должна подпитывать передний. При износе все это работает не так эффективно. Далее передние колодки. у внутренних отгибается со временем рычажок, Колодка вибрируя отводит поршень суппорта. В результате просто не хватает объема тормозной жидкости нагнетаемой главным тормозным для работы переднего контура. Далее )) развод задних колодок усугубляет ситуацию, т.к. при этом ход поршня главного тормозного и соответственно объем жидкости уменьшаются. Лечение простое: 1) отогнуть рычажки на внутренних передних колодках, проверить фиксирующие пружинки или как вариант поменять их; 2) не разводить задние колодки до двух-трех щелчков ручника, а, как и написано, развести до пяти-шести щелчков ручника.
Лично я отогнул рычажки на внутренних передних колодках и свел до нормы задние колодки. Результат отличный.

[Александр 533]

Опять полуответ...! И тот не по существу! Я тебе про Фому, а ты мне про Ерему...

Художник ! Ну та сам почитай (если в технике понимаешь - сразу рухнешь) !
Все элементарно. Главный тормозной у нас работает как аммортизатор - там есть перепускные клапана и по идее та часть, которая качает в задний контур должна подпитывать передний. При износе все это работает не так эффективно. Далее передние колодки. у внутренних отгибается со временем рычажок, Колодка вибрируя отводит поршень суппорта. В результате просто не хватает объема тормозной жидкости нагнетаемой главным тормозным для работы переднего контура. Далее )) развод задних колодок усугубляет ситуацию, т.к. при этом ход поршня главного тормозного и соответственно объем жидкости уменьшаются. Лечение простое: 1) отогнуть рычажки на внутренних передних колодках, проверить фиксирующие пружинки или как вариант поменять их; 2) не разводить задние колодки до двух-трех щелчков ручника, а, как и написано, развести до пяти-шести щелчков ручника.
Лично я отогнул рычажки на внутренних передних колодках и свел до нормы задние колодки. Результат отличный.

[someone]

Может я плохо учился??? Я ничего не понял... А то что понятно написано, то не понятно как такое м. б. ???

я вот тоже ни хрена не понял

1) отогнуть рычажки на внутренних передних колодках, проверить фиксирующие пружинки или как вариант поменять их;

какие там рычажки там только пружинки, которые колодки держат

2) не разводить задние колодки до двух-трех щелчков ручника, а, как и написано, развести до пяти-шести щелчков ручника.

ваще разрыв мозга развели и главный цилиндр больше качает назад, но объем его ограничен в лучшем случае увеличиться ход педали, как вариант по хуже объема жижы не будет хватать на эффективное торможение 2х контуров (в зависимости от износа дисков и барабанов)

[Panzer38]

Все элементарно. Главный тормозной у нас работает как аммортизатор - там есть перепускные клапана и по идее та часть, которая качает в задний контур должна подпитывать передний. При износе все это работает не так эффективно. Далее передние колодки. у внутренних отгибается со временем рычажок, Колодка вибрируя отводит поршень суппорта. .....

Вообще-то этот "рычажок" - есть индикатор износа колодки
Когда он начинает упираться в тормозной диск, надо срочно бежать, менять колодки.

[someone]

Вообще-то этот "рычажок" - есть индикатор износа колодки
Когда он начинает упираться в тормозной диск, надо срочно бежать, менять колодки.

"АХ вот оно че Михалыч!" У меня такого нет

[МихаилТ]

ГОСПОДА ДАВАЙТЕ ПОСПОКОЙНЕЙ

[Александр 533]

Заметил, на своей машине такую вещь - когда задние колодки развожу вручную, то эффективность тормозов сильно падает и после короткой поездки прилично греются барабаны.
Если задние колодки не подводить, то тормоза становятся резкими и не требуется прилагать усилия к педали тормоза, но при резком торможении задние колеса не встают в юз.

После подводки колодок они и должны немного греться (ведь они притираются !), при этом (при притирании) эффективность тормозов немного снижена. Ничего, через непродолжительное время греться перестанут и эффективность торможения восстановится. Колеса не схватывают на юз, так как ты слабенько нажимаешь на педаль. Попробуй давануть со всей дури (не бойся, ничего не сломается, там всё с коэф.запаса 15 сделано). Если автомат на колодках работает, то они сами подведуться через несколько нажатий и всё будет окей.

[Pit]

"АХ вот оно че Михалыч!" У меня такого нет

этот "рычажок" (а как Его еще называть?) еще и фиксирует колодку чтобы не отходила от тормозного диска ))

Художник ! Ну та сам почитай (если в технике понимаешь - сразу рухнешь) !
Все элементарно. Главный тормозной у нас работает как аммортизатор - там есть перепускные клапана и по идее та часть, которая качает в задний контур должна подпитывать передний. При износе все это работает не так эффективно. Далее передние колодки. у внутренних отгибается со временем рычажок, Колодка вибрируя отводит поршень суппорта. В результате просто не хватает объема тормозной жидкости нагнетаемой главным тормозным для работы переднего контура. Далее )) развод задних колодок усугубляет ситуацию, т.к. при этом ход поршня главного тормозного и соответственно объем жидкости уменьшаются. Лечение простое: 1) отогнуть рычажки на внутренних передних колодках, проверить фиксирующие пружинки или как вариант поменять их; 2) не разводить задние колодки до двух-трех щелчков ручника, а, как и написано, развести до пяти-шести щелчков ручника.
Лично я отогнул рычажки на внутренних передних колодках и свел до нормы задние колодки. Результат отличный.

может и объяСнить не смог )) зато тормоза теперь отличные ))

[Yura]

После подводки колодок они и должны немного греться (ведь они притираются !), при этом (при притирании) эффективность тормозов немного снижена. Ничего, через непродолжительное время греться перестанут и эффективность торможения восстановится. Колеса не схватывают на юз, так как ты слабенько нажимаешь на педаль. Попробуй давануть со всей дури (не бойся, ничего не сломается, там всё с коэф.запаса 15 сделано). Если автомат на колодках работает, то они сами подведуться через несколько нажатий и всё будет окей.

Нажимал со всей дури, пробовал даже на стенде проверки тормозов.

[Panzer38]

этот "рычажок" (а как Его еще называть?) еще и фиксирует колодку чтобы не отходила от тормозного диска ))
....

Объясните мне неразумному - о чем речь идет????
Где "рычажок" ???? Какой "рычажок" ???

[dozer grand]

Объясните мне неразумному - о чем речь идет????
Где "рычажок" ???? Какой "рычажок" ???

я во тоже не вкурил=) видимо имеется в виду сигнализатор износа колодок. Вот только каким образом он колодку фиксирует-загадка. Ведь он ни с чем не соприкасается , кроме диска тормозного в тех случаях когда колодки отжили свое. Если я не прав-поправте пожалуйста.

[Yura]

этот "рычажок" (а как Его еще называть?) еще и фиксирует колодку чтобы не отходила от тормозного диска ))

Системы фиксации колодки фиксирующую ее к диску, я тоже не встречал.
Нет, пожалуй где то было, когда между колодкой и тормозным цилиндром стояла витая пружина и не хватало одного нажатия на тормоз, что бы остановить машину.

[someone]

Что-то мне не найти... может кто знает код ремкомплекта главного тормозного цилиндра или в каталог может носом ткнуть

[someone]

не надо! нашел)))

[contra]

Мужики , у меня не 1й , не 2й спорт по VINу не бъётся ,вопрос ,если разница по годам в пер. суппортах,и какие артикулы в катологах(манжеты--т.е. рем. комплекты)

[dvin-ps]

Мужики , у меня не 1й , не 2й спорт по VINу не бъётся ,вопрос ,если разница по годам в пер. суппортах,и какие артикулы в катологах(манжеты--т.е. рем. комплекты)

разница есть дорестал и пострестал !
на мой рестайл идёт это-
0K045 33 671 Кольцо уплотнительное поршня тормозного суппорта
0K045 33 242 Сальник поршня суппорта
0K045 33 692 Пыльник направляющей тормозного суппорта
0K045 33 651 Поршень тормозного суппорта
ну и 0K045 49 980 Тормозной суппорт передний правый
0K045 49 990 Суппорт тормозной передний левый

[Sergeigrad]

Всем привет. Есть небольшая проблема с тормозами. Вернее не совсем проблема, вобщем дело вот в чем.

Раньше у меня при включении ручника загоралась лампочка на приборной доске. Потом она перестала загоратсья, я несколько раз подергал ручник , лампочка то загоралась , то нет, вобщем понял что-то с контактом, я забил на это дело и привык уже.
Катался несколько месяцев и ничего особенного не было. Но теперь появилось следующе. При движении 40-100 км по городу и торможении , причем не плавном, стала загораться эта лампочка тормозов, погорит секунду и гаснет. Причем если просто стоишь и нажимаешь педаль, или плавно нажимаешь в движении, то лампочка не загорается. Уровень тормозухи в норме, педаль не проваливается, колодки все менял по кругу в июне, проехал на них около 5000 км, подтеков по колесам нет, под машиной луж вроде тоже нет.
В букваре написано, что надо бить тревогу если лампа горит, как я понял постоянно, а у меня моргает в момент торможения и гаснет сразу после остановки.

Может просто контакт где-то мозг пудрит?

[Александр 533]

Всем привет. Есть небольшая проблема с тормозами. Вернее не совсем проблема, вобщем дело вот в чем.

Раньше у меня при включении ручника загоралась лампочка на приборной доске. Потом она перестала загоратсья, я несколько раз подергал ручник , лампочка то загоралась , то нет, вобщем понял что-то с контактом, я забил на это дело и привык уже.
Катался несколько месяцев и ничего особенного не было. Но теперь появилось следующе. При движении 40-100 км по городу и торможении , причем не плавном, стала загораться эта лампочка тормозов, погорит секунду и гаснет. Причем если просто стоишь и нажимаешь педаль, или плавно нажимаешь в движении, то лампочка не загорается. Уровень тормозухи в норме, педаль не проваливается, колодки все менял по кругу в июне, проехал на них около 5000 км, подтеков по колесам нет, под машиной луж вроде тоже нет.
В букваре написано, что надо бить тревогу если лампа горит, как я понял постоянно, а у меня моргает в момент торможения и гаснет сразу после остановки.

Может просто контакт где-то мозг пудрит?

Или низкий уровень в бачке (при торможении всё вперёд перетекает) или что то с контактами (проводами).

[Sergeigrad]

Или низкий уровень в бачке (при торможении всё вперёд перетекает) или что то с контактами (проводами).

В бачке норма , на середине мин/макс.
Проверил этот глюк при движении на задней скорости, т.е. разогнался назад и затормозил, лампочка - НЕ ЗАГОРАЕТСЯ!!!