характ. амморов, задние Опции

[ghost]

Мне кажется, что стабилизатор спереди точно ограничивает ход подвески. А задний стабилизатор при сильном опускании заднего моста уведёт его в сторону."2)лифт не сьедает ходов подвески... " - поговорим про лифт передней подвески.
Гипотетически нижний рычаг в нейтральном положении должен стоять параллельно поверхности дороги.
Грубо говоря у него диапазон хода 90 градусов - на 45 вверх на кочке и на 45 вниз в яме.
Ну конечно, повернуться на 45 градусов не позволят особенности подвески в металле. Но речь про "подвеску в вакууме":)
Получается, что лифтом вы нижний рычаг опускаете вниз на, допустим, 10 градусов. Значит ход вниз уже будет меньше на эти 10 градусов. Я понятно объяснил?

Вот тогда надо знать стандартные ходы подвески, чтобы учесть потерю.

то что вы называите .. .ыыы задним стабилизатором... это тяга панара... да... может увести, но при лифте в 5см ето смещение не значительно... про это много тем.. и как с этим боротся тоже..
касаемо передней подвески и прочего.... нижний рычаг не ограничивает ход подвески так как проставка под стойку в 3см не достаточно, чтобы рычаг стал работать на излом в низ, а для лифта в 5 см достаточно... соответственно ход подвески в низ ограничен не рычагом а амортизатором ...
так что тут как бы велосипед уже изобретён и ничего придумывать ненадо....
при лифте в 5 см подвеска работает в тех же диапазонах , что и без него..
теперь разобрались?

[дмитрий51]

то что вы называите .. .ыыы задним стабилизатором... это тяга панара... да... может увести, но при лифте в 5см ето смещение не значительно... про это много тем.. и как с этим боротся тоже..
касаемо передней подвески и прочего.... нижний рычаг не ограничивает ход подвески так как проставка под стойку в 3см не достаточно, чтобы рычаг стал работать на излом в низ, а для лифта в 5 см достаточно... соответственно ход подвески в низ ограничен не рычагом а амортизатором ...
так что тут как бы велосипед уже изобретён и ничего придумывать ненадо....
при лифте в 5 см подвеска работает в тех же диапазонах , что и без него..
теперь разобрались?

+1, но верхний рычаг может накосячить при большом вывесе, хотя зависит от машины и лифта

[ghost]

+1, но верхний рычаг может накосячить при большом вывесе, хотя зависит от машины и лифта

тут просто надо вспомнить как часто вам приходилось ездить так, чтоб колёса от земли отрывались.... вооот...

[kesha]

Поставил вчера на перед вот такие Каябы-доволен как слон ! Как я ездил раньше. Озвученной на сайте непомерной жесткости не заметилвсе очень комфортно и одновременно исчезла излишняя раккачка кузова на неровностях, рекомендую сомневающимся, брал в экзисте 3,300 штучка. Левая и правая

Артикулы я так понимаю 341395 - левый; 341394 - правый???
А что тогда за артикул в том же экзисте 341190 (той же серии "Excel-G", но без разделения на левый и правый)??? И стоит он по-дешевле немного
В чём отличия?

[myasnik13]

Артикулы я так понимаю 341395 - левый; 341394 - правый???
А что тогда за артикул в том же экзисте 341190 (той же серии "Excel-G", но без разделения на левый и правый)??? И стоит он по-дешевле немного
В чём отличия?

341190 - для моделей с 1994 по 1998 г.
341394 и 341395 - для моделей с 1999 г.

[kesha]

341190 - для моделей с 1994 по 1998 г.
341394 и 341395 - для моделей с 1999 г.

А можно по-подробнее, какие там именно различия? В крепеже? Я по незнанию считал, что у нас там всё одиниковое независимо от года выпуска

[инженер]

А можно по-подробнее, какие там именно различия? В крепеже? Я по незнанию считал, что у нас там всё одиниковое независимо от года выпуска

Появились дополнительные крепления провода датчика ABS

[дмитрий51]

тут просто надо вспомнить как часто вам приходилось ездить так, чтоб колёса от земли отрывались.... вооот...

+100 но иногда надо

[Некто]

ЅАСНЅ кто-нибудь пробовал?
Амортизаторы для японских и корейских легковых автомобилей
ЅАСНЅ - тopгoвая марка ZF
http://webcat.zf-trading.com/index.asp?SPR=16

[Некто]

10 Вещей, которые нужно знать об амортизаторах

http://www.4x4extreme.com.ua/dir/index.php...d=100&Itemid=47

[Sanich]

комуто похоже повезло... тачко подготовленнайя...
выкладывай фотку... интересна ...

Вот еще, вид с верху.

[ghost]

Вот еще, вид с верху.

давно собираюс так зделать... и аморты дешевле будут, и ничо разбирать ненадо...ыы

[BFGoodrich]

давно собираюс так зделать... и аморты дешевле будут, и ничо разбирать ненадо...ыы

2 амортизатора полюбому дешевле чем 4, а разбирать в 1,5 раза больше

[ghost]

2 амортизатора полюбому дешевле чем 4, а разбирать в 1,5 раза больше

ну смысл то в том ,что меняться будут только 2 амора, а про те что в стойке забыть навсегда!!! ну если конечн пружины ненадумаю менять... такой аморт поменять по затратам времени и сил выгодней... ну истесна сам аморт дешевле... да и выбор производителей расширяется.....

[самоделкин]

как ранее я писал купил себе заднии амо фирмы оптимал. написано газовые.поставил их себе. езда превратилась в испытание. пробуя продавить их брался где запаска становясь ногой у меня не получилось.хотя проехал 300км.Вчера ездил на такое же растояние. и где то километров через 150 почувствовал изменения.думал что самовнушение.вышел качнул только рукой они продавились как мои старые.Езда стала помягче но не совсем.заказал новые пружины т.к на старых витка нет.Наверное амы прокачались .первый раз с таким сталкиваюсь.Надеюсь поставлю пружины хуже не станет.Вопрос не у кого не было таких чудес.

[Боб-51]

как ранее я писал купил себе заднии амо фирмы оптимал. написано газовые.поставил их себе. езда превратилась в испытание. пробуя продавить их брался где запаска становясь ногой у меня не получилось.хотя проехал 300км.Вчера ездил на такое же растояние. и где то километров через 150 почувствовал изменения.думал что самовнушение.вышел качнул только рукой они продавились как мои старые.Езда стала помягче но не совсем.заказал новые пружины т.к на старых витка нет.Наверное амы прокачались .первый раз с таким сталкиваюсь.Надеюсь поставлю пружины хуже не станет.Вопрос не у кого не было таких чудес.

А перед установкой Амы прокачивал?

[самоделкин]

Прокачивал каждый раз по 10.как положено.Хотя так и не определил однотрубный он или двух.Но на всякий случай перед установкой прокачал.Читал инфу что однотрубный не надо качать.Кстати когда прокачивал он не показался мне сильно жёстким на сжатие.Может кто определит какими техническими характеристиками обладает этот аморт "оптимал A-68782G ;

[Sergeigrad]

Аморт-ы SCT 6002, задние для а-ля Волга.Масляные.
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...pe=post&id=7781
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...pe=post&id=7782
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...pe=post&id=6111
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...pe=post&id=6113
Это на зимней резине 205/75R15,и укороченных пружинах ВАЗ 2102 (г.Орел).
Аморт-ы живут 7 месяцев,пробег 8т.к.
Держат хорошо.
Слабое место- верхняя резинка.Меняется быстро.Есть на каждом авторынке.
ЗЫ.
Под стандартные пружины можно не лепить кронштейн,а просто разогнуть штатный крепеж.

А поченму на волговские амо нельзя выточить ту же проставку (по чертежам) только резьбу поменять, ну а длинну можно и подогнать?

[самоделкин]

а что эти амортизаторы.в цене дело или в работе показали с хорошей стороны.пружина стоит наверное волговская.А проставку можно сделать .разница только в резбе.Просто в низу ухо с резинкой на волговских в стандартный разъём не залазиет.

[ghost]

А перед установкой Амы прокачивал?

никода в жизни никакие аморты не прокачивал и проблем небыло никогда... слышал конечно ,что типа добинсо надо , но дык они если непрокаченные ваще выглядят как мёртвые.. во как...