Поставил генератор ЗИЛ 5301 90А Опции

[Volf_34s]

поставил генератор 1652.3701
90А от ЗИЛ 5301 Бычок.
2550р на 04.06.06
Не стал ставить генератор 3822.3701 (110А), потому что он стоит 5045р!!!
А 90-амперный один в один подходит по точкам крепления на 417 движок как штатный.
Вообще проблем никаких с установкой не было.
Реле регулятор купил 206.3702 (для ЗИЛ 5301 Бычок), стоит 150р - оно уже с дополнительным сопротивлением было.
Ремень штатный подошел.
Подключение осуществлял в соответствии со схемой из отчета КИАлекса http://www.vnedorog.ru/main/index.php?opti...id=72&Itemid=90

После пуска проверил что там и как с напряжением - на 500 об/мин - 13.5В, на 2500 об/мин - 13.9В
В общем всё круто, осталось потестить в условиях трофи - как там с амперами на низких оборотах. Хотя генератор для дизельного двигла сделан, по идее на низах должен ток нормальный давать

P.S. а мой штатный генератор был на 40А, и ещё удавалось лебедиться )

[Яков]

Volf - ты читаешь мои мысли! Именно этот генератор, именно по этим соображениям я уже месяц пытаюсь найти время купить. В активе: меньший вес и установка в штатное крепление. А то у меня тоже стоит 40А. В условиях трофи, на мой взгляд, это неубиваемая вещь! Жаль только, что маломощен.
А схему выложи. На всякий случай.

[Volf_34s]

попробуй посмотреть в магазине Грант-Авто http://www.grantauto.ru/
там этих генераторов было - пруд пруди.
Ценник немного завышенный, но зато откровенных подделок в том магазине нет.

Схемка подключения http://www.vnedorog.ru/main/images/stories..._big/pic_14.jpg
единственная уточняющая ремарка: "зажигание" - это означает, что на этом проводе должен быть "+" когда повернут ключ.
А то меня народ на даче пытался убедить, что этот провод должен идти к катушке :)))

[KIAlex]

Зажигаение" надо навено переименовать но во что я не знаю. ибо это навено всетаки именно зажигание.
Кость - а ты его повесил на штатное место внизу? Лучше б сразу наверх перенес - там он срется меньше, не заливается водой и прослужит дольше. И регулировать ремень проще.

[Яков]

Нет-нет. Дело не в том, что я не знаю где продается, а в том, что у меня нет времени с этим возиться. Освобожусь - сделаю тоже. Кстати, уточнение, у меня не 40А, а 45А генератор.

[Volf_34s]

Кость - а ты его повесил на штатное место внизу? Лучше б сразу наверх перенес - там он срется меньше, не заливается водой и прослужит дольше. И регулировать ремень проще.

не зачот тибе! :)
учи матчасть.
на 417 двигле перенос генератора вверх - очень нетривиальная задача.
вот :)

[Яков]

Кстати, а какой емкости АКБ с этим генератором лучше поставить?

[KIAlex]

не зачот тибе!
учи матчасть.
на 417 двигле перенос генератора вверх - очень нетривиальная задача.
вот

пачаму? у меня нету 417 двигла и я не знаю как там и чего. пачаму незя????? Скорее думаю проблемы с компановкой головаста и его кабиной ... расскажи почему незя????????

[Volf_34s]

Кстати, а какой емкости АКБ с этим генератором лучше поставить?

любой!
но чем больше, тем лучше. Во всяком случае 100-200 ач можно ставить вообще ни о чем не думая
вот тут эта боянистая тема дядей Мишей (mikbo) раскрыта полностью http://www.uazbuka.ru/lib/electro/akb/akb2.htm

пачаму? у меня нету 417 двигла и я не знаю как там и чего. пачаму незя????? Скорее думаю проблемы с компановкой головаста и его кабиной ... расскажи почему незя????????

головаст тут не при чем. У 417 двигла термостат по-другому расположен и если генератор выносить вверх, то этот термостат мешает ремню. Там надо или доп ролики делать или специальный хитрый кронштейн из 14-швеллера. Где-то фотки были... блин, найти не могу. Брава как-то сделала...

[sadxu]

Есть в продаже гены, которые тоже не требуют никаких переделок что в буханке, что в козле. К сожалению номера не помню. Но один из них - это 90 А для 24 волги. И еще видел в Одинуово - просто гена , написано генератор на УАЗ 90А, тож без переделок. Стоимость и того и другого 1560р на февраль этого года. Естесственно нужен реле-регулятор, хотя бы тот , который ты предложил.