Как добраться до радиатора отопителя?, Блин.............. Опции

[Butafor]

Как меня достало очередной радиатор печки прожил 3 месяца и сегодня потек причем когда я домой приехал и уже заглушил машину.!!!! Надоело!!!!! Заказал опять, опять все разбирать!!! Наверное следующий будет от мазды...., но пока заказал родной.

[Tuc]

че так как то невесело

[Meg@DED]

Как меня достало очередной радиатор печки прожил 3 месяца и сегодня потек причем когда я домой приехал и уже заглушил машину.!!!! Надоело!!!!! Заказал опять, опять все разбирать!!! Наверное следующий будет от мазды...., но пока заказал родной.

Наводит на мысли, что дело не в радиаторах. Который по счету уже, я что-то сбился?

[Butafor]

Да и в чем тога дело?? в крышке основного радиатора??, уже поменял, машина не перегревается, стоит электро вентилятор, не знаю куда копать. Да кстати я сегодня снял радиатор печки не снимая торпеды, разобрал только там где магнитола, отодвинул все вперед, а ну еще подлокотник снял, далее высверлил 5 точек сварки, которая держит металлическую боковину, отогнул ее, и вынул радиатор, ну пластиковая стенка у меня уже была удалена. Этот способ значительно удобнее и быстрее чем снятие торпеды, вместо сварки поставлю болтики и все.

[Meg@DED]

Ну так если рвет, значит давление высокое, если крышка в порядке, может обратка забита...

[Butafor]

Да вроде чисто все я и антефриз сменил и систему промывал... уже не знаю, правда до этого был вынужден залить герметик( был в горах), на высоте взорвался радиатор, залил герметик 1000 км дотянул, но потом промывал систему, вроде все чисто, да и печка жарила хорошо, если бы обратка забита была думаю были бы проблемы с термостатом, или же был бы перегрев, но погляжу еще и систему еще раз промою...

[kross]

10 печков ... одиннадцатая лежит новой и не ставлю. "Ездю " лето на сваренной по спецзаказу... зимой на испарителе кондея... - токмо шланги перекинуть. и надо чуть доработать... ибо жарко ..весьма.

От штатных печек уходить надо .... надеяться на то что "в этот" раз печка приехала настоящая - НЕ СТОИТ.

КРЫШКИ НИ ПРИЧЕМ.... ИХ ТОЖЕ НЕ ДВЕ НЕ ТРИ ПЕРЕБЫВАЛО... с давлением и без...

[Вован36]

10 печков ... одиннадцатая лежит новой и не ставлю. "Ездю " лето на сваренной по спецзаказу... зимой на испарителе кондея... - токмо шланги перекинуть. и надо чуть доработать... ибо жарко ..весьма.

От штатных печек уходить надо .... надеяться на то что "в этот" раз печка приехала настоящая - НЕ СТОИТ.

В чем причина? Запчасти г...? Или что?
Как то ты пИсал что рвет их от оборотов

[Butafor]

В чем причина? Запчасти г...? Или что?
Как то ты пИсал что рвет их от оборотов

Да бывает и от оборотов, тут много причин, но я вот все же хочу медную на заказ сделать, но пока поставлю родную, а ссо старым радиатором пойду искать кто сделает медный...

[kross]

В чем причина? Запчасти г...? Или что?
Как то ты что рвет их от оборотов

я замечал что всегда после высоких оборотов .. примерно раз в два - три месяца... С чем связать - непонятно. Настораживает периодичность - около квартала .
Связать наши гликоли-антифризы - как вариант хим.разъедания - но два года я ездил на финском разбавленном концентрате....

[Meg@DED]

Ну я три года проездил с одной печкой, и обороты высокие были... ну и до меня еще какое-то время эта печка ходила.
Порвало в пробке, почти на холостых, судя по размеру двух трещин, образовываться постепенно они вряд ли могли, давно бы капало.
Новую печку я поставил в конце июня, с тех пор уже и на отдых несколько раз ездил, по трассе, быстро, соответственно с большими оборотами, иногда больше 5000, судя по вашей логике к октябрю опять менять надо будет... поживем увидим.

[Butafor]

Сменил радиатор печки, с промывкой всей системы, и заменой крышки радиатора на всякий случай... как не старрно новый радиатор греет лучше чем старый( ему было 3 месяца), не ясно почему, может быть потому что промывал с системой очистки радиатора, не знаю... но что еще больше меня удивило при включенной печке за 40 минут работы прогретого двигателя вентилятор включился 2 раза на 20 секунд, раньше он включался чаще... вот как то так посмотрим сколько проживет новый радиатор, но есть мысли все же сделать так чтобы электро вентилятор включался и после остановки двигателя, но не совсем уверен что это нужно...

[Юрец-84]

всем привет,у меня вопрос к (kovalevskiy),у меня Фотки печки не открываются,что резать?

[mdv]

Ну чтож...
Для истории и я отчитаюсь
Закуплено: Радиатор от Mazda 626 (92-97г.в.) - "почти" как наш, длиннее на 2см, из-за этого пришлось чуть гнуть одну стальную тягу заслонки (не критично)
Вопросов не возникло, все делал по написанному выше коллегами.
Разобрал до вида -

Все на виду -

Срезал зад -

Снял акб и дросель (чтоб не мешались)

Вынул печку -


Сборка в обратной последовательности

[KA3AK]

фух...поменял

Дружище, если ты ещё здесь бываешь, скажи КАК????? Ситуация под капотом абсолютно аналогичная: хомуты пассатижами снял, а до шлангов могу дотянуться только кончиками пальцев! Кронштейн для подвеса двигателя с головки блока я снять так и не смог. Видимо нужен специально изготовленный ключ на 12 с хитрым изгибом рукоятки? Стандартные ключи и головки могу только надеть, а провернуть - фиг, упирается в различные детали кузова и двигателя!
Слева, т.е. от аккумулятора к шлангам вообще не дотянуться...
Ушло уже 2 дня на потуги...

[mike482]

Дружище, если ты ещё здесь бываешь, скажи КАК????? Ситуация под капотом абсолютно аналогичная: хомуты пассатижами снял, а до шлангов могу дотянуться только кончиками пальцев! Кронштейн для подвеса двигателя с головки блока я снять так и не смог. Видимо нужен специально изготовленный ключ на 12 с хитрым изгибом рукоятки? Стандартные ключи и головки могу только надеть, а провернуть - фиг, упирается в различные детали кузова и двигателя!
Слева, т.е. от аккумулятора к шлангам вообще не дотянуться...
Ушло уже 2 дня на потуги...

там вроде ничего дополнительного снимать то не нужно.
секас конечно знатный...
мы делали как описано в статье, управились за 2 дня.
для того что бы одеть обратно хомуты есть специнструмент - гвоздь с загнутым на 180 градусов концом.

[SPASATEL 01]

Дружище, если ты ещё здесь бываешь, скажи КАК????? Ситуация под капотом абсолютно аналогичная: хомуты пассатижами снял, а до шлангов могу дотянуться только кончиками пальцев! Кронштейн для подвеса двигателя с головки блока я снять так и не смог. Видимо нужен специально изготовленный ключ на 12 с хитрым изгибом рукоятки? Стандартные ключи и головки могу только надеть, а провернуть - фиг, упирается в различные детали кузова и двигателя!
Слева, т.е. от аккумулятора к шлангам вообще не дотянуться...
Ушло уже 2 дня на потуги...

Нормально получилось сдернуть хомуты...и шланги провернуть чутка(сорвать с залипшего места) клещами (которые под газовый ключ сделан) и в принципе у меня руки тонкие скажем так...так что проблем не было никаких..печку с перекурами вдвоем поменяли за 4 часа...Кронштейн кстати помоему не мешал..гн снимал точно..

[KA3AK]

ФФУУУххххх....!!!!!!!! Снял! Гвоздодером. Правда немного отогнул петлю для подъема двигателя (так и не смог открутить). Зато за 1 минуту!. Тоже хотел за газовым ключем ехать, но поъехал кореш с ломиком ака гвоздодером и получилось

Спасибо, про гвоздики помню! Говорят, что обратная установка намного легче.

И ещё вопрос: самый "совместимый" медный по прежнему от мазды 620? Лучше ничего никто не подобрал? А то, смотрю по опыту товарищей по несчастью, течь радиатора скоро повторится...

[korsar_]

куда ж еще лучше, греет отлично, не лопается, стоит не дорого (б.у) один минус (немного дольше он) но легко устраним.

[Михал]

А испаритель от кондиционера взамен печки встает? патрубки в отверстия подходят?