Автомат Опции

[Yura]

YURA- так оно и было схемку скинь где есть эти два датчика

Вот схемы:Первый , и второй

[wudoman]

Шел дня четыре назад по кольцу на полном... круиз включил на 130 .. ножки под себя сложил - ехал выписываться с больничного... Километров через 5-7 при плавном повороте кольца налево - круиз произвольно выключился - машина начала подтормаживать ( в снежной каше) и шустро смещаться вправо - в соседний ряд .. на жигуленка

Дал газу - выправился - стрелка скорости начала скакать от 120 до 170 - причем по компу тоже скорость менялась скачками... Датчик скорости на коробке - Стас промыл разъем - снял-поставил датчик - проблема ушла... Но вот пользоваться круизом теперь ... осторожно придеться... спать на заднее сидение не уйдешь...

Дело конечно - хозяйское,однако ХАБЫ быстро кончаются,когда на ПП больше 80 км/ч гоняеш!
Или я чтото путаю?

[Yura]

Дело конечно - хозяйское,однако ХАБЫ быстро кончаются,когда на ПП больше 80 км/ч гоняеш!
Или я чтото путаю?

Хабам по фигу, срабатывается игольчатый подшипник.

[sergep]

Может у кого было что-то подобное? При положении ручки D и выжатом тормозе машина начинает дергаться с интервалом 15-20 сек.Впечатление как будто троит двигатель.

было подобное
и даже несколько подобных симптомов, а именно - при включении кондиционера тупила и дергала, при чуть более быстром нажатии на газ тупила/троила/дергала, в сырость заводилась исключительно со второго раза (но со второго однозначно), и на светофоре именно так начинала иногда подергивать

промывал форсунки, видно это меня тут и вспомнили, было это давно, в том году, тогда еще таких сильных симптомов не было, помогло

по осени симптомы стали гораздо отчетливей
первое, разобрался с кондиционером, не знаю почему, но выяснилось, что именно для автоматов и кондиционеров есть такая беда - закисает контакт от аккумулятора на массу (причем нашел по форумам для других марок машин) - почистил, замазал графиткой сверху - теперь при включении кондиционера никаких проблем

но тупить и дергаться не перестала + загорелся чек энджин
неделю назад официалы глянули компьютером - пропуски зажигания
проверили высоковольтную часть - заменили одну катушку и свечи
теперь не машина а гонка

правда сейчас морозы, сухо
но надеюсь, что всё вылечилось

[sergep]

Прочитав отзывы про АТФ для коробки,я не рискнул менять на другое "чудо". Залил DEXRON-2, т.к. DEXRON-2E не нашел. Да судя по описанию и смысла нет искать DEXRON-2E, ведь это масло для северных районов, для низких температур после - 40.
Прошлой зимой температура опускалась, до - 37 град, машина заводилась нормально, коробка не мешала, а вот масло в мостахи раздатке, в начале движения, сильно удерживали машину .

в том году в декабре тоже был занят данным вопросом, и писал про него (в этой теме начиная с 3 страницы)
и кстати приводил кусок из статьи, на которую опять тут сослались

Взаимозаменяемость Dexron II, IID, III
По взаимозаменяемости Dexron объединяют в группы, в зависимости от требований оборудования:

Dexron III (третий) заменяет Dexron II (второго) в случае, если оборудование допускает увеличение модификаторов понижающих трение. Сюда входят автоматические коробки GM.

Учитывая плохие низкотемпературные характеристики Dexron IID, рекомендации группируются как Dexron IIE/III. (Дексрон второй не заменяет третьего!)

Dexron III (третий) не заменяет Dexron II (второго), если оборудование не допускает снижение коэффициента трения за счет увеличения эффективности модификаторов. Рекомендации на оборудование группируются как Dexron IID/IIE. (Дексрон второй D не заменяет второго Е)

Dexron IIE заменяет Dexron IID на любом оборудовании (но не наоборот), т.к. не отличается эффективностью модификаторов, и, фактически, является Dexron'ом IID, но с улучшенными низкотемпературными свойствами.

так что я залил ZIC DEXRON III

а Dexron IIE кстати нашел был тогда, ликви молли делает
но он стоил какие то совершенно не правильные деньги

[contra]

Очередной вопрос---у зятька чёито застучало ---говорит раздатка--есть разница МКПП и АКПП , кроме как доп. датчиков ???

[kolyn100]

Может у кого было что-то подобное? При положении ручки D и выжатом тормозе машина начинает дергаться с интервалом 15-20 сек.Впечатление как будто троит двигатель.

О у меня было, совсе недавно, решил махнуть свечи и провода, а дело оказалось в сопративлении которое в катушке (сломалось попалам), вставил кусок медной толстой проволоки подходящего размера и пока три раза тьфу


А вопрос у меня следующий:
1 чего можно делать на нашем автомате, а чего лучше не делать (буксировка меня, мной прицепа, дерганье/ выдергивание меня / мной, на сколько глубоко можно в говна лазить)
2 как часто масло менять и к кому обратиться
3 как долго можно ехать со скоростью больше сотни, чонить там может перегреться.

приимущества автомата на бездорожье я уже ощутил, теперь надо определиться с граню возможного.

заранее спасибо, если что где написанно ткните носом

[sergep]

О у меня было, совсе недавно, решил махнуть свечи и провода, а дело оказалось в сопративлении которое в катушке (сломалось попалам), вставил кусок медной толстой проволоки подходящего размера и пока три раза тьфу

во во о чем и писал выше

А вопрос у меня следующий:
1 чего можно делать на нашем автомате, а чего лучше не делать (буксировка меня, мной прицепа, дерганье/ выдергивание меня / мной, на сколько глубоко можно в говна лазить)
2 как часто масло менять и к кому обратиться
3 как долго можно ехать со скоростью больше сотни, чонить там может перегреться.

приимущества автомата на бездорожье я уже ощутил, теперь надо определиться с граню возможного.

заранее спасибо, если что где написанно ткните носом

http://www.autobrestkvn.narod.ru/akpp.htm
http://www.at-g.ru/index.php?base_name=atg_second&id=69
http://lib.gt-bratsk.ru/view/61.html

на сколько я себе это все представляю - лучше не буксировать - как понимаю из за того что коробка может не соображать почему вдруг тяга то легче то сильнее, причем резко, и может переключить передачу когда не надо

вытаскивать сам как раз вчера вытаскивал лёгшую на пень машину
поставил на L и не дергая, а крайне плавно стянул
на L как раз для того что б коробка не путалась что ей включать

буксировать машину с автоматом можно но не долго, в доке на машину есть сколько
как раз для того что б не перегрелась

а что б просто ехать было ограничение по скорости или по времени - никогда не слышал

про масло много тут писали, я в том числе
про замену тоже есть в статье которую недавно приводили, много есть всяких методов, в том числе "гаражные", я менял у официалов, они меняют методом полной замены, вытесняют и промывают

про "когда менять" тоже много мнений вплоть до "не надо"
ну и в доке тоже есть мнение через сколько
тут уж каждый сам за себя

[Armstrong]

Вопрос такой.
По прямой гидротрансформатор блокирует прямую передачу. Можно сделать это чтоб было принудительно?

[wudoman]

Ктото в ветке спрашивал - можно ли обойтись без прокладки поддона АКПП? Прилепить на герметик? Я проверил - несоветую!Сочится по всему периметру.Так что только с прокладкой робяты-будеть комфортно,а главное сухо!

[игорь34]

Ктото в ветке спрашивал - можно ли обойтись без прокладки поддона АКПП? Прилепить на герметик? Я проверил - несоветую!Сочится по всему периметру.Так что только с прокладкой робяты-будеть комфортно,а главное сухо!

ничего подобного, сам ставил на герметик абро прозрачный все классно.

[Dimon01]

Вопрос такой.
По прямой гидротрансформатор блокирует прямую передачу. Можно сделать это чтоб было принудительно?

Можно но не нужно, так как гидротрансформатор на старых моделях не расчитан на блокировку при низких передачах... Его может просто порвать...

[МихаилNSK]

Всем привет, подскажите кто знает. У меня стоит на машине подогреватель автономный " гидроник" утром я им прогрел перед запуском двигатель, завел машину включил передачу Dжму на газ и не еду, включаю заднюю тоже самое., Жму силнее на газ (у меня дизель) где то 2-2,5 т. оборотов, еле еле начала двигаться, я остановился, через 5 мин. пробую все нормально.
Что это могло быть, (масло менял по осени), или это не страшно? и это нормально ?

[Выдра]

Всем привет, подскажите кто знает. У меня стоит на машине подогреватель автономный " гидроник" утром я им прогрел перед запуском двигатель, завел машину включил передачу Dжму на газ и не еду, включаю заднюю тоже самое., Жму силнее на газ (у меня дизель) где то 2-2,5 т. оборотов, еле еле начала двигаться, я остановился, через 5 мин. пробую все нормально.
Что это могло быть, (масло менял по осени), или это не страшно? и это нормально ?

Какая температура за бортом?

[МихаилNSK]

Какая температура за бортом?

Ну в это утро было -24-26.

[Виктор]

Всем привет, подскажите кто знает. У меня стоит на машине подогреватель автономный " гидроник" утром я им прогрел перед запуском двигатель, завел машину включил передачу Dжму на газ и не еду, включаю заднюю тоже самое., Жму силнее на газ (у меня дизель) где то 2-2,5 т. оборотов, еле еле начала двигаться, я остановился, через 5 мин. пробую все нормально.
Что это могло быть, (масло менял по осени), или это не страшно? и это нормально ?

А в чем менял масло?

[Alexus]

А в чем менял масло?

Вот тоже терзают смутные сомнения, что масло в коробке застыло.

[Выдра]

Ну в это утро было -24-26.

При таких температурах ATF желательно подогреть. Поставить при заведенном моторе селектор в D и постоять несколько минут.
При холодной жиже мудрят клапаны. У меня с приходом холодов тоже таке бывает. Ехать на непрогретой коробке надо очччччень аккуратно.

[Fossa]

Здравствуйте, я на форуме новичок. Машинка у меня 98 года, кореец, 2.0, АКПП, 16-ти клапанный.
Есть проблема с включением передач после запуска хорошо остывшей машины (особенно утром). Влючаться нормально начинает 4-я передача после хорошего прогрева и 5-7 км дороги. Поделитесь, пожалуйста, опытом, что это может быть и как с такими симптомами бороться.

[contra]

Здравствуйте, я на форуме новичок. Машинка у меня 98 года, кореец, 2.0, АКПП, 16-ти клапанный.
Есть проблема с включением передач после запуска хорошо остывшей машины (особенно утром). Влючаться нормально начинает 4-я передача после хорошего прогрева и 5-7 км дороги. Поделитесь, пожалуйста, опытом, что это может быть и как с такими симптомами бороться.

Все в "пределах правил" это если ты сильно торопишься А если к нам надолго, и не торопишься , то пролистай эту темку, вопросы будут спрашивай потом (один ответ на твой вопрос--прям на предыд. стр.