ручные хабы. Опции

[шадринск]

всё понял спасибо за информацию

[709]

А я поставил тавотнизу не в шланг а кусок металической трубочки которая выходит из ступици предварительно почистив какал. дабы он был наглухо забит

[Lincor]

Да , забыл, я смазал(без фанатизма) шрусовской смазкой, написано "Не вымывается" . Посмотрим!

Надо было только литолом (а лучше кастролом литиевым). Он и кипятком не вымывается.
ШРУСовка допустима только для герметичных соединений, т.к. содержит дисульфид молибдена. В случае наличия влаги, в пятне нагрузки (нагрев) происходит реакция с выделением серной кислоты. Оно вам надо?

[Александр 533]

Надо было только литолом (а лучше кастролом литиевым). Он и кипятком не вымывается.
ШРУСовка допустима только для герметичных соединений, т.к. содержит дисульфид молибдена. В случае наличия влаги, в пятне нагрузки (нагрев) происходит реакция с выделением серной кислоты. Оно вам надо?

ШРУС - единственная водостойкая из всех перечисленных.

[cladsl]

Надо было только литолом (а лучше кастролом литиевым). Он и кипятком не вымывается.
ШРУСовка допустима только для герметичных соединений, т.к. содержит дисульфид молибдена. В случае наличия влаги, в пятне нагрузки (нагрев) происходит реакция с выделением серной кислоты. Оно вам надо?

где в хабе нагрев то??? ни угловых скоростей ни трения))) разве на жаре или у костра нагрееца))) кипятком помыть как вариант)))

[Lincor]

В пятне контакта.
Короче, ШРУС-овка - вещь гениальная, но только пока воды нет.

[Александр 533]

В пятне контакта.
Короче, ШРУС-овка - вещь гениальная, но только пока воды нет.

Что говорят первоисточники - Смазка пластичная ШРУС-4М представляет собой нефтяное масло, загущенное литиевым мылом 12-оксистеариновой кислоты и содержит антиокислительную, противозадирную и противоизносную присадки, в.т.ч. дисульфид молибдена.
ШРУС-4М предназначена для смазывания шарниров равных углов скоростей колес переднепреводных легковых автомобилей.
СВОЙСТВА СМАЗКИ ШРУС-4М
Высокая механическая и антиокислительная стабильность
Повышенные противоизносные и противозадирные свойства.
Низкая испаряемасть
Водостойкая
Граждане писатели - читайте первоисточники (свое мнение может быть ошибочным).

[шадринск]

добрый вечер мужики решил вот ещё уточнить про эти блокировки спортейджевские . вобщем вопрос такой? я поставил рифы ручки вместо вакумных поварачиваю хаб с одной стороны колеса всё привод вращается далее включаю рычагом с салона раздатку на передок тока и кручу за одно колесо второе вращается тоже самопередок у меня на домкратах всё ли верно работает так и должно крутишь за одно колесо и второе тоже вращается при условии тока когда рычаг включаешь?И ЕЩЁ ПРО ЗАДНИЙ МОСТ ? как такое может быть заезжал сегодня в гараж машину загоняю задом там под горку немнога заезд у меня и снегу накидали соседи так вот он начал буксовать я конечно передок не стал включать вылазить незахотелось так решил заехать с расскачки ну и топнул ему без фанатизма потом посмотрел как задние колёса нарыли колеи около гаража ТАК ПОЛУЧИЛОСЬ ЧТО ОБА РЫЛИ хочу спросить почему так? лсдэ у меня вроде нету ? или у всех такая система когда одному колесу тяжело второе начинает рыть просвятите меня про задний мост как так может быть что всё отключенно в обычном режиме раздатка но рыли два колеса?

[Александр 533]

добрый вечер мужики решил вот ещё уточнить про эти блокировки спортейджевские . вобщем вопрос такой? я поставил рифы ручки вместо вакумных поварачиваю хаб с одной стороны колеса всё привод вращается далее включаю рычагом с салона раздатку на передок тока и кручу за одно колесо второе вращается тоже самопередок у меня на домкратах всё ли верно работает так и должно крутишь за одно колесо и второе тоже вращается при условии тока когда рычаг включаешь?И ЕЩЁ ПРО ЗАДНИЙ МОСТ ? как такое может быть заезжал сегодня в гараж машину загоняю задом там под горку немнога заезд у меня и снегу накидали соседи так вот он начал буксовать я конечно передок не стал включать вылазить незахотелось так решил заехать с расскачки ну и топнул ему без фанатизма потом посмотрел как задние колёса нарыли колеи около гаража ТАК ПОЛУЧИЛОСЬ ЧТО ОБА РЫЛИ хочу спросить почему так? лсдэ у меня вроде нету ? или у всех такая система когда одному колесу тяжело второе начинает рыть просвятите меня про задний мост как так может быть что всё отключенно в обычном режиме раздатка но рыли два колеса?

плохочитаетсяхорошобырасставитьзнакипрепинанияивыделитьзаглавнымибукваминачалапр
едложений

[шадринск]

несмогу расставить эти запятые и точки позабыл уже всю граматику школу закончил 15ть лет назад поэтому могу тока печатать буквы по клавиатуре

[cladsl]

несмогу расставить эти запятые и точки позабыл уже всю граматику школу закончил 15ть лет назад поэтому могу тока печатать буквы по клавиатуре

включишь хабы и на вывешеном передке вращая одно колесо второе тоже будет крутица но в другую сторону ))) а жопа шлифует обоими колёсами походу лёд галимый у тебя там... ну или почти лёд... даж без лсд так будет )))

[шадринск]

всё ясно понял спасибо

[SAVant]

Хабы РИФ — прошел год, отчет эксплуатации

Так как один из первых их купил в том году, то мне и отчитываться.

Покупка, разборка и осмотр потрохов был здесь — тынц

Итак, хабы прошли две зимы и лето. Прошлую зиму и лето частенько их включал/выключал, а это зиму откатал на заблокированных. Эксплуатация авто соответсвующая главной фотке, то грязь, то лес.


Так как все разбирал, решил провести ревизию хабов и нарезать в торце шруса резьбу, что бы переделать по шайбочку.

Помня о проблемме владельце хабов AVM с маленькими болтиками и учитывая, что хабы еще ни разу не разбирал был предельно осторожен. Все болты откручивались очень плохо, на грани разрушения звездочки из не самого дешевого набора.

Внутри родная смазка бурая и уже застыла. Видно, что вода в хаб попадает, хоть и с трудом, но все работает. После промывки бензинчиком все крутится-работает как часики, следов износа нет. Смазал минеральным маслом внешнюю чать, внутренняя часть сама смазывается шрусовой смазкой из ступицы.

Шайбу под болтик можно не точить, обычная крупная оцинкованная шайба диаметром 30 мм замечательно подходит, не думаю, что ее продавит, там нагрузки мало.

А вот когда я разбирал второй хаб, то сломал две биты под звездочку, видать они уже устали от первого хаба.
Беда-печаль. Пытался высверливать — никак! болты каленые, остатки звездочки видать еще крепче, сползает сверло на корпус и все

В общем теперь я не буду их разбирать.

Итак, время показало, что хабы хорошие, работают безотказно даже если внутри водичка побывала. Внутри все железние и простое.
Главное преимущество в том, что не надо разбирать, что-бы снять. Да и цена до сих пор приятная.

Полагаю раз в году перед зимой нужно их целиком замачивать в бензине, гонять туда/сюда, пока вся кака не выдет. Вливать через дырку трансиссионки для смазки и не трогать маленькие подлые болтики.

А с болтиком в шрусе у меня другая задумка появилась.

[Grey]

парни,
есть у меня способ, откручивания всяких болтиков.
в магазинах электроники продают фризер, замораживатель. (используется для поиска непропаев и других неисправностей) Выпускается ввиде балончика (как WD-40) так вот,
Если болтик не идет, нагреваю деталь (сварка, газ, кипяток) , и потом пшикаю этим самым фризером, и в 99.99% случаев все отворачивается.

[111]

Покупка, разборка и осмотр потрохов был здесь — тынц

ТЫНЦ не работает

[Zhenis]

несмогу расставить эти запятые и точки позабыл уже всю граматику школу закончил 15ть лет назад поэтому могу тока печатать буквы по клавиатуре

Всего 15 лет?! Я закончил школу 34 года назд. Мало того, русский язык мне не родной. Но ведь я не хвастаюсь своим убожеством и безграмотностью...

[SAVant]

ТЫНЦ не работает

Пардон, ссылка с драйва не перекинулась.
http://www.drive2.ru/cars/kia/sportage/spo...al/705225/#post

парни,
есть у меня способ, откручивания всяких болтиков.

Боюсь не проканает, крышка силуминовая или что-то типа того, а сам флажок пластмасса. Ни сваркой ни газом и думаю даже кипятком низзя.

[Михаил776]

Хабы РИФ — прошел год, отчет эксплуатации

Так как один из первых их купил в том году, то мне и отчитываться.

Покупка, разборка и осмотр потрохов был здесь — тынц

Итак, хабы прошли две зимы и лето. Прошлую зиму и лето частенько их включал/выключал, а это зиму откатал на заблокированных. Эксплуатация авто соответсвующая главной фотке, то грязь, то лес.
Так как все разбирал, решил провести ревизию хабов и нарезать в торце шруса резьбу, что бы переделать по шайбочку.

Помня о проблемме владельце хабов AVM с маленькими болтиками и учитывая, что хабы еще ни разу не разбирал был предельно осторожен. Все болты откручивались очень плохо, на грани разрушения звездочки из не самого дешевого набора.

Внутри родная смазка бурая и уже застыла. Видно, что вода в хаб попадает, хоть и с трудом, но все работает. После промывки бензинчиком все крутится-работает как часики, следов износа нет. Смазал минеральным маслом внешнюю чать, внутренняя часть сама смазывается шрусовой смазкой из ступицы.

Шайбу под болтик можно не точить, обычная крупная оцинкованная шайба диаметром 30 мм замечательно подходит, не думаю, что ее продавит, там нагрузки мало.

А вот когда я разбирал второй хаб, то сломал две биты под звездочку, видать они уже устали от первого хаба.
Беда-печаль. Пытался высверливать — никак! болты каленые, остатки звездочки видать еще крепче, сползает сверло на корпус и все

В общем теперь я не буду их разбирать.

Итак, время показало, что хабы хорошие, работают безотказно даже если внутри водичка побывала. Внутри все железние и простое.
Главное преимущество в том, что не надо разбирать, что-бы снять. Да и цена до сих пор приятная.

Полагаю раз в году перед зимой нужно их целиком замачивать в бензине, гонять туда/сюда, пока вся кака не выдет. Вливать через дырку трансиссионки для смазки и не трогать маленькие подлые болтики.

А с болтиком в шрусе у меня другая задумка появилась.

Было такое у меня , правда на новых "тренировался". Шляпу сточил и чуть в конус углубился, как болтик( остатки) отвернулся. Сверлил сверлом с левым вращением. Хорошо в комплекте 2 запасных болтика было. Пропилил под прямую отвёртку! Надо проверить!

[Александр 533]

Всего 15 лет?! Я закончил школу 34 года назд. Мало того, русский язык мне не родной. Но ведь я не хвастаюсь своим убожеством и безграмотностью...

[IceWare]

Итого, мужики, давайте примерный итог на сегодняшний день подведём (для таких новичков, как я): значит ВАРН и АВМ уже не торт, как я понял, и нужно брать что-то другое. Здесь все за РИФы, штука, как я опять же понял хорошая, а кто что скажет про АМИСУ? Понятно, что они дороже РИФов, но настолько ли они лучше, насколько и дороже? Есть ли у кого опыт сравнения потрохов и реальной эксплуатации этих двух видов хабов?