Вентиляция и обогрев салона. Опции

[Виктор]

подскажите на что смотреть!
Машина стоит на улице, по утру стекла изнутри покрыты инием. В течении дня кое как все оттаивает, но если только в положении на себя(или на себя +ноги), если переключить на стекло(стекло+ ноги) водительское и пассажирское стекла опять замерзают, в целом в машине тепло, воздух валит во всех положениях как пологается.

Выключи внутреннюю циркуляцию воздуха и не включай без необходимости.

[Александр 533]

просушить салон но...если кое-как в течении дня оттаивает,то тут надо уже по -другому решать

Сто пудов воды под ковриками. У меня так было. Нашёл дырдочку в районе передней стойки крыши в районе перехода в моторный щит. Текло во время дождя. Залепил автопластилином. Салон вскрывал и сушил.

[Petroskoi]

Сто пудов воды под ковриками. У меня так было. Нашёл дырдочку в районе передней стойки крыши в районе перехода в моторный щит. Текло во время дождя. Залепил автопластилином. Салон вскрывал и сушил.

это теперь только летом

[111v111]

это теперь только летом

теплое помещение, обогреватель и фен - вот наше лето

[Petroskoi]

теплое помещение, обогреватель и фен - вот наше лето

ну, тоды, еще нада крем от загара взять с собой

[Михаил776]

Сто пудов воды под ковриками. У меня так было. Нашёл дырдочку в районе передней стойки крыши в районе перехода в моторный щит. Текло во время дождя. Залепил автопластилином. Салон вскрывал и сушил.

Можно "автопамперсы" применить. За день соберут влагу ( с обувью снег в салон заносится), а вечером дома просушить. У меня одни лежат под заводскими, а другие сверху ,в "корытцах". очень удобно.

[gans]

Можно и силикогель в мешочках под ковриками разложить.

[Petroskoi]

Можно и силикогель в мешочках под ковриками разложить.

а можно вот это Сайт

[Просто_Человек]

Я линойлеум воткнул между двумя радиаторами и вырезал 2 дырки, чтобы до муфты доходило. Весьма жарко после полного прогрева и получаса езды становится.

[koliaska]

До 1997 года на Спортажах перед радиатором кондиционера устанавливался электро вентилятор - 0K015 61 710C, в конце 1997 короткое время (пару месяцев) устанавливался вентилятор - 0K015 61 710D, с декабря 1997 года по 2001 год устанавливался - 0K015 61 710E, после 2001 года - 0K015 61 710K.

Ваши машины были выпущены очень мелкой партией на одном секретном подземном военном заводе. На них были установлены невидимые вентиляторы кондиционеров. Но несколько таких машин всё же смогли просочится на рынок.

)))))
Мда.. На выходных разул глаза, включил фары, достал фонарик для невидимых вентиляторов и... Разглядел!!!!! Сорри, за некорректную информацию!

[Андрей 55]

подскажите на что смотреть!
Машина стоит на улице, по утру стекла изнутри покрыты инием. В течении дня кое как все оттаивает, но если только в положении на себя(или на себя +ноги), если переключить на стекло(стекло+ ноги) водительское и пассажирское стекла опять замерзают, в целом в машине тепло, воздух валит во всех положениях как пологается.

Смотри коврики скорее всего сырые, а скорее всего под ними. У меня если на коврике вода осталась с вечера значит потом с утра изнутри ледок на стеклах и полдня запотевший буду ездить. А попробуй на стекло +ноги и приоткрыть малость заднее окошко, если стекла протянет, лезь выкавыривай паралон из задних стоек, (засрался, застыл) Если есть кондиционер включи, он быстра высушит стекла. Ну и самое поганое если нечего не помогло, может сопливить печка, незаметно, но стекла будут всегда затонированы.
Ну как то так.

[Михал]

Все печки обсуждаете, поменял антифриз- стало получше, но всеж. Руку подставляю к воздуховодам- дует горячим, наверное больше 40 градусов, но дует слабо. На прошлой машине так же было-моторчик нагнетает, а фильтр пройти не дает воздуху. По звуку ситуация 1в1, мотор нагнетает сильно, а на выходе дует слабо. Это у всех так? Думаю компрессор взять у знакомого снять моторчик и через его отверстие все хорошо продуть.
"Слегка" разбирал систему, моторчик снимал- он более менее добрый. Смотрел на испаритель кондея, он чист, листвы, нет. видимо чистили недавно. Сетку снаружи поставил.

[Spart]

Друзья, может кто подскажет в чем может быть проблема?
Вопрос следующий — давно меня преследует беда такого рода, что ползунок регулировки направления воздуха из печки стоит в положении "стекло\в лицо\в ноги", а при попытках изменить его например только на стекло, его пружинит обратно… Точней он переводится на стекло, но основной поток воздуха почему то идет в ноги… У кого такое было? Где могло заклинить или пережать тросик? В каком направлении копать? А то по такой погоде не приятно ездить без обогрева стекла… Заранее огромное спасибо!

[удав]

Думаю компрессор взять у знакомого снять моторчик и через его отверстие все хорошо продуть.

Если продувать то надо в обратном направлении .......в сторону моторчика.

[Михал]

Если продувать то надо в обратном направлении .......в сторону моторчика.

Каким давлением? чтоб не поредить ничего

[удав]

Я дул воздуходувкой бензиновой(садовый пылесос) Снял решётку обдува в лицо ...влючил на обдув в лицо(что бы открылась заслонка)и дунул. моторчик не снимал. напор тёплого воздуха после этой процедуры вроде бы существенно не изменился, но стал дуть заметно теплее. правда ещё заменил ОЖ

[Михал]

ОЖ тоже менял. включаю на 2 скорость и на стекло направляю. дует горячий воздух, подношу руку к воздуховоду- еле еле дует

[удав]

и на стекло направляю. дует горячий воздух, подношу руку к воздуховоду- еле еле дует

у меня на стекло постоянно дует независимо от положения переключателя.(снял тягу и заклинил заслонку на обдув стекла).

[Андрей 55]

у меня на стекло постоянно дует независимо от положения переключателя.(снял тягу и заклинил заслонку на обдув стекла).

А у меня не дует на лобовое только когда распределитель стоит на лицо.

[удав]

не дует на лобовое только когда распределитель стоит на лицо

так сделать уже сложнее?