Вентиляция и обогрев салона. Опции

[Ермыч]

Первые дизельные Дастеры страдали холодным и медленно прогреваемым салоном. Заводская конструкторская доработка более грамотна, чем бездумный колхоз автолюбителя. Так вот в Дастере стали ставить дополнительный тэн в систему подогрева салона, и тем самым, на сколько я знаю, полностью решили проблему.

[Виктор_19]

Не очень горячая печка на спортажике большей частью от неудачно сделанной системы охлаждения. Сам двухклапанный термостат и его расположение никак не способствуют поддержанию постоянно максимально возможной температуры на входе в печку.
Дело в том, что поток ОЖ выходящий из печки не является "управляющим" для термостата. А из печки выходит более холодная ОЖ. И если бы поток из печки был бы направлен на термосиловой элемент термостата как "управляющий", то температура печки была бы стабильно горячей. А при существующей схеме печка огненной становится только после длительного "толкания" неспешно по городу и полного прогрева до открывания большого круга.
Но стоит выскочить на трассу и без картонки перед радиатором - печка снижает температуру, так как "управляющий" поток на термостат идет не из печки и он более горячий - термостат открывается сильнее.
На тех же Ауди, Мерсах и многих других система реализована немного иначе и обратка печки является "управляющей" для термостата. И печки там греют сильнее, прогреваются быстрее.
В такой схеме можно только поробовать на зиму поставить термостат "погорячее" и поставить дополнительную помпу в обратку печки.
В принципе тот же М412, только в Корейском исполнении....


А тепло от выхлопных газов на моторах уже давно используют. Это моторы у которых выхлопной коллектор интегрирован в ГБЦ и систему охлаждения. Такие стоят на автомобилях концерна VAG.

[шурале56]

Вспомнил, как при плюющейся форсунке у меня выхлопная грелась "мама, не горюй". Тросик лючка бензобака запаивался, форель холодного копчения в пакете на полу над выхлопной доезжала в пампасах уже горячего копчения. А когда по лесной дороге надо было по лужам пробираться, пару из-под машины вылетало немеряно. Были, короче, шикарные полы с подогревом. Жаль, что летом
Форсы в порядок привел - похолодало к зиме в салоне. Поменяли на днях радиаторы дрыгателя и печки, продули/промыли всё, шо можно. Теперь печка нормально так , прямо "печёт" .

[Виктор_19]

Поменяли на днях радиаторы дрыгателя и печки, продули/промыли всё, шо можно. Теперь печка нормально так , прямо "печёт" .

Ну смотря с чем сравнивать. Стоят новые оригинальные радиаторы, новый оригинальный термостат. С топливной полный порядок. По "показометру" машина греется довольно быстро. Но тепла из ее печки особого ждать не приходится.
Для сравнения: в аудюхе моей при 90 на приборке из воздуховода на второй скорости печки температура воздуха 70 - 72 градусов. Руку держать невозможно вообще. Это ХХ.
У спортика даже смысла замерять нету, рука держит. А это значит что выше 65 температуры нету.
Конечно после ревизии системы стало потеплее, но коренных изменений тут быть не может.

[шурале56]

Ну смотря с чем сравнивать. Стоят новые оригинальные радиаторы, новый оригинальный термостат. С топливной полный порядок. По "показометру" машина греется довольно быстро. Но тепла из ее печки особого ждать не приходится.
Для сравнения: в аудюхе моей при 90 на приборке из воздуховода на второй скорости печки температура воздуха 70 - 72 градусов. Руку держать невозможно вообще. Это ХХ.
У спортика даже смысла замерять нету, рука держит. А это значит что выше 65 температуры нету.
Конечно после ревизии системы стало потеплее, но коренных изменений тут быть не может.

Да хватало вроде 10 лет этой печки, только при -35 с ветром в пампасах приходилось больше через обогрев "лобового и в ноги" греться, прохладненько было. А вот в последнее время совсем холодно стало, даже на стекла перестало хватать. После замены - другое дело, если на Северный Урал не ездить зимой, допустим

[огородник]

такой настрой - эт не по нашему! Речь шла совсем не о выхлопных газах!

ну если прочтёшь то чел хочет забор воздуха в печку от коллектора брать....

[Виктор_19]

ну если прочтёшь то чел хочет забор воздуха в печку от коллектора брать....

Думаю быстро откажется от этой переделки, надышавшись как следует смрадом...

[Чел]

Думаю быстро откажется от этой переделки, надышавшись как следует смрадом...

Вот и беда, что рассуждений много! а толку - ...

Если бы кто то сделал и сказал - это не то! Я бы прислушался!
А так - вариантов миллион, столько же предположений, но вот ТЭН - я не приму! Слишком высока должна быть его мощность, тут КМК не менее киловатта нужно, а это разряд аккумулятора/перегруз генератора! , или одно из двух. Это может только как ускоренная прогревка, но не на постоянку.
---
Еще:
- кому то и обычный челябинский воздух - смрад.
- Когда едешь, а не ползешь в пробке, то выхлопных газов от впереди едущих будет столько же, как и в стоке.
- Забор осуществляется с очень горячей поверхности, на ней все пахнущее сгорает за секунды, а попадает на него - почти ничего! До минус 15 печка справляется, а при минус 25-35 НИ КТО ПО ЛУЖАМ, ГРЯЗИ, РЕАГЕНТНОЙ СЛЯКОТИ НЕ ЕЗДИТ.
- у меня подкапотное пространство хорошо проветривается, а не будет иметь единственную отдушину с вытяжкой в салон.
-И - я ведь только обсуждаю идею, и ни кому не навязываю! Тем более, что некоторые видимо и не понимают о чем именно речь. Тем более - не парьтесь!

[Александр 533]

Вот и беда, что рассуждений много! а толку - ...

Если бы кто то сделал и сказал - это не то! Я бы прислушался!
А так - вариантов миллион, столько же предположений, но вот ТЭН - я не приму! Слишком высока должна быть его мощность, тут КМК не менее киловатта нужно, а это разряд аккумулятора/перегруз генератора! , или одно из двух. Это может только как ускоренная прогревка, но не на постоянку.
---
Еще:
- кому то и обычный челябинский воздух - смрад.
- Когда едешь, а не ползешь в пробке, то выхлопных газов от впереди едущих будет столько же, как и в стоке.
- Забор осуществляется с очень горячей поверхности, на ней все пахнущее сгорает за секунды, а попадает на него - почти ничего! До минус 15 печка справляется, а при минус 25-35 НИ КТО ПО ЛУЖАМ, ГРЯЗИ, РЕАГЕНТНОЙ СЛЯКОТИ НЕ ЕЗДИТ.
- у меня подкапотное пространство хорошо проветривается, а не будет иметь единственную отдушину с вытяжкой в салон.
-И - я ведь только обсуждаю идею, и ни кому не навязываю! Тем более, что некоторые видимо и не понимают о чем именно речь. Тем более - не парьтесь!

всё правильно говоришь, только очень эмоционально. Я вот из-под капота воздух брать не буду. Подмосковье поливают реагентом вроде как нитраты, типа свиной мочи вобщем - с забрызганой выхлопной запах типа "умри гад". А вот если сделать кожух влкруг трубы, по типу wv жук - вот было бы здорово. Но этож делать нужно ! Да ещё в салон заводить воздуховод, да вентилятор, да регулировки - я пока в перчатках поезжу и в шапке.

[Чел]

... А вот если сделать кожух влкруг трубы, по типу wv жук - вот было бы здорово. Но этож делать нужно ! Да ещё в салон заводить воздуховод, да вентилятор, да регулировки - я пока в перчатках поезжу и в шапке.

ДА - если сделать замкнутый кожух вокруг трубы, а забор воздуха не хуже, чем в стоке - то и печка не нужна будет (наверное), вот только контакт с горячущим радиатором не очень комфортен - опять же для постоянки! А совмещать эту со стоковой системой - сложно, значит дорого, от того и не делают.
.. ездим, и в перчатках, и в шапке
Бывало и в Мерсе из за термостата был дубак! Но это из за поломки, но это и дубак!
А тут - и нет поломок вроде и не дубак, кажется что-то чуть-чуть измени и будет полное счастье!
Вот и брожения!

[tu4enok]

парни не ругайтесь......приобрел себе автоодеяло на двигун и что Вы думаете......печка стала по ощущениям на много горячей дуть чем прошлой зимой и прогреватся быстрее....
но боковые стекла все равно запотевшие как всегда....

[kross]

А я опять " с заботой о замерзающих " - что мешает сваять печку из испарителя. Цена вопроса - копейки... делать 3-4 часа .. НО ТАШКЕНТ .. И ПРИ - 35 .. и на холостых...

[СЕРЕГА 425]

А я опять " с заботой о замерзающих " - что мешает сваять печку из испарителя. Цена вопроса - копейки... делать 3-4 часа .. НО ТАШКЕНТ .. И ПРИ - 35 .. и на холостых...

А если к ондер еще живой и им пользуюсь?

[Ермыч]

А я опять " с заботой о замерзающих " - что мешает сваять печку из испарителя. Цена вопроса - копейки... делать 3-4 часа .. НО ТАШКЕНТ .. И ПРИ - 35 .. и на холостых...

Да всё то же, что и раньше мешало - жертвование кондиционером.

[kross]

А если к ондер еще живой и им пользуюсь?

Это понятно ... самый первый "тормоз"...кондей..
Два года ... по весне ставил " живой " испаритель на место ... качал фреон за 700 ры .. и лето ездил.. По осени -" резанный "испаритель " взад" - и пол.года парился в салоне..
Здесь решать каждому...

Пы.Сы Цена б.у. испарителя "на разрез "должна быть копеешной - ибо они вообще никому не нужны.. - вечные .. вместо печки у меня живет ..лет семь ... -к 300-м пробега..

[СЕРЕГА 425]

Это понятно ... самый первый "тормоз"...кондей..
Два года ... по весне ставил " живой " испаритель на место ... качал фреон за 700 ры .. и лето ездил.. По осени -" резанный "испаритель " взад" - и пол.года парился в салоне..
Здесь решать каждому...

Можно по подробней: -" резанный "испаритель " взад" -

[kross]

[quote name='СЕРЕГА 425' post='447985' date='Dec 29 2016, 07:55 PM']
Можно по подробней: -" резанный "испаритель " взад"

Испаритель -под печку нужно " резать" ...
- весной ставим целый.. качаем фреон.
выше я добавил..

[Ермыч]

Что то и я не понял... Что на зиму снимать испаритель, и вместо него ставить печку (резанный испаритель), а на лето возвращать обратно испаритель и заправлять систему фреоном????

[Виктор_19]

Мы на Ниву в воздухозаборник печки ставили еще один радиатор. От ГАЗика вроде или ЗИЛа подходил. Включали его последовательно с основным. Возникала только одна проблема - ЖАРА ужас просто......
Что мешает мерзнущим поставить какой нибудь мелкий радиатор так же на входе?
Но я все же подошел бы кардинально - полностью переделал систему. Поставил термостат от ШНивы. Придется правда немного аргоном побаловаться, но думаю после такой работы штатной печки хватит и при температурах за -35 на трассе на скорости.
Заодно выкинул бы эту погремушку - вискомуфту. Поставил эл.карлсон....

[шурале56]

А шо там с печками в 80-ках и 61-ых?