Вентиляция и обогрев салона. Опции

[Дима1964]

открой пластиковые решетки которые в багажнике динамики закрывают, просунь руку в самый низ и нащупаешь кусок паролона....

[nik*nik]

спс поиск рулит да не совсем( нашел про кондей, а вот про поролон не нашел( разные варианты в поиске пробовал но ничего не нашел(
Он хоть где находиться поролон то?

тут

[Mark_KA]

Он хоть где находиться поролон то?

http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...14&#entry199414
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...e=post&id=16590

[INRI]

Кстати, у меня крыло внизу подгнивать стало. Залез в эту дырку, а там поролон сырой! Все нафиг повыкидывал, побегу за мовилем. Залью эти полости! Интересно, на кой хрен его (поролон) туда запихивают?

[Mark_KA]

Интересно, на кой хрен его (поролон) туда запихивают?

Чтобы эта сырость/грязь в салон не попадала.

[Соколоффф]

Чтобы эта сырость/грязь в салон не попадала.

Я тоже лошара поздно обнаружил этот паролон(((пришлось снимать задний бампер и расширители,чистить обрабатывать грунтовать и красить,видно конечно ступеньку краски(целиком крыло красить не стал)но зато нет ржавчины)))Кузов еще лет 10 прослужит легко,под расширителями ни пятнышка ржавчины нет.Правда машина местная соли не видела,хотя и рама во рже и бак чуток и номер почти не читаемый.Еще задняя дверь задевала за бампер и тоже кромка поржавела,машина белая видно,обработал цинкарем и заклеив скочем нанес полоску боди белого,а сверху лаком,полоска 2 мм всего,не заметно.

Чтобы эта сырость/грязь в салон не попадала.

Паралон суют казлы)))я как его убрал стекла боковые перестали в мороз замерзать,раньше в 0 градусов затягивало,ща до -10 нормуль

[Дима1964]

Я тоже лошара поздно обнаружил этот паролон(((пришлось снимать задний бампер и расширители,чистить обрабатывать грунтовать и красить,видно конечно ступеньку краски(целиком крыло красить не стал)но зато нет ржавчины)))Кузов еще лет 10 прослужит легко,под расширителями ни пятнышка ржавчины нет.Правда машина местная соли не видела,хотя и рама во рже и бак чуток и номер почти не читаемый.Еще задняя дверь задевала за бампер и тоже кромка поржавела,машина белая видно,обработал цинкарем и заклеив скочем нанес полоску боди белого,а сверху лаком,полоска 2 мм всего,не заметно.
Паралон суют казлы)))я как его убрал стекла боковые перестали в мороз замерзать,раньше в 0 градусов затягивало,ща до -10 нормуль

подушки кузов-рама смотрел?


паролон я тоже выкинул но задние динамики теперь уж очен грязные(((((((((((

[Toncar]

И меня приперло...
Скорости переключаются все, но даже на 4-ке поток воздуха слабый слабый...

Даже не понимаю, когда это началось - точно помню, что раньше на 4-ке с сидений сдувало...

При этом шумит как раньше. Все режимы потоков переключаются корректно, но дует отовсюду одинаково паршиво...

Лезть смотреть мусор в районе крыльчатки? Там кстати мудрено? А то никакой инструкции на этот счет не нашел...

[Александр 533]

И меня приперло...
Скорости переключаются все, но даже на 4-ке поток воздуха слабый слабый...

Даже не понимаю, когда это началось - точно помню, что раньше на 4-ке с сидений сдувало...

При этом шумит как раньше. Все режимы потоков переключаются корректно, но дует отовсюду одинаково паршиво...

Лезть смотреть мусор в районе крыльчатки? Там кстати мудрено? А то никакой инструкции на этот счет не нашел...

Не мудрено там. На Череповецкой ветке вроде всё расфоткано было. Сперва сверху под стеклоочистителем пластик сними, прочисть всё (и каналы там поперечные, пылесосом можно подлезть), потом, не собирая верх, разбери справа в салоне - там вентилятор в корпусе целиком снимается - вот и каналы можно чистить и его самого, и из салона до улицы всё продуть. Я раз так сделал - и сразу сетку сверху поставил - больше такого гимора нет.

[Toncar]

Полез... Не смог снять пассажирский дворник и проклял конструкторов за расположение дальнего винтика на моторчике.

Как бы то ни было - все в районе моторчика чисто и сухо. А вот из-под пластиковой решетки снаружи, со стороны пассажира, выгреб худо-бедно с полкило мокрой земли.

Погоревал, собрал все назад. Как не дуло - так и не дует, что впрочем не удивительно, ибо никакого очевидного препятствия воздуху я не обнаружил.

Погонял снятый моторчик - дует как нанятый, на 4-й скорости норовит взлететь...

[Александр 533]

Полез... Не смог снять пассажирский дворник и проклял конструкторов за расположение дальнего винтика на моторчике.

Как бы то ни было - все в районе моторчика чисто и сухо. А вот из-под пластиковой решетки снаружи, со стороны пассажира, выгреб худо-бедно с полкило мокрой земли.

Погоревал, собрал все назад. Как не дуло - так и не дует, что впрочем не удивительно, ибо никакого очевидного препятствия воздуху я не обнаружил.

Погонял снятый моторчик - дует как нанятый, на 4-й скорости норовит взлететь...

Странно. Воздух заходит в воздуховод с водительской стороны (под пластиковую обкладку, которая под щётками стеклоочистителя), потом идёт влево по поперечному железному каналу (который является верхом моторного щита), потом, напротив штурмана, уходит вниз в салон прям на вентилятор, а потом уже на радиатор отопления. Вот где то по пути - куча листьев. В бабке не ходить.

[Mark_KA]

между вентилятором и испарителем тоже много всего скапливается.

[Александр 533]

между вентилятором и испарителем тоже много всего скапливается.

Ога.

[Андрей 55]

Жара у нас в этом году хорошая стояла, кандюк к средине лета стал тепло дуть, вот решил заправить его, чтоб в пробках не жарится. Заправщик когда проверял температуру воздуха сказал, что дует слабо ващще. Надо чистить радиатор с испарителем. Верх то я чистил в июне, грязь была, но не так много. Поминая карейских инженеров снял вентилятор, как снимается сам кожух не понял сколько не смотрел, этоже и антифриз и фрион сливай? Короче не стал мудрить, дело было на работе, а компрессор с воздухом под рукой, в дырку от вентилятора и и отогнутый кожух дул пол часа, пыль насекомые листья чево там только не было потом салон пылесосить пришлось. А из крыльчатки гербария добрую горсть выгреб. Резустатом доволен, поток на 2 скорости сейчас, как на 4 до продува. На верх поставил сетку, гербарий не пройдет .

[Александр 533]

Жара у нас в этом году хорошая стояла, кандюк к средине лета стал тепло дуть, вот решил заправить его, чтоб в пробках не жарится. Заправщик когда проверял температуру воздуха сказал, что дует слабо ващще. Надо чистить радиатор с испарителем. Верх то я чистил в июне, грязь была, но не так много. Поминая карейских инженеров снял вентилятор, как снимается сам кожух не понял сколько не смотрел, этоже и антифриз и фрион сливай? Короче не стал мудрить, дело было на работе, а компрессор с воздухом под рукой, в дырку от вентилятора и и отогнутый кожух дул пол часа, пыль насекомые листья чево там только не было потом салон пылесосить пришлось. А из крыльчатки гербария добрую горсть выгреб. Резустатом доволен, поток на 2 скорости сейчас, как на 4 до продува. На верх поставил сетку, гербарий не пройдет .

[Toncar]

Вот вся эта тема этому на 90% и посвящена.

Странно. Воздух заходит в воздуховод с водительской стороны (под пластиковую обкладку, которая под щётками стеклоочистителя), потом идёт влево по поперечному железному каналу (который является верхом моторного щита), потом, напротив штурмана, уходит вниз в салон прям на вентилятор, а потом уже на радиатор отопления. Вот где то по пути - куча листьев. В бабке не ходить.

У меня какие тут нюансы... Над вентилятором, в том самом моторном щите есть дырка. Я так понял - она у людей обычно скотчем заклеена? Найдя эту дырень я даже морочиться с чисткой канала "водитель-штурман" как-то не стал, может и зря...

Попутно: в сильный дождь, в ногах у штурмана лужа - это та самая дырка мне устраивает, верно? Может имеет смысл ее таки заклеить, а воздуховод все же проверить?

Крыльчатку когда снял - в ней не единого листочка, чуть пыльная и только-то. Сколько не шарил на ошупь - никаких признаков мусора. Правда компрессором не дул. Не смог так же приоткрыть кожух вентилятора печки - защелки лицевые снял, но половинки кожуха даже не шелохнулись а на форуме видел таки тему, где этот кожух был на месте как-то приоткрыт - КАК?

[KaZantip]

Не смог так же приоткрыть кожух вентилятора печки - защелки лицевые снял, но половинки кожуха даже не шелохнулись а на форуме видел таки тему, где этот кожух был на месте как-то приоткрыт - КАК?

Это у тех у кого кондишена нет. Там проще разобрать кожух.

Я когда менял радиатор печки пытался сделать полную ревизию. Панель полностью снимал. Так кожух вокруг кондера и не снял. Так приоткрыл, ключ гаечный на 8 - 10 поставил в распор, это около 10см. Этого пространства хватило чтоб почистить немного между вентилятором и испарителем, чтоб пробить тросом дренаж кондера, и чтоб часть кожуха снять выдернуть который радиатор печки закрывает.

[Чел]

ХЕЛП!!!!
Нет ли случаем у кого такого рычажка с печки, с сервопривода

Или пошукать где?
У меня его после стархоза небыло! я рукой за нижнюю сцепку переключаю - А ОКАЗЫВАЕТСЯ ВОН ОНО В ЧЕМ ДЕЛО!!! Я то думал там переделали что-то и поэтому не смогли все собрать как надо....
.....Как всегда я в Ах....

[Чел]

ХЕЛП!!!!
Нет ли случаем у кого такого рычажка с печки, с сервопривода

Или пошукать где?
У меня его после стархоза небыло! я рукой за нижнюю сцепку переключаю - А ОКАЗЫВАЕТСЯ ВОН ОНО В ЧЕМ ДЕЛО!!! Я то думал там переделали что-то и поэтому не смогли все собрать как надо....
.....Как всегда я в Ах....

Подниму,
Мож есть у кого..., или полезная инфа
ПЛИЗ

[nik*nik]

ХЕЛП!!!!
Нет ли случаем у кого такого рычажка с печки, с сервопривода

Или пошукать где?
У меня его после стархоза небыло! я рукой за нижнюю сцепку переключаю - А ОКАЗЫВАЕТСЯ ВОН ОНО В ЧЕМ ДЕЛО!!! Я то думал там переделали что-то и поэтому не смогли все собрать как надо....
.....Как всегда я в Ах....

Привет тезка! а тут этой штуковины нет случаем...