Вентиляция и обогрев салона. Опции

[dhanov]

Все коды и характеристики здесь.  bosch_pumps.pdf ( 690.33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1708

[ghost]

Ребята у меня вопрос, печка греет не плохо, если покататся с час полтора веще в машине хорошо, но в пробках, а у нас их на каждом светофоре, дует прохладней чем на ходу, так вот прикупил я помпочку BOSH, чтоб и на стоячей дуло одинаково, а куда лучше её поставить и как, ткните пальчиком, лучше если на картинке для наглядности, в какой шланг и где, а то там места и так не очень.
Заранее спасибо, всех с наступающим концом света, после него и хочу впиндюрить насос, так сказать, в новую эру с теплой машиной

вход в помпу бери с выхода печки салона .. чтобы не создавать избыточное давление ..

[Salavat]

Все коды и характеристики здесь.  bosch_pumps.pdf ( 690.33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1708

Спасибо огромное. я так понимаю все берут первую самую мощную?

[Александр 533]

Спасибо огромное. я так понимаю все берут первую самую мощную?

Я вот чего заметил (вчера машина целый час протарахтела на холостом ходу перед поездкой при температуре -20 гр) - тепло, стекла не потеют даже боковые, внутренний температурник показывает +20. Когда весь салон прогревается - вот и комфорт !

[Tuc]

А мороз сильный у Вас? У меня при -20℃ во время хорошей работы печки(после очередного выпуска возд.пробки) все стёкла абсолютно чистые ! А если патрубки не жамкать,то лобовое прогревается за 20 мин.,боковые до половины.

а в расширительном ОЖ есть?

[удав]

Когда весь салон прогревается - вот и комфорт !

Заметил,что наличие задней полки в багажнике,значительно улучшает обогрев в салоне и заднее стекло чистое.

[Чел]

И все-таки делаю вывод, что холодно в машине по причине недоработки системы:
- Машина относительно молодая, механизмы работают, 1,5 года назад всё разбиралось, те чистилось + новый радиатор печки
-Почти никогда, при холоде, ниже 5-10 градусов, не бывает жарко (ИМХО система должна выдавать горячий воздух, в количестве, превышающим создание просто комфортной температуры - т е ЖЕЧЬ!)!!!
-При этом разные режимы вентилятора ситуацию меняют едва заметно - воздух идет сильнее, но, видимо не успевает нагреваться
- Аналогичная ситуация летом, при кондиционере - только напротив решетки воздух холоднее, а общий климат..... увы
- Вспоминая предыдущие марки и проехав недавно в такси на Лифане при минус 25 - ТАМ ПЕЧКИ ГРЕЮТ!!!
А у меня она просто есть....... да - замерзнуть не дает, но и комфорту НЕМА! (как и кондиционер)
- У многих подобные претензии и лишь единицы полностью довольны ей

[удав]

создание просто комфортной температуры - т е ЖЕЧЬ!)!!!

Тоесть выходит,что прохождение горячей ОЖ через печку недостаточное или чем-то затруднено? Возможно большая длина шлангов и их изгибы и небольшое их сечение?

[Zebrenok]

а есть ли аналоги улучшения данной ситуации, т.е. как сделать теплее, без сильного вмешательства в конструкцию авто? а то и правда прохладно очень (

[KaZantip]

Ну другой радиатор печки кто то ставил, от другой машины. Сильного вмешательства не помню чтоб требовало. Там речь о каком то тройнике шло.

[Андреич]

многоуважаемые форумчане проблема такая на улице -27 третий день, движок прогревается минут за 25 не включая печку стрелка температуры на 20 минутах после включения печки на 2 передачу идет сначала чуть теплый воздух потом холодный температура падает на 2 деления и так до 2 тыс. оборотов на ходу когда под 3 тыс. оборотов набираю температура ползет вверх как только меньше сразу валит обратно но в салоне как в морозильнике стекла во льду ездить невозможно ноги мерзнут да и еще при любом положении рычага печки львинная доля чуть теплого воздуха идет в ноги\.

прочитал всю ветку ответа не нашел что делать подскажите а то не очень комфортно

Всем привет. Предистория: осенью менял основной радиатор, сам не проследил, был на работе. Забирая машину спросил, что залили, мастер успокоил-всё путём, залил Луксоил, три года заливаем, без проблем. Я, дурак, повёлся. Перед Новым годом у нас морозы случились. Утром, на автозапуске-7 минут стрелка температуры на 2мм приподнялась, из печки холод. Через 5 минут всё тоже самое. Потихоньку поехал на работу, через 2 минуты стрелка на положенном месте, но из печки холод. Утром с работы всё повторяется. Заехал домой, преоделся и к мастеру. Поехал, всё так же, но ещё через 5 минут стрелка температуры почти до максимума дошла! Потом опустилась, но выше обычного, через 5 минут был на месте, но поздно-из под крышки радиатора забулькало! Короче, ГБЦ повело на 0,3мм. со всеми вытекающими. А всего то -антифриз замерз!
Может у тебя тоже с антифризом проблема?
Лучше учится на чужих ошибках))))

[Чел]

Тоесть выходит,что прохождение горячей ОЖ через печку недостаточное или чем-то затруднено? Возможно большая длина шлангов и их изгибы и небольшое их сечение?

Гадают уже давно все....., кто не парится в холода
Разные причины могут быть, а вот как без запарки улучшить ситуевину - ВОТ ЭТО ВОПРОС!!!!
?

[111v111]

Да решение есть. Пробовал на ваз 2108 когда мерз. Прекрасно начало греть.
Система малого круга состоит из двух кругов. Первый прямой а второй через печку.
По закону гидродинамики при открытом кране печки, первый круг продолжает работать и берет на себя основное движение ОЖ, через печку проходят лишь остатки давления.
В первый круг был врезан кран и в холода прикрывался тем самым изменяя проходимость прямого круга и ОЖ шла через печку. Кран до конца закрывать нельзя!
Плюсы такие - теплая печка и быстрый прогрев двигателя если кран печки закрыт.
Как мне кажется эл.помпа создает тот же эффект

[удав]

В первый круг был врезан кран и в холода прикрывался тем самым изменяя проходимость прямого круга и ОЖ шла через печку

А если нужно будет кран печки прикрыть, в это время кран в первом круге тоже прикрыт? Где -то что -то порвёт?

[DimTs]

Учите матчасть. Нет в Спортяжке крана на печку. Чай не Джигуль.

[nik*nik]

Да решение есть. Пробовал на ваз 2108 когда мерз. Прекрасно начало греть.
Система малого круга состоит из двух кругов. Первый прямой а второй через печку.
По закону гидродинамики при открытом кране печки, первый круг продолжает работать и берет на себя основное движение ОЖ, через печку проходят лишь остатки давления.
В первый круг был врезан кран и в холода прикрывался тем самым изменяя проходимость прямого круга и ОЖ шла через печку. Кран до конца закрывать нельзя!
Плюсы такие - теплая печка и быстрый прогрев двигателя если кран печки закрыт.
Как мне кажется эл.помпа создает тот же эффект

что за кран и в какое именно место надо врезать?

[Алексей19691903]

Привет всем !!!!Я новенький!!!!Месяц пытался зарегист.Наконец сбылось!!!!
Проблемка с печкой у моей машинке.
Вернее печка работает на одном режиме обдува.
В чем байда!!!!????
Кто знает поскажите пожалуста!!!
И как устранить????

[DimTs]

На 1 режиме или на 1 скорости?

[Алексей19691903]

Цитата(DimTs @ J&n 17 2013, 09:16 PM) [sn&pb&ck]265124[/sn&pb&ck]

На 1 режиме или на 1 скорости?

Нет!!!Только в режиме 4 работает.На самой высокой скорости.

[DimTs]

Резистор в обрыве. Снимаем, пропаеваем или меняем. Ставим на место - радуемся. Как и где - поиск по форуму рулит