Не заводится авто., Нет искры, не поступает бензин. Опции

[Andy005]

Прошу помощи
После ремонта стартера и его имплантации на свое место не заводится авто. При ВКЛ. зажигания громко трещит реле топливного насоса, реле купил обычное отечественное, по прежнему не заводится и мало того с таким реле сейчас зажигание ВКЛ сразу при одевании клеммы на авто, снял купленное реле.
Сегодня пробовал замыкать на диагностической колодке GRD и F\P чтобы включить топливный насос всё равно не заводится, стартер маслает хорошо. Смотрел искру на снятой свече - нету, одевал шланг на выход из топливного фильтра - бензин не поступает. И вообще не пахнет бензином.
Генератор у меня снят, в ремонте - он ведь не участвует тут никаким боком?!
Мог я что то оторвать\повредить когда снимал и ставил стартер?

[Andy005]

Может кто-нибудь помочь советом по существу?! Не знаю уже в каком направлении искать неисправность.

[Yura]

Прошу помощи
После ремонта стартера и его имплантации на свое место не заводится авто. При ВКЛ. зажигания громко трещит реле топливного насоса, реле купил обычное отечественное, по прежнему не заводится и мало того с таким реле сейчас зажигание ВКЛ сразу при одевании клеммы на авто, снял купленное реле.
Сегодня пробовал замыкать на диагностической колодке GRD и F\P чтобы включить топливный насос всё равно не заводится, стартер маслает хорошо. Смотрел искру на снятой свече - нету, одевал шланг на выход из топливного фильтра - бензин не поступает. И вообще не пахнет бензином.
Генератор у меня снят, в ремонте - он ведь не участвует тут никаким боком?!
Мог я что то оторвать/повредить когда снимал и ставил стартер?

Смотри разъемы и провода в районе снятия стартера. При вкл. зажигания, реле топливного насоса срабатывать не должно, тем более трещать.
А принудительно топливный насос работает, бензин идет?

[Andy005]

Смотри разъемы и провода в районе снятия стартера. При вкл. зажигания, реле топливного насоса срабатывать не должно, тем более трещать.
А принудительно топливный насос работает, бензин идет?

Замыкал на диагностической колодке GRD и F\P чтобы включить топливный насос принудительно, и одевал на обратку из фильтра (OUT) шланг опущенный в банку - бензин не идёт.
А какие разъёмы в районе стартера? По схеме там ничего нет. ДКПВ с другой стороны, ДДМ выше...Реле именно трещит, громко трещит.
Я правильно понимаю, что если нету ни искры ни топлива, то вероятнее всего проблема с ДПКВ? На сколько сложно его снять, заменить?

[Виктор]

Замыкал на диагностической колодке GRD и F\P чтобы включить топливный насос принудительно, и одевал на обратку из фильтра (OUT) шланг опущенный в банку - бензин не идёт.
А какие разъёмы в районе стартера? По схеме там ничего нет. ДКПВ с другой стороны, ДДМ выше...Реле именно трещит, громко трещит.
Я правильно понимаю, что если нету ни искры ни топлива, то вероятнее всего проблема с ДПКВ? На сколько сложно его снять, заменить?

А откуда ты взял, что так принудительно включается бензонасос: GRD и F\P?
Он включается замыканием 1-го и 5-го контактов разъема и включением зажигания!

[Yura]

Замыкал на диагностической колодке GRD и F\P чтобы включить топливный насос принудительно, и одевал на обратку из фильтра (OUT) шланг опущенный в банку - бензин не идёт.
А какие разъёмы в районе стартера? По схеме там ничего нет. ДКПВ с другой стороны, ДДМ выше...Реле именно трещит, громко трещит.
Я правильно понимаю, что если нету ни искры ни топлива, то вероятнее всего проблема с ДПКВ? На сколько сложно его снять, заменить?

При включении зажигания - чек горит?

[Andy005]

При включении зажигания - чек горит?

Да, индикатор чек исправен.
Отсутствие генератора ведь никак не должно влиять на работу сист зажигания? генератор пока на ремонте...
Попробую вкл топливный насос принудительно скрепкой. Вечером отпишу.

[Yura]

Да, индикатор чек исправен.
Отсутствие генератора ведь никак не должно влиять на работу сист зажигания? генератор пока на ремонте...
Попробую вкл топливный насос принудительно скрепкой. Вечером отпишу.

Генератор не влияет, но если на его силовом выводе сидят две клеммы, то они должны быть соединены между собой и изолированы от корпуса.

[Andy005]

Генератор не влияет, но если на его силовом выводе сидят две клеммы, то они должны быть соединены между собой и изолированы от корпуса.

Юра, можно об этом подробнее, не совсем понял что за силовые выводы. У меня на генератор приходит два провода: 1 - колодка (в ней два провода, сечение ~2мм) и 2 - один провод сечением ~4мм на болт генератора.

Сегодня диагностической колодкой по совету Виктора запускал топливный насос, качает за 3 сек где-то 70гр бензина.
Проверял колодку катушки зажигания при вкл зажигании, на среднем выводе + 12В, но он почему-то звонится на землю, так и должно быть или это К.З.? Искры по прежнему нет.
Снимал ДПКВ, был очень грязный, почистил, перекрестился, думаю сейчас заведётся....фигу
Ремень ГРМ на месте.
Уже руки опускаются не знаю что делать. Помогите кто знает
Все проверки делал без реле топливного насоса, стоит с нею ВКЛ. зажигание - оно громко трещит. Новое такое же в пути, отечественное реле тут не работает.
Сегодня ещё перестал загораться диод чек-инжайн...

[Виктор]

...
Все проверки делал без реле топливного насоса, стоит с нею ВКЛ. зажигание - оно громко трещит. Новое такое же в пути, отечественное реле тут не работает.
...

С этого и надо начинать! Я имею ввиду реле топливного насоса.

[Дима1964]

было так же! оказалось дело в отечественном реле ТН за 45 руб которое оказалось чуть чуть не такое как родное(подробнее не смогу описать тк в электрике 0 ). .
я 3 дня голову ломал...и насос на прямую подключал, и регулятор давления снимал, свечи, катушки и тд....правда до датчика ПКВ не успел добраться-знакомый диагност приехал -я на даче застрял- поменял реле и все встало на свои места )))))))

[Виктор]

...
Проверял колодку катушки зажигания при вкл зажигании, на среднем выводе + 12В, но он почему-то звонится на землю, так и должно быть или это К.З.? Искры по прежнему нет.
...

Не может быть КЗ, если присутствует + 12 В! На этом же проводе "висит" и бензонасос и подогреватель лямбда-зонда, имеющие малые сопротивление. При "прозвонке" это звонится как КЗ. Так что здесь все нормально.
Еще раз повторяю: без нормально работающего реле бензонасоса завести двигатель не удастся!

[Andy005]

Спасибо, ребята! Немного обнадёжился...теперь жду реле, завтра должно приехать.

[rom77777rom]

Не может быть КЗ, если присутствует + 12 В! На этом же проводе "висит" и бензонасос и подогреватель лямбда-зонда, имеющие малые сопротивление. При "прозвонке" это звонится как КЗ. Так что здесь все нормально.
Еще раз повторяю: без нормально работающего реле бензонасоса завести двигатель не удастся!

Почему не удастся - соедини силовые контакты ,что предназначались для рэле БН и заводи - а то вот ждем завтрашний день...........

[Andy005]

Почему не удастся - соедини силовые контакты ,что предназначались для рэле БН и заводи - а то вот ждем завтрашний день...........

Принудительно запускал бензонасос замыкая скрепкой 1 и 5 контакты диагностической колодки, насос работал, в это время пробовал крутить стартер - не заводится, даже не пытается схватывать.

Генератор не влияет, но если на его силовом выводе сидят две клеммы, то они должны быть соединены между собой и изолированы от корпуса.

Объясните плиз, возможно, что отсутствие генератора не даёт завестись? гена отсутствует, починяется.

[Yura]

Объясните плиз, возможно, что отсутствие генератора не даёт завестись? гена отсутствует, починяется.

Отсутствие гены не влияет на запуск движка. Задача гены - зарядка АКБ .
По поводу проводов - я имел в ввиду силовой провод под гайкой, а у тебя там один контакт, так что с этим все в порядке.

[Yura]

Спасибо, ребята! Немного обнадёжился...теперь жду реле, завтра должно приехать.

Если после установки реле не заведется - попробуй зарядить АКБ, даже в течении 2-х - 3-х часов и пробуй заводить.
У меня было такое, что стартер крутит и не заводится, т.к. напряжение АКБ, в это время садилось до 10 вольт. После кратковременной зарядки в течении 10 минут двигатель завелся с полоборота.

[Andy005]

Установил новое реле - оно при включении зажигания также как и старое громко трещит как зуммер Реле абсолютно идентичные, значит оно не причём.

Пошёл устанавливать новый волговский ДПКВ, вроде купил, то что надо:

[Виктор]

Установил новое реле - оно при включении зажигания также как и старое громко трещит как зуммер Реле абсолютно идентичные, значит оно не причём.

В проводке надо копать! Реле, само по себе, не может "трещать как зуммер".

[Andy005]

Замена ДПКВ не помогла, проблема сохраняется.
Реле не трещит если в диагностической колодке замкнуты контакты 1 и 5.
Скажите как проверить катушку зажигания.

Все три контакта катушки звонятся между собой, так должно быть?


Измерил сопротивление между выводами 1 и 4 обмотки, получил 11,61кОм. между выводами 2 и 3 получил 11,66кОм. Между собой контакты 1,2,3,4 не звонятся.

Первичная обмотка катушки это 2 крайних вывода на первой фотке, правильно?
Вторичная обмотка это контакты 1 и 4 или 3 и 2, так?
Тогда на первичной обмотке имею 0,2Ом на кетайзком мультиметре со шкалой 200Ом.