про кондиционер Опции

[kross]

Странно однако...
В морозилке холодильника кто-нить живность видел ?????
Или хотя-бы на испарителе овощной камеры......???? Или в домашнем кондее ????

Судовые установки реф. и кондиционирования..... провизионные и большие грузовые ... с тоннажем до 20 000 т. Заводские установки по подкотовке - мойке - сушке и подготовки воздуха для цехов...
Кондеи для помещений.....
Нигде плесени на испарителях не встречал ..... так чтож на авто - развод???....
По выключению кондея - оттаявшая изморось и будет обильно пахнуть влагой... некоторое время.
Хотя если учесть редкие включения кондея и влажную среду - то какие-никакие микробчики и могут завестись... наверно...???

[myasnik13]

Вопрос - как разъединить трубки идущие из моторного отсека к испарителю???
Видимых соединений вроде нет...

[kross]

Вопрос - как разъединить трубки идущие из моторного отсека к испарителю???
Видимых соединений вроде нет...

Ну раз ввязались - ловите :
- снимаем аккум...
- снимаем треугольную площадку под аккумом с болтиком массы движка...
- две люминиевые трубочки входят в кабину - там две гайки ( толи на 12 толи на 13 ) - откручиваем их и после демонтажа испарителя обертываем концы трубок с резинками чистой ветошью....

[Боб-51]

Странно однако...
В морозилке холодильника кто-нить живность видел ?????
Или хотя-бы на испарителе овощной камеры......???? Или в домашнем кондее ????

Судовые установки реф. и кондиционирования..... провизионные и большие грузовые ... с тоннажем до 20 000 т. Заводские установки по подкотовке - мойке - сушке и подготовки воздуха для цехов...
Кондеи для помещений.....
Нигде плесени на испарителях не встречал ..... так чтож на авто - развод???....
По выключению кондея - оттаявшая изморось и будет обильно пахнуть влагой... некоторое время.
Хотя если учесть редкие включения кондея и влажную среду - то какие-никакие микробчики и могут завестись... наверно...???

Слава, ты все правильно говоришь, но про холодильники! А это кондиционер! У него принцип работы такой же как и у холодильника, но есть коренное отличие: 1. на испарителе не бывает иния, т.к. температура на испарителе поддерживается выше нуля, а, следовательно, испаритель всегда влажный (мокрый). 2. В отличие от холодильного оборудования, режим работы кондиционера эпизодический (только в жару) и не предусмотрен режим "сушки". Отсюда постоянно влажная среда, а следовательно и бактерии и плесень.

[kross]

Слава, ты все правильно говоришь, но про холодильники! А это кондиционер! У него принцип работы такой же как и у холодильника, но есть коренное отличие: 1. на испарителе не бывает иния, т.к. температура на испарителе поддерживается выше нуля, а, следовательно, испаритель всегда влажный (мокрый). 2. В отличие от холодильного оборудования, режим работы кондиционера эпизодический (только в жару) и не предусмотрен режим "сушки". Отсюда постоянно влажная среда, а следовательно и бактерии и плесень.

[mdv]

Меня тоже постигла участь кондиционера травящего. Снял передний радиатор. Снимать его можно без снятия радиатора охлаждения. Просто открутил планку к которой крепится упор капота. Дальше снял ремень кондиционера ослабив натяжной ролик ниже шкива компрессора. Аккуратно открутил все соединения шлангов. Открутил 4 длинных болта крепящих компрессор и вынул его. Сняв аккумулятор открутил трубки идущие в салон.
Фреон с зеленой краской , вернее его остатки (220г), был откачан предварительно на СТО.
Вообщем не торопясь демонтировал всю систему за 2-3 часа. Итого на радиаторе 2 зелёных пятна (предидущий хозяин умудрился заделать дырку на радиаторе какой-то замазкой типа холодной сварки ), одна трубка на изгибе зеленое пятно, шкив компрессора весь в зелени и немного треснувший в одном месте резиновый шланг . Думается мне что нужна будет сварка с аргоном и замена сальника шкива компрессора вместе с резиновыми колечками всякими, а также ремонт резинового шланга.
Вопрос знатокам. Существуют ли ремкомплекты для наших компрессоров ? Долго-ли снимать салонный испаритель, как, есть ли сложности ?

[Боб-51]

Не сомневайся! В противном случае простудишься!

[Александр 533]

А кто знает - вентилятор кондея всё время вращается пока кондей включен или временами, когда его какой нибудь датчик включает. Например на скорости километров под 100 - этот вентилятор только мешать будет охлаждению своим вращением.

[Виктор]

А кто знает - вентилятор кондея всё время вращается пока кондей включен или временами, когда его какой нибудь датчик включает. Например на скорости километров под 100 - этот вентилятор только мешать будет охлаждению своим вращением.

Вращается все время.

На скорости под 100 помогает "низенько" лететь, как "кукурузник"...

[rishat]

Кондей чистить не реже раза в год.

[kross]

Не сомневайся! В противном случае простудишься!

По замерам - из " обдува бокового стекла" при работающем кондее воздух выходил с Т + 4 С ..... В жару при движении на лобовом снаружи конденсат собирался... И на испарителе - "+" .... В то лето у меня печка закольцована была....

С бытовыми кондеями согласен - мин уставка наших конторских кондеев не ниже + 17 ....

[Боб-51]

По замерам - из " обдува бокового стекла" при работающем кондее воздух выходил с Т + 4 С .....
С бытовыми кондеями согласен - мин уставка наших конторских кондеев не ниже + 17 ....

+4 град С -это диапазон среднетемпературного холодильного агрегата!!!
Для справки, коммерческое и промышленное холодильное оборудование разделяется на морозильное, низкотемпературное, среднетемпературное и высокотемпературное: - диапазон низкотемпературных холодильных агрегатов от -15 до -25; - диапазон среднетемпературных холодильных агрегатов от -5 до +5 диапазон высокотемпературных холодильных агрегатов от +5 до +15; - выше +15 это климатические установки.
Слава, у тебя кондей барахлит, такого быть не должно !!! Нужно смотреть в чем дело и начать с ТРВ, очень похоже, что он засорился или испортился, т.к. дает повышенный перепад давлений, как в среднетемпературном холодильном агрегате.

[Виктор]

+4 град С -это диапазон среднетемпературного холодильного агрегата!!!
...
Слава, у тебя кондей барахлит, такого быть не должно !!! Нужно смотреть в чем дело и начать с ТРВ, очень похоже, что он засорился или испортился, т.к. дает повышенный перепад давлений, как в среднетемпературном холодильном агрегате.

Так печка была закольцована (отключена полностью)! см.выше

[Боб-51]

Так печка была закольцована (отключена полностью)! см.выше

Вить, не въехал???? Поясни! Мы говорим о кондиционере, а причем тут печка? Пути движения воздуха от кондиционера и от печки разные и потоки не перемешиваются, если ты это имеешь ввиду.

[kross]

Вить, не въехал???? Поясни! Мы говорим о кондиционере, а причем тут печка? Пути движения воздуха от кондиционера и от печки разные и потоки не перемешиваются, если ты это имеешь ввиду.

Именно отключеная печка . В этом году она подключена ... и кондей стал кондеем
Не поленюсь - сниму пропеллер .. оттопырю кожух испарителя и вставлю изм. термопару.

Больше в системе конд-ия авто ничего не менялось .. кроме резинок...

Ежели уплотнение заслонки печки прохудилось - будет подтеплять.. и не слабо...

[Боб-51]

Ежели уплотнение заслонки печки прохудилось - будет подтеплять.. и не слабо...

+100 Но это уже смешивание потоков воздуха - неисправность!
А ты давно кондей заправлял? Возможно фреончику маловато?

Но, в любом случае, если не простужаешься, то ничего страшного не произошло и можно спокойно ездить.

[kross]

+100 Но это уже смешивание потоков воздуха - неисправность!

На опыте неоднократных замен печков... Могу со 100% гарантией сказать - что подтепляет у всех... больше - меньше - но В том году уплотнения печки были переклеены на новые ..фирменные с другого нового корпуса печки ... год прошел - все утопталось.... Хотите истинного холода - кольцуйте печку на лето..

[Александр 533]

Странно. Я читал, на некоторых американах (на вентилятор радиатора) стояло управление - на скорости больше 20 кмч отключался вентилятор, что бы не мешать. И так обдув нормальный.

[kross]

+100 Но это уже смешивание потоков воздуха - неисправность!
[b]А ты давно кондей заправлял? Возможно фреончику маловато?[/b]

Но, в любом случае, если не простужаешься, то ничего страшного не произошло и можно спокойно ездить.

НЕДАВНО... с месяц... как только после зимы все собрал... .

Страшного абсолютно ничего... одно маленькое НО ... где можно вчетвером мерзнуть на 2-й скорости- мерзнем на 4-й .. Шумит однако...

[Виктор]

Вить, не въехал???? Поясни! Мы говорим о кондиционере, а причем тут печка? Пути движения воздуха от кондиционера и от печки разные и потоки не перемешиваются, если ты это имеешь ввиду.

Дело в том, что заслонки перенаправляющие воздушный поток не герметичны. Даже если заслонка направляет основной поток охлажденного воздуха мимо радиатора печки, присутствие разогретого радиатора печки в общем корпусе всегда будет ощущаться.