про кондиционер Опции

[Александр 533]

Народ!!! Подскажите пожалуйста. Температура ветра при включённом кондее +9, это нормально?

Да тебе просто везёт !

[stalker]

На опыте неоднократных замен печков... Могу со 100% гарантией сказать - что подтепляет у всех... больше - меньше - но В том году уплотнения печки были переклеены на новые ..фирменные с другого нового корпуса печки ... год прошел - все утопталось.... Хотите истинного холода - кольцуйте печку на лето..

как блин её закольцевать?А то сестра в мицубисе мерзнет а у меня прохлада а заправлять не охотаю

[kross]

как блин её закольцевать?А то сестра в мицубисе мерзнет а у меня прохлада а заправлять не охотаю

C рабочей печкой - температура на выходе около 7-8 градусов.... с отключенной - 5-6... Ненамного то и поможет.

Кольцевать ради этих двух -трех градусов - несерьезно. Есть конечно прибавка холода но незначительная. Я просто ввел в правило отключение печки на лето - ибо нафик не нужна - а рвануть может запросто.

Кольцуется элементарно - от тазиков продается " С " образный шланг с вн. диаметром 18 мм - ну и по хомуту на сторону. Кольцевать лучше на холодную - малость подслив антифриз. При определенном навыке меняется и на горячую с небольшой потерей (грамм 100 ) антифриза... но рискованно - ОЖЕГ может быть запросто. Пройтись поиском - где-то все расписано и с фотками...

[саша5858]

доброво всем времени суток...хочу вступить в ваш коллектив,если принимаете, то вопрос №1:при включенном кондее, переключатель скорости двигателя отопителя стоит на 4, через 15-20 минут стрелка указателя температура О.Ж. поднимается до предела. Решил переключить переключатель на цифру 1, стрелка указателя О.Ж. встала на своё место, т.е. на середину шкалы указателя температуры двигателя. До этого сделал следующее: промыл оба радиатора (охлождение изнутри и снаружи, кондиционера только снаружи. Вискомуфта работает на одной скорости. т.е. что на холодном двигателе, что на прогретом. До этого в пробках двигатель перегревался, снял термостат, двигатель не перегревается, но при включении кондея стрелка О.Ж. поднимается:т.е поднимается только стрелка,движок не перегреваетсяB084: до предела. Думаю у меня не единичный случай. Буду благодарен всем откликнувшимся.

[609]

доброво всем времени суток...хочу вступить в ваш коллектив,если принимаете, то вопрос №1:при включенном кондее, переключатель скорости двигателя отопителя стоит на 4, через 15-20 минут стрелка указателя температура О.Ж. поднимается до предела. Решил переключить переключатель на цифру 1, стрелка указателя О.Ж. встала на своё место, т.е. на середину шкалы указателя температуры двигателя. До этого сделал следующее: промыл оба радиатора (охлождение изнутри и снаружи, кондиционера только снаружи. Вискомуфта работает на одной скорости. т.е. что на холодном двигателе, что на прогретом. До этого в пробках двигатель перегревался, снял термостат, двигатель не перегревается, но при включении кондея стрелка О.Ж. поднимается:т.е поднимается только стрелка,движок не перегреваетсяB084: до предела. Думаю у меня не единичный случай. Буду благодарен всем откликнувшимся.

Да, проблема явно не электрическая... Особенно если грелась в пробках с термостатом.
Надо лечить систему охлаждения.

1) Если ради промывка радиатора снаружи производилась без его съема - это все равно что не проводилась... сколько лет машине?

2) Вискомуфта работает на одной скорости... это как?
Вискомуфта сидит на ремне помпы, обороты вентилятора соответствуют оборотам двигателя только если муфта вошла в зацепление от потока набегающего горячего воздуха.
Если на прогретом работающем моторе вентилятор останавливается свернутой в трубочку газетой - либо вискомуфта мертвая, либо не продувается радиатор и она из-за этого не подхватывает.

Скорее всего и то и другое, но начинать надо со съема радиатора и полной его ревизии на предмет забитости сот.
Керхером радиатор мыть нельзя - заплющит соты.

[саша5858]

доброе утро.Вова,1) радиатор промывал со снятием,соты промывал сам керхером,но...........оооооочень аккуратно,т.е. ни одна сота не пострадала(просмотрел на свет,все просматривается на сквозь)2)машина 2001 года рождения.3)вискомуфта, (не зависимо от температуры двигателя) вращается на одних и тех же оборотах, пробовал остановить(и на холодную,и на горячую)не возможно.вот такая вот канитель

[609]

доброе утро.Вова,1) радиатор промывал со снятием,соты промывал сам керхером,но...........оооооочень аккуратно,т.е. ни одна сота не пострадала(просмотрел на свет,все просматривается на сквозь)2)машина 2001 года рождения.3)вискомуфта, (не зависимо от температуры двигателя) вращается на одних и тех же оборотах, пробовал остановить(и на холодную,и на горячую)не возможно.вот такая вот канитель

Пункт 3 плохо понял... то есть даешь газу - а вентилятор не ускоряется?

Ну в общем если не радиатор, то вискомуфта. Думаю кончилась.

[саша5858]

еще раз доброго дня. по поводу оборотов вис.муфты, именно она вращается на определенных оборотах,не звисимо от оборотов движка и его температуры. ладно,черт с ним,через час выезжаю в тамб область,на дачу,в воскресенье -обратно,приеду разберусь,с вашей помощью.пока.

[Боб-51]

еще раз доброго дня. по поводу оборотов вис.муфты, именно она вращается на определенных оборотах,не звисимо от оборотов движка и его температуры. ладно,черт с ним,через час выезжаю в тамб область,на дачу,в воскресенье -обратно,приеду разберусь,с вашей помощью.пока.

Спереди на вискомуфте есть спираль, посмотри, не забита ли она грязью. Почисти и смажь ВДшкой.

[DJ.SERG]

доброво всем времени суток...хочу вступить в ваш коллектив,если принимаете, то вопрос №1:при включенном кондее, переключатель скорости двигателя отопителя стоит на 4, через 15-20 минут стрелка указателя температура О.Ж. поднимается до предела. Решил переключить переключатель на цифру 1, стрелка указателя О.Ж. встала на своё место, т.е. на середину шкалы указателя температуры двигателя. До этого сделал следующее: промыл оба радиатора (охлождение изнутри и снаружи, кондиционера только снаружи. Вискомуфта работает на одной скорости. т.е. что на холодном двигателе, что на прогретом. До этого в пробках двигатель перегревался, снял термостат, двигатель не перегревается, но при включении кондея стрелка О.Ж. поднимается:т.е поднимается только стрелка,движок не перегреваетсяB084: до предела. Думаю у меня не единичный случай. Буду благодарен всем откликнувшимся.

у меня та-же беда со стрелкой при включении кондея, причём чем больше потребителей включаю тем выше стрелка, как только всё выключаю стрелка резко становится в норму, так что косяк где-то в электрике, подозреваю генератор, может щёткам хана, хотя в штатном режиме напругу показывает нормальную, а вот замерить её во время глюка стрелки пока не получилось, та как происходит это всегда в неподходящий момент для замеров. У кого ещё какие мысли по данному глюку ?

[Боб-51]

у меня та-же беда со стрелкой при включении кондея, причём чем больше потребителей включаю тем выше стрелка, как только всё выключаю стрелка резко становится в норму, так что косяк где-то в электрике, подозреваю генератор, может щёткам хана, хотя в штатном режиме напругу показывает нормальную, а вот замерить её во время глюка стрелки пока не получилось, та как происходит это всегда в неподходящий момент для замеров. У кого ещё какие мысли по данному глюку ?

Придерживаюсь этого же мнения!

[kross]

Придерживаюсь этого же мнения!

При включении нагрузки - обороты движка растут - при включении кондея рост около 150-200 оборотов .. примерно... и ток с гены похоже тоже подрастает...

[609]

Придерживаюсь этого же мнения!

У меня на самурае тот же косяк...
Масса на двигателе хреновая...

[Боб-51]

При включении нагрузки - обороты движка растут - при включении кондея рост около 150-200 оборотов .. примерно... и ток с гены похоже тоже подрастает...

Очень похоже. Надо напряжение на борту померить на разных оборотах...

У меня на самурае тот же косяк...
Масса на двигателе хреновая...

Так восстанови массу... ! Как рука, злостный нарушитель ТБ?

[609]

Так восстанови массу... !

Не буду
Масса есть, но похоже не хватает... завтра попробую кинуть еще одну косу - отпишусь.

Как рука, злостный нарушитель ТБ?

Усиленно сращиваю

[111v111]

"Качество" массы проверяется так, цыфровой вольтметр "-" на минус АКБ, "+" - на двигатель, крутим стартер в это время смотрим на вольтметр, если появляется "+" 1В и более - массу нада делать. Аналоговый (стрелочный) вольтметр не подходит ибо - инерция.
На моем было 1,4В, после зачистки родной массы 0,9В, установил доп массу 0,2В.
Да и сама штатная проводка по качеству проводов и клемм критики не выдерживает.

[DJ.SERG]

При включении нагрузки - обороты движка растут - при включении кондея рост около 150-200 оборотов .. примерно... и ток с гены похоже тоже подрастает...

у меня кстати обороты не растут при нагрузке(кандее) , а тока падают и вылечить это пока не удалось, может кто лечился от такого , поделитесь рецептом.

[Чих-Пых]

у меня кстати обороты не растут при нагрузке(кандее) , а тока падают и вылечить это пока не удалось, может кто лечился от такого , поделитесь рецептом.

может быть РХХ почистить?

[Yura]

у меня кстати обороты не растут при нагрузке(кандее) , а тока падают и вылечить это пока не удалось, может кто лечился от такого , поделитесь рецептом.

Обороты должны вырасти в положении "P" и "N" ручки скоростей, во всех остальных положениях обороты будут падать, ну естественно при нажатом тормозе.

[DJ.SERG]

может быть РХХ почистить?

Да я уже всё что можно почистить, почистил в том числе и большинство разъёмов, ДПДЗ новый поставил, тестером везде проверил, всё ок, но чудес не бывает, наверняка какая то мелочь, которую пока не вычислил, в принципе особо не напрягает, но хочется чтоб работало как положено, может сам мозг начинает выделываться