Техническое обслуживание., Для машин с большим пробегом и не только Опции

[Valen]

Сроки ТО 10-12 тыщ.

Список процедур :
1)Замена масла/промывка двигателя.
2)Замена маслянного фильтра
3)Замена воздушного фильтра
4)Замена топливного(ых) фильтра(ов) (один в баке, другой в моторном отсеке рядом с аккумулятором)
5)Смазка агрегатов, узлы)( шприцивание валов и т.д.)



6)Замена ремней (по необходимости)
7)Замена антифриза (по необходимости)
8)Замена масел в редукторах (по необходимости)
9) Замена масла в коробке и раздатке(по необходимости)
10) замена передних и задних колодок (по необходимости)

Вопрос по п.5:" Кроме валов, какие узлы ещё смазывать надо?"

Если что не так,то поправте. Если есть что добавить , то добавляйте

[Panzer38]

А вроде как в сервисной книжке все написано ...

А если сервисной книжки нет, то ее можно "сделать"

Вот отсюда :
"Автотор"

там и про сроки ТО есть.

[Michael]

Извините, а разве топливных фильтра ДВА ?

[Valen]

В моторном отсеке фильтр. В баке сеточка на бензонасос.

[Panzer38]

Извините, а разве топливных фильтра ДВА ?

На самом бензонасосе, вроде, этакая сетка, ее тоже иногда надо промывать...

[сашок]

Обслуживаюсь у официалов,но в бак не разу не лазили.Антифриз,тормозуху,масло в КПП,раздатке,мостах меняли на 40000,ремень меняли только ГУР и за мой счет,колодки менял сам,по пункту 5 надо дрючить слесаря ,иначе ни чего делать не будет.И самое главное в сервисной книжке есть такой пункт как протяжка резьбовых соединений,по этому пункту у меня война с сервисменами постоянно,т.к. ни кто ничего не тянет.Так что дерзай,и желательно контролируй сам проведение работ.УДАЧИ!!!!!!!!

[Valen]

В Москве не так уж много сервисов, которые знают и могут хорошо обслуживать именно спортаж.
В основном спортаж обслуживают как недоприводы, а это не совсем правильно.

[сашок]

И я о томже!!!! Поэтому собираюсь соскакивать с гарантии,но прежде чем уйти от официалов надо найти куда.Как вариант к Дэну,но хотелось бы сначало посмотреть на сам сервис,на его оснастку и соответственно на прейскурант цен.

[Valen]

Моя машинка с гарантии уже давно соскочила(251000км). Все плановые сроки ТО уже прошли.

[сашок]

Тогда смысл ,обслуживания у официалов?

[Valen]

Тогда смысл ,обслуживания у официалов?

Я у них ни разу не обсуживался

[Димитр]

Всем привет.
У меня Спортаж 2002 г.в. пр-ва ЗАО "Автотор". Накатал уже 95000 км. У официальных дилеров обслуживался регулярно пока была гарантия, которая закончилась в 2005 году. После этого делал только необходимый ремонт и замену расходных материалов уже в "гаражных сервисах". Обходиться это в 3 раза дешевле. К официальным ездил только 1 раз, когда менял ГРМ. Вот при достижении 100 тыс. км, планирую опять сгонять в официальный сервис и провести полную диагностику и работы, согласно списка:
1) Диагностика движка (вроде бы гидрокомпенсаторы постукивать стали на холодную)
2) Диагностика подвески (проблем ни разу не было, но малоли что...)
3) Замена ГРМ и всех остальных ремней (вроде каждые 50 тысяч надо менять)
4) Замена масла, свечей, воздушного фильтра, топливного фильтра
примерная стоимость этих работ у официалов 14-15 тысяч рублей.

Что еще, как Вы думаете, надо включить в этот список ? Я задавал такой же вопрос к мастеру автосервиса "Алтек" на ул. Плеханова (Москва), но он мне дал понять, что так как машина снята с гарантии, то тут уж только мне решать какие работы делать. Просто зная официальные сервисы, я больше чем уверен, что они могут выкатить список работ, которые в принципе и не нужны, но денег за это снимут буть здоров. А в некоторых случаях диагностика заключается в том, что машину просто поднимут на подъемнике, посмотрют не касаясь, ничего ли не отвалилось, и скажут что все нормально

Что посоветуете, господа ?

[МихаилТ]

Всем привет.
У меня Спортаж 2002 г.в. пр-ва ЗАО "Автотор". Накатал уже 95000 км. У официальных дилеров обслуживался регулярно пока была гарантия, которая закончилась в 2005 году. После этого делал только необходимый ремонт и замену расходных материалов уже в "гаражных сервисах". Обходиться это в 3 раза дешевле. К официальным ездил только 1 раз, когда менял ГРМ. Вот при достижении 100 тыс. км, планирую опять сгонять в официальный сервис и провести полную диагностику и работы, согласно списка:
1) Диагностика движка (вроде бы гидрокомпенсаторы постукивать стали на холодную)
2) Диагностика подвески (проблем ни разу не было, но малоли что...)
3) Замена ГРМ и всех остальных ремней (вроде каждые 50 тысяч надо менять)
4) Замена масла, свечей, воздушного фильтра, топливного фильтра
примерная стоимость этих работ у официалов 14-15 тысяч рублей.

Что еще, как Вы думаете, надо включить в этот список ? Я задавал такой же вопрос к мастеру автосервиса "Алтек" на ул. Плеханова (Москва), но он мне дал понять, что так как машина снята с гарантии, то тут уж только мне решать какие работы делать. Просто зная официальные сервисы, я больше чем уверен, что они могут выкатить список работ, которые в принципе и не нужны, но денег за это снимут буть здоров. А в некоторых случаях диагностика заключается в том, что машину просто поднимут на подъемнике, посмотрют не касаясь, ничего ли не отвалилось, и скажут что все нормально

Что посоветуете, господа ?

Так ЭТО извени за тривиальность В МАНУАЛЕ ВСЕ ЕСТЬ по ТО

[kostetik]

.Как вариант к Дэну,но хотелось бы сначало посмотреть на сам сервис,на его оснастку и...

шустрые ручки и два хай-джека заменяют чють-ли не половину автосервисных приспособлений...
Ден выложи плиз фотку " переборка передней стойки" !!!

[Michael]

У меня есть этакие распечатки - где подробно расписаны ТО . до 100 тысяч км. От одного из официалов с регламентом работ и ценами- по ним удобно ориентироваться в принципе. но еще там масса прикольных работ за которые берут немаленькие деньги типа " Диагностика заправочных емкостей" , " диагностика работы контроллера ( даже при полной его исправности" " диагностика герметичности тормозной системы" и др. Эти работы в принципе не производятся или производятся на глаз. А стоит это очень немало, Так что перечень работ надо предлагать самому. Кстати шприцевания карданов там нигде почемуто нет.

[Димитр]

У меня есть этакие распечатки - где подробно расписаны ТО . до 100 тысяч км. От одного из официалов с регламентом работ и ценами- по ним удобно ориентироваться в принципе. но еще там масса прикольных работ за которые берут немаленькие деньги типа " Диагностика заправочных емкостей" , " диагностика работы контроллера ( даже при полной его исправности" " диагностика герметичности тормозной системы" и др. Эти работы в принципе не производятся или производятся на глаз. А стоит это очень немало, Так что перечень работ надо предлагать самому. Кстати шприцевания карданов там нигде почемуто нет.

А если не затруднит, выложи плиз или вышли на электронку shopovdg@mail.ru

Заранее спасибо!

А в мануале, который во тут лежит : http://www.avtotor.ru/docs/sroki_to.xls ТО расписан только до 90 тысяч км. Может есть другой, но я не нашел

[Striker]

шустрые ручки и два хай-джека заменяют чють-ли не половину автосервисных приспособлений...
Ден выложи плиз фотку " переборка передней стойки" !!!

вот так мы отЖигали

[Michael]

"А если не затруднит, выложи плиз или вышли на электронку shopovdg@mail.ru"
Я уже думал об этом - поделиться с товарищами - но они на бумажках. а сканера нету(((
Может у кого есть такая возможность ? Могу выслать факсом .

[сашок]

Всем привет.У меня назревает плановое ТО-6 50000 пробега позвонил официалам мне объявили 15700 с материалами. У меня возникли два вопроса:
1 Через сколько надо менять ремень ГРМ с роликами?
2 И сколько стоит ремень+ролики?
Заранее всем спасибо.

[Алхимик]

Всем привет.У меня назревает плановое ТО-6 50000 пробега позвонил официалам мне объявили 15700 с материалами. У меня возникли два вопроса:
1 Через сколько надо менять ремень ГРМ с роликами?
2 И сколько стоит ремень+ролики?
Заранее всем спасибо.

Цены - жуть. Бежи от официалов.
Есть нормальный сервис www.badd.ru
Уже полтора года у них. Машину знают.