 Вентилятор охлаждения двигателя |
 |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
.png)
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
.png)
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
.png)
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
  |
| Вентилятор охлаждения двигателя |
| alldn |
 Jul 20 2009, 10:18 PM
Сообщение
#321
|
 властелин грязи  Группа: завсегдатый Сообщений: 2,492 Регистрация: 25-July 08 Из: Тамбов Пользователь №: 5,555 место дислокации: Тамбовская обл, Тамбовский р-н. с. Богословка  |
Цитата(obooo123 @ Jul 20 2009, 10:11 PM)  на киа вентилятор пашет постоянно?? На вид он может и крутится, но при маленькой температуре это просто небольшое трение в вискомуфте заставляет вентилятор крутиться. Рукой пробовать не надо, но говорят газетой его можно остановить. А при высокой температуре вискомуфта схватывает намертво и вентилятор уже не остановишь. На ходу это слышно как повышенный шум вентилятора, даже вой и заметное снижение динамики автомобиля. -------------------- Александр
KIA Sportage Grand 2006 2.0 DOHC МКПП  |
   |
 
|
| obooo123 |
Jul 20 2009, 10:24 PM
Сообщение
#322
|
 гряземяситель Группа: завсегдатый Сообщений: 452 Регистрация: 19-March 09 Из: москва зао Пользователь №: 6,074 место дислокации: москва зао |
Цитата(alldn @ Jul 20 2009, 10:18 PM) На вид он может и крутится, но при маленькой температуре это просто небольшое трение в вискомуфте заставляет вентилятор крутиться. Рукой пробовать не надо, но говорят газетой его можно остановить. А при высокой температуре вискомуфта схватывает намертво и вентилятор уже не остановишь. На ходу это слышно как повышенный шум вентилятора, даже вой и заметное снижение динамики автомобиля. спасибо! скорость вращения вентилятора особенно в жару сильней это я наблюдал - значит работает как надо. -------------------- облака плывут облака, неспеша плывут как в кино, я циплЁнка ем табака, коньячку я принял полкило,
облака плывут в Абакан, неспеша плывут облака......... |
|
|
|
| МихаилТ |
Jul 21 2009, 09:09 AM
Сообщение
#323
|
 внеранговый Группа: завсегдатый Сообщений: 6,917 Регистрация: 13-December 06 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 2,238 место дислокации: Приморский район, озеро Долгое |
Цитата(obooo123 @ Jul 20 2009, 10:24 PM) спасибо! скорость вращения вентилятора особенно в жару сильней это я наблюдал - значит работает как надо. проверяется как......два пальца....либо газеткой(пару раз ужо пальцы "поджег") или пихло глушим и смотрим....ежели крутится значит НЕПОДХВАЧЕНА.... -------------------- |
|
|
|
| alexius |
Jul 21 2009, 08:51 PM
Сообщение
#324
|
 гряземяситель Группа: завсегдатый Сообщений: 464 Регистрация: 15-March 08 Из: ДУБКИ, Одинцовского района Пользователь №: 4,717 место дислокации: Одинцовский район МО |
Цитата(vlad04sport @ Jul 20 2009, 09:14 PM) это я смотрел много раз и перечитывал все ветки про охлождение, может я  , хотя до майора ужо дорос   выделенной красной "ботвы" на моей муфте нет  -------------------- гранд 2002 г., калининградская, автомат[s]
Миром правит МАЙОНЕЗ!! Старшина: Хватит болтать! Нечем занять рот - идите примите пищу! |
|
|
|
| Виктор |
Jul 21 2009, 09:25 PM
Сообщение
#325
|
 вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь |
Цитата(alexius @ Jul 21 2009, 07:51 PM) это я смотрел много раз и перечитывал все ветки про охлождение, может я , хотя до майора ужо дорос выделенной красной "ботвы" на моей муфте нет А как же и куда она тогда крепится?! Фото в студию! Для нашей кунсткамеры. -------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
|
|
|
| alexius |
Jul 21 2009, 09:30 PM
Сообщение
#326
|
|
гряземяситель Группа: завсегдатый Сообщений: 464 Регистрация: 15-March 08 Из: ДУБКИ, Одинцовского района Пользователь №: 4,717 место дислокации: Одинцовский район МО |
Цитата(Виктор @ Jul 21 2009, 09:25 PM) А как же и куда она тогда крепится?! Фото в студию! Для нашей кунсткамеры. попробую сделать фото -------------------- гранд 2002 г., калининградская, автомат[s]
Миром правит МАЙОНЕЗ!! Старшина: Хватит болтать! Нечем занять рот - идите примите пищу! |
|
|
|
| Пчёла |
Jul 22 2009, 11:39 PM
Сообщение
#327
|
 4х4 Группа: свой Сообщений: 9 Регистрация: 14-April 09 Пользователь №: 6,154 место дислокации: Липецк |
В пятницу-субботу буду в Москве.
Не подскажите, где можно будет купит этот чертов вентилятор? -------------------- KIA SPORTAGE 2001г, 2.0L L4 FI DOHC 16V, АКПП.
|
|
|
|
| BFGoodrich |
Jul 22 2009, 11:52 PM
Сообщение
#328
|
 не предатель Группа: завсегдатый Сообщений: 3,181 Регистрация: 25-July 07 Из: Москва Пользователь №: 2,931 место дислокации: Москва ЮВАО Люблино |
Цитата(Пчёла @ Jul 22 2009, 11:39 PM) В пятницу-субботу буду в Москве. Не подскажите, где можно будет купит этот чертов вентилятор? Думаю наобум купить будет сложно по нормальной цене, лето самый сезон для вискомуфт. Лучше прозвонить заранее или заказать. -------------------- |
|
|
|
| 609 |
Jul 23 2009, 12:08 AM
Сообщение
#329
|
 Саксаул форума Группа: завсегдатый Сообщений: 11,163 Регистрация: 21-June 07 Из: Путера Пользователь №: 2,813 место дислокации: Гражданка, Северный |
Цитата(BFGoodrich @ Jul 22 2009, 11:52 PM) Думаю наобум купить будет сложно по нормальной цене, лето самый сезон для вискомуфт. Лучше прозвонить заранее или заказать. Так посоветуйте человеку - куда позвонить и заказать-то  ЗЫ Сегодня Сердар к Мишке заезжал - у него муфта воет што шальная... -------------------- Ротор поля наподобие дивергентсии градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные електрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания.
(с) Стругацкие А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта... (с) Стругацкие  Ищу по форуму. Дорого. |
|
|
|
| Seva |
Jul 23 2009, 11:58 AM
Сообщение
#330
|
|
4х4 Группа: завсегдатый Сообщений: 18 Регистрация: 23-July 09 Пользователь №: 6,484 |
Цитата(609 @ Jul 22 2009, 08:08 PM) Так посоветуйте человеку - куда позвонить и заказать-то ЗЫ Сегодня Сердар к Мишке заезжал - у него муфта воет што шальная... поставил электровентилятор муфта вроде целая была карлсон точно целый + 2 ремня 1новы1 другой б/у в августе гость возвращается в Питер могу подогнать кому надо.Гостя встретите из аэропорта домой отвезете и усе.Забирайте весь девайс. |
|
|
|
| Mif 59 |
Jul 23 2009, 12:02 PM
Сообщение
#331
|
 гряземяситель Группа: завсегдатый Сообщений: 495 Регистрация: 31-January 08 Пользователь №: 4,407 место дислокации: Пермь |
объясните мне несколько моментов, че-та не въезжаю...
 все говорят что неисправность муфты сопровождается ее воем, но если она воет, значит она блокирована и вентилятор крутится по-полной. Отсюда вопрос, почему тогда машина начинает греться, если вентилятор крутится по-полной? ведь должно наоборот если начинает машина греться значит муфта не блокируется при нагреве и ДВС перегревается. а? Какая обычная неисправность муфты: 1. постоянно заблоривана или 2. не блокируется. Или и та, и та может быть? Спасибо -------------------- TLC-100, 1HD-fte
|
|
|
|
| 609 |
Jul 23 2009, 12:19 PM
Сообщение
#332
|
|
Саксаул форума Группа: завсегдатый Сообщений: 11,163 Регистрация: 21-June 07 Из: Путера Пользователь №: 2,813 место дислокации: Гражданка, Северный |
Цитата(Mif 59 @ Jul 23 2009, 12:02 PM) Какая обычная неисправность муфты: 1. постоянно заблоривана или 2. не блокируется. Или и та, и та может быть? Первая ведет к переохлаждению и повышенному расходу топлива, вторая - к перегреву. -------------------- Ротор поля наподобие дивергентсии градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные електрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания.
(с) Стругацкие А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта... (с) Стругацкие Ищу по форуму. Дорого. |
|
|
|
| Panzer38 |
Jul 23 2009, 12:24 PM
Сообщение
#333
|
 Я там был... Группа: Супер Администраторы Сообщений: 7,802 Регистрация: 1-February 07 Из: Москва. СЗАО Пользователь №: 2,551 место дислокации: м.Сходненская |
Цитата(Mif 59 @ Jul 23 2009, 12:02 PM) объясните мне несколько моментов, че-та не въезжаю... все говорят что неисправность муфты сопровождается ее воем, но если она воет, значит она блокирована и вентилятор крутится по-полной. Отсюда вопрос, почему тогда машина начинает греться, если вентилятор крутится по-полной? ведь должно наоборот если начинает машина греться значит муфта не блокируется при нагреве и ДВС перегревается. а? Какая обычная неисправность муфты: 1. постоянно заблоривана или 2. не блокируется. Или и та, и та может быть? Спасибо Машина начинает греться при забитом всякой дрянью радиаторе. Муфта при этом тоже воет, не переставая, хотя сама по себе может быть совершенно исправна. -------------------- Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
|
|
|
|
| alldn |
Jul 23 2009, 01:48 PM
Сообщение
#334
|
|
властелин грязи Группа: завсегдатый Сообщений: 2,492 Регистрация: 25-July 08 Из: Тамбов Пользователь №: 5,555 место дислокации: Тамбовская обл, Тамбовский р-н. с. Богословка |
Машина греется в пробках при холостых оборотах двигателя. И греется она независимо от того, работает муфта или нет. Ведь даже заблокированная муфта на малых оборотах не обеспечивает нужного обдува радиатора.
Для того, чтобы избежать перегрева в пробках нужно ставить электровентилятор. Он при включении начинает гнать воздух в полный рост и с ним перегреться сложнее. А по поводу того работает муфта или нет - если она то воет, то не воет, значит включается и выключается, значит работает. Не воет никогда - не работает. Воет всегда и постоянно - заблокирована или заклинила. (но охлаждает). -------------------- Александр
KIA Sportage Grand 2006 2.0 DOHC МКПП |
|
|
|
| Fantigor |
Jul 23 2009, 04:09 PM
Сообщение
#335
|
|
4х4 Группа: свой Сообщений: 10 Регистрация: 15-July 09 Пользователь №: 6,460 место дислокации: москва |
Цитата(alldn @ Jul 23 2009, 01:48 PM) Машина греется в пробках при холостых оборотах двигателя. И греется она независимо от того, работает муфта или нет. Ведь даже заблокированная муфта на малых оборотах не обеспечивает нужного обдува радиатора. Для того, чтобы избежать перегрева в пробках нужно ставить электровентилятор. Он при включении начинает гнать воздух в полный рост и с ним перегреться сложнее. А по поводу того работает муфта или нет - если она то воет, то не воет, значит включается и выключается, значит работает. Не воет никогда - не работает. Воет всегда и постоянно - заблокирована или заклинила. (но охлаждает). Всё правильно! Тем не менее...экономные кореянцы правильно всё рассчитали ( ка я убедился на своём опыте), и когда муфта работает правильно и радиатор относительно чист - даже в пробках в жару штатного охлаждения впритык, но хватает! А вот если что чуть не в норме - перегревы вылезут точно... И электровентилятор тогда - правильное решение. |
|
|
|
| Пчёла |
Jul 23 2009, 05:29 PM
Сообщение
#336
|
|
4х4 Группа: свой Сообщений: 9 Регистрация: 14-April 09 Пользователь №: 6,154 место дислокации: Липецк |
Цитата Так посоветуйте человеку - куда позвонить и заказать-то  Посоветуте,плиииз! Скажите,пожалуста, а это вообще нормально, что в пробках стрелка начинает позти выше середины? Или я зря паникую.... До какой отметки не опасно для двигателя. ЗЫ. Я-"блондинка" Сообщение отредактировал Пчёла - Jul 23 2009, 11:44 PM -------------------- KIA SPORTAGE 2001г, 2.0L L4 FI DOHC 16V, АКПП.
|
|
|
|
| Nydney |
Jul 23 2009, 06:18 PM
Сообщение
#337
|
 Тестер Группа: завсегдатый Сообщений: 156 Регистрация: 13-March 09 Пользователь №: 6,051 место дислокации: Химки |
При нормальной работе двигателя и с исправной системой охлаждения, с включенным кондиционером, 3 часа пробок с температурой за бортом +32, средняя скорость движения 2км в час, без перегрева....
-------------------- Стая водных кораблей сбила симафор.
|
|
|
|
| Виктор |
Jul 23 2009, 06:24 PM
Сообщение
#338
|
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь |
Цитата(Пчёла @ Jul 23 2009, 04:29 PM) Посоветуте,плиииз! Скажите,пожалуста, а это вообще нормально, что в пробках стрелка начинает позти выше середины? Или я зря паникую.... До какой отметки не опасно для двигателя. ЗЫ. Я-"блондинка" Когда стрелка становится на среднюю отметку (15 мин.)(105...110 гр.) - пора принимать срочные меры для снижения температуры. По возможности, либо продолжить движение с нормальной скоростью, либо остановится и открыть капот. Если бы она поползла выше средней отметки, я бы рассматривал это как аварийную ситуацию. -------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
|
|
|
| alexius |
Jul 23 2009, 07:44 PM
Сообщение
#339
|
|
гряземяситель Группа: завсегдатый Сообщений: 464 Регистрация: 15-March 08 Из: ДУБКИ, Одинцовского района Пользователь №: 4,717 место дислокации: Одинцовский район МО |
Цитата(Виктор @ Jul 21 2009, 09:25 PM) А как же и куда она тогда крепится?! Фото в студию! Для нашей кунсткамеры. признаю частично себя лошарой, на виде сверху не узнал железяку, я ее пытался открутить, но из 4 гаек одну скрутил в идеальный круг (они из мягкого г..на), как открутить то её. блин? подскажите плиз. кстати с заклиненной муфтой, если медленно ползёшь в пробке, машина тоже не хило греется, правда у меня радиатор надо промывать не по детски -------------------- гранд 2002 г., калининградская, автомат[s]
Миром правит МАЙОНЕЗ!! Старшина: Хватит болтать! Нечем занять рот - идите примите пищу! |
|
|
|
| vlad04sport |
Jul 23 2009, 08:09 PM
Сообщение
#340
|
 вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 3,053 Регистрация: 5-February 09 Из: Новочеркасск Пользователь №: 5,931 место дислокации: Новочеркасск |
Цитата(alexius @ Jul 23 2009, 07:44 PM) признаю частично себя лошарой, на виде сверху не узнал железяку, я ее пытался открутить, но из 4 гаек одну скрутил в идеальный круг (они из мягкого г..на), как открутить то её. блин? подскажите плиз. кстати с заклиненной муфтой, если медленно ползёшь в пробке, машина тоже не хило греется, правда у меня радиатор надо промывать не по детски Отмачиваешь на ночь чем-нибудь покруче ВДшки - их много в любом автохиммагазине - поутру малюсенькими такими жабками. Кстати насчет мягкого г..на - гайки-болты крепления почти все такие (во всяком случае что я уже крутил). С ними надо нежно и силушку лучше не применять  .Снимайте радиатор - не стоит тянуть. И к муфте доступ будет сверхдостаточный. Сообщение отредактировал vlad04sport - Jul 23 2009, 08:12 PM -------------------- Если зеленое или прыгает - это биология, если воняет - химия, а если не работает - физика...
|
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 16th June 2025 - 11:38 PM |
|
|
|
|
|
|
|
 
|
| Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |