Вентилятор охлаждения двигателя Опции

[Nydney]

А стрелка у меня работает только до прогрева. И, едва не дойдя до серединного деления, замирает, хоть ты сгори в пробках. компа у меня нет. вывод сделал чисто дедуктивно. кстати, после замены радиатора (старый был забит каками и хлопьями), плюс после ДТП пришлось выбросить радиатор кондея, все проблемы подобные пропали.
Согласен на 100%

[Doctor]

Во вопрос... Жабки это жабки.

Кажется газовый ключ по-научному. Вам нужен или №0 или №5 - самые маленькие.
Еще есть ключ-удавка для вашего случая...

Да, на сервисе слизанную гайку на моей виске спецы удавкой скрутили в момент.
Только новая виска не работает нифига. по крайней мере, при запуске не взревывает, как положено, да и на горячую крутится легко.
может, поменять? но где гарантия, что другая лучше будет?
хочу попробовать снять виску и разобрать, добавить смазки...

ВОПРОС: какую смазку запихиваем в виску и сколько?

[vlad04sport]

Да, на сервисе слизанную гайку на моей виске спецы удавкой скрутили в момент.
Только новая виска не работает нифига. по крайней мере, при запуске не взревывает, как положено, да ВОПРОС: какую смазку запихиваем в виску и сколько?

Попадались уже высказывания, что запчасти теряют в качестве...
А вообще - здесь был?
http://sportage-club.com/index.php?option=...id=50&Itemid=25

[BFGoodrich]

Производитель вискомуфт в оригинале- фирма ГМБ,раньше делали в Японии, потом в Корее, а последнее время по последним поставкам в ОАЭ. Собственно вот и качество. А оригинал ГМБ например от Митсу Паджеро 2 от мотора 2,5 ТД (4Д56), стоит 11 тыс руб- против ГМБ из ОАЭ за 2500 руб.

[Doctor]

Попадались уже высказывания, что запчасти теряют в качестве...
А вообще - здесь был?
http://sportage-club.com/index.php?option=...id=50&Itemid=25

Да, спасибо, прочел с интересом.
Видимо, количество смазки должно быть таким, чтоб заполнить рабочие полости в одном из дисков.

А за виску от паджеры 9-11 тыс.руб. я отдать пока не готов.

[alexius]

А за виску от паджеры 9-11 тыс.руб. я отдать пока не готов.

Шамань электрокарлссона

[provv]

Пол-года назад поменял вискомуфту на такуюже и подшипник который продаётся только вместе с кронштейном вентилятора. Муфта работает отлично, а вот подшипник загудел, появились люфты в нём.

Сначала долго не мог найти кто портит звук двигателя на холостых оборотах, т. к. подшипник почти новый, то на него не думал. Снимал вентилятор с машины - звук немного менялся, но был явно слышен. Скинул ремень с генератора и завёл двигатель на минуту - шум исчез. Пошевелил ось подшипника со снятым ремнём и всё стало ясно.

Заказал новую опору вентилятора. Подшипник на ней закрытый. Вопрос: нужно ли его смазывть, как и чем?

[Krylan]

Подшипник на ней закрытый. Вопрос: нужно ли его смазывть, как и чем?

На то он и закрытый, что не обслуживаемый. Внутри уже есть смазка, которой должно хватить на весь срок жизни подшипника. Смазать его всё равно не получиться, даже если захочешь.

[НИКОЛАЙ]

Да, спасибо, прочел с интересом.
Видимо, количество смазки должно быть таким, чтоб заполнить рабочие полости в одном из дисков.

А за виску от паджеры 9-11 тыс.руб. я отдать пока не готов.

на ексисте аналог мицубишного от фирмы USM 2700 руб выскакиват.
что за контора USM кто знает?

[КСИ]

Подскажите - муфта вентилятора как-нить обслуживается? В смысле можно ли её как-нить смазать или почистить или ещё чё-нить? После месяца простоя стала свистеть.. Причем если вентилятор крутиццо вместе с ремнем, то ещё ничего.. А если вентилятор остановить рукой, то уж совсем сильно швиштит..
или готовиться к замене??

[Александр (Тула)]

Подскажите - муфта вентилятора как-нить обслуживается? В смысле можно ли её как-нить смазать или почистить или ещё чё-нить? После месяца простоя стала свистеть.. Причем если вентилятор крутиццо вместе с ремнем, то ещё ничего.. А если вентилятор остановить рукой, то уж совсем сильно швиштит..
или готовиться к замене??

Никак она не обслуживается. Засвистел скорее всего подшипник, но не 100%. Там есть еще чему можно запищать. Советую готовиться к замене. Если есть желание решить проблему раз и навсегда - советую переделать на электровентилятор. Статья здесь http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=3316.
Или здесь мой личный опыт http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=5...t&sd=a&start=20

[alvit]

Здравствуйте. Помогите определиться с решением проблемы. На дворе зима, а у меня заклинило вискомуфта. Полный пи.. как на аэроплане... вентилятор охлаждения крутится с момента запуска двигателя и не выключается... когда набираешь обороты вентилятор соответственно крутится еще быстрее (шум однако). Тут предлагают два варианта заменить на новую или поставить электровентилятор. Вопрос может быть глупый , а можно менее затратно решить эту проблему???

[609]

Здравствуйте. Помогите определиться с решением проблемы. На дворе зима, а у меня заклинило вискомуфта. Полный пи.. как на аэроплане... вентилятор охлаждения крутится с момента запуска двигателя и не выключается... когда набираешь обороты вентилятор соответственно крутится еще быстрее (шум однако). Тут предлагают два варианта заменить на новую или поставить электровентилятор. Вопрос может быть глупый , а можно менее затратно решить эту проблему???

По деньгам так на так выйдет.
Поставь лучше новую муфту.

[Александр (Тула)]

Здравствуйте. Помогите определиться с решением проблемы. На дворе зима, а у меня заклинило вискомуфта. Полный пи.. как на аэроплане... вентилятор охлаждения крутится с момента запуска двигателя и не выключается... когда набираешь обороты вентилятор соответственно крутится еще быстрее (шум однако). Тут предлагают два варианта заменить на новую или поставить электровентилятор. Вопрос может быть глупый , а можно менее затратно решить эту проблему???

Решить можно совсем не затратно. Но только на зиму. Снимаешь муфту в сборе с вентилятором, шкив притягиваешь штатными гайками. Зимой ездить можно, но если будет потеплее и попадешь в долгую пробку, то можешь и закипеть.

А так выхода два - новая муфта или электровентилятор.

[alvit]

Всем спасибо

[БОБ]

По деньгам так на так выйдет.
Поставь лучше новую муфту.

Владимир! Я, что то не понимаю, ведь сам поставил и выложил на форуме инсталяцию Э.В. И рекомендуешь новую муфту??? Мое мнение , что за Э.В. плюсов больше чем минусов, что зимой , что летом.
Есть другое мнение ? Аргументы!

[609]

Владимир! Я, что то не понимаю, ведь сам поставил и выложил на форуме инсталяцию Э.В. И рекомендуешь новую муфту??? Мое мнение , что за Э.В. плюсов больше чем минусов, что зимой , что летом.
Есть другое мнение ? Аргументы!

Аргумениы за что? За заводскую конструкцию?
Аргумент один - она ЗАВОДСКАЯ
То, что меня перестала устраивать вискомуфта - связано с режимами эксплуатации автомобиля. Если в говно и воду не окунаться - пусть лучше работает заводская конструкция, проверенная временем.
Установка ЭВ связана с кулибинством, и тут надо быть готовым к различным неприятностям, связанным с кривостью рук исполнителя и качеством принятой материальной базы.

Установка исправной штатной системы больше подходит (и является более надежным) для среднестатистических НЕ кулибиных, которые просто хотят эксплуатировать автомобиль в штатных режимах.

[БОБ]

Аргумениы за что? За заводскую конструкцию?
Аргумент один - она ЗАВОДСКАЯ
То, что меня перестала устраивать вискомуфта - связано с режимами эксплуатации автомобиля. Если в говно и воду не окунаться - пусть лучше работает заводская конструкция, проверенная временем.
Установка ЭВ связана с кулибинством, и тут надо быть готовым к различным неприятностям, связанным с кривостью рук исполнителя и качеством принятой материальной базы.

Установка исправной штатной системы больше подходит (и является более надежным) для среднестатистических НЕ кулибиных, которые просто хотят эксплуатировать автомобиль в штатных режимах.

Чего же завод в новых ставит Э.В.?
Аргументы: летом при хорошей жаре , с кондеем и приличной пробке, как муфта может обеспечить обдув на 1000 об.мин ? ответ : никак. При движении еще , как То и то под вопросом. В морозы , крутится пусть и не в натяг, охлаждает двигатель, вот взять хоть сейчас (понятно что это экстрим) при минус даже 18-20градусов и не больших пробежках по городу , картонку приходиться вставлять(прогрев лучше) и если кто думает (у кого нет компа) , что по стрелке все ОК , то напрасно , до рабочей температуры не дотягивает (от чего и расход топлива). И еще можно привести аргументов...
а вот даже новая муфта , может глюкнуться на второй день( из форума) ненадежна.
В этом году , летом , хотел поменять на Э.В. , пойти по твоим стопам , так сказать, но вот помыл с наружи хорошенько радиатор и муфта ожила , пришлось отложить затею, работает и самое главное не воет , как пишут форумчане, звук просто повышается , но что бы это было ууух , нет.
Я за Э.В. , как навернется муфта , раздумий не будет.

[Виктор]

Аргумениы за что? За заводскую конструкцию?
Аргумент один - она ЗАВОДСКАЯ
То, что меня перестала устраивать вискомуфта - связано с режимами эксплуатации автомобиля. Если в говно и воду не окунаться - пусть лучше работает заводская конструкция, проверенная временем.
Установка ЭВ связана с кулибинством, и тут надо быть готовым к различным неприятностям, связанным с кривостью рук исполнителя и качеством принятой материальной базы.

Установка исправной штатной системы больше подходит (и является более надежным) для среднестатистических НЕ кулибиных, которые просто хотят эксплуатировать автомобиль в штатных режимах.

Полностью разделяю мнение!
Ни разу не задумывался над э/вентилятором.

Чего же завод в новых ставит Э.В.?
...
Я за Э.В. , как навернется муфта , раздумий не будет.

Потому что новые не внедорожники, а городские кроссоверы.

[БОБ]

Потому что новые не внедорожники, а городские кроссоверы.

Ну, как то не убедительно. А то, что написано выше, аргументы ЗА ?. Напишите аргументы против. То, что заехав в большую жижу-лужу Э.В. может включиться и ..... так кнопка принудительного отключения решает сей пробел . Что еще.?
И для лета и для зимы , плюсов на мой взгяд больше , намного больше.