греется спортяга Опции

[Icc]

Вчера вечером подъехал ко мне дедушка с соседнего пролета по гаражу(у него такая же машинка) и поделился такой проблемой: на ходу лопнул патрубок идущий от термостата и соответственно полился антифриз. Утечку обнаружил только дома, т.к. стрелка температуры не ушла вверх. Вышел он открывать ворота и услышал бурление в радиаторе, посмотрел температуру - она в норме. Открыл капот - там все в антифризе. Начал доливать его, влил 2 литра, антифриз кончился, а система не заполнена. Патрубок кроме этой трещины на вид прям новый. Причем лопнул не по хомуту, а чуть ли не по середине. От чего такая фигня может быть? Прокладке ГБЦ хана?
Ну и от меня вопрос. При отсутствии антифриза в системе датчик же должен показывать рост температуры?
ПС Заказал себе патрубков, заменю от греха подальше

[Виктор]

...
Ну и от меня вопрос. При отсутствии антифриза в системе датчик же должен показывать рост температуры?
...

Как же он будет показывать, если он не касается жидкости?!

ПС Заказал себе патрубков, заменю от греха подальше

Всякое бывает в жизни! От всего не перестрахуешься!

[Александр 533]

Как же он будет показывать, если он не касается жидкости?!

Всякое бывает в жизни! От всего не перестрахуешься!

У меня на девятке такое было. Откололся патрубок от радиатора - тосол вытек - движок клина словил.

[Icc]

У меня на девятке такое было. Откололся патрубок от радиатора - тосол вытек - движок клина словил.

Да уж, оптимистично.
Ну в той ситуации, надеемся, такого не произошло. Проехал сосед в тот вечер всего 3,5-4 км(пробок не было), пусть 1 км антифриз гонялся по малому кругу. В итоге антифриза вылилось около 2,5 литра.

[Александр 533]

Да уж, оптимистично.
Ну в той ситуации, надеемся, такого не произошло. Проехал сосед в тот вечер всего 3,5-4 км(пробок не было), пусть 1 км антифриз гонялся по малому кругу. В итоге антифриза вылилось около 2,5 литра.

Не может тосол гоняться по малому кругу в этой ситуевине. Термостат открыт на полную (он стоит в самом горячем месте).

[Icc]

Не может тосол гоняться по малому кругу в этой ситуевине. Термостат открыт на полную (он стоит в самом горячем месте).

Изначально то закрыт был термостат. я это имел в виду.

[Desson]

Всем доброго дня/ночи.. Очень интересно по какому патрубоку, верхнему или нижнему, из радиатора в двигатель ОЖ идет?
Также заметил у себя такую странность после долгой поездки при выкл двигателе верхний патрубок вздувается под давлением, бывает не сильно, а бывает сильно. А когда потом завожу двигатель, давление пропадает в патрубке и крышку радиатора можно спокойно выкручивать. Это нормально?

[Виктор]

Всем доброго дня/ночи.. Очень интересно по какому патрубоку, верхнему или нижнему, из радиатора в двигатель ОЖ идет?

По нижнему. Внизу радиатора температура ОЖ всегда ниже.

[Desson]

По нижнему. Внизу радиатора температура ОЖ всегда ниже.

Спс. Беда у меня опять приключилась, как писал выше, у меня верхний патрубок на радиаторе распирает от давления ож внутри, и ож начала капать откудато сзади двигателя на переднюю крестовину кардана, интересно что когда я через тряпку раз десять сожму и разожму патрубок (при этом слышно как на термостате открывается маленькая пробка) давление потихоньку спадает и ож перестает капать. Помойму термостату кердык? Пока в планах в пятницу вытащить термостат и поездить без него

[709]

Спс. Беда у меня опять приключилась, как писал выше, у меня верхний патрубок на радиаторе распирает от давления ож внутри, и ож начала капать откудато сзади двигателя на переднюю крестовину кардана, интересно что когда я через тряпку раз десять сожму и разожму патрубок (при этом слышно как на термостате открывается маленькая пробка) давление потихоньку спадает и ож перестает капать. Помойму термостату кердык? Пока в планах в пятницу вытащить термостат и поездить без него

Крышка радиатора-клапан не работает.

[Артюша]

Спс. Беда у меня опять приключилась, как писал выше, у меня верхний патрубок на радиаторе распирает от давления ож внутри, и ож начала капать откудато сзади двигателя на переднюю крестовину кардана, интересно что когда я через тряпку раз десять сожму и разожму патрубок (при этом слышно как на термостате открывается маленькая пробка) давление потихоньку спадает и ож перестает капать. Помойму термостату кердык? Пока в планах в пятницу вытащить термостат и поездить без него

Вполне возможно надрывается небольшой по диаметру шланг (диаметр 1 см) который идёт на трубки вокруг масляного фильтра. У меня на днях порвался этот шланг. Менять его одно мучение.

[Desson]

Крышка радиатора-клапан не работает.

Раньше была крышка с пределом давления 1.1
Сейчас поставил крышку 0.9
Может есть крышки которые держат еще меньшее давление и потом клапан открывается? мне бы номерок бы ее..

[Александр 533]

Раньше была крышка с пределом давления 1.1
Сейчас поставил крышку 0.9
Может есть крышки которые держат еще меньшее давление и потом клапан открывается? мне бы номерок бы ее..

Чем ниже давление в системе охлаждения - тем ниже температура закипания ОЖ. Не переусердствуй в снижении давления...

[Desson]

В общем я крышку радиатора оставил не до конца закрученной, давление в системе есть, но сзади двигателя ничего не капает. В расширительный бак ож теперь поступает. Сегодня хорошенько покатался, машина не перегревается.

[Alexus]

Всем привет. Нужен совет. Двигатель: TCI. Ситуация такова: ехал за городом не более 100 км/ч. Температура начала плавать от нормы и выше туда-сюда. Потом резко ушла вверх. Остановился - выгнало почти весь антифриз через . Залил водой, что была - доехал до места нормально. При возвращении домой все повторилось. По приезду домой оставил машину работать и получил следующее: при работе на холостых тупо выгоняет антифриз через аварийный бачок. Как мне подумалось, что термостат заклинил и поменял его (он нормально открывался и гнал по большому кругу антифриз) . Было все нормально в течении получаса езды, потом историю повторилась. Причем, если ехать со скоростью до 70 км/ч, то все нормально, если 90-100, то антифриз выгоняется. В общем, вопрос риторический: для начала чистить радиатор и смотреть (менять) вискомуфту?
P.S. Сразу вопрос, если кто в курсе: по этому коду 0 VS01 15 140A вентилятор идет в сборе с виско-муфтой?

[nik*nik]

P.S. Сразу вопрос, если кто в курсе: по этому коду 0 VS01 15 140A вентилятор идет в сборе с виско-муфтой?

в сборе...

[Alexus]

в сборе...

Спасибочки.

[Виктор]

Всем привет. Нужен совет. Двигатель: TCI. Ситуация такова: ехал за городом не более 100 км/ч. Температура начала плавать от нормы и выше туда-сюда. Потом резко ушла вверх. Остановился - выгнало почти весь антифриз через . Залил водой, что была - доехал до места нормально. При возвращении домой все повторилось. По приезду домой оставил машину работать и получил следующее: при работе на холостых тупо выгоняет антифриз через аварийный бачок. Как мне подумалось, что термостат заклинил и поменял его (он нормально открывался и гнал по большому кругу антифриз) . Было все нормально в течении получаса езды, потом историю повторилась. Причем, если ехать со скоростью до 70 км/ч, то все нормально, если 90-100, то антифриз выгоняется. В общем, вопрос риторический: для начала чистить радиатор и смотреть (менять) вискомуфту?
P.S. Сразу вопрос, если кто в курсе: по этому коду 0 VS01 15 140A вентилятор идет в сборе с виско-муфтой?

Я бы сначала убедился не бьют ли газы в систему охлаждения, например, из-за пробитой прокладки ГБЦ.

[Alexus]

Я бы сначала убедился не бьют ли газы в систему охлаждения, например, из-за пробитой прокладки ГБЦ.

Вроде нет. Нет следов в масле и антифризе. Его именно выпирает. Проверил визуально радиатор - вроде нигде нет никаких наростов грязи (и между радиаторами тоже), карлсон увеличивает визуально обороту при наборе оборотов, остановить бумагой его не получается. Не знаю куда уже думать...

[Desson]

Вроде нет. Нет следов в масле и антифризе. Его именно выпирает. Проверил визуально радиатор - вроде нигде нет никаких наростов грязи (и между радиаторами тоже), карлсон увеличивает визуально обороту при наборе оборотов, остановить бумагой его не получается. Не знаю куда уже думать...

Ну лично у меня перегревался изза воздушных пробок внутри системы. На холодном двигле в радиаторе до куда ож?
Также на горячем, после хорошей поездки, потрогай верхний патрубок радиатора, там сразу почувствуешь есть внутри воздух или нет (в патрубке будут пузырьки воздуха туда сюда передвигаться)