Новое слово в глушителестроении? Опции

[БОБ]

Что ни у кого такого глушака нет? Тогда мыслями поделитесь,шо с этим "яблоком" делать,а то новая труба порядка 4 тыс стоит.

А , что обязательно менять? Может просто переделать и сделать жестко. И без " яблока", нарастив трубу в этом месте.

[tehnik]

Так зачем-то оно там сделано?Писал,что кода наглухо заделал загорелся ЧЕК.Думаю,а с прямой трубой что будет?

[Panzer38]

А , что обязательно менять? Может просто переделать и сделать жестко. И без " яблока", нарастив трубу в этом месте.

Ага. Чтобы оторвало еще что-нибудь. Уже "с мясом"
В этом "яблоке" стоит подвижная гофра, которая образует подвижное сочленение между частями выпуска. Двигатель-то при работе колбасит

Так зачем-то оно там сделано?Писал,что кода наглухо заделал загорелся ЧЕК.Думаю,а с прямой трубой что будет?

А "чек" загорается, возможно, из-за того, что катализатор забит. И выхлопные газы ищут любые пути обхода????
Вот дырку в гофре и нашли

[tehnik]

И где же енту гофру взять? В каталогах ее нет.Ладно,разберу подумаю что можно сделать,если получится напишу.

[191]

Проблема такая-же, как и многих. Отвалился хвостовик 0К002240700Е. Дело в том, что машина сейчас в деревне. Болгарка, сварка, ключи там есть. Хочу попробовать на место слома поставить вставыш и уже к нему приварить остатки старой трубы. Подскажите о-многоопытные во-первых, есть-ли смысл? во-вторых, если смысл есть, то диаметр хвостовика? Болты, шпильки, гайки нужны М10?

[alexius]

Проблема такая-же, как и многих. Отвалился хвостовик 0К002240700Е. Дело в том, что машина сейчас в деревне. Болгарка, сварка, ключи там есть. Хочу попробовать на место слома поставить вставыш и уже к нему приварить остатки старой трубы. Подскажите о-многоопытные во-первых, есть-ли смысл? во-вторых, если смысл есть, то диаметр хвостовика? Болты, шпильки, гайки нужны М10?

у меня тоже эта щайтан-труба отвалилась и... потерялась, представляю удивление тех кто видел момент потери метровой трубы. думаю, может приварить небольшой отрезок трубы с загибом вниз или вбок.

[евген33]

дык а зачем чёт наваривать и мудрить у меня давно уж этот хвост отвалился от глушителя, я просто взял и отпилил этот кусок а на отрезок который выходит из глушителя одел нахлобучку хромированную которая направлена вниз (на каждом авто рынке есть)

[Evol]

дык а зачем чёт наваривать и мудрить у меня давно уж этот хвост отвалился от глушителя, я просто взял и отпилил этот кусок а на отрезок который выходит из глушителя одел нахлобучку хромированную которая направлена вниз (на каждом авто рынке есть)

В этом случае все равно выхлоп будет подниматься вверх под днищем
Это не есть GOOD

[евген33]

ну при движении эт не критично так как газы будут выдуваться встречным потоком воздуха, ну а на стоянке я не замечал что пол нагревается. да и расстояние там приличное

[191]

дык а зачем чёт наваривать и мудрить у меня давно уж этот хвост отвалился от глушителя, я просто взял и отпилил этот кусок а на отрезок который выходит из глушителя одел нахлобучку хромированную которая направлена вниз (на каждом авто рынке есть)

У меня из глушителя уже кроме фланца ничего не выходит. Труба висит отдельно, глушитель отдельно.
Жаба говорит надо варить. Но если коллективный разум убедит меня в том, что варить нецелесообразно, то буду душить жабу и идти в магазин за новой трубой. Машина 2002 года. Подскажите, жители крупных городов, там всё плохо?

[Боб-51]

Аналогичная фигня с хвостовой трубой глушителя!

На свалке металлолома автосервиса подобрал две трубы от меринов и сварил одну трубу для Спортика! Катаюсь третий год!

Не используйте трубы от отечественного автопрома, хватит максимум на год! Проходили, знаем!

[евген33]

режь по фланцу и вари кусок трубы с загибом вниз

[191]

Аналогичная фигня с хвостовой трубой глушителя!

На свалке металлолома автосервиса подобрал две трубы от меринов и сварил одну трубу для Спортика! Катаюсь третий год!

Не используйте трубы от отечественного автопрома, хватит максимум на год! Проходили, знаем!

А подскажите диаметр трубы. Просто хочу перед поездкой в деревню все приготовить.

Кстати у меня на Патриоте выпускная система из нержавейки. Но и стоимость

режь по фланцу и вари кусок трубы с загибом вниз

В том-то и дело, что по фланцу оно уже естественно отрезалось температурой, водой, солью и вибрацией. А варить маленький кусок не хочу потому-что уже был неприятный опыт с Нивой, когда при негерметичной задней двери, выхлопные газы идут в салон. Хочется малой кровью восстановить существующую систему.

[Боб-51]

А подскажите диаметр трубы. Просто хочу перед поездкой в деревню все приготовить.

Не знаю! Т.к. не мерил... Достаточно посмотреть и определить диаметр на глаз!!! Диаметры выхлопных труб в основном стандартизованы и их всего 3-5 типоразмеров!!!

[191]

Не знаю! Т.к. не мерил... Достаточно посмотреть и определить диаметр на глаз!!! Диаметры выхлопных труб в основном стандартизованы и их всего 3-5 типоразмеров!!!

Дело в том, что глаз у меня недостаточно острый, чтобы видеть за 40 км Машина не в городе.

[Дима1964]

Прошу совета! Был на диагностике глушителя -глушитель под замену , Вместо ката предложили пламягаситель , такой блестящий из нержавейки . По деньгам-ПГ 4000 р., глушак ( аналог родному из каталога)-3000 р.Работа- замена глушителя -800 р. , установка пламягас. -3000 р. Плюс резинки прокладки-насчитали под 12 000. Машину делаю под себя, продавать не собираюсь. Сервис этот у нас основной по глушакам специализация...Ну что глушак надо менять я не сомневаюсь....Состояние ката только через его выходное отверстие не оценишь, тока если там вообще всё спеклось. Оставить старый кат? Чтоб сэкономить...но скупой платит дважды...Лямбда у меня как оказалось одна.Что посоветуете?

[БОБ]

Прошу совета! Был на диагностике глушителя -глушитель под замену , Вместо ката предложили пламягаситель , такой блестящий из нержавейки . По деньгам-ПГ 4000 р., глушак ( аналог родному из каталога)-3000 р.Работа- замена глушителя -800 р. , установка пламягас. -3000 р. Плюс резинки прокладки-насчитали под 12 000. Машину делаю под себя, продавать не собираюсь. Сервис этот у нас основной по глушакам специализация...Ну что глушак надо менять я не сомневаюсь....Состояние ката только через его выходное отверстие не оценишь, тока если там вообще всё спеклось. Оставить старый кат? Чтоб сэкономить...но скупой платит дважды...Лямбда у меня как оказалось одна.Что посоветуете?

Тут совет дать трудно и вот почему. Если бы меня это коснулось год назад , я бы не заморачивался и отдал в контору проверенную -хорошую и соответственно не дешевую , сегодня дело другое , постарался бы минимизировать расходы. Поменять глушак от Волги , ну и фланцы переварить , а катализатор оценить визуально вполне можно. Меня когда то развели хороший кат поменял на пламягаситель-турбинку нержавейка (это полное дерьмо) 4000р коту под..... Потом пришлось менять на достойную вещь. И еще тугрики , скупой и "тупой " - безграмотный платит..... В общем поставил MG-Race
тот который первым стоит(слева). Это действительно грамотный продукт и к тому же заводской.

[Дима1964]

да, мне такой овальный что слева на фотке и предлогают...4000 р, нормально?

[Виктор]

Прошу совета! Был на диагностике глушителя -глушитель под замену , Вместо ката предложили пламягаситель , такой блестящий из нержавейки . По деньгам-ПГ 4000 р., глушак ( аналог родному из каталога)-3000 р.Работа- замена глушителя -800 р. , установка пламягас. -3000 р. Плюс резинки прокладки-насчитали под 12 000. Машину делаю под себя, продавать не собираюсь. Сервис этот у нас основной по глушакам специализация...Ну что глушак надо менять я не сомневаюсь....Состояние ката только через его выходное отверстие не оценишь, тока если там вообще всё спеклось. Оставить старый кат? Чтоб сэкономить...но скупой платит дважды...Лямбда у меня как оказалось одна.Что посоветуете?

Если кат визуально целый, то трогать его не советую! Пожалеешь...
Когда "накроется" кат, тогда спокойно и без сожаления поменяешь его за эти же деньги.

[Дима1964]

так и поступлю! Спасибо за разумное решение.

так и поступлю! Спасибо за разумное решение.