Замена лямбды, Отчет и пара вопросов Опции

[Александр 533]

ребята!газа нет-о чев вы говорите? только бенз-расход 10л на 55 км

10 на 55 -- это 18,2 на 100 -- очень много. Что не так с двигуном.

[Maxus]

10 на 55 -- это 18,2 на 100 -- очень много. Что не так с двигуном.

Ошибок нет,форсунки чистил.свечи поменяны.подсоса воздеха вроде бы не наблюдается.насос поменян.обороты хх четь выше 1000.головка делалась(заменены сальники клапанов,клапана отполированы и притерты,вал шлифован)заменены все сальники.проверены все воздешные трубочки и патрубки.машинка вроде едет,но говорят мог осыпаться катализатор.и неподсоединена вот эта хрень http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/5_2_9.htm

[Yura]

Ошибок нет,форсунки чистил.свечи поменяны.подсоса воздеха вроде бы не наблюдается.насос поменян.обороты хх четь выше 1000.головка делалась(заменены сальники клапанов,клапана отполированы и притерты,вал шлифован)заменены все сальники.проверены все воздешные трубочки и патрубки.машинка вроде едет,но говорят мог осыпаться катализатор.и неподсоединена вот эта хрень http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/5_2_9.htm

Обороты ХХ высокие, нужно добиваться 800-850. Я не разбирался с этой хренью http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/5_2_9.htm , но на причину большого расхода может повлиять, тем более если не подключено и трубки болтаются в воздухе.

[Maxus]

Обороты ХХ высокие, нужно добиваться 800-850. Я не разбирался с этой хренью http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/5_2_9.htm , но на причину большого расхода может повлиять, тем более если не подключено и трубки болтаются в воздухе.

как добиться 800-850?забыл еще сказать,что поменял родную лямбду на родную-комп показал,что новая умерла после 3-4 тыс.пробега(есть подозрение,что ее вообще не меняли,но гарантии нет проверить не могу),поменял еще раз на 10-шную(отверстия внизу,серый провод на массе) прошел км.300 пока все ок

[Виктор]

Ошибок нет,форсунки чистил.свечи поменяны.подсоса воздеха вроде бы не наблюдается.насос поменян.обороты хх четь выше 1000.головка делалась(заменены сальники клапанов,клапана отполированы и притерты,вал шлифован)заменены все сальники.проверены все воздешные трубочки и патрубки.машинка вроде едет,но говорят мог осыпаться катализатор.и неподсоединена вот эта хрень http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/5_2_9.htm

Думаю, что все-таки есть!

[Yura]

как добиться 800-850?

Для начала проверить ДПДЗ и регулятор ХХ.

[serg34]

Для начала проверить ДПДЗ и регулятор ХХ.

Сегодня проверял тестером ДПДЗ.
При закрытой заслонке -2,5 КОм
При открытой-приблизительно 1 КОм
Между вторым и третьим контактом.
Кажется, сверху вниз- 1, 2, 3.

[Yura]

Сегодня проверял тестером ДПДЗ.
При закрытой заслонке -2,5 КОм
При открытой-приблизительно 1 КОм
Между вторым и третьим контактом.
Кажется, сверху вниз- 1, 2, 3.

Судя по сопротивлению ДПДЗ в норме.

[Pit]

вчера менял лямду первую (на диагностике нашли что это причина высокого расхода топлива). поставил десяточную последнии цифры 133. Сегодня снова на диагностику - комп показывает - отлично работает. Так что экономия 2500 минус 600 диагностика )) кажется неплохо

[serg34]

вчера менял лямду первую (на диагностике нашли что это причина высокого расхода топлива). поставил десяточную последнии цифры 133. Сегодня снова на диагностику - комп показывает - отлично работает. Так что экономия 2500 минус 600 диагностика )) кажется неплохо

Ну а расход как, упал?
И где диагностировал, наши машины знают? Тебе там вроде телефон давали.

[Pit]

Ну а расход как, упал?
И где диагностировал, наши машины знают? Тебе там вроде телефон давали.

расход упал - прокатился на дачу, Потом на лебяжку, потом по песочку на волге ) а стрелочка-то почти стоит. до этого стоило мост включить в песок заехать - глазом видно как падала. С бампера копоть смыл - новой нет. Т.ч. реально за этим следить нужно.
А телефон Сергей давал - я не стал ждать. БОШ-СЕРВИС на семи ветрах. Тольковый парень диагност, да еще гарантия 3 дня. Я в пятницу сделал диагностику, поехал в гараж поменял, в субботу приехал - он снова бесплатно все проверил.

[serg34]

расход упал - прокатился на дачу, Потом на лебяжку, потом по песочку на волге ) а стрелочка-то почти стоит. до этого стоило мост включить в песок заехать - глазом видно как падала. С бампера копоть смыл - новой нет. Т.ч. реально за этим следить нужно.
А телефон Сергей давал - я не стал ждать. БОШ-СЕРВИС на семи ветрах. Тольковый парень диагност, да еще гарантия 3 дня. Я в пятницу сделал диагностику, поехал в гараж поменял, в субботу приехал - он снова бесплатно все проверил.

Надо тоже заехать все проверить, а то что-то машина чудила.

[serg34]

Pit
А где у нас бош-сервис на семи ветрах?

[maximka]

всем привет!!!!такой вопрос к знатокам.загорелся чек.на диагностике сказали лямбда первая сдохла.поменял на десятошную.а чек гаснет тока когда машина прогреется.в чем дело подскажите???

[Виктор]

всем привет!!!!такой вопрос к знатокам.загорелся чек.на диагностике сказали лямбда первая сдохла.поменял на десятошную.а чек гаснет тока когда машина прогреется.в чем дело подскажите???

А про что ЧЕК сигнализирует?

[maximka]

А про что ЧЕК сигнализирует?

на диагностике сказали нужно менять лямбду до катализатора.я поменял на десятошную.осталось без изменений все-чек не потух.ну я было уже смирился.несколько дней назад решил разобраться почему сигнал не гудит .достал схему смотрю.оказалось нет предохранителя на клаксон.ну заодно выяснелось что на ляьбду первую тоже нет.поставил предохранители.клаксон загудел а ляьбда так и горит.значок исчезает тока когда машина прогреется.от чего так???может быть такой эффект от того что предохранитель не того номинала(больше)???

[Виктор]

на диагностике сказали нужно менять лямбду до катализатора.я поменял на десятошную.осталось без изменений все-чек не потух.ну я было уже смирился.несколько дней назад решил разобраться почему сигнал не гудит .достал схему смотрю.оказалось нет предохранителя на клаксон.ну заодно выяснелось что на ляьбду первую тоже нет.поставил предохранители.клаксон загудел а ляьбда так и горит.значок исчезает тока когда машина прогреется.от чего так???может быть такой эффект от того что предохранитель не того номинала(больше)???

Похоже, у новой лямбды (а возможно это было и у старой) не работает цепь подогрева. На что и указывает горящий ЧЕК. Кстати, у этой цепи есть отдельный предохранитель. А по моей схеме предохранитель клаксона никак не связан с цепью подогрева.
Но мы бы сейчас не гадали об этом, если бы ты ответил на мой вопрос выше.
То, что сказали диагносты до замены лямбды, это уже неинтересно!

[maximka]

Похоже, у новой лямбды (а возможно это было и у старой) не работает цепь подогрева. На что и указывает горящий ЧЕК. Кстати, у этой цепи есть отдельный предохранитель. А по моей схеме предохранитель клаксона никак не связан с цепью подогрева.
Но мы бы сейчас не гадали об этом, если бы ты ответил на мой вопрос выше.
То, что сказали диагносты до замены лямбды, это уже неинтересно!

я согласен предохранитель клаксона по эл.цепи не связан с цепью лямбды он просто находится на одном поле с предохранителем на 1-ю и 2-ю лямбду в салонном монтажном блоке.а больше нигде нет предохранителей на лямбду[http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/13_0.htm придется еще раз диагностику делать????

[Виктор]

...а больше нигде нет предохранителей на лямбду[http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/13_0.htm

Больше нет.

придется еще раз диагностику делать????

Или взять в руки тестер и убедиться, что на белые провода лямбды приходит 12 В.

[maximka]

[quote name='Виктор' date='Sep 6 2011, 05:27 PM' post='191508']
Больше нет.

Или взять в руки тестер и убедиться, что на белые провода лямбды приходит 12 В.
[/quote
такой еще вопрос.на десятошной лямбде 4 провода:черный серый и два белых.на родном разьеме такие же провода.понятно что черный с черным серый с серым скрутить надо.а вот белые провода как скручивать??