Пружины Опции

[Insight]

Антон , вся заморочка в деньгах, с которыми у меня на сий момент жестокий напряг. Мой вариант 5,5 килорублей, а твой минимум 7 обойдется, считай в полтора раза. Хотя я помню когда твою машинку покачал - результат понравился, мож и поднапрягусь с денюжкой, в смысле подожду чуток и сделаю так же.

Разница в цене у прижин 200р. Причем килены есть на складе в Москве, т.е. их 100% привезут по этой цене, если успеешь заказать, а Lesjofors нет.
По амортизаторам да, разница ощутимая, 500р. Лучше уж тогда волговскую плазу, дешего и сердито, не сильно то и отличается от каябы, судя по отзывам, только цена в разы ниже. К kapralу в личку напиши, у него раньше Exel-G стояли на заду, сейчас волга - плаза.

ЗЫ:Запихнул проставку 24мм, по переду 86 с копейками, зад 88,5 - 89 см. от пола до арки.

[Krager]

Прочитал 60 страниц, но, как обычно, к окончательному решению не пришел. В планах заменить все пружины и амморты.
Cзади думал поставить пружины Lesjofors 4244201 и амморты Каяба 344359 (Excel-G). Но тут на последних страницах Insight написал, что эти аммортизаторы мягкие и машина может стать более валкой. Как это понять, раскачиваться на поворотах и кочках будет сильнее? У меня в основном городской режим, изредка по проселочной дороге приходится поездить, тяжести не вожу. Какую комбинацию мне лучше использовать – взять пожестче пружины (Lesjofors 4244202) или амморты взять Каябу 554094(Gas-A-Just)? Или если и то и другое поставить не превратится ли машина в табуретку?
И еще такой вопрос, у меня летняя резина 225/70, вроде нигде не трет. После замены аммортов и пружин на какие-нибудь из указанных выше ничего не изменится?
Лифтовать не планирую, хочется обойтись без дополнительных удлинителей, проставок и т.п. Машин короткий (не Гранд).

Сообщение отредактировал Krager - Jul 28 2011, 09:38 AM

[Insight]

на короткий без лифта я бы поставил Lesjofors 4244202 + Каяба 344359 (Excel-G). Для городской езды без хороших загрузок будет нормально.

[Krager]

на короткий без лифта я бы поставил Lesjofors 4244202 + Каяба 344359 (Excel-G). Для городской езды без хороших загрузок будет нормально.

Спасибо, скорее всего так и сделаю!
На перед планирую поставить тоже самое (Lesjofors 4044202 + KYB 341394/341395)

[Insight]

Спасибо, скорее всего так и сделаю!
На перед планирую поставить тоже самое (Lesjofors 4044202 + KYB 341394/341395)

У меня спереди так же, но при торможении клевок носом. На оригинале такого не было.
На монро тоже клюет.

[Krager]

У меня спереди так же, но при торможении клевок носом. На оригинале такого не было.
На монро тоже клюет.

Да, читал выше. Поставлю, посмотрю как будет и отпишусь. Правда незнаю еще, когда буду ставить.

[King of the Road]

Примерно 15 т.км. назад поменял пружины задние с родных просевших на импортные(какие - убей не помню), зад поднялся на 5 см., но через какое то время, на трассе при полной загрузке на кочкес правой стороны произошел пробой, аж отбойник разбило. После пробоя, машина ловит правой стороной кочки и идет жесткий удар по кузову. Пружину снимал - она немного просевшая примерно на 5 см., абсолютно целая, рабочий ход под нагрузкой стал 7-8 см. Амортизатор - газ, фирму не знаю, в рабочем состоянии. По виткам пружины видно, что она сжимается полностью. Прочитав много о наших пружинах понял, что все они г-но!
И возникла у меня мысль - внутрь нашей пружины поставить от 08, она по внешнему диаметру 105 мм, а наша внутренний диаметр 115-117 мм. Сегодня завтра поэкспериментирую, получится - отпишусь.

[Panzer38]

....
И возникла у меня мысль - внутрь нашей пружины поставить от 08, она по внешнему диаметру 105 мм, а наша внутренний диаметр 115-117 мм. Сегодня завтра поэкспериментирую, получится - отпишусь.

Так пружины у нас - БОЧКООБРАЗНЫЕ!!!!
В середине - да, 115. А на концах????

[Михаил776]

Примерно 15 т.км. назад поменял пружины задние с родных просевших на импортные(какие - убей не помню), зад поднялся на 5 см., но через какое то время, на трассе при полной загрузке на кочкес правой стороны произошел пробой, аж отбойник разбило. После пробоя, машина ловит правой стороной кочки и идет жесткий удар по кузову. Пружину снимал - она немного просевшая примерно на 5 см., абсолютно целая, рабочий ход под нагрузкой стал 7-8 см. Амортизатор - газ, фирму не знаю, в рабочем состоянии. По виткам пружины видно, что она сжимается полностью. Прочитав много о наших пружинах понял, что все они г-но!
И возникла у меня мысль - внутрь нашей пружины поставить от 08, она по внешнему диаметру 105 мм, а наша внутренний диаметр 115-117 мм. Сегодня завтра поэкспериментирую, получится - отпишусь.

Это закономерно! Если ставить пружины хз какие ,аморы той же фирмы(хз),то результат -тоже закономерен! А шибко много страниц до того и много реальных решений- без склероза-это видимо опять (хз)!

[dark_barker]

Ха, ну поставил я себе наконец-то Lesjofors усиленные. Ну что могу сказать - по сравнению с тем, что у меня было (пробивало на всех кочках на средненагруженной машине даже) ездить стало кайф вообще. Проезжаю ямы без привычных "бдыщь". И не сказал бы, что жёстко стало, кстати. Даже по сравнению с теми сопливыми мягкими (?) пружинами что у меня стояли. Подвеска, конечно, твёрдая, но мне кажется, на этой машине по-другому вообще не в тему будет. В целом нравится, только незадача одна - если приглядеться, почему-то визуально просела на одну сторону. Не понял почему, на днях подниму погляжу. Может быть мне кажется это, может подкладка вылетела или что-то кривое там у меня. Вполне могло быть, что просто пружины стояли разной длины и потому она была ровная раньше, ничему не удивлюсь, там был жуткий колхоз.

Вот кстати пружина новая и старая .



Ну и кто тут уверял меня где-то десятком страниц выше, что у меня "пружина родная, просто хвостики обломаны"

Несмотря на то, что пружина короче явно, по высоте примерно так же осталось. Подложил резинку тонкую от нексии с отбойником только лишь. Так что в итоге осталась проблема: почему-то зад кажется задраным (выше где-то выкладывал фотку) ну и почему-то с одного бока как будто ниже, чем с другого. Неужели пружины стрёмные((

[King of the Road]

Это закономерно! Если ставить пружины хз какие ,аморы той же фирмы(хз),то результат -тоже закономерен! А шибко много страниц до того и много реальных решений- без склероза-это видимо опять (хз)!

Это вы зря! Пружины были дорогие, помоему - Suplex и амортизаторы импортные газ двухсторонние!
Короче, потратил я сегодня час времени, снял пружины, загнал во внутрь пружины от 099 и лишнее отбалгарил. Все встало на место как родное, машина поднялась на 40 мм. Посадил всю семью на заднее сидение и по ухабам прокатил с ветерком. Во первых ни одного пробоя и постороннего шума в подвеске и со слов жены, двух детей и собаки - машина стала гораздо мягче и комфортной!

[korol]

Пружины хорошо, у кого нить стоят аммо от ТЛК 70?

[nicos]

Короче загнал во внутрь пружины от 099 и лишнее отбалгарил. Все встало на место как родное,

это с родными пружинами?
я сегодня поставил сзади передние пружины 08 и аммы sct 6002 (волга задние)по аркам 86см наконец-то мягко и упруго
на очереди плаза- соболь спереди

[Sergeigrad]

Ха, ну поставил я себе наконец-то Lesjofors усиленные. Ну что могу сказать - по сравнению с тем, что у меня было (пробивало на всех кочках на средненагруженной машине даже) ездить стало кайф вообще. Проезжаю ямы без привычных "бдыщь". И не сказал бы, что жёстко стало, кстати. Даже по сравнению с теми сопливыми мягкими (?) пружинами что у меня стояли. Подвеска, конечно, твёрдая, но мне кажется, на этой машине по-другому вообще не в тему будет. В целом нравится, только незадача одна - если приглядеться, почему-то визуально просела на одну сторону. Не понял почему, на днях подниму погляжу. Может быть мне кажется это, может подкладка вылетела или что-то кривое там у меня. Вполне могло быть, что просто пружины стояли разной длины и потому она была ровная раньше, ничему не удивлюсь, там был жуткий колхоз.

Вот кстати пружина новая и старая .



Ну и кто тут уверял меня где-то десятком страниц выше, что у меня "пружина родная, просто хвостики обломаны"

Несмотря на то, что пружина короче явно, по высоте примерно так же осталось. Подложил резинку тонкую от нексии с отбойником только лишь. Так что в итоге осталась проблема: почему-то зад кажется задраным (выше где-то выкладывал фотку) ну и почему-то с одного бока как будто ниже, чем с другого. Неужели пружины стрёмные((

Сама по себе фраза "Короче пружина или выше" - НИ О ЧЕМ НЕ ГОВОРИТ.
Первое в таких случаях желательно выкладывать размеры, т.е. чтобы что-то было понятно собеседникам , нужен размер от которого отталкиваются, а это как правило высота родной стандартной пружины. Правда были небольшие расхождения в ее высоте, здесь же в этой ветке, 275 мм или 285 мм - но это можно выяснить , если необходимо. А вот после этого можно уже говорить что стояло, и что будет установлено и соответственно о высоте до арки.
Дпругимми словами, то что у тебя было можно и не упомянать, т.к. на фотке обрезанный или обломанный НЛО, поэтому их можешь смело в помойку и далее отталкиваться от размеров и теперь уже ежедневного опыта с новыми пружинами.
По поводу перекоса кузова, проверь передние амо и пружины , если какой-нибудь сдохший или пружина просевшая то они и могут влиять на этот перекос, при условии конечно нормальной рамы, подушек кузова. Хотя в тоже время у многих при всех нормальных амо и пружинах, все равно наблюдался небольшой перекос.
Если думаешь, что новые пружины "стремные", переставь их местами ( 20 мин работы) , если перекос уйдет , то явно что-то с ними.

А старые пружины ты что вместе не сравниал, если предполагаешь, что они разной длинны?? Короче забудь про них и отталкивайся от новых, тогда все встанет на свои места.

А вообще твое письмо похоже на вопрос нерадивого водителя, который спрашивает у мастера по телефону: "Ты не знаешь что у меня там , в низу, что -то вот так блямкает ( и пытается озвучить этот блям)". Как думаешь , что мастер ему ответит??

это с родными пружинами?
я сегодня поставил сзади передние пружины 08 и аммы sct 6002 (волга задние)по аркам 86см наконец-то мягко и упруго
на очереди плаза- соболь спереди

Интересно, а можешь размеры 08 выложить:
Диаметр прутка
Диаметр самой пружины
Высота
Кол-во витков

[dark_barker]

А старые пружины ты что вместе не сравниал, если предполагаешь, что они разной длинны?? Короче забудь про них и отталкивайся от новых, тогда все встанет на свои места.

А вообще твое письмо похоже на вопрос нерадивого водителя, который спрашивает у мастера по телефону: "Ты не знаешь что у меня там , в низу, что -то вот так блямкает ( и пытается озвучить этот блям)". Как думаешь , что мастер ему ответит??

Сравнивал, похоже что одинаковые, ну они такие длинные может их сжимало как угодно больше или меньше, кто их угадает) Дак а я ничего не спрашиваю, уже и так всё понятно, пружины то новые поставил всё равно. Фотку так выложил, для справки и для истории. Как видно, они явно длиннее и вообще близко не родные. При этом они сжимались до уровня сжатых коротких усиленных и были при этом ОЧЕНЬ мягкие на пробой. Вот и всё... Проблема кривости видна, буду уж сам глядеть на досуге, ближе к выходным.

[nicos]

Интересно, а можешь размеры 08 выложить:
Диаметр прутка
Диаметр самой пружины
Высота
Кол-во витков

по памяти- могу немного ошибиться
диаметр прутка 14мм наружный диаметр 150мм высоту и количество витков не мерил. буду менять сальник полуоси замерю и сфотаю

[Sergeigrad]

по памяти- могу немного ошибиться
диаметр прутка 14мм наружный диаметр 150мм высоту и количество витков не мерил. буду менять сальник полуоси замерю и сфотаю

Что-то я тогда в комфортности сомневаюсь. У меня шнивские стояли: "шнивские задние подрезанные по высоте в 275 мм и плюс чашки, общая высота пружины с чашками получалась 315, при этом до арок было 86см, пруток у них 14.5 мм , так вот их пробивало даже на пустой машине, при нырянии в ямку на скорости, а при загруженной , так на каждой кочке. Сейчас поставил на зад предние от обычной НИВЫ , но обрезанные повыше в 285 мм, с теми же чашками общая высота составила 325 мм, до арки стало 89.5 см, думаю немного опустить , сократив высоту пружины на 10-15 мм, а то крестовина слишком перекошена. Так вот на них пробоев вообще нет , даже в ззагруженном состоянии, а в обычном , жена с малым и первокласником сзади - подпрыгивают на кочках." Это из моего поста от 1139 29.07.11 в 01:47.

[Insight]

Что-то я тогда в комфортности сомневаюсь. У меня шнивские стояли: "шнивские задние подрезанные по высоте в 275 мм и плюс чашки, общая высота пружины с чашками получалась 315, при этом до арок было 86см, пруток у них 14.5 мм , так вот их пробивало даже на пустой машине, при нырянии в ямку на скорости, а при загруженной , так на каждой кочке. Сейчас поставил на зад предние от обычной НИВЫ , но обрезанные повыше в 285 мм, с теми же чашками общая высота составила 325 мм, до арки стало 89.5 см, думаю немного опустить , сократив высоту пружины на 10-15 мм, а то крестовина слишком перекошена. Так вот на них пробоев вообще нет , даже в ззагруженном состоянии, а в обычном , жена с малым и первокласником сзади - подпрыгивают на кочках." Это из моего поста от 1139 29.07.11 в 01:47.

Вибраций, гула еле заметного нет от такого лифта? Просто у меня также по заду, есть гул и еле заметная вибрация до 85 км/ч, на общем собрании было решено, что это от сильного перекоса крестовины.

[nicos]

Что-то я тогда в комфортности сомневаюсь. У меня шнивские стояли: "шнивские задние подрезанные по высоте в 275 мм и плюс чашки, общая высота пружины с чашками получалась 315, при этом до арок было 86см, пруток у них 14.5 мм , так вот их пробивало даже на пустой машине, при нырянии в ямку на скорости, а при загруженной , так на каждой кочке. Сейчас поставил на зад предние от обычной НИВЫ , но обрезанные повыше в 285 мм, с теми же чашками общая высота составила 325 мм, до арки стало 89.5 см, думаю немного опустить , сократив высоту пружины на 10-15 мм, а то крестовина слишком перекошена. Так вот на них пробоев вообще нет , даже в ззагруженном состоянии, а в обычном , жена с малым и первокласником сзади - подпрыгивают на кочках." Это из моего поста от 1139 29.07.11 в 01:47.

я его читал и принял к сведению отдельное спасибо!
залез под машину, померил пружину- диаметр прутка 15 мм наружный диаметр 155мм. длину пока не померил- разбирать лень
фотал с телефона сверху вниз прокладка ss20-пружина-прoкладка ss20-верхняя чашка передней стойки 08( чашка посередине расточена до D-50мм под наш пупыр на мосту ) резинки что шли с аммом выкинул, оставил родные +трубка L-20 мм(можноL-30мм)

вобщем проехался сегодня с другом на дачу за заготовками после третьего мешка яблок пружины почти полностью сжались и пошли пробои придётся ставить вовнутрь задние пружины 08 обрезанные до 250мм(могу ошибиться). с таким набором еэдил в деревню по грузоподьёмности меня устраевает - посмотрю как будет с комфортом

[Валяй]

Всем добрый вечер.
Имеем спортаж 98 года коротыш лопнули задние пружины.
Вопрос в следующем всели пружины одинаковы и номер усиленных.
Тоже самое с амортизаторами.
Все ли одинаковы у спортажей.