Пружины Опции

[moust@ched]

Хочу поставить на зад пружины от Опель омега караван Б седан, усиленные, lesjfors 4263471. http://www.exist.ru/price.aspx?pid=690059A9&sr=-4 Кто нибудь ставил, пробовал? Интересно мнения тех кто на таких ездил.

Сообщение отредактировал moust@ched - Jul 14 2014, 11:57 PM

[Panzer38]

Хочу поставить на зад пружины от Опель омега караван Б седан, усиленные, lesjfors 4263471. http://www.exist.ru/price.aspx?pid=690059A9&sr=-4 Кто нибудь ставил, пробовал? Интересно мнения тех кто на таких ездил.

Ты их параметры видел?

Длина - 248 мм
диаметр - 151 мм
пруток - 18 мм
вес - 5470 гр

Будет табуретка. Особенно, если коротыш.

[korsar_]

Хочу поставить на зад пружины от Опель омега караван Б седан, усиленные, lesjfors 4263471. http://www.exist.ru/price.aspx?pid=690059A9&sr=-4 Кто нибудь ставил, пробовал? Интересно мнения тех кто на таких ездил.

выкинул такие и поставил ланосовские усиленные, табуретка страшная была.

[moust@ched]

Тогда какие же ставят от опеля омега караван? Ведь пишут что отличные, довольно приемлемые пружины... Может эти: http://www.exist.ru/price.aspx?pid=FD300A8E&sr=-4 Те от караван "Б" а эти от караван "А", может помягче на них? Хотелось бы высоту пружин 280 - 285 мм чтоб были. Или может второй вариант http://www.exist.ru/price.aspx?pid=001013BB&sr=-4

[Panzer38]

Тогда какие же ставят от опеля омега караван? Ведь пишут что отличные, довольно приемлемые пружины... Может эти: http://www.exist.ru/price.aspx?pid=FD300A8E&sr=-4 Те от караван "Б" а эти от караван "А", может помягче на них? Хотелось бы высоту пружин 280 - 285 мм чтоб были. Или может второй вариант http://www.exist.ru/price.aspx?pid=001013BB&sr=-4

Ставь Kilen 60750 (не 60770 !) или аналог.
Жестко тоже, но не совсем табуретка.

[Desson]

Подскажите пружины на задок где-то 16мм толщину прутка и длиннные, ибо амморты стоят газелевские, 580мм в разжатом состоянии (или 584, не помню), главное, чтобы пружины не выпали потом). Пружины сейчас стоят цилиндрисекие, фиг знает какие, 14мм толщина прутка.

[Sergeigrad]

Всем привет.
Кто может объяснить , почему пружины Килен 60013 по каталогу идут Длина 315, а диаметр прутка 13.5, а тот же Ермыч померил их аналог CS Germany на эту же машину Опель зафира с параметрами Длина = 305мм и пруток 14.7мм, почему такая разница и как угадать размеры при покупке?
Сделал выборку из каталога Килен по параметрам толщины прутка от 14.5 до 15.0 и длине пружины от 290мм до 310 (, тк.к родная 260 мм , а лифт спереди дает подъем 4-5 см , вот сзади и подбираем не более 310мм) Получилось вот что см вложенный файл.
 _______________________________.xls ( 24.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 119

Но что то там ни одной описанной модели здесь в теме, ну кроме 60013 , но у них пруток по каталогу 13.5 мм, а мне он кажется маловат...

[Garrykon]

Но что то там ни одной описанной модели здесь в теме, ну кроме 60013 , но у них пруток по каталогу 13.5 мм, а мне он кажется маловат...

Уже полгода стоят 42 634 77 лефорсы сзади. Пруток 14,25 на память. От Зафиры.
Если интересует, могу точно померить сегодняшнее расстояние до арки, или длину по месту.

[Ермыч]

Ну вот поставил я сегодня новые пружины и амортизаторы с самодельными (в смысле сам сделал , а не у токаря заказывал) удлинителями.
111 просил показать фотографии моих художеств, и сомневался не мал ли диаметр заготовки. Вот выкладываю.
Вот это готовый удлинитель, а рядом болт из которого он делается. Правда болт чуть чуть другой. У меня один удлинитель получился из чёрного болта твёрдости 8,8, а второй из желтоватого цвета твёрдости 10,2 - этот второй значительно труднее сверлился и нарезался.


Вот это толщина стенки. Думаю вполне достаточная. Не понимаю зачем в чертеже заложен шестигранник на 19? Это очень много. 17 будет более, чем достаточно. Я же вообще из 14 сделал.


Почему то ни кто ни где здесь не пишет, что если сделать удлинитель по чертежу и прикрутить его на амортизатор, то реальное удлинение будет не на 4 см, а все 8. Вот смотрите на фото - внизу стоит нижняя шайба при стандартной установке, а сверху нижняя шайба при установке на удлинитель. Видите реальный подъём - 8 см.


Для того, что бы поднять не на 8, а на 4, или как в моём случае было нужно - на 5 см. Нужно на штоке амортизатора дорезать резьбу до конца штока (до фаски установки нижней шайбы) и обрезать шток на 4 см. Вот как на этой фотографии - слева обрезанный шток, а справа стандартный Каябовский.


Так, что если кто то думает, что если заказать удлинители и просто их прикрутить, то он ошибается. Нужно ещё иметь тиски, плашку М10 Х 1,25 и болгарку, что бы доработать сам амортизатор. Ну или отдавать его кому ни будь на доработку. К стати резьба на штоке амортизатора нарезается очень легко - металл мягкий, на много мягче, чем на болтах. Это лишний раз подтверждает, что не нужно там в удлинителях большого запаса прочности.

Вот теперь подъём относительно старого размера на нужные мне 5 см.


Удлинители прикрутил с значительным усилием газовым ключом, резьбу мазал синим фиксатором резьбы - чёрного к сожалению у меня пока нет.

Вот, что получилось с правой и с левой сторон.



Вот как теперь поднялся зад на моём автомобиле. Лифтоваться я не хотел, получилось поневоле,но я не переживаю - раз так Бог дал, значит так оно и нужно. Спереди то же будет немножечко повыше - эти пружины стоят просевшие. Но на перед я стандартной высоты Килены купил.



Старые, стоковые пружины были с "поросячьими хвостами", они наверное стояли все 19 лет и ни разу не менялись, просажены были до 24 см. в свободном состоянии.

Сегодня после установки проехался. И по лежащим полицейским поскакал на скорости, и по ухабам поездил, по выбоинам. В принципе жёсткостью пружин доволен полностью - зад совершенно не загружен, а машина не козлит. На подскоках ни каких стуков нет. Подвеска задняя работает плавно. Вот ещё бы не просели они быстро. Но буду надеяться - маде ин Германия всё таки...

Отписываюсь после проезда на этих пружинах около 5000 км. Всё отлично. Приходилось высоко скакать гружёному по ухабам - пробоя ни какого нет. Пружины не просели. Подвеска конечно немного жестковата - более шумно реагирует на мелкие выбоины, но не на столько сильно, что бы ощущать дискомфорт. Много раз приходилось попадать на скорости в приличные выбоины и ничего - всё нормально. Если это был бы мой прошлый седан Авео, то подвеску бы уже всю тридцать раз раздолбал на таких пробоях, а тут ничего - всё как новое - и пружины, и амортизаторы, и шаровые, и сайлентблоки...

[sobiratel78]

Сегодня на моём Спортаже лопнула левая пружина.
Что ставить, вот эти Килен 60750 ?
Благодарю!

[Ермыч]

Сегодня на моём Спортаже лопнула левая пружина.
Что ставить, вот эти Килен 60750 ?
Благодарю!

Однозначного ответа нет. Потому и написано почти сто страниц. Читай, изучай и подбирай, что подойдёт по запросам. Кому по мягче, кому по выше...

[Александр 533]

Однозначного ответа нет. Потому и написано почти сто страниц. Читай, изучай и подбирай, что подойдёт по запросам. Кому по мягче, кому по выше...

Мне вот такое решение по подвеске пондравилось http://auto.mail.ru/article/52149-video_dn...ssiiskih_dorog/

[Чел]

Мне вот такое решение по подвеске пондравилось http://auto.mail.ru/article/52149-video_dn...ssiiskih_dorog/

Ох, рененно!!!! больше слов нет!

[Panzer38]

Ох, рененно!!!! больше слов нет!

Обычная раллийная подвеска
Машина, кстати, заднеприводная

[sashamas]

Ставь Kilen 60750 (не 60770 !) или аналог.
Жестко тоже, но не совсем табуретка.

шток аморта под пружины Kilen 60750 надставлять надо или нет. какие опелевские пружины без всяких последующих дороботок под штатные аморы ставить.....

[Sergeigrad]

Уже полгода стоят 42 634 77 лефорсы сзади. Пруток 14,25 на память. От Зафиры.
Если интересует, могу точно померить сегодняшнее расстояние до арки, или длину по месту.

Извини , я тут выпал немного из общения, померь пжл.. И еще сразу напиши стоят без проставок ? И точно ли такой пруток, ну т.е. можно заказывать и не парится , что диаметр прутка меньше придет, конечно имея ввиду только лежефорсы (кто-нибудь скажет как правильно они пишутся на русском )

И народ по передним пружинам тоже не определюсь, стоит волга , но онипросели, хочу что-то посерьезней, но мерсовские 140-е кажутся слишком мощными, да и длинные они 540 мм , жалко половину пружны рои лбрезке в 320мм выкидывать , что посоветуете?

[sashamas]

Мне вот такое решение по подвеске пондравилось http://auto.mail.ru/article/52149-video_dn...ssiiskih_dorog/

люди подскажите какие пружины нужно подобрать под Kayaba"Excel-G"
344359
Амортизатор подвески газовый, задней == может у кого с такой каябой стоят не родные какие--жуть как оригинал не охото

[Messir]

люди подскажите какие пружины нужно подобрать под Kayaba"Excel-G"
344359
Амортизатор подвески газовый, задней == может у кого с такой каябой стоят не родные какие--жуть как оригинал не охото

С такой каябой стояли родные, подохли (правая сломалась), сейчас поставил лежефорсы 42 442 02, понравилось....

[sashamas]

это родные амортизаторы, к ним заказать аналог родных - каябу, монро, и тд, лежефорс дороже, код 4244201 (40 442 01 Kia 14,50 119 323) код KAYABA RX6203, MONROE SP2227

спасибо коротко и ясно===на до же 113тыс уже

[sashamas]

С такой каябой стояли родные, подохли (правая сломалась), сейчас поставил лежефорсы 42 442 02, понравилось....

С П А С И Б О= это ответ в самую точку --и цена устраивает==все бегу брать==
блин главное забыл- аморы НАДСТАВЛЯЛИ или НЕТ ---???????