|
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
| Кас |
Aug 4 2007, 11:33 AM
Сообщение
#1
|
|
4х4 ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 34 Регистрация: 31-January 07 Пользователь №: 2,547 |
Прошу прощения за дурацкий вопрос, но я с коническими подшипниками не имел дело лет 20.
До какой степени затягивается гайка ступицы, какой люфт по ободу диска допустим? Может есть народные приметы, как определить затяжку гайки. |
![]() ![]() |
| Panzer38 |
Apr 29 2015, 10:46 AM
Сообщение
#2
|
![]() Я там был... Группа: Супер Администраторы Сообщений: 7,802 Регистрация: 1-February 07 Из: Москва. СЗАО Пользователь №: 2,551 место дислокации: м.Сходненская |
Странно-странно. ИМЕЕМ- Гайка не вращается на ходу, накручивается на ступицу, которая то же не вращается и упирается во внутреннее кольцо наружного подшипника ступицы, которое то же не вращается. ВОПРОС - откуда такой износ, характерный, как результат трения вращающихся относительно друг друга деталей. ВЫВОД - прокручивается внутреннее кольцо на прослабленной посадке. Это, вообще то, плохо. Правильный вывод. Именно так. Тут проблема возникает из-за того что: - во-первых, согласно мануалу (за дословность не ручаюсь, но смысл тот же) - после преодоления брода глубиной ВЫШЕ СТУПИЦЫ, необходимо немедленно заменить смазку в ступичных узлах, подшипниках. А хоть кто-нибудь это делал? - во-вторых, подшипники сидят на ступице с небольшим натягом, достаточным для того, чтобы их можно было снять вручную. А отсюда следствие - накапливающаяся грязь в смазке внутри ступицы действует как абразив, одновременно подтормаживая подшипник, из-за чего его внутренняя обойма начинает проворачиваться на ступице, а стопорная гайка - стачивается, как самый мягкий элемент. Вот так как-то.... -------------------- Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
|
| Desson |
Apr 29 2015, 02:54 PM
Сообщение
#3
|
![]() Обитатель грязи! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 1,069 Регистрация: 23-February 12 Из: Нижний Новгород Пользователь №: 10,070 место дислокации: Нижний Новгород |
Правильный вывод. Именно так. Тут проблема возникает из-за того что: - во-первых, согласно мануалу (за дословность не ручаюсь, но смысл тот же) - после преодоления брода глубиной ВЫШЕ СТУПИЦЫ, необходимо немедленно заменить смазку в ступичных узлах, подшипниках. А хоть кто-нибудь это делал? - во-вторых, подшипники сидят на ступице с небольшим натягом, достаточным для того, чтобы их можно было снять вручную. А отсюда следствие - накапливающаяся грязь в смазке внутри ступицы действует как абразив, одновременно подтормаживая подшипник, из-за чего его внутренняя обойма начинает проворачиваться на ступице, а стопорная гайка - стачивается, как самый мягкий элемент. Вот так как-то.... Ну лично у меня наврятли изза грязи, т. к. имею исправный вакуумный привод (все сальники заменены+обслуживаются), что исключает попадание туда воды и грязи. И не стоит забывать, что этим приводом я пользуюсь редко) -------------------- Kia Sportage.. у каждого спорт понимается по разному, кто-то в грязь закапывается, а кто-то считает его своей формулой 1..
Гоняю по Нижнему... Зима - начался сезон дрифта. люблю звук нашего движка от 3х и выше тысч Вакуумный привод (реанимированный)+самоблок сзади | 2005г | МКПП | 4WD | 2.0л | 128л.с. | 16 клапанный | бензин | FE | Калининградский гранд | |
| 609 |
Apr 29 2015, 02:58 PM
Сообщение
#4
|
![]() Саксаул форума Группа: завсегдатый Сообщений: 11,164 Регистрация: 21-June 07 Из: Путера Пользователь №: 2,813 место дислокации: Гражданка, Северный |
Ну лично у меня наврятли изза грязи, т. к. имею исправный вакуумный привод (все сальники заменены+обслуживаются), что исключает попадание туда воды и грязи. ну это иллюзия. если бы привод был не вакуумный, а повышенного давления - наверное можно было бы говорить про "исключает". спортажевский пылесос просасывает грязь и пыль даже через исправные сальники. именно поэтому ручные муфты и заглушенная пневма - залог здоровья -------------------- Ротор поля наподобие дивергентсии градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные електрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания.
(с) Стругацкие А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта... (с) Стругацкие ![]() Ищу по форуму. Дорого. |
Кас регулировка подшипников в передней ступице Aug 4 2007, 11:33 AM
kostetik крутишь до упора...уперлась, пробуешь крутить коле... Aug 4 2007, 09:29 PM
Кас А люфт определяется "на глаз" или есть к... Aug 5 2007, 09:52 AM
kostetik Цифры конечно где-нибудь да есть,только вот прибор... Aug 6 2007, 01:41 PM
Desson Подниму тему, сегодня обнаружил люфт правого перед... Apr 28 2015, 05:04 PM
609
Проточилась ступичная гайка.
Ранее слева та же ис... Apr 28 2015, 05:19 PM
Александр 533
это нормально.
когда проточится с другой стороны ... Apr 28 2015, 10:31 PM
609
Странно-странно. ИМЕЕМ- Гайка не вращается на ход... Apr 28 2015, 10:33 PM
Александр 533
перевернул и забыл
да, наверное плохо....
ps вну... Apr 28 2015, 10:48 PM
Ikarik Ну иль токарю знакомому отдать и попросить проточи... Apr 28 2015, 05:22 PM
Trucker Походу,проворачивание обоймы и стачивание гайки,пр... Apr 29 2015, 11:48 AM![]() ![]() |
| Текстовая версия | Сейчас: 14th February 2026 - 09:14 AM |
|
|
|
|
|
|
| Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |