Установка электровентилятора, замена вентилятора Опции

[609]

Это не проблема. Простой маломощный тумблер, который замыкает цепь управления на землю и вентилятор не включится.

С тумблером есть проблема. Причем далеко не техническая.
После прохождения брода его надо не забыть включить, что в боевых условиях непросто

[alldn]

С тумблером есть проблема. Причем далеко не техническая.
После прохождения брода его надо не забыть включить, что в боевых условиях непросто

Володя, это отдельная проблема, про это можно дополнительно можно подумать. Или какой-то датчик влажности, что машина начала спуск в воду или еще что-то. Это уже можно доделать согласно пожеланий трудящихся по ходу дела.

Виктор по этой теме провел большую исследовательскую работу, выслал мне кучу таблиц и графиков, думаю с такой его фундаментальной помощью мы эту проблему одолеем.

[МихаилТ]

Володя, это отдельная проблема, про это можно дополнительно можно подумать. Или какой-то датчик влажности, что машина начала спуск в воду или еще что-то. Это уже можно доделать согласно пожеланий трудящихся по ходу дела.

Виктор по этой теме провел большую исследовательскую работу, выслал мне кучу таблиц и графиков, думаю с такой его фундаментальной помощью мы эту проблему одолеем.

...угу... ВИСКОМУФТА.....

[alldn]

...угу... ВИСКОМУФТА.....

Точно.
А еще выброси форсунки, поставь карбюратор, газогенератор, горя знать не будешь, едешь, чурочки подбрасываешь.
Все провода выкинь, оставь один - от аккумулятора к катушке. И будет тебе ГАЗ-АА.

Это позавчерашний век. Всё можно отслеживать электроникой.

[МихаилТ]

Точно.
А еще выброси форсунки, поставь карбюратор, газогенератор, горя знать не будешь, едешь, чурочки подбрасываешь.
Все провода выкинь, оставь один - от аккумулятора к катушке. И будет тебе ГАЗ-АА.

Это позавчерашний век. Всё можно отслеживать электроникой.

.....эт кстати с удовольствием бы....да боюсь не на этой машине....по поводу проводов....лучшая машина ВАЩЕ без проводов(дизель).....ну ды ладно.....Хочется ВАМ из ЖИПА делать электронную игрушку...чтож.... УДАЧИ

[serg898]

. . . В брод ездят - не многие , а вот в пробках- стоят все!
. . . Сейчас уже сложно найти джип - без электроники(я имею ввиду - из современных). . . Везде сервоприводы-электроприводы. . .-на преодоление длительного бездорожья - согласен термомуфта конечно вне конкуренции . . . Но вот в городе - конкурент у нее всетаки есть

[Seva]

Итак - мой отчет по установке (немного печальный. . . но тем не менее)фото к сожалению (пока) выложить не могу-т. к. С телефона. . . (обязательно выложу - как доберусь до компа)
критерии:- сохранение всех демонтируемых деталей(для возможной обратной установки)
детали:-электровентилятор от киа карнивал(2х скоросной + модернизация),датчик ваз 87-94(классика),тройник уаз (немного доработанный),патрубок (бмв х5 - в качестве донора ), реле 50 ампер(ни знаю от чего-российское) , предохранитель 50 ампер(от какой то иномарки),ремень поликлиновый 4рк840, провод 2.5 квадрат - 2.5 метра Ну и всякая мелочь(клеммы ,тонкие провода,и т.п.) . . .
1 опускаю процесс установки эв так как он уже описан в этой ветке
2 датчик установил в нижний патрубок (много думал по этому поводу и решил попробывать так)
3 электрическую часть тоже опущу т.к. Делал ее наш электрик(качественно и надежно) единственне что скажу - управление взяли с реле бензонасоса(маленький монтажник - около акб)
итак- все установлено, подключено (также подключен сканер)-греем. . .- температура достигает 93х градусов -заработало(УРА),94 - отключился далее алгоритм такой-минуту молчит - 30 секунд работает. . . (обороты - холостые)вроде все нормально. . . Подымаем обороты до 3.5 тыс и держим - температура подымается до 96 - вентилятор справляется с ней за 2е минуты(стрелка на панели не шелохнулась). . . Далее:-включаю кондей (на макс) температура поползла-вверх. . . и вверх. . . Вот уже 102(стрелка не двинулась). . . - не справляются оба вентилятора. . .- похоже слабоват основной эв по производительности(угол атаки лопастей - мал, поэтому и фактически бесшумный). . .
. . . О падении напряжения(по убывающей)
в норме(у моей машины)13.8
вкл основной эв - 13.6
вкл кондей 13.2
вкл габариты и фары 12.8. . .
туманки и обогрев заднего стекла включать не стал - и так уже маловато этих самых вольт. . .- вывод генератор вял(слабоват)- ну тут я конечно вааще расстроился. . . . . . поставил все назад(кроме патрубка). . .
вообщем пока не удача- но эв полюбому внедрить - хочу! подготовлюсь по лучше (генератор - помощнее, эв- побольше. . .). . .надо эту систему победить !

Ставь бошевский вентилятор Бразильский и силыч и будет тебе счастье

Ставь бошевский вентилятор Бразильский и силыч и будет тебе счастье

завтра померю напругу не осцилографом его у меня нема выложу результаты
5 месяцев как выкинул атавизм муфту и вентилятор кондея и пока тока экономия топлива и никаких траблов

[609]

Хочется ВАМ из ЖИПА делать электронную игрушку...чтож.... УДАЧИ

. . . В брод ездят - не многие , а вот в пробках- стоят все!

[МихаилТ]

. . . В брод ездят - не многие , а вот в пробках- стоят все!
. . . Сейчас уже сложно найти джип - без электроники(я имею ввиду - из современных). . . Везде сервоприводы-электроприводы. . .-на преодоление длительного бездорожья - согласен термомуфта конечно вне конкуренции . . . Но вот в городе - конкурент у нее всетаки есть

...так это...о разных однако весчах говорим...я вам про ЖИП....а вы мне про ПАРКЕТ....

[alldn]

Ставь бошевский вентилятор Бразильский и силыч и будет тебе счастье

С Силычем мы разберемся, а вот где брать бразильский вентилятор? В Бразилию ехать не хочется.

[Seva]

. . . В брод ездят - не многие , а вот в пробках- стоят все!
. . . Сейчас уже сложно найти джип - без электроники(я имею ввиду - из современных). . . Везде сервоприводы-электроприводы. . .-на преодоление длительного бездорожья - согласен термомуфта конечно вне конкуренции . . . Но вот в городе - конкурент у нее всетаки есть

Термомуфта атавизм и вгороде и в говнах

[МихаилТ]

и в говнах

а с этого места можно поподробней....

[alldn]

Термомуфта атавизм и вгороде и в говнах

Вот блин, в самый пупок ужалил.

[serg898]

...так это...о разных однако весчах говорим...я вам про ЖИП....а вы мне про ПАРКЕТ....

[МихаилТ]

Вот блин, в самый пупок ужалил.

ну можнож как то подкрепить.....

ПыСы а пчел я люблю......сплошная МЕХАНИКА и ни какой ЭЛЕКТРИКИ....

[alldn]

...так это...о разных однако весчах говорим...я вам про ЖИП....а вы мне про ПАРКЕТ....

Миша, не надо путать .. с пальцем.
ЖЫП, он и в африке ЖЫП, а про говномесы..- это уже относится не к машинам, а к владельцам, как они ее эксплуатируют.

[МихаилТ]

Миша, не надо путать .. с пальцем.
ЖЫП, он и в африке ЖЫП, а про говномесы..- это уже относится не к машинам, а к владельцам, как они ее эксплуатируют.

ладно....утихаю....

ПыСы кстати...есть выход на низкопрофильную "дождевую" резину.....писать мне в личку....

[Seva]

С Силычем мы разберемся, а вот где брать бразильский вентилятор? В Бразилию ехать не хочется.

Мade in brazilia сделан в бразилии или где-то еще где руки не из опы 0 130 304 203
Мade in germany сделан наверное в рязани 0 130 303 243
Вроде Бош а разница 50 лет прогресса
Покупается в любом магазине запчастей для Волги или Газа
если есть оба экземпляра то Вам повезло будет что сравнивать

а с этого места можно поподробней....

А как в говнах термомуфту отключить когда радиатор весь в говне

[alldn]

А как в говнах термомуфту отключить когда радиатор весь в говне

Элементарно, Ватсон.
Вылезаешь, режешь ремень и все.

[serg898]

. . . Я ведь еще что - за установку то (эв). . . . - зима скоро - греется долго( по крайней мере я так думаю) особенно после ночи - долго ТМ воет , в минус 20 - без картонок замерзает. . . .(термостат новый)