 Установка электровентилятора, замена вентилятора |
 |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
.png)
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
.png)
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
.png)
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
  |
| Установка электровентилятора, замена вентилятора |
| Desson |
 Jun 27 2016, 08:04 PM
Сообщение
#1401
|
 Обитатель грязи!  Группа: завсегдатый Сообщений: 1,069 Регистрация: 23-February 12 Из: Нижний Новгород Пользователь №: 10,070 место дислокации: Нижний Новгород  |
Цитата(Александр 533 @ Jun 26 2016, 10:54 AM)  Нарисовано мягко говоря очень странно и ваабще не верно. Неужто схемы в Fake нету ? А на мой взгляд нормально. Только я бы обмотки реле через тот же предохран подключил бы. Можно даже отдельные провода не вести на управление реле, просто перемычку там сделать. И да.. у меня термостат на 88 и я НИКОГДА не перегреваюсь. Что трасса, что город кондей/без.. Виска за 4к рулит. На трассе виска даже не включается. У вас или с катализатором проблема или радиаторы забиты - это не 100%, но на нагрев движка они влияют. -------------------- Kia Sportage.. у каждого спорт понимается по разному, кто-то в грязь закапывается, а кто-то считает его своей формулой 1..
Гоняю по Нижнему... Зима - начался сезон дрифта. люблю звук нашего движка от 3х и выше тысч Вакуумный привод (реанимированный)+самоблок сзади | 2005г | МКПП | 4WD | 2.0л | 128л.с. | 16 клапанный | бензин | FE | Калининградский гранд | |
   |
 
|
| Виктор_19 |
Jun 27 2016, 08:51 PM
Сообщение
#1402
|
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 295 Регистрация: 16-August 13 Пользователь №: 12,314 место дислокации: Красноярск-Абакан |
Я тоже прошлой осенью заменил оба радиатора, система чистенькая. Нынче жара за 30 была. пробки... Виска лишь немного подрабатывала, без гула как от кукурузника. Температура стояла колом....
-------------------- KIA Sportage, 98 год, DOCH, 128 сил, кореец.
|
|
|
|
| Андрей 55 |
Jun 29 2016, 07:08 PM
Сообщение
#1403
|
 Самоделошник Группа: завсегдатый Сообщений: 1,536 Регистрация: 28-August 11 Из: Омская губерня Пользователь №: 9,869 место дислокации: Омск |
Так наверно правильно, чтоб контакты реле дольше жили.
 Можно и без кнопки, тонда просто + на реде.-------------------- Sportage-Grand 2001 г.в Цвет белый, Истенный КОРЕЕЦ V-2.0, Турбо-дизель, АККП. СиБи. Нивошнорик. Защита брюха сталь 3мм.
Бодилифт 2,5" капралон. Зад: проставки от нексии + пружинки от Опеля -караван- перед: мерсопружины и стойки аля от Соболя +верх шаровый от москвича. Силовые бампера ( сталь 2-3 мм) перед и зад + фаркоп. Силовые подножки.( труба 40мм) Корзина на крыше + зад и перед светлодиодная люстра. Лопата, Стропа рывковая + буксировочная. ХайДжек. Спальник в салоне со шкапчиками и тент-маркиза с маскиткой на экспедиционнике. Резина: Зима 235-75-15 Кордиант "ПОЛАР" ЕТ-45, Лето 235-75-15 NEXEN ЕТ-0 Мечтаю о блокировке и лебедке еще о 31 тапках.   |
|
|
|
| Александр 533 |
Jun 29 2016, 10:56 PM
Сообщение
#1404
|
 вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 4,002 Регистрация: 17-December 09 Из: Московская обл. Щелковский р-он. Пользователь №: 7,043 место дислокации: Московская обл. |
Цитата(Андрей 55 @ Jun 29 2016, 06:08 PM) Так наверно правильно, чтоб контакты реле дольше жили. Можно и без кнопки, тонда просто + на реде.Ну вот как то так (только управляющий плюс без защиты - его то же через пред пускают).  А вообще то лучше управлять минусом (безопаснее), а на ножки реле пустить "+15" (это зажигание).  -------------------- Sportаge 2005, гранд, МКПП, бензин, 128 л/с, 16 кл. Калининград, лето - BFGoodrich All Terrain - T/A LT215/75/15 KO2, зима Marshal- KC 11 215/75/15, шиповка, всё на нивской штамповке, стальное брюхо 4 мм из 4 частей, силовой передний бампер, хай-джек, лифт-мейт, хабы - болтики "а-ля Тамбов".
Хочу, могу, умею и буду... |
|
|
|
| Андрей 55 |
Jun 30 2016, 02:58 AM
Сообщение
#1405
|
|
Самоделошник Группа: завсегдатый Сообщений: 1,536 Регистрация: 28-August 11 Из: Омская губерня Пользователь №: 9,869 место дислокации: Омск |
Цитата(Александр 533 @ Jun 29 2016, 06:56 PM) Ну вот как то так (только управляющий плюс без защиты - ео то же через пред пускают). А вообще то лучше управлять минусом (безопаснее), а на ножки реле пустить "+15" (это зажигание). Спасибо. Понятно, я ж говорил что первый временный был из за лимита времени. Щас переделал но пока без кнопки, не решил куда установить ее. Александр, а ты имеешь ввиду управлять минусом тем что с реле выходит? Я тоже над этим думал. -------------------- Sportage-Grand 2001 г.в Цвет белый, Истенный КОРЕЕЦ V-2.0, Турбо-дизель, АККП. СиБи. Нивошнорик. Защита брюха сталь 3мм.
Бодилифт 2,5" капралон. Зад: проставки от нексии + пружинки от Опеля -караван- перед: мерсопружины и стойки аля от Соболя +верх шаровый от москвича. Силовые бампера ( сталь 2-3 мм) перед и зад + фаркоп. Силовые подножки.( труба 40мм) Корзина на крыше + зад и перед светлодиодная люстра. Лопата, Стропа рывковая + буксировочная. ХайДжек. Спальник в салоне со шкапчиками и тент-маркиза с маскиткой на экспедиционнике. Резина: Зима 235-75-15 Кордиант "ПОЛАР" ЕТ-45, Лето 235-75-15 NEXEN ЕТ-0 Мечтаю о блокировке и лебедке еще о 31 тапках. |
|
|
|
| ПростоЖ |
Jun 30 2016, 08:15 AM
Сообщение
#1406
|
 властелин грязи Группа: завсегдатый Сообщений: 1,950 Регистрация: 15-April 08 Пользователь №: 4,985 место дислокации: Около Перми |
Цитата(Андрей 55 @ Jun 26 2016, 09:11 AM) Всем привет! Вот и я созрел до электро вентилятора. Все таки решил наступить на грабли   Если радиатор чистый, то в городе греться не будет, как выедешь на трассу летом, готовь антифриз, а лучше сразу водички дождевой налей, не так больно ниже пояса ударит  -------------------- "Кореец" 2002 автомат TDI
|
|
|
|
| Александр 533 |
Jun 30 2016, 11:10 AM
Сообщение
#1407
|
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 4,002 Регистрация: 17-December 09 Из: Московская обл. Щелковский р-он. Пользователь №: 7,043 место дислокации: Московская обл. |
Цитата(Андрей 55 @ Jun 30 2016, 01:58 AM) Спасибо. Понятно, я ж говорил что первый временный был из за лимита времени. Щас переделал но пока без кнопки, не решил куда установить ее. Александр, а ты имеешь ввиду управлять минусом тем что с реле выходит? Я тоже над этим думал. У вентилятора 2 цепи : силовая - это подводка к потребителю мощного плюса через предохранители и контакты реле. Управляющая - это слаботочная цепь на обмотку реле, обычно берётся минус, т.к. тянуть далеко и возможно замыкание на массу. -------------------- Sportаge 2005, гранд, МКПП, бензин, 128 л/с, 16 кл. Калининград, лето - BFGoodrich All Terrain - T/A LT215/75/15 KO2, зима Marshal- KC 11 215/75/15, шиповка, всё на нивской штамповке, стальное брюхо 4 мм из 4 частей, силовой передний бампер, хай-джек, лифт-мейт, хабы - болтики "а-ля Тамбов".
Хочу, могу, умею и буду... |
|
|
|
| Андрей 55 |
Jul 1 2016, 03:57 AM
Сообщение
#1408
|
|
Самоделошник Группа: завсегдатый Сообщений: 1,536 Регистрация: 28-August 11 Из: Омская губерня Пользователь №: 9,869 место дислокации: Омск |
Цитата(ПростоЖ @ Jun 30 2016, 04:15 AM) Все таки решил наступить на грабли Если радиатор чистый, то в городе греться не будет, как выедешь на трассу летом, готовь антифриз, а лучше сразу водички дождевой налей, не так больно ниже пояса ударит А вот в выходные и проверю, антифриза конечно возьму, так не всякий, жары у нас пока нет, но раньше она грелась и зимой так что будет видно сразу.  Александр 533 писал: Цитата У вентилятора 2 цепи : силовая - это подводка к потребителю мощного плюса через предохранители и контакты реле. Управляющая - это слаботочная цепь на обмотку реле, обычно берётся минус, т.к. тянуть далеко и возможно замыкание на массу. Так, погоди.  это ты точно про вентилятор написал? Больше на схему реле похоже. Вентилятор же 2х скоростной, идет 4 провода 2+, 2-, попарно замыкаю- работают и вроде с одинаковой скоростью, вот обе цепи запитать сразу не подумал, по идее скорость должна увеличится. Или я не прав.  А про минус да, ты абсолютно прав .-------------------- Sportage-Grand 2001 г.в Цвет белый, Истенный КОРЕЕЦ V-2.0, Турбо-дизель, АККП. СиБи. Нивошнорик. Защита брюха сталь 3мм.
Бодилифт 2,5" капралон. Зад: проставки от нексии + пружинки от Опеля -караван- перед: мерсопружины и стойки аля от Соболя +верх шаровый от москвича. Силовые бампера ( сталь 2-3 мм) перед и зад + фаркоп. Силовые подножки.( труба 40мм) Корзина на крыше + зад и перед светлодиодная люстра. Лопата, Стропа рывковая + буксировочная. ХайДжек. Спальник в салоне со шкапчиками и тент-маркиза с маскиткой на экспедиционнике. Резина: Зима 235-75-15 Кордиант "ПОЛАР" ЕТ-45, Лето 235-75-15 NEXEN ЕТ-0 Мечтаю о блокировке и лебедке еще о 31 тапках. |
|
|
|
| Андрей 55 |
Jul 8 2016, 07:09 AM
Сообщение
#1409
|
|
Самоделошник Группа: завсегдатый Сообщений: 1,536 Регистрация: 28-August 11 Из: Омская губерня Пользователь №: 9,869 место дислокации: Омск |
В общем так. Два выезда за город показали, меньше, но все равно греется. Расход саляры чуть снизился, по городу вообще супер, температура стоит как вкопанная. Вот, толкните мысль.
 Еду, греется! По градусу медленно но ползет .Открываю заслонку печки на обогрев, и температура встает и медленно падать начинает, по крайней мере еще на 10-20 км/ч разогнаться могу пока темпер. опять не полезет. РАДИАТОР основной запаяли в хлам???? Коробка автомат, т.е. в радиаторе еще радиатор от коробки. И в качестве бреда. А если радиатор простой подобрать и отдельно радиатор от АКПП вывести. А то на новый цена вааще не гуманная.  Подскажите, А! -------------------- Sportage-Grand 2001 г.в Цвет белый, Истенный КОРЕЕЦ V-2.0, Турбо-дизель, АККП. СиБи. Нивошнорик. Защита брюха сталь 3мм.
Бодилифт 2,5" капралон. Зад: проставки от нексии + пружинки от Опеля -караван- перед: мерсопружины и стойки аля от Соболя +верх шаровый от москвича. Силовые бампера ( сталь 2-3 мм) перед и зад + фаркоп. Силовые подножки.( труба 40мм) Корзина на крыше + зад и перед светлодиодная люстра. Лопата, Стропа рывковая + буксировочная. ХайДжек. Спальник в салоне со шкапчиками и тент-маркиза с маскиткой на экспедиционнике. Резина: Зима 235-75-15 Кордиант "ПОЛАР" ЕТ-45, Лето 235-75-15 NEXEN ЕТ-0 Мечтаю о блокировке и лебедке еще о 31 тапках. |
|
|
|
| ПростоЖ |
Jul 8 2016, 09:25 AM
Сообщение
#1410
|
|
властелин грязи Группа: завсегдатый Сообщений: 1,950 Регистрация: 15-April 08 Пользователь №: 4,985 место дислокации: Около Перми |
Цитата(Андрей 55 @ Jul 8 2016, 08:09 AM) В общем так. Два выезда за город показали, меньше, но все равно греется.  -------------------- "Кореец" 2002 автомат TDI
|
|
|
|
| Андрей 55 |
Jul 8 2016, 02:55 PM
Сообщение
#1411
|
|
Самоделошник Группа: завсегдатый Сообщений: 1,536 Регистрация: 28-August 11 Из: Омская губерня Пользователь №: 9,869 место дислокации: Омск |
Цитата(ПростоЖ @ Jul 8 2016, 05:25 AM)  , не, Дауни младший хорош, но чтоб вы с ним так были похожи..... А серьезно, Жень как думаешь если раздельные радиаторы поставить, коробка не загнется? -------------------- Sportage-Grand 2001 г.в Цвет белый, Истенный КОРЕЕЦ V-2.0, Турбо-дизель, АККП. СиБи. Нивошнорик. Защита брюха сталь 3мм.
Бодилифт 2,5" капралон. Зад: проставки от нексии + пружинки от Опеля -караван- перед: мерсопружины и стойки аля от Соболя +верх шаровый от москвича. Силовые бампера ( сталь 2-3 мм) перед и зад + фаркоп. Силовые подножки.( труба 40мм) Корзина на крыше + зад и перед светлодиодная люстра. Лопата, Стропа рывковая + буксировочная. ХайДжек. Спальник в салоне со шкапчиками и тент-маркиза с маскиткой на экспедиционнике. Резина: Зима 235-75-15 Кордиант "ПОЛАР" ЕТ-45, Лето 235-75-15 NEXEN ЕТ-0 Мечтаю о блокировке и лебедке еще о 31 тапках. |
|
|
|
| ПростоЖ |
Jul 8 2016, 04:03 PM
Сообщение
#1412
|
|
властелин грязи Группа: завсегдатый Сообщений: 1,950 Регистрация: 15-April 08 Пользователь №: 4,985 место дислокации: Около Перми |
Цитата(Андрей 55 @ Jul 8 2016, 03:55 PM) , не, Дауни младший хорош, но чтоб вы с ним так были похожи..... А серьезно, Жень как думаешь если раздельные радиаторы поставить, коробка не загнется? Это посчитать нужно, не силен я в теплотехнике, так "проходил" только этот предмет А вообще не думаю, что на заблокированной муфте сильно греется жижа, больше при переключениях, а основной нагрев в цилиндрах при больших(для дизеля) оборотах. Поэтому ИМХА "овчинка не стоит выделки", лучше поискать вент большей мощности, а от Сонаты для нашего дизеля, как я и говорил слабоват.  -------------------- "Кореец" 2002 автомат TDI
|
|
|
|
| Андрей 55 |
Jul 8 2016, 06:10 PM
Сообщение
#1413
|
|
Самоделошник Группа: завсегдатый Сообщений: 1,536 Регистрация: 28-August 11 Из: Омская губерня Пользователь №: 9,869 место дислокации: Омск |
Цитата(ПростоЖ @ Jul 8 2016, 12:03 PM) Это посчитать нужно, не силен я в теплотехнике, так "проходил" только этот предмет А вообще не думаю, что на заблокированной муфте сильно греется жижа, больше при переключениях, а основной нагрев в цилиндрах при больших(для дизеля) оборотах. Поэтому ИМХА "овчинка не стоит выделки", лучше поискать вент большей мощности, а от Сонаты для нашего дизеля, как я и говорил слабоват. По сути жидкость в начале там нагревается, а потом остужается, если отдельно вывести радиатор АККП коробка перегреваться не будет ли? От Сонаты вроде хватает, только в моем случае гудит без перерыва.  -------------------- Sportage-Grand 2001 г.в Цвет белый, Истенный КОРЕЕЦ V-2.0, Турбо-дизель, АККП. СиБи. Нивошнорик. Защита брюха сталь 3мм.
Бодилифт 2,5" капралон. Зад: проставки от нексии + пружинки от Опеля -караван- перед: мерсопружины и стойки аля от Соболя +верх шаровый от москвича. Силовые бампера ( сталь 2-3 мм) перед и зад + фаркоп. Силовые подножки.( труба 40мм) Корзина на крыше + зад и перед светлодиодная люстра. Лопата, Стропа рывковая + буксировочная. ХайДжек. Спальник в салоне со шкапчиками и тент-маркиза с маскиткой на экспедиционнике. Резина: Зима 235-75-15 Кордиант "ПОЛАР" ЕТ-45, Лето 235-75-15 NEXEN ЕТ-0 Мечтаю о блокировке и лебедке еще о 31 тапках. |
|
|
|
| Андрей 55 |
Oct 17 2016, 02:56 PM
Сообщение
#1414
|
|
Самоделошник Группа: завсегдатый Сообщений: 1,536 Регистрация: 28-August 11 Из: Омская губерня Пользователь №: 9,869 место дислокации: Омск |
И так положение на сегодня. За бортом около 0, по городу, по пол дня вент даже не включается, температура около 80 держится, печка на первом положении. По трассе скорость 90 - 100, печка так же, температура 82 - 84 после получаса движения. Думаю при -20*-25* пропеллер вообще забудет как включатся.
-------------------- Sportage-Grand 2001 г.в Цвет белый, Истенный КОРЕЕЦ V-2.0, Турбо-дизель, АККП. СиБи. Нивошнорик. Защита брюха сталь 3мм.
Бодилифт 2,5" капралон. Зад: проставки от нексии + пружинки от Опеля -караван- перед: мерсопружины и стойки аля от Соболя +верх шаровый от москвича. Силовые бампера ( сталь 2-3 мм) перед и зад + фаркоп. Силовые подножки.( труба 40мм) Корзина на крыше + зад и перед светлодиодная люстра. Лопата, Стропа рывковая + буксировочная. ХайДжек. Спальник в салоне со шкапчиками и тент-маркиза с маскиткой на экспедиционнике. Резина: Зима 235-75-15 Кордиант "ПОЛАР" ЕТ-45, Лето 235-75-15 NEXEN ЕТ-0 Мечтаю о блокировке и лебедке еще о 31 тапках. |
|
|
|
| ALEKS DARK |
Jan 29 2017, 08:10 PM
Сообщение
#1415
|
 Всепроходимец Группа: завсегдатый Сообщений: 84 Регистрация: 15-April 15 Пользователь №: 14,147 место дислокации: г. Саратов |
ну у меня , как то так!
            -------------------- Любая техника - компромисс: надёжности эксплуатации, технологичности производства и сборки , простоты ремонта и обслуживания!!!! За остальное инженеров проектировщиков , надо было стряхивать!!!
|
|
|
|
| Андрей 55 |
Apr 27 2017, 07:01 AM
Сообщение
#1416
|
|
Самоделошник Группа: завсегдатый Сообщений: 1,536 Регистрация: 28-August 11 Из: Омская губерня Пользователь №: 9,869 место дислокации: Омск |
Тут мне дядька один предложил с Кореи радиатор на дизель под АКПП за 5000 рубасов. Но я смотрел цены на Экзисте там от 25000 цена и выше. Вот и интересно что это за радик такой он мне привезет или развод
мой даже не остужается, тут вчера 27 тепла у нас было так по пробкам 93 держтися на трассе тоже а печку на горячий поставил так до 80 упала.-------------------- Sportage-Grand 2001 г.в Цвет белый, Истенный КОРЕЕЦ V-2.0, Турбо-дизель, АККП. СиБи. Нивошнорик. Защита брюха сталь 3мм.
Бодилифт 2,5" капралон. Зад: проставки от нексии + пружинки от Опеля -караван- перед: мерсопружины и стойки аля от Соболя +верх шаровый от москвича. Силовые бампера ( сталь 2-3 мм) перед и зад + фаркоп. Силовые подножки.( труба 40мм) Корзина на крыше + зад и перед светлодиодная люстра. Лопата, Стропа рывковая + буксировочная. ХайДжек. Спальник в салоне со шкапчиками и тент-маркиза с маскиткой на экспедиционнике. Резина: Зима 235-75-15 Кордиант "ПОЛАР" ЕТ-45, Лето 235-75-15 NEXEN ЕТ-0 Мечтаю о блокировке и лебедке еще о 31 тапках. |
|
|
|
| C00PER |
Apr 27 2017, 07:45 AM
Сообщение
#1417
|
 4х4 Группа: завсегдатый Сообщений: 34 Регистрация: 25-May 14 Пользователь №: 13,312 место дислокации: Й-Ола |
Я сделал так:
 Вентилятор отечественного автопрома Монтажный лист В сборе |
|
|
|
| 709 |
Apr 27 2017, 08:07 AM
Сообщение
#1418
|
 вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 22,334 Регистрация: 21-November 10 Из: столица РМЭ Пользователь №: 8,732 место дислокации: дубки |
Цитата(C00PER @ Apr 27 2017, 06:45 AM) Я сделал так: Вентилятор отечественного автопрома Монтажный лист В сборе класс!--------------------  НЕ ЖАЛЕЙ МЕСТА ДЛЯ ИНСТРУМЕНТА В БАГАЖНИКЕ СВОЁМ,ЛУЧШЕ ВОДКИ МЕНЬШЕ ВОЗЬМИ!  |
|
|
|
| tu4enok |
Apr 27 2017, 08:24 AM
Сообщение
#1419
|
 грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 262 Регистрация: 28-September 12 Пользователь №: 11,073 место дислокации: брянская обл |
Цитата(C00PER @ Apr 27 2017, 07:45 AM) Я сделал так: Вентилятор отечественного автопрома Монтажный лист В сбореа по подробней....про вентилятор и остальное(датчики тройники...)и как себя ведет (сколько пробежал) -------------------- ГРАНД КАЛЛ 2003 ...МЕХАНИКА
|
|
|
|
| ПростоЖ |
Apr 27 2017, 08:40 AM
Сообщение
#1420
|
|
властелин грязи Группа: завсегдатый Сообщений: 1,950 Регистрация: 15-April 08 Пользователь №: 4,985 место дислокации: Около Перми |
Цитата(Андрей 55 @ Apr 27 2017, 08:01 AM) Тут мне дядька один предложил с Кореи радиатор на дизель под АКПП за 5000 рубасов. Но я смотрел цены на Экзисте там от 25000 цена и выше. Вот и интересно что это за радик такой он мне привезет или развод мой даже не остужается, тут вчера 27 тепла у нас было так по пробкам 93 держтися на трассе тоже а печку на горячий поставил так до 80 упала.Однозначно будет люминь с пластиковыми бачками снизу и сверху, близко не стоял с медным, виска летом крутит без продыху -------------------- "Кореец" 2002 автомат TDI
|
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 16th June 2025 - 01:30 AM |
|
|
|
|
|
|
|
 
|
| Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |