Установка электровентилятора, замена вентилятора Опции

[BFGoodrich]

Кто ставил Силыч нового образца, рекомендую поставить ещё и тумблер принудительного включения вентилятора через Силыч и дополнитетельное реле на 20 А, работает с мая месяца, полёт нормальный, только реле ставьте импортное. Я себе поставил вентилятор от ауди а6 , той что 200 с лишним лошадей, полёт нормальный.Вентилятор брал новый, неоригинал , цена вопроса 3 тыс руб. размер 383 мм.

[alldn]

Поздно увидел этот пост, но надеюсь автор бывает на форуме.

Здесь нет классического гистерезиса: при 105 включился, при 95 выключился.

БУ ЭВСО стабилизирует выставленную температуру, если задано 105, то в зависимости от отклонения температуры вверх мощность будет нарастать, если температура возвращается к 105, но еще не достигла - мощность будет падать. На самом деле там сложнее, но так понятнее...

Насколько я понял на выходе силыча пропорциональное регулирование? ШИМ?
Это хорошо, если так, но тогда нельзя ставить мощное дополнительное реле между силычем и вентилятором. И об этом наверное надо писать в инструкции силыча.
Насколько я понял из сообщений в форуме народ делает именно так - для увеличения надежности ставят дополнительное реле. В случае с ШИМ оно очень быстро выйдет из строя.
Пожалуйста проясните этот вопрос.

На этот случай в БУ ЭВСО есть вход от кондиционера, когда на нем появляется сигнал, то начинает крутиться основной вентилятор на 50% мощности. Вентилятор кондиционера, обычно установленный спереди радиатора, в этом случае можно убрать, он действительно больше мешает продуву радиатора, чем пользы дает.

Почему вентилятор кондея больше мешает продуву? Если его убрать, то хватит ли 50; мощности основного вентилятора, чтобы обеспечить нормальную работу кондиционера?
Каким образом на основной вентилятор выдается 50% мощности (это опять связь с первым вопросом)?

[макс.х]

Всем привет. хочу поделится своим опытом.я поставил двойной вентилятор от нивы 21214,верхние крепления расточил по 5мм в каждую сторону на нижние сделал кронштейны . ремень не менял,шкив муфты не снимал ,места и так хватило,мощи им тоже хватает. Единственная проблема в том что я подсоеденил оба ЭВ вместе поэтому горит предохронитель,но електрик завтра обещал всё исправить.

[krid]

Всем привет. хочу поделится своим опытом.я поставил двойной вентилятор от нивы 21214,верхние крепления расточил по 5мм в каждую сторону на нижние сделал кронштейны . ремень не менял,шкив муфты не снимал ,места и так хватило,мощи им тоже хватает. Единственная проблема в том что я подсоеденил оба ЭВ вместе поэтому горит предохронитель,но електрик завтра обещал всё исправить.

-Фоты можешь сделать?,тоже хочу заморочиться!

[Dima]

Да, да, фоток нам да побольше.
Было бы совсем хорошо если бы были фотки отдельного агрегата и все вместе.
Знаешь как тебе народ будет признателен за такое :-) ууууууу :-)

[alldn]

Всем привет. хочу поделится своим опытом.я поставил двойной вентилятор от нивы 21214,верхние крепления расточил по 5мм в каждую сторону на нижние сделал кронштейны . ремень не менял,шкив муфты не снимал ,места и так хватило,мощи им тоже хватает. Единственная проблема в том что я подсоеденил оба ЭВ вместе поэтому горит предохронитель,но електрик завтра обещал всё исправить.

Это интересно. Двойной - это 2 вентилятора? Тогда нужно 2 датчика поставить, на меньшую температуру - на один вентилятор и на большую - на второй. Будет двухступенчатое охлаждение.

[Doctor]

Подскажите пожалуйста, где на бензиновом двигле находится датчик температуры тот что дает сигнал на мозги? (чтоб Силыч подключить) Желательно с фото, чтоб нагляднее.

[Виктор]

Подскажите пожалуйста, где на бензиновом двигле находится датчик температуры тот что дает сигнал на мозги? (чтоб Силыч подключить) Желательно с фото, чтоб нагляднее.

Можно и без фото.
Смотришь на термостат (между радиатором и крышками ГРМ, к нему идет толстый верхний патрубок), а он справа торчит (в корпусе термостата), двухконтактный.
Перед подключением Силича в разъеме необходимо вызвонить сигнальный провод. Проще вызвонить массный провод: тестер на разъем и массу - д.б. КЗ. Значит второй провод - сигнальный.

[макс.х]

фотки сделаю к концу недели когда электрик мне все подключит

[Doctor]

Спасибо, в субботу займусь установкой и подключением.

[BFGoodrich]

Насколько я понял из сообщений в форуме народ делает именно так - для увеличения надежности ставят дополнительное реле. В случае с ШИМ оно очень быстро выйдет из строя.

20 А реле, с мая месяца работает нормально. А для надёжности, это чтобы ток шёл через доп реле и силыч, вентилятор 400 ватт.

[alldn]

Если речь идет просто о включении вентилятора, то все правильно, реле добавит надежности и разгрузит электронику, но ведь в описании говорится о регулировке мощности вентилятора. Как это сделано? Сомневаюсь, что вентилятор включают через сопротивление, слишком большая мощность, это не моторчик печки. Значит Широтно-Импульсная Модуляция (ШИМ). Т.е контроллер включает и выключает вентилятор с большой частотой. Отношение времени включенного и выключенного состояния и определяет мощность, с которой крутится вентилятор.
Так вот если полупроводниковым ключом такой режим реализовать можно, то реле так работать не сможет. Контакты сгорят. Да и не успеет просто.
При включении - выключении вентилятора реле не жужжит?
Хотя может у Вас просто отключается этот режим регулировки мощности, тогда конечно реле не сгорит.

[макс.х]

снова всем привет! фотки сделал,но немогу загрузить в форум не хватает места.
либо подскажите как их загрузить или могу сбросить в электронку кому нужно.
если нужна будет схема подключения пишите.

[609]

снова всем привет! фотки сделал,но немогу загрузить в форум не хватает места.
либо подскажите как их загрузить или могу сбросить в электронку кому нужно.
если нужна будет схема подключения пишите.

radikal.ru или photofile.ru

[Dima]

если нужна будет схема подключения пишите.

Конечно будет нужна схема :-)
Будем очень благодарны за такой подгон :-)
А фотки разместить можно на любых из указанных выше сервисах а тут разместить ссылки.

[Виктор]

Подскажите пожалуйста, где на бензиновом двигле находится датчик температуры тот что дает сигнал на мозги? (чтоб Силыч подключить) Желательно с фото, чтоб нагляднее.

Сегодня заметил (по инструкции), что Силичъ подключается к датчику который выдает на стрелку - тому, который одноконтактный, слева!

[BFGoodrich]

Если речь идет просто о включении вентилятора, то все правильно, реле добавит надежности и разгрузит электронику, но ведь в описании говорится о регулировке мощности вентилятора. Как это сделано? Сомневаюсь, что вентилятор включают через сопротивление, слишком большая мощность, это не моторчик печки. Значит Широтно-Импульсная Модуляция (ШИМ). Т.е контроллер включает и выключает вентилятор с большой частотой. Отношение времени включенного и выключенного состояния и определяет мощность, с которой крутится вентилятор.
Так вот если полупроводниковым ключом такой режим реализовать можно, то реле так работать не сможет. Контакты сгорят. Да и не успеет просто.
При включении - выключении вентилятора реле не жужжит?
Хотя может у Вас просто отключается этот режим регулировки мощности, тогда конечно реле не сгорит.

Я просто это реле включаю через тумблер в салоне когда вентилятор начинает на всё мощность крутить. Там в схеме силича это реле есть. ТОлько силичей есть 2 образца, 1-новый , 2 -старый. У меня новый.

[Fil@Sportyga]

Я просто это реле включаю через тумблер в салоне когда вентилятор начинает на всё мощность крутить. Там в схеме силича это реле есть. ТОлько силичей есть 2 образца, 1-новый , 2 -старый. У меня новый.

Мне кажется ты чуток ошибаешься. Насколько я помню, в схеме силыча реле ставится для изменения полярности управления от штатной системы.

[Чих-Пых]

Сегодня заметил (по инструкции), что Силичъ подключается к датчику который выдает на стрелку - тому, который одноконтактный, слева!

Коллега, поспешу с вами не согласиться, как было замечено на моем рыдване, да и на многих многоуважаемых машинах участников данного форума, что информация на стрелку идет неактуальная, и при показометрах равных норме, антифриз уже в стадии закипания. Актуальный сигнал идет на мозги, чем неоднократно было проверено БК. А стрелку эту , в общем в жару я на нее не смотрю, а на БК постоянно стоит ртутник двигла.

[Doctor]

Коллега, поспешу с вами не согласиться, как было замечено на моем рыдване, да и на многих многоуважаемых машинах участников данного форума, что информация на стрелку идет неактуальная, и при показометрах равных норме, антифриз уже в стадии закипания. Актуальный сигнал идет на мозги, чем неоднократно было проверено БК. А стрелку эту , в общем в жару я на нее не смотрю, а на БК постоянно стоит ртутник двигла.

согласен на все 100 процентов. Стрелка показывает только на стадии прогрева. А дальше - хоть сварись, будет норму показывать. Нет ей веры. Будем подключаться к двухконтактному разьему. Врежусь аккуратно в проводку и будет мне счастье