завелся сверчок в вентиляторе печки Опции

[pvp64]

Цитата(kross @ &pr 2 2008, 08:18 &M) [sn&pb&ck]40999[/sn&pb&ck]

Получилось только сегодня отписать .

После демонтажа испарителя кондиционера и освобождения крепежа корпуса радиатора печки уперся в мелочную проблему снятия хомутов одетых на патрубки подводящие антифриз к печке - за двигателем очень мало места и пассатижами снимать хомуты на ощупь проблематично - посему поскольку имелся новый радиатор печки в сборе решила все монтажка - радиатор удалось спокойно освободить от патрубков причем пластиковый корпус не пострадал[&tt&c:-)mentid=1819] - в отверстия видны патрубки с хомутами - причем хомуты в эти отверстия не пролезают - значит их установка предполагается токмо со стороны двигателя - что при минимуме места и отсутствия спец.инструмента для работы с такими хомутами сложновато. Что и получилось
Установив новый радиатор печки на место- долго шевелил губами в попытке одеть патрубки на радиатор печки и установить хомуты - и не смог

Все спокойно и быстро удалось поставить после использования согнутого гвоздика [&tt&c:-)mentid=1820]
Аккуратно стянув концы хомута в тисках закрепляем его в разжатом состоянии согнутым гвоздем -хомут одеваем на патрубок - патрубок достаточно легко одевается на радиатор - хомут ставиться по месту и освобождается [&tt&c:-)mentid=1821]

Я решил проблему замены таким способом - наверняка есть другие .
Обзвонив автосервисы получил диапазон цен на эту работу от 5500 до 11000 рябчиков

И всеравно после сборки остались лишние саморезики - понадеялся на память

Добрый вечер, Kross.
Прочитал про установку патрубков на печку. Дешево и сердито. Но как Вам удалось их снять? Грубая физ. сила? Вы упомянули про монтажку, если не лень, поделитесь пожалуйста технологией.

[kross]

Добрый вечер, Kross.
Прочитал про установку патрубков на печку. Дешево и сердито. Но как Вам удалось их снять? Грубая физ. сила? Вы упомянули про монтажку, если не лень, поделитесь пожалуйста технологией.

Первые разы снимал монтажкой - при установленных на патрубках хомутах (без них не получиться - ибо монтажка просовывается между корпусом печки и постепенно все отжимается в салон - хомуты в отверстие не пролезают, снимая патрубки...) Метод жесткий...но ежели аккуратно ...все снимается

Вариант второй
- разбираем верхнюю часть движка ( как под замену свечей - крышку колодцев можно не снимать ) -
демонтируется монтажный кронштейн - получается более-менее приличный доступ и широкими пасатижами спокойно снимаются хомуты и руками стягиваются шланги. Прежде чем стягивать - шланги надо провернуть-стронуть на патрубках...
и снимать-стаскивать приходиться покручивая..

ДОбавлю - аккум с частью аккум площадки тоже снимается - иначе нет места для левой руки....

[korol]

Мельком темку прочитал про то как листва мешает,понял два варианта,включить вентилятор на мах,чтобы перемололо всю эту дрянь,а если снимать-находиться под бардачком-это бордачок надо откручивать вместе с панелькой??? А то я залазил,чет ничего не увидел просто так снизу...

[Чих-Пых]

Мельком темку прочитал про то как листва мешает,понял два варианта,включить вентилятор на мах,чтобы перемололо всю эту дрянь,а если снимать-находиться под бардачком-это бордачок надо откручивать вместе с панелькой??? А то я залазил,чет ничего не увидел просто так снизу...

Я делал так:
1. вытащил из бардачка весь хлам.
2. снял сам бордачек.
3. Снижу крестовой отверткой открутил 3 самореза на крышке карлсона
4. освободил фишки, что бы ничег оне мешало
5. вытащил карлосона
6. вытаскивал листву.
7. собирал в обратной последовательности.

[korol]

Я делал так:
1. вытащил из бардачка весь хлам.
2. снял сам бордачек.
3. Снижу крестовой отверткой открутил 3 самореза на крышке карлсона
4. освободил фишки, что бы ничег оне мешало
5. вытащил карлосона
6. вытаскивал листву.
7. собирал в обратной последовательности.

спосибки!!!

[Yura]

Я делал так:
1. вытащил из бардачка весь хлам.
2. снял сам бордачек.
3. Снижу крестовой отверткой открутил 3 самореза на крышке карлсона
4. освободил фишки, что бы ничег оне мешало
5. вытащил карлосона
6. вытаскивал листву.
7. собирал в обратной последовательности.

Бардачок можно не снимать, он не мешает.
Не обязательно, что в вентиляторе листва. Шуметь может из за плохой центровки.

[КАРПУХА]

Бардачок можно не снимать, он не мешает.
Не обязательно, что в вентиляторе листва. Шуметь может из за плохой центровки.

Можно поподробней.Что за центровка???Электродвигателя относительно корпуса???

[Александр 533]

Можно поподробней.Что за центровка???Электродвигателя относительно корпуса???

Может от плохой балансировки ? Зацентровать там при сборке наискось не получится. Вентилятор плотно так по месту встаёт. А когда листва в вентилятор набивается - она лежит неравномерно - балансировка нарушается, биение начинается и звук, как от истребителя времён 1 мировой. У меня так и было. Выгреб листики, пропылесосил весь воздухозаборник, вставил туда сетку - и тишина.

[Yura]

Можно поподробней.Что за центровка???Электродвигателя относительно корпуса???

Там везде пластмасса и вентилятор близко к корпусу, мне пришлось несколько раз снимать и ставить вентилятор.
В итоге шелест убрался после того как я равномерно, при работающем вентиляторе, не сильно нажимая на отвертку, затянул шурупы.

[Александр 533]

Там везде пластмасса и вентилятор близко к корпусу, мне пришлось несколько раз снимать и ставить вентилятор.
В итоге шелест убрался после того как я равномерно, при работающем вентиляторе, не сильно нажимая на отвертку, затянул шурупы.

Правильно. У меня полегче. Встаёт нормально, не чиркает. Но затягивал тож равномерно (привычка уже).

[Олег]

А мой вот запищал на холодную. Разобрал моторчик. Смазал втулки-подшипники. В тепле все ок. После морозной ночи пищит-визжит ппц как.

[КАРПУХА]

А мой вот запищал на холодную. Разобрал моторчик. Смазал втулки-подшипники. В тепле все ок. После морозной ночи пищит-визжит ппц как.

У мну писчят щетки по колекторам!Наверное можно вылечитть...пока терплю!МУЗЫКАЛЬНАЯ машинка...ОДНАКА!

[Олег]

У мну писчят щетки по колекторам!Наверное можно вылечитть...пока терплю!МУЗЫКАЛЬНАЯ машинка...ОДНАКА!

Знать бы как...

[КАРПУХА]

Знать бы как...

"Графит" Корейский ампутировать...А дальше ,как обычно,берем Российские щетки с каой нибудь ...хрени и доробатываем напильником И наверное будет нам ... щастье!

[Александр 533]

"Графит" Корейский ампутировать...А дальше ,как обычно,берем Российские щетки с каой нибудь ...хрени и доробатываем напильником И наверное будет нам ... щастье!

А потом жёсткие совковые щётки протрут коллектор и придётся покупать новый моторчик - и опять щасье переходит к корейцам и кетайцам...

[vlad04sport]

Подскажите, плиз, что делать или ссылкой: у меня прекратилась подача воздуха в салон, на любом положении переключателя направления. Сам вентилятор работает на всех 4 положениях (по крайней мере по звуку, кондей включается, а вот в салон не приходит ничего. Форум гляжу что-то ничего нет подобного. Это в воздушный канал лезть? но откуда и как? Уж будьте любезны, дайте пинка сзади. А то у нас сегодня -6, а вчера было 0 + 2 и дождь со снегом. Стою во дворе как комочек льда и хрен что отходит...
Итак все выходные с машиной провозился, так она мне до кучи чтоли решила еще заморочку подбросить, чтоб не расслаблялся
2 серия.
Почесав тыковку снял я вентилятор, т.к. воздуховод от него же идет. Наслоений-гербариев в лопасти точно не было, фрагменты листиков немного и все. Вентилятор крутит нормально. Насколько возможно - прошарил рукой - ничего не высыпается. Поставил назад, включил - воздух пошел нормально. Вывод - видимо лопасть подклинивалась вследствие набивания внешних мусорных элементов между стенкой и лопастью под действием центробежной силы или в комок она сбилась, т.к даже максимальные обороты вентилятора притока воздуха в салон не давали...
Но при взгляде на вентилятор выяснилось, что его конструкция отличается от модели описанной на сайте. Нпвскидку: лопасть к валу не прикручена, а насажена край вала не имеет резббы, а имеет спил и сама лопасть дополнительно стянета хомутом. Затем - сам двигатель не имеет пластиковой заглушки, нижняя крышка совершенно монолитна. Посему разбирать я его не стал, т.к. сначала хотелось бы его в теории увидеть, но не нашел. Хотя по ощущению при вращении рукой - смазка ему точно не помешала бы...

Сообщение отредактировал vlad04sport - Jan 17 2011, 01:30 PM

[NIK0L@Y]

Подскажите, плиз, что делать или ссылкой: у меня прекратилась подача воздуха в салон, на любом положении переключателя направления. Сам вентилятор работает на всех 4 положениях (по крайней мере по звуку, кондей включается, а вот в салон не приходит ничего. Форум гляжу что-то ничего нет подобного. Это в воздушный канал лезть? но откуда и как? Уж будьте любезны, дайте пинка сзади. А то у нас сегодня -6, а вчера было 0 + 2 и дождь со снегом. Стою во дворе как комочек льда и хрен что отходит...
Итак все выходные с машиной провозился, так она мне до кучи чтоли решила еще заморочку подбросить, чтоб не расслаблялся

При полном прекращении подачи воздуха можно предположить примерзание заслонки печки.Попробуй включить положение "холодный воздух" и режим рециркуляции , будут ли изменения.Сам вентилятор находится под бардачком ,крепится тремя саморезами.Но его снятие позволит только убедиться в том,
что он вращается.Прогрей двигатель и дай ему поработать от горячей печки все оттает.

[Виктор]

"Графит" Корейский ампутировать...А дальше ,как обычно,берем Российские щетки с каой нибудь ...хрени и доробатываем напильником И наверное будет нам ... щастье!

Наблюдаю (с морозами) эту проблему у себя. Уверен, проблема не в щетках, а в подшипниках. Надо смазывать!

[vlad04sport]

При полном прекращении подачи воздуха можно предположить примерзание заслонки печки.Попробуй включить положение "холодный воздух" и режим рециркуляции , будут ли изменения.Сам вентилятор находится под бардачком ,крепится тремя саморезами.Но его снятие позволит только убедиться в том,
что он вращается.Прогрей двигатель и дай ему поработать от горячей печки все оттает.

Согласен, только у меня заслонка практически до упора открыта в красную зону - если ей и примерзнуть но не перекрыть весь поток

[sobiratel78]

Не туда написал.