 недостатки лифтинга |
 |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
.png)
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
.png)
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
.png)
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
  |
| недостатки лифтинга |
| шурале56 |
 Nov 18 2012, 10:59 AM
Сообщение
#141
|
 - Группа: завсегдатый Сообщений: 5,033 Регистрация: 3-September 09 Из: - Пользователь №: 6,622 место дислокации: Оренбург  |
Цитата(c4d8 @ Nov 16 2012, 11:18 PM)  В Тайване я смотрю не парятся - отломится не отломится(смотреть нижний рычаг)  Красавец!!! Это он же, только сзади...  -------------------- Хорошо, когда рядом свой. Человек человеку - штурман, или рулевой (Т. С. Шаов)
|
   |
 
|
| c4d8 |
Nov 18 2012, 12:32 PM
Сообщение
#142
|
 грязелюбитель  Группа: завсегдатый Сообщений: 198 Регистрация: 26-December 09 Из: Москва, Подольский р-н. Пользователь №: 7,089 место дислокации: Россия |
Мне в таком виде приглянулся..
 Цитата(Аля @ Nov 18 2012, 10:10 AM) не вижу смысла в таких переделках при таких маленьких колесах да и вообще не ясно насколько это хорошо все работает - ссылки на отзывы не нашла .... у них есть видео -------------------- Кал., 2005г, коротыш, МКПП , бензин, лифт: проставки - перед 30мм, зад 60мм. + бодик - проставки 50мм
 |
|
|
|
| DimTs |
Nov 18 2012, 09:58 PM
Сообщение
#143
|
 Всезнающий Незнайка Группа: завсегдатый Сообщений: 2,060 Регистрация: 7-May 07 Из: Смоленск Пользователь №: 2,691 место дислокации: Смоленск |
Заглянул под машину. Передний стабилизатор упирается в верхнюю часть подушек. Подушки уже в хлам. Подушки оригинал, менял в апреле.
 -------------------- Автомобиль , собранный из неоригинальных запчастей - представляет из себя оригинальный китайский автомобиль.
|
|
|
|
| Irbis76 |
Nov 19 2012, 12:19 AM
Сообщение
#144
|
 Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 648 Регистрация: 24-September 11 Пользователь №: 9,970 место дислокации: Москва, Братеево |
Ребят, я вот чего-то может не догоняю, но мысль такая: для того, чтобы увеличить проходимость, нужно увеличить диаметр колеса. Это можно в стоке сделать до определенного предела (235 колеса). Потом, чтобы воткнуть колеса большего размера, можно сделать бодилифт и немного попилить болгаркой. Лифт подвески тоже приподнимет машину, увеличивая именно клиренс за счет изменения угла наклона рычагов. Нижними точками обычно являются картеры заднего или переднего редукторов. Правильно? Тогда что сделали тайцы? Подняли машину за счет лифта подвески, а чтобы сохранить углы работы нижних и верхних шаровых, а также шрусов просто опустили их с помощью своих железяк до нижней точки картера переднего редуктора? Правильно?
 -------------------- Kia Sportage Grand Калининград 2001г., 2л, 16 клапанов, ПП, МКПП, ABS, Multitronics RI-500
  |
|
|
|
| ghost |
Nov 19 2012, 06:39 AM
Сообщение
#145
|
 PRO-NOOB Группа: завсегдатый Сообщений: 10,748 Регистрация: 2-December 09 Из: Москва Пользователь №: 6,977 место дислокации: москва |
Цитата(c4d8 @ Nov 18 2012, 11:32 AM) видали!!!! как тайцы вгрязи ездят, в шортелях и сандалетках  Цитата(Irbis76 @ Nov 18 2012, 11:19 PM) Ребят, я вот чего-то может не догоняю, но мысль такая: для того, чтобы увеличить проходимость, нужно увеличить диаметр колеса. Это можно в стоке сделать до определенного предела (235 колеса). Потом, чтобы воткнуть колеса большего размера, можно сделать бодилифт и немного попилить болгаркой. Лифт подвески тоже приподнимет машину, увеличивая именно клиренс за счет изменения угла наклона рычагов. Нижними точками обычно являются картеры заднего или переднего редукторов. Правильно? Тогда что сделали тайцы? Подняли машину за счет лифта подвески, а чтобы сохранить углы работы нижних и верхних шаровых, а также шрусов просто опустили их с помощью своих железяк до нижней точки картера переднего редуктора? Правильно? они просто кузов относительно подвески подняли своими проставками сохранив углы наклона шрусов и рычагов.. но вот некоторые детали стрёмно выглядят, например удлинитель рулевого маятника.... Цитата(Аля @ Nov 18 2012, 09:10 AM) а шнорик зачетный ага -------------------- |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 11th October 2025 - 03:40 PM |
|
|
|
|
|
|
|
 
|
| Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |