Автоматические усиленные муфты, Как эксплуатировать Опции

[johni74]

Вчера заменил вакуумные на автоматические усиленные (номер ОКО1А 3320ХВ).
Подскажите можно ли на них ездить по асфальту? есть ли какие-либо ограничения по эксплуатации? и нужно ли "сдавать назад" для отключения переднего моста???

Если кто-то давно их эксплуатировал подскажите что происходит с игольчатыми подшипниками при езде на полном приводе? Какой ресурс этих муфт???

[vl@d]

Вчера заменил вакуумные на автоматические усиленные (номер ОКО1А 3320ХВ).
Подскажите можно ли на них ездить по асфальту? есть ли какие-либо ограничения по эксплуатации? и нужно ли "сдавать назад" для отключения переднего моста???

Если кто-то давно их эксплуатировал подскажите что происходит с игольчатыми подшипниками при езде на полном приводе? Какой ресурс этих муфт???

почитай тему про муфты , это уже обсуждалось не один раз . по асфальту можно ездить на любых муфтах, только чтоб они были не включенные , на включенных ни на одних нельзя (если конечно подшипники не жалко и денег много лишних в кармане). да сдавать назад для отключения надо

[609]

Вчера заменил вакуумные на автоматические усиленные (номер ОКО1А 3320ХВ).

Подскажите можно ли на них ездить по асфальту?

На любых муфтах по асфальту ездить нельзя.

есть ли какие-либо ограничения по эксплуатации?

C любыми муфтами - на включенном ПП можно ездить только по нетвердым покрытиям (грунт, снег, лед).
По разным источникам максимальная скорость варьируется от 60 до 80 км/ч
Реально передок включаю тольк при необходимости (говны, корчевание пней, гололед - когда не тронуться на заднем, снег).
В остальных случаях заднего вполне хватает.

и нужно ли "сдавать назад" для отключения переднего моста???

Да

Если кто-то давно их эксплуатировал подскажите что происходит с игольчатыми подшипниками при езде на полном приводе?
Какой ресурс этих муфт???

Тут есть какая-то запутка. Игольчатые не являются частью муфт, они находятся в поворотном кулаке.
А происходит с ними износ. Если они рассыпаются или ездить на больших скоростях на включенной ПП, то изнашивается приводной вал. В замене он дорог.

Ресурс механизмов переднего привода зависит от конкретных условий эксплуатации и в километрах не измеряется. Можно убить за 10 километров по незнанию....

[johni74]

Вопрос про движение задал исходя из нынешних реалий дорог в Самаре. После обильных снегопадов дороги превратились в участки чистого льда или снежной каши глубиной до 5 см. Ездить на заднем приводе откровенно стрёмновато, не далее как вчера машина по льду выкатилась на встречку (ни на газ ни на руль не реагировала, остановилась только у противоположной обочины). Трогаться со светофоров отдельная проблема (зачастую колёса пробуксовывают даже при включённом передке), это что же после каждого светофора останавливаться и сдавать назад??? Это при том, что 90% дорог превратились в 2-х полосные (в обе стороны!).

[609]

После обильных снегопадов дороги превратились в участки чистого льда или снежной каши глубиной до 5 см. Ездить на заднем приводе откровенно стрёмновато
....
Трогаться со светофоров отдельная проблема (зачастую колёса пробуксовывают даже при включённом передке), это что же после каждого светофора останавливаться и сдавать назад??? Это при том, что 90% дорог превратились в 2-х полосные (в обе стороны!).

Зачем на каждом перекрестке???
При таких условиях включил ПП и ездишь потихоньку. Не думаю что при гололеде поедешь быстрее 40-ка

Только это.... не панацея. Полный привод помогает трогаться, но совсем не помогает тормозить.

[johni74]

Только это.... не панацея. Полный привод помогает трогаться, но совсем не помогает тормозить.
[/quote]

Согласен, но по ощущениям машина движеться более устойчиво

[vl@d]

johni74
на ПП нельзя ездить по сухому асфальту, в твоем случаи смело подрубаеш передок и катаешся на здоровье. и самое главное 609 прав , ПП поможет тронуться на перекрестке, а вот к тормозам он никакого отношения не имеет

[Mark_KA]

Greeting!

а вот к тормозам он никакого отношения не имеет

Наверное он имеет некоторое отношение к торможению двигателем.
Кстати, интересно... А при торможении двигателем автоматические муфты отключаются?

P.S. Да... Я помню, что перед торможением двигателем сначала происходит торможение
бампером, торможение радиатором и только потом - двигателем :-)

[brat po razumu]

Вчера заменил вакуумные на автоматические усиленные (номер ОКО1А 3320ХВ).
Подскажите можно ли на них ездить по асфальту? есть ли какие-либо ограничения по эксплуатации? и нужно ли "сдавать назад" для отключения переднего моста???

Если кто-то давно их эксплуатировал подскажите что происходит с игольчатыми подшипниками при езде на полном приводе? Какой ресурс этих муфт???

Ездить,может и можно,но поворачивать не желательно...
Одна моя знакомая, весной,по последнему рассветному гололеду , на шипах, улетела во встречный кювет
на ВИТАРЕ 2005г. Там тоже PART TIME. (читай сообщ #94)
Результат (-) ... тыс.$.( продажа авто на з/ч )
ЗЫ
Набери в поисковике на странице Форум вверху (Что ищем) : "Езда на полном приводе" -там про все подробно.