перелил чуток масла... Опции

[Dmitry1972]

Глуповатый вопрос, но сердце-то болить...))
менял полусинь на синь (залил эссо). После "отстоя и долива" уровень где-то на 3 мм выше отметки "max" на щупе. Ничо страшного, или слить всё же чуток?

[BFGoodrich]

Глуповатый вопрос, но сердце-то болить...))
менял полусинь на синь (залил эссо). После "отстоя и долива" уровень где-то на 3 мм выше отметки "max" на щупе. Ничо страшного, или слить всё же чуток?

Я сливать бы не стал.

[Dmitry1972]

Я сливать бы не стал.

Да и я вот думаю - вряд ли там такие строгие допуски по кол-ву масла, эти 3 мм - это ж мало совсем по объёму.
Мнительность повышенная - машинку эту купил в декабре только

[BFGoodrich]

И потом трудно найти идеально ровную площадку.А потом ,если масло заменено недавно,немного заберёт сабе масляный фильтр.

[severyanin]

я тоже думаю что ничего страшного я в прошлый раз мм на 5-7 выше залил и ниче потихоньку выгорело

[kross]

Глуповатый вопрос, но сердце-то болить...))
менял полусинь на синь (залил эссо). После "отстоя и долива" уровень где-то на 3 мм выше отметки "max" на щупе. Ничо страшного, или слить всё же чуток?

Я специально заливаю больше на 5-6 мм - заметил что компенсаторы стучат меньше и реже при переливе - проблемм пока не было - да и при заведенном двиг уровень падает

[Dmitry1972]

Спасибо, амигос, успокоили) Не буду сливать.
3,5 года назад купил я девятку б/у. Глядь на щуп - а там масла сантиметра аж на 3 больше. сливай, говорят умные головы, а то из-под сальников полезет. Полезло не масло, а я, стало быть, под машину. И как-то так неловко открутил пробку, что в результате весь пол в гараже в масле, рука по локоть в масле, пришлось доливать) Так что, как говориться, "дую на воду".

Ну вот, вроде, всё что хотел пока сделать со свежекупленным Спортяжкой, сделал. Воздухан заменил, шлицы передние и задние, а также задние крестовины (на передних тавотниц у меня нет) прошприцевал, свечки, подтекающую прокладку клапанной крышки, а также расслоившуюся прокладку впускного коллектора заменил сам, комп. диагностика ничего криминального не выявила, посоветовали только форсунки промыть, ну да это до весны, думаю подождёт. Раст-стопом на всякий случай все доступные полости пролил. Теперь дело за железным конём - шоб ездил и не ломался!

[Дальний]

много масло в картере приводит к увеличению картерных газов!!!!
на многих машинах например ауди есть шильда на ней написано увеличение уровня масла может привести к выходу нейтрализатора выхлопных газов,тут где то был пост по поводу стоимости сего девайса

[Dmitry1972]

много масло в картере приводит к увеличению картерных газов!!!!
на многих машинах например ауди есть шильда на ней написано увеличение уровня масла может привести к выходу нейтрализатора выхлопных газов,тут где то был пост по поводу стоимости сего девайса

ну уж врядли 3 мм свеху приведут к трагическим последствиям
а нейтрализатор мой давно превратился в пламегаситель

[Дальний]

Я специально заливаю больше на 5-6 мм - заметил что компенсаторы стучат меньше и реже при переливе - проблемм пока не было - да и при заведенном двиг уровень падает

от уровня масла давление масла не зависит!,у вас или сетка маслоприемная загажена или на лицо износ маслонасоса или масло плоховато или клапан редукционный полетел
иногда помогает замена масла на другого производителя

ну уж врядли 3 мм свеху приведут к трагическим последствиям
а нейтрализатор мой давно превратился в пламегаситель

на заводе тоже не дураки сидят
еще не хило учесть ,что вращается коленвал и бьет по маслу своими щеками ,а мы его заливаем сильнее ,и он уже не просто бьет а еще купается
веслами в лодке тоже легко арудовать когда на половину их кунаем
да и еще че нить можно придумать про пену и т.д

[brat po razumu]

Глуповатый вопрос, но сердце-то болить...))
менял полусинь на синь (залил эссо). После "отстоя и долива" уровень где-то на 3 мм выше отметки "max" на щупе. Ничо страшного, или слить всё же чуток?

3 мм-это не много. Между МАХ и МІN помещается 1(один) лиитр масла.
Но сильно превышать уровень не рекомендуется:
При замене я лью 4 литра -получается МАХ .
По инструкции пишут,что в поддоне 4,14л и в фильтре 0,2л.
Но при сливе масла часть его остается в двигателе.
Выбрать лишнее масло можно мед.шприцом с длинной трубочкой от капельницы.

[kross]

от уровня масла давление масла не зависит!,у вас или сетка маслоприемная загажена или на лицо износ маслонасоса или масло плоховато или клапан редукционный полетел
иногда помогает замена масла на другого производителя
-давление масла в норме а все вышеперечисленное посмотртся ближайшим летом
- тем не менее при чуть большем уровне масла компенсаторы не стучат
на заводе тоже не дураки сидят - тем более на японском заводе и оставить пространство в картере для учета кренов и наклонов авто они я думаю не забыли

еще не хило учесть ,что вращается коленвал и бьет по маслу своими щеками ,а мы его заливаем сильнее ,и он уже не просто бьет а еще купается
веслами в лодке тоже легко арудовать когда на половину их кунаем
да и еще че нить можно придумать про пену и т.д

Судовой дизель-генератор который на холостых касался вышеуказанными щеками поверхности перелитого мотористом масла - рвался с фундаментных болтов так -что подходить к дизелю не рискнули - тормознули из ЦПУ а уж на движке спорта касание к.валом поверхности масла было-бы заметно по сильной вибрации

[Олег]

Не парьтесь, 3мм выше уровня - разговор ни о чем.

[kross]

Не парьтесь, 3мм выше уровня - разговор ни о чем.

+ 1

[Чел]

Вот и меня, посредством .... ремонтников, коснулась данная тема только не ЧУТОК!
В общем они думали, что надо 4 с лишним литра и 4л канистру вылили .... и видимо даже не посмотрели (скорее посмотрели, но откачивать - у них шприца нет!!! , а сливать - защита там ещё!...)
От них поехал - показалось дымит необычно больше и заметнее, но явного масленного сизого цвета вроде нет.
разбираться некогда было...., утром увидел: на щупе - выше максимума на 4-5см !!!
Съездил .... , слили ... , дым почти такой же пока, надеюсь ничего серьезного не произошло .... может выгорает ....? Чет за свечи расстраиваюсь .... , ИМХО наверняка дозу получили, как бы не попортились ...
----------
Вот засранцы! сейчас посмотрел - 4,3 л где то должно было войти! Неужели старое плохо (не всё) слили?
В очередной раз, и к великому моему сожалению, традиционно пупею от этих ремонтничков!!!

[gans]

Вот и меня, посредством .... ремонтников, коснулась данная тема только не ЧУТОК!
В общем они думали, что надо 4 с лишним литра и 4л канистру вылили .... и видимо даже не посмотрели (скорее посмотрели, но откачивать - у них шприца нет!!! , а сливать - защита там ещё!...)
От них поехал - показалось дымит необычно больше и заметнее, но явного масленного сизого цвета вроде нет.
разбираться некогда было...., утром увидел: на щупе - выше максимума на 4-5см !!!
Съездил .... , слили ... , дым почти такой же пока, надеюсь ничего серьезного не произошло .... может выгорает ....? Чет за свечи расстраиваюсь .... , ИМХО наверняка дозу получили, как бы не попортились ...
----------
Вот засранцы! сейчас посмотрел - 4,3 л где то должно было войти! Неужели старое плохо (не всё) слили?
В очередной раз, и к великому моему сожалению, традиционно пупею от этих ремонтничков!!!

Конечно не в тему но тебе надо бы поменять ремонтников на других. А то в нескольких темах уже пронаблюдал какие тебе косяки наделали( антифриз раз, топливный фильтр два, масло перелили три)

[Чел]

Конечно не в тему но тебе надо бы поменять ремонтников на других. А то в нескольких темах уже пронаблюдал какие тебе косяки наделали( антифриз раз, топливный фильтр два, масло перелили три)

Могу ошибаться, но вроде Зощенко (не цитата, смысл только): на замечание - "Что вы так долго шляпу выбираете? .... Как будто жену! - он ответил "Шляпа - это продолжение человека! ... а жену .... сколько не выбирай - ВСЁ РАВНО ОШИБЕШЬСЯ!!!!!"
Полностью согласен! и применимо к ремонтникам - в разных сервисах бывал! ....
Но эти - ДААаааааааааа))))))))))))))))
Это ШТО ТО!!!!
Скорее всего на ремонт больше к ним не приеду!!!
Только за исправлением их косяков

[Виктор]

Вот и меня, посредством .... ремонтников, коснулась данная тема только не ЧУТОК!
В общем они думали, что надо 4 с лишним литра и 4л канистру вылили .... и видимо даже не посмотрели (скорее посмотрели, но откачивать - у них шприца нет!!! , а сливать - защита там ещё!...)

----------
Вот засранцы! сейчас посмотрел - 4,3 л где то должно было войти! Неужели старое плохо (не всё) слили?
В очередной раз, и к великому моему сожалению, традиционно пупею от этих ремонтничков!!!

Так, к сведению, на будущее, из личного опыта!
У меня 4-х литровая канистра полностью никогда не влазила! При том, что масло всегда сливал через сливную пробку.

Могу ошибаться, но вроде Зощенко (не цитата, смысл только): на замечание - "Что вы так долго шляпу выбираете? .... Как будто жену! - он ответил "Шляпа - это продолжение человека! ... а жену .... сколько не выбирай - ВСЁ РАВНО ОШИБЕШЬСЯ!!!!!"
Полностью согласен! и применимо к ремонтникам - в разных сервисах бывал! ....
Но эти - ДААаааааааааа))))))))))))))))
Это ШТО ТО!!!!
Скорее всего на ремонт больше к ним не приеду!!!
Только за исправлением их косяков

И тебе жизнь докажет: хочешь сделать хорошо - сделай сам!

[Чел]

Так, к сведению, на будущее, из личного опыта!
У меня 4-х литровая канистра полностью никогда не влазила! При том, что масло всегда сливал через сливную пробку.
И тебе жизнь докажет: хочешь сделать хорошо - сделай сам!

Мне доказывать не надо, я давно уже это всё пережевал и .....!
Но я не собираюсь тратить своё время на то, что бы делать чужую работу.... Делаю сам только то, что мне интересно, доступно и не может быть сделано ни кем, так как я хочу (потому, что я сам порой не знаю сразу - как)
А эту немудрёную работу я хочу поручать профи! и хочу доверять!
-----
Виктор, когда купишь авто в салоне - сними гарантию и скажи им, что не приедешь ни на одно ТО, не говоря о ремонтах ....

[111v111]

сам подумай, я начал трудовую деятельность в автосервисе, я стал профи ко мне ехали со всего города, а это клиенты- деньги- нафига мне хозяин-свой сервис- а вот в моем сервисе тоже становились профи и уходили, в автосервисе профи длительное время быть не может - уйдет работать на себя и уж тем более рутиной (замена масла) заниматься не будет. Поверь моему опыту работы в авторемонтном бизнесе.
Да и верить что профи не забыл закрутить все гайки на колесе машины на которой я еду 150 км/ч мне не хочется. Это может быть и не интересно, но это моя безопасность и доверять ее кому либо нет желания.
Повторю слова Виктора - Хочешь сделать хорошо сделай сам.