"Check engine" и блок управления Опции

[Dmitry1972]

Внезапно загорелась эта зловещая лампочка. движок работал нормально, проблем никаких. Снял клемму, понажимал на тормоз - погасла (в качестве эксперимента -не было у меня инжекторов ранее). Для очистки совести поехал на диагностику, которая ничего криминального не выявила, как выразился диагност: "криминала никакого, ругалась на датчик детонации, уже шестая машина такая, это оттого, что блок управления у пассажира под ногами, и часто нарушается контакт именно по линии этого датчика - надо просто пропаять контакт... " (в таком роде, вобщем). вчера опять зажглась, причем после того, как повозил пассажира, недавно сломавшего ногу (он ей там пошуровал, ногой это, укладывал её)))
Вопрос такой - вот если лампа эта загорается, то, если я правильно понял, выдаётся какая-то ошибка. если снять клемму, подержать педаль тормоза - сообщение об ошибке пропадает из памяти мозгов, или что там?
Что делать: обнулить и к электрикам контакт паять? Или опять на диагностику за чувствительную сумму?

[vl@d]

у меня частенько загораеться это лампочка, в зависимости где заправлюсь, первое время скидывал клему щас надоело , сама тухнет, это болезнь спортажей.

[Сэм]

У меня раньше частенько загоралась эта лампа, при наборе скорости более 120 сбрасывал газ и она выклюяалась. Это було когда я только купил спортягу 94 года выпуска. Поменял масло, залил синтетику Кастрол, несколько раз заправился 95 альтимет на заправке BP. Лампа загораться перестала.
НЕДАВНО ЗАПРАВИЛСЯ в городе Туле и на скорости лампа загорелась. Я думаю это зависит от бензана или от нагрузки на двигатель. Сейчас хочу попробовать инжектор почистить и посмотреть что будет.

[Дальний]

а может не сбрасывать ошибку ,а почитать ее вначале?
за все 4 года эксплуатации ни разу не загоралась (носился на кольцевой и по 170)лампа,заправляюсь где попало и чем попало но только 95

[Dmitry1972]

"а может не сбрасывать ошибку ,а почитать ее вначале?"

Дак вот я и спросил - ошибка пропадает после снятия клеммы, или хранится в памяти мозгов? как диагност узнал, что за ошибка была?
кстати, кто-нибудь такую процедуру с пропайкой разъёма в блоке управления делал? стоит делать? и сколько за это отдать можно - в ценах не ориентируюсь ва-а-ще...

P.S. а вообще-то в машинку постепенно влюбляюсь) бычок такой, честный и неприхотливый)

[609]

Если лампа чека не горит, то сканер ничего не покажет.
Горящий чек как раз показывает наличие ошибок в памяти. Скидывая клему и нажимая на тормоз ты ее скинул.

Поддержу Влада, у меня чек тоже загорается раз в пару месяцев и за два дня гаснет.
Раз поехал за 600 рэ считал ошибку - была ошибка сигнала датчика детонации.
С тех пор на чек забиваю, больше двух дней не горел ни разу.

Имхо пропуски зажигания по сырости

[Дальний]

"а может не сбрасывать ошибку ,а почитать ее вначале?"

Дак вот я и спросил - ошибка пропадает после снятия клеммы, или хранится в памяти мозгов? как диагност узнал, что за ошибка была?
кстати, кто-нибудь такую процедуру с пропайкой разъёма в блоке управления делал? стоит делать? и сколько за это отдать можно - в ценах не ориентируюсь ва-а-ще...

P.S. а вообще-то в машинку постепенно влюбляюсь) бычок такой, честный и неприхотливый)

проподает ,там память энергозависимая,обычно после сброса немного выростает расход ,но километров за 70-100 приходит в норму

[Виктор]

"а может не сбрасывать ошибку ,а почитать ее вначале?"

Дак вот я и спросил - ошибка пропадает после снятия клеммы, или хранится в памяти мозгов? как диагност узнал, что за ошибка была?
кстати, кто-нибудь такую процедуру с пропайкой разъёма в блоке управления делал? стоит делать? и сколько за это отдать можно - в ценах не ориентируюсь ва-а-ще...

P.S. а вообще-то в машинку постепенно влюбляюсь) бычок такой, честный и неприхотливый)

После снятия клеммы память очищается и никакой информации об ошибках нет.
Не стоит игнорировать "снек". После каждой вспышки стоит узнать о чем она сигнализировала. Это можно сделать на диагностике или (если возможно) с помощью самодиагностики. Таким образом можно отслеживать развитие возможных проблем.
Что касается пропайки разьема ЭБУ, то часто такие советы дают специалисты не знакомые с электроникой. Некачественная пайка в плате ЭБУ - большая редкость (никогда не сталкивался). А пропаивать внешний разьем - это абсурд! Реально его можно только обработать средством для чистки контактов.
В данной конкретной ситуации стоит начать с выяснения возникающей ошибки и проверки цепи (и контактов) конкретного датчика.

[kross]

Check - загорался раза 3-4- только после заправки на ПТК и при за 130-140 - диагностировал пару раз - была какая-то ерунда -потом забил.
Сменил заправку - проблемы ушли - лью 92- бизин

[peacedate]

На лампу "чек" забивать не стоит. У меня загоралось одно время, знакомые говорили, что катализатор скорее всего или бинзин плохой. После того как машина чуть не закипела, поменял дискомуфту, и все, "чек" перестал гореть. Для себя сделал вывод: если загорается, пару раз можно скинуть, если проблема не проходит - то диагностика. Но это ИМХО.

[Сэм]

На диагностику по данному поводу машину не гонял, потому-что не разу не было такого случая чтоб она загорелаь и горела постоянно, у меня она сама выключалась. Сейчас постоянно заправляюсь на ВР 92 бензином проблем не возникает. Только если на скорости 150 идёш в гору и машина начинает напрягаться лампочка загорается по окончании подъёма и выходе на прямую она гаснет,я думаю что инжектор не справляется не даёт нужного колличества топлива. У кого нить такое случалось?

[Виктор]

На диагностику по данному поводу машину не гонял, потому-что не разу не было такого случая чтоб она загорелаь и горела постоянно, у меня она сама выключалась. Сейчас постоянно заправляюсь на ВР 92 бензином проблем не возникает. Только если на скорости 150 идёш в гору и машина начинает напрягаться лампочка загорается по окончании подъёма и выходе на прямую она гаснет,я думаю что инжектор не справляется не даёт нужного колличества топлива. У кого нить такое случалось?

"Check" постоянно горит только при "активной" (постоянной) проблеме. Например, какой-нибудь датчик вышел из строя. Каждая вспышка этой лампы (иногда и без вспышки) фиксируется в памяти ввиде кода ошибки. По ним можно отслеживать развитие имеющихся или будущих проблем.
В дорожных услових инжектор справляется в соответствии с заложенной в "мозги" программой. А сигнализирует когда ему что-то не нравится. Вообще-то, лучше прислушиваться (присматриваться) к тому что ему (инжектору) не нравится.

[Дальний]

На диагностику по данному поводу машину не гонял, потому-что не разу не было такого случая чтоб она загорелаь и горела постоянно, у меня она сама выключалась. Сейчас постоянно заправляюсь на ВР 92 бензином проблем не возникает. Только если на скорости 150 идёш в гору и машина начинает напрягаться лампочка загорается по окончании подъёма и выходе на прямую она гаснет,я думаю что инжектор не справляется не даёт нужного колличества топлива. У кого нить такое случалось?

иногда загорается ,а потом тухнет из-за плохо выдерженного октаного числа,это выдает датчик детонации(причем он абсолютно нормальный)видать на мозгах фильтр что ли плохой,такое встречается очень часто где мозги бошевские
иногда начинает мотор колбасить и небольшие провальчики только на скорости и тоже чек появится и исчезнет,датчик скорости теперь ему не нравится
вот за это и кое что еще многие любители разздербанить мотор бошевские мозги не навидят

[Олег]

Съездил к парням по поводу чека. Подключили наладонный сканер. Ошибка 0422 Main Catalyst Efficiency Below Threshold, Bank 1 . Тупо стерли. Сижу в раздумьях.

[Дальний]

Съездил к парням по поводу чека. Подключили наладонный сканер. Ошибка 0422 Main Catalyst Efficiency Below Threshold, Bank 1 . Тупо стерли. Сижу в раздумьях.

забитый катализатор

[МихаилТ]

забитый катализатор

судя по тому что БАНК 1, забит первый(если у тебя два)....ПОПАДАЛОВО....

[609]

судя по тому что БАНК 1, забит первый(если у тебя два)....ПОПАДАЛОВО....

Установка универсального тысяч 5-8 деревянных.

[Олег]

Парни, смотрю на эту ситуацию проще. Ошибку стер - пока не загоралась (проехал около 100км). Глюки даже в PC бывают. Поживем - увидим. И на сегодняшний день речи о замене ката быть не может. По крайней мере для себя я решил так :-)

[Dmitry1972]

Вчера загорелась опять эта лампа в следующей ситуации: стоя в пробке, на холостом ходу, переключил печку с обдува стекла и ног на обдув салона, тут-то она и врубилась. с чего бы это...

[severyanin]

а кто нибудь знает как по колхозному уменьшить расход топлива , а то в так называемом городском режиме бака на 220-240 км, по трассе 9,5 на 100 км