Вот построил багажник. Опции

[609]

тоже сварил,назвали ласково -- «Франкенштейн»

Малаца
Блин, оббибикал тебя сегодня на Поллюстровском - ты даже жалом не повел

[gavr_81]

Малаца
Блин, оббибикал тебя сегодня на Поллюстровском - ты даже жалом не повел

повёл повёл!!! я тебе рукой махнул!!

очень плотный поток был.......

Опора багажника на крышу?
С ребёнком в машине и пьёте за рулём?

я не куда не ехал!! отметили как раз приезд,и клетку тестировали

конечно на крышу.не на раму же.

[Sergeigrad]

тоже сварил,назвали ласково -- «Франкенштейн»

А крышу не продавит под таким весом? Интересно если такую корзину крепить на рейлинги, то грузоподъмность такая же будет?

[Некто]

Я не истину не претендую, но грузоподъёмность релингов то ли 50, то ли 75 кг, не помню.
И очень удивился, когда увидел, что опора багажника идёт на плоскость крыши по всей длине, а не только на точки крепления релингов. Ведь вроде именно под этими точками усилители крыши. Не прогунлось бы железо...

[rom77777rom]

Я не истину не претендую, но грузоподъёмность релингов то ли 50, то ли 75 кг, не помню.
И очень удивился, когда увидел, что опора багажника идёт на плоскость крыши по всей длине, а не только на точки крепления релингов. Ведь вроде именно под этими точками усилители крыши. Не прогунлось бы железо...

Да если себе напрочь взял бибику,то наплевать,прознется или нет,а если ее продавать потом,то тады ДА !!!

[Боб-51]

Я не истину не претендую, но грузоподъёмность релингов то ли 50, то ли 75 кг, не помню.
И очень удивился, когда увидел, что опора багажника идёт на плоскость крыши по всей длине, а не только на точки крепления релингов. Ведь вроде именно под этими точками усилители крыши. Не прогунлось бы железо...

Грузоподъемность этого багажника, а точнее такого крепления, офигенная, быстрее сам багажник сложится. чем крыша продавится!

Прикидочный расчет:
1. Площадь одной опоры по минимуму 180 см х 2 см = 360 кв. см
2. Площадь опорной поверхности (двух опор) 360 х 2 = 720 кв. см
3. Если нагрузить на багажник к примеру 200 кг, то давление на 1 см квадратный опорной поверхности составит всего 200 кг : 720 кв. см = 0,28 кг /кв. см. Т.е. всего 280 г на кв. см, такую нагрузку и картон выдержит!

При такой конструкции скорее стойки сложатся, чем крыша прогнется!

Но стоит другой вопрос - что туда можно такое загрузить (реально! а то щаз начнется... ) чтобы бало к примеру более 200 кг?

[Некто]

Грузоподъемность этого багажника, а точнее такого крепления, офигенная, быстрее сам багажник сложится. чем крыша продавится!

Прикидочный расчет:
1. Площадь одной опоры по минимуму 180 см х 2 см = 360 кв. см
2. Площадь опорной поверхности (двух опор) 360 х 2 = 720 кв. см
3. Если нагрузить на багажник к примеру 200 кг, то давление на 1 см квадратный опорной поверхности составит всего 200 кг : 720 кв. см = 0,28 кг /кв. см. Т.е. всего 280 г на кв. см, такую нагрузку и картон выдержит!

А вы ещё забыли про скорость, про ямки и вес самого багажника.
Ну и как-то давление на 1 кв. см мне ни о чём не говорит.
Есть точки опоры задуманные производителем, их 4 на коротыше, 6 на гранде , остальное от лукавого
Опираться лист крыши я лично считаю неправильным и опасным, не зря про перевозку грузов есть отдельная тема в ПДД.
И даже не представляю, как можно ездить с таким грузом, на джипе, он же с большими ходами подвески.

Наверное кузов вслед за рамой может изогнуть слегка на неровностях.
И если раньше, производитель заложил, что груз в 50(75) кг будут те 4 точки опоры удрежат от вырывания, то вот на фото опора больше, а точек крепления всё равно 4. Но ведь груза больше.... можно посчитать по вашим формулам скорость багажника и выплат по страховкам

Опасно всё это, я за ПДД - безопасности много не бывает.

[Боб-51]

А вы ещё забыли про скорость, про ямки и вес самого багажника.
Ну и как-то давление на 1 кв. см мне ни о чём не говорит.
Есть точки опоры задуманные производителем, их 4 на коротыше, 6 на гранде , остальное от лукавого
Опираться лист крыши я лично считаю неправильным и опасным, не зря про перевозку грузов есть отдельная тема в ПДД.
И даже не представляю, как можно ездить с таким грузом, на джипе, он же с большими ходами подвески.

Ничего я не забыл... Ты придумал что можно навалить в этот багажник весом в 200 кг?

И я не придумал! На крышу, как правило грузятся громоздкие и не шибко тяжелые вещи, чтобы можно было бы одному поднять и загрузить!

Ну и как-то давление на 1 кв. см мне ни о чём не говорит.

Ну тогда поверь на слово!

[Некто]

Пара 20 литровых канистр, хай-джек, лопата, траки, огроменная запаска, а то и 2, какая-нибудь сумка. Наверное к 100 выйдет. + ещё сам багажник, дождик, пыль и мухи
Я так не собираюсь ездить, но ведь есть любители экспедиционных багажников.
Багажник с грузом будет давить не только вниз, но и вверх и вбок. И чем тяжелее, тем сильнее будет его дёргать

[Александр 533]

Ничего я не забыл... Ты придумал что можно навалить в этот багажник весом в 200 кг?

И я не придумал! На крышу, как правило грузятся громоздкие и не шибко тяжелые вещи, чтобы можно было бы одному поднять и загрузить!
Ну тогда поверь на слово!

При рассчётах не учли динамику. Если на багажник навалить тяжестей и помчаться по кочкам, то ударные и инерционные нагрузки будут "мама не горюй". В стародавние времена на моей "копейке" при таком раскладе оторвало передние стойки (которые вдоль лобового стекла) от кузова (снизу, где крыло начинается) и вывалилось лобовое стекло.

[Боб-51]

Пара 20 литровых канистр, хай-джек, лопата, траки, огроменная запаска, а то и 2, какая-нибудь сумка. Наверное к 100 выйдет. + ещё сам багажник, дождик, пыль и мухи
Я так не собираюсь ездить, но ведь есть любители экспедиционных багажников.

Во! И я не знаю!!! Ща нам подскажут наши ПРОФИ!

Да ладна! 4 стройные мамзельки потянут на 200 кг, например (если жена в салоне ). Или тупо 4 мешка цемента...
Но когда я вместо своих самоварных траков повозил в корзине Т-Мах'ы (т.е. минус 15 кг, всего кг 45) - на пересеченке сразу стало комфортнее, и не только мне, ИМХО, но и стойкам...

Ну вот! НАЧАЛОСЬ!!!

[Некто]

А хочу перевести разговор из "мне так нравится" в "не положено"
http://www.avtoboxy.ru/content/view/25/48/

Это действительно влияет на безопасность. Кровью писано.
Надо всё-таки думать об ответственности и обязанностях, тогда не будет случайностей и бардака.

[Боб-51]

А хочу перевести разговор из "мне так нравится" в "не положено"
http://www.avtoboxy.ru/content/view/25/48/

Ой! Я Вас умоляю... Наши сертификаты - ФИКЦИЯ!!! Это относительно честный, а точнее узаконенный способ отбора денег!!!

Это действительно влияет на безопасность. Кровью писано.
Надо всё-таки думать об ответственности и обязанностях, тогда не будет случайностей и бардака.

Я с таким не сталкивался и не слышал... А ты???

[Некто]

Ой! Я Вас умоляю... Наши сертификаты - ФИКЦИЯ!!! Это относительно честный, а точнее узаконенный способ отбора денег!!!
Я с таким не сталкивался и не слышал... А ты???

Вы не видели фотографий в интеренете про оторвавшиеся крепления, стропы и вылетевший груз, который попадает в другие машины?
Сам видел несколько раз, как груз улетал с багажников, из прицепов, и оторвавшиеся прицепы тоже.
Вот чтобы такой багажник со Спортажа сорвало не видел И чтобы оторвало на глазах багажник, такого не было. Но я не сомневаюсь в том, что это незаконно и опасно.
Вы думаете безопасно и законно?
Давайте спросим у Виктора Николаевича нашего, понимаете, Кирьянова?

А про изящность - я вам про ПДД намекал, намекал...

Как засунуть траки и куда крепить... ну я думаю, надо использовать готовые решения с минимумом переделок напильником под себя, но по уму. Когда с меня взятки гладки спокойнее как-то.

[Icc]

Полез смотреть кто такой этот господин Кирьянов

[Боб-51]

Вы не видели фотографий в интеренете про оторвавшиеся крепления, стропы и вылетевший груз, который попадает в другие машины?
Сам видел несколько раз, как груз улетал с багажников, из прицепов, и оторвавшиеся прицепы тоже.
Вот чтобы такой багажник со Спортажа сорвало не видел И чтобы оторвало на глазах багажник, такого не было. Но я не сомневаюсь в том, что это незаконно и опасно.
Вы думаете безопасно и законно?
Давайте спросим у Виктора Николаевича нашего, понимаете, Кирьянова?

А про изящность - я вам про ПДД намекал, намекал...

Как засунуть траки и куда крепить... ну я думаю, надо использовать готовые решения с минимумом переделок напильником под себя, но по уму. Когда с меня взятки гладки спокойнее как-то.

Наш разговор про багажники в таком "ключе" не имеет завершения! Он бесконечен!

Полез смотреть кто такой этот господин Кирьянов

И мне интересно!

[Боб-51]

http://www.gibdd.ru/info/chief/

Олег, спасибо!

Да это великий специалист по проектированию багажников...

[коротышка]

Господа, товарищи, други!
Каждому много есть сказать научных и неочень , доводов.
Да безусловно проектирование силовой структуры автомобиля вещь серьезная и просто так за Пивом это неделается, НО , я уверен, что для снятия/установки запасного колеса НИКТО ИЗ ВАС инструкцию не берет читать! Так, вот, это говорит о том, что НАШ форум есть место общения интелектуальных людей. Не мелочитесь и не впадайте в базарные споры. Будем уважать право на личное мнение. А тем более, я лично признаюсь-сам прибегаю к математике и сопрамату все реже и реже, мнение подкрепленное расчетами.
В простых формулах много ИСТИНЫ.

А насчет сертификатов и всего, что гос-во и власть может нам с Вами предложить - УВЫ, много обмана.
Лично сам лет пять-шесть назад на фирме двигал бумажки на сертификацию искусственного жидкого камня , пр-во США. Жуткая дрянь при производстве изделий, но сертификат ЕСТЬ.

[BFGoodrich]

http://www.gibdd.ru/info/chief/

Так этот конструктор уже в телевизор не влазиет.

[коротышка]

Вопрос про железки:

а если у машины перед бампером (типа кенгурин) стальная труба, но непростая, а сверху на нее одета пластиковая (аля сантех серая, ну прям в цвет бампера!). Нормам и правилам ментовским это удовлетваряет??????