Маршрутный компьютер Опции

[alldn]

И откуда комп знает производительность форсунки?

Это табличная величина, можно найти данные по каждому типу форсунки.
К тому же в программе как правило есть калибровочная константа, которая позволяет оттарировать производительность по месту.

А какая модель поддерживает общение с ЭБУ?

Другие. которые подключеются к разъему под рулевой колонкой. Главное, чтобы этот разъем был и ЭБУ поддерживал протокол ОБД2. Если разъема нет, быстрее всего и ОБД2 нет :-(

[vlad04sport]

.... Главное, чтобы этот разъем был и ЭБУ поддердивал протокол ОБД2. Если разъема нет, быстрее всего и ОБД2 нет :-(

Следовательно на калининградцах применить сей МК не представляется возможным... А что-нибудь достойное для калининградца в продаже есть?

[alldn]

Следовательно на калининградцах применить сей МК не представляется возможным... А что-нибудь достойное для калининградца в продаже есть?

Не знаю, я долго над этой темой бился. Сделал самодельный БК, встроил его в штатные часы, чтобы не портить интерьер, но к сожалению не смог подключиться к колодке под капотом, ОБД2 протокола у меня нет, а найти протокол, с которым корейские сканеры общаются с ЭБУ тоже не смог. Так эта тема и ушла в долгий ящик.
Насколько я читал есть только два способа подключиться д движку, это по протоколу ОБД2 и непосредственно к форсунке и датчику скорости.

[Боб-51]

Следовательно на калининградцах применить сей МК не представляется возможным... А что-нибудь достойное для калининградца в продаже есть?

Прошу прощения, что влез!

Но у меня калининградец, а ОБД2 есть. 2001 г.в..

[vlad04sport]

Не знаю, я долго над этой темой бился. Сделал самодельный БК, встроил его в штатные часы, чтобы не портить интерьер, но к сожалению не смог подключиться к колодке под капотом, ОБД2 протокола у меня нет, а найти протокол, с которым корейские сканеры общаются с ЭБУ тоже не смог. Так эта тема и ушла в долгий ящик.
Насколько я читал есть только два способа подключиться д движку, это по протоколу ОБД2 и непосредственно к форсунке и датчику скорости.

Я помню твою весеннюю дискуссию с Виктором - раз нет продолжения, значит где-то застопорилось. А я человек деликатный... Если все получится - скорее всего воспользуюсь (воспользовался бы)... Без граблей
Кстати, спасибо за инфу по попогрелке! Жду.

[alldn]

Кстати, спасибо за инфу по попогрелке! Жду.

О, это хорошая штука. Я без всякого регулятора подключаю оба сидения в прикуриватель и очень доволен.
Машину завел, долго я не грею ее, так пока снежок обмахнешь..., садишься, тепла снизу еще нет, но и холода тоже, а через 5 минут уже тепло. Если надоест - выдерну из прикуривателя разъем.
Но летом хочу все-таки провести проводку внутри короба, и сделать два режима нагрева. Режим полной мощности - это когда оба сидения подключены к бортовой сети, и режим пониженной мощности, когда сидения соединены последовательно и подключены к бортовой сети. Во втором режиме мощность нагревателей упадет в 4 раза, этот режим будет служить для того, чтобы после полного прогрева не отключать нагреватели, а переключить в малую мощность, только для подержания тепла.

Я еще там и обогреватели зеркал заказал, но поставить так и не сподобился. :-(

[Александр 533]

Для отчета =)
Поставил Мультитроникс RI-500. Подключил к колодке под ногами (ДУТ, ДС, форсунку решил пока не подключать).
Установка заняла час (большая часть времени ушла на то что-бы аккуратно снять/поставить декорпанель).
Все ок, определился как OBD2 тип 2. Ошибки показывает, сбрасывает.
Машина - амер, 2002, 2.0, 16v
Если есть какие-либо вопросы - задавайте =)

Не могу найти 16 конт. разъём. Подскажите, где расположен.

[609]

Не могу найти 16 конт. разъём. Подскажите, где расположен.

Если спортаж калининградский, то ОБД2 нету.
У америкосов и корейцев (если есть) находится где описано - под рулевой колонкой.

[Боб-51]

Если спортаж калининградский, то ОБД2 нету.
У америкосов и корейцев (если есть) находится где описано - под рулевой колонкой.

См. пост 384.

Но у меня два VINa наш и корейский.

[609]

См. пост 384.

Но у меня два VINa наш и корейский.

Ну это очень старый калининградец Считай кореец...

[КСИ]

Это табличная величина, можно найти данные по каждому типу форсунки.
К тому же в программе как правило есть калибровочная константа, которая позволяет оттарировать производительность по месту.

Другие. которые подключеются к разъему под рулевой колонкой. Главное, чтобы этот разъем был и ЭБУ поддерживал протокол ОБД2. Если разъема нет, быстрее всего и ОБД2 нет :-(

Я так понял что наличие ОБД2 не обязательно для общения с ЭБУ
Вот к примеру:
Работа прибора в 3-х режимах:
- универсальный - для инжекторных автомобилей (в т.ч. иномарки), используется подключение к датчику скорости и форсунке;
- по ЭБУ - работа с определенным типом ЭБУ, расширенная функциональность и чтение кодов ошибок (cовместимость см. ниже).
- OBD-II - смешанный тип подключения для автомобилей, поддерживающих диагностический протокол OBD-II (совместимость см. ниже).
Это для SE-50. Т.е. есть возможность его подключения к ЭБУ и без колодки! Вопрос понимает ли наш ЭБУ протокол OBDA8??

а вот пот поводу (cовместимость см. ниже) ничего не понятно..

источник всё тот же http://www.multitronics.ru/products/se50/

[Виктор]

Я так понял что наличие ОБД2 не обязательно для общения с ЭБУ
Вот к примеру:
Работа прибора в 3-х режимах:
- универсальный - для инжекторных автомобилей (в т.ч. иномарки), используется подключение к датчику скорости и форсунке;
- по ЭБУ - работа с определенным типом ЭБУ, расширенная функциональность и чтение кодов ошибок (cовместимость см. ниже).
- OBD-II - смешанный тип подключения для автомобилей, поддерживающих диагностический протокол OBD-II (совместимость см. ниже).
Это для SE-50. Т.е. есть возможность его подключения к ЭБУ и без колодки! Вопрос понимает ли наш ЭБУ протокол OBDA8??

а вот пот поводу (cовместимость см. ниже) ничего не понятно..

источник всё тот же http://www.multitronics.ru/products/se50/

Нюанс в этой всей писанине следующий: если по ОБД выдается время впрыска и скорость, то подключение простое (в разъем). Фокус в том, что время впрыска не всегда выдается по ОБД. В этом случае подключаться надо на форсунку, а заодно и на датчик скорости. А ошибки читать по ОБД. Благо, это он всегда выдает.

[alldn]

Нюанс в этой всей писанине следующий: если по ОБД выдается время впрыска и скорость, то подключение простое (в разъем). Фокус в том, что время впрыска не всегда выдается по ОБД. В этом случае подключаться надо на форсунку, а заодно и на датчик скорости. А ошибки читать по ОБД. Благо, это он всегда выдает.

Витя, в ОБД не нужно брать время впрыска, там сразу отдается расход, причем насколько я помню несколько вариантов расхода - в час, на 100 км и т.д. Так же сразу можно запросить из ЭБУ скорость, т.е. все параметры получаешь уже в готовом виде.
НО т.к. не все авто имеют протокол ОБД2, то как второй вариант сделали еще и возможность снимать параметры с форсунки и датчика скорости.

Зачастую БК имеют возможность работать с обоими интерфейсами.
Но не одновременно.

[Armstrong]

Вот появился такой вопрос по БК и одометру. Машина Америкос в милях одометр.
1.Как будет показывать пробег по БК в километрах?
2.Немного офф. Можно ли одометр (на спидометре) перевести в километры?

[alldn]

Вот появился такой вопрос по БК и одометру. Машина Америкос в милях одометр.
1.Как будет показывать пробег по БК в километрах?
2.Немного офф. Можно ли одометр (на спидометре) перевести в километры?

Думаю, что это непросто.
Наверное перевести показания в километры можно. Есть много технологий, позволяющих изменить (смотать) показания одометра. Так что внести туда новую цифру, соответствующую пробегу в километрах можно, но вот сделать, чтобы скорость и одометр считал километры - не знаю, наверное это непросто.
А впрочем такой вопрос здесь не возникал, может если заняться, то и эту проблему можно решить.

[Armstrong]

Вобщем про одометр на спидометре, Бог с ним....
А Бортовой Компьютер на америкосе будет показывать километры?

[Виктор]

Витя, в ОБД не нужно брать время впрыска, там сразу отдается расход, причем насколько я помню несколько вариантов расхода - в час, на 100 км и т.д. ...

Не встречал такого!

[Виктор]

Вот появился такой вопрос по БК и одометру. Машина Америкос в милях одометр.
1.Как будет показывать пробег по БК в километрах?
2.Немного офф. Можно ли одометр (на спидометре) перевести в километры?

Если присмотрется, то можно заметить, что на наших спидометрах двойная шкала. Это значит, что у америкосов и европейцев спидометр одинаковый, и к тому же электронный внутри (а не только снаружи). И переключение с милей на километры где-то должно быть внутри, без всяких прошивок. Сам с этим не разбирался, но, думаю, если бы пришлось, то нашел бы эту "волшебную" кнопочку или перемычку.

[Armstrong]

И переключение с милей на километры где-то должно быть внутри, без всяких прошивок.

Здорово если бы это было так.
Но не настолько "большая проблема" чтоб снимать и ковыряться. Может летом.....

[alldn]

Вобщем про одометр на спидометре, Бог с ним....
А Бортовой Компьютер на америкосе будет показывать километры?

Если подключен к ЭБУ, то наверняка мили.
А если непосредственно к датчику скоростемера, то тут есть варианты:
Если железки наши и американские одинаковые, т.е. частота импульсов одинаковая, а перевод в мили-километры делает электроника одометра, то показания будут в км.
Если на выходе американского датчика импульсы идут более редко (в 1.8 раза), то блок будет думать, что это км, а на самом деле будет считать мили.
Возможно, что народ уже с этим сталкивался и кто-нибудь подскажет, как оно на самом деле.

Если присмотрется, то можно заметить, что на наших спидометрах двойная шкала. Это значит, что у америкосов и европейцев спидометр одинаковый, и к тому же электронный внутри (а не только снаружи). И переключение с милей на километры где-то должно быть внутри, без всяких прошивок. Сам с этим не разбирался, но, думаю, если бы пришлось, то нашел бы эту "волшебную" кнопочку или перемычку.

Наоборот, если бы можно было переключать одометр из км в мили и обратно, то шкала была бы одна, не нужно две шкалы. Переключил куда нужно и едешь. А тут наоборот - показания всегда одни, а шкалы две, для считывания показаний в милях или километрах.

Я когда-то на Опель-клубе встречал такой вопрос, по переводу в километры, но толкового ответа так и не увидел. Хотя народ там круто занимался сматыванием показаний и прочими вещами.

Боюсь, что константа расчета скорости и расстояния жестко зашита в одометре и ее изменить не удастся.

Собственно для одометра можно было бы придумать некоторое переходное устройство для того, чтобы расстояние показывалось в КМ, но сделать то же для спидометра проблематично.