Маршрутный компьютер Опции

[Виктор]

...
ДУТ надо будет обязательно подключить. Иначе не будет нормально остаток топлива и прогноз показывать.
Придется к баку тянуть наверное...

Провод от бака приходит на панель приборов, там его и надо искать.
А в помощь схема (разъем С252, контакт 3, зеленый провод).

[Mark_KA]

Провод от бака приходит на панель приборов, там его и надо искать.

Это понятно. Но не нашел. Ориентировался на схемы с kiatechinfo. Нет у меня под панелью таких разъемов которые там нарисованы.

А в помощь схема (разъем С252, контакт 3, зеленый провод).

Как под панелью найти C252?
Кстати насколько я понял разъем С252, контакт 3 - это лапмочка остатка.
Мне нужно C250 5 контакт синий. Но, опять-же, как его найти?

[Ильдар М]

Mark_KA
На разъеме насоса это какой будет провод. Если завтра будет время просто прозвоню.

[Mark_KA]

Mark_KA
На разъеме насоса это какой будет провод. Если завтра будет время просто прозвоню.

Если верить kiatechinfo и http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/15_8.htm то синий.

[Mark_KA]

вот на что ориентировался.

[Panzer38]

Нашел Надо было по меню повнимательнее полазить. По умолчанию эти параметры не показываются. Надо отредактировать что и где показывать.



ДУТ надо будет обязательно подключить. Иначе не будет нормально остаток топлива и прогноз показывать.
Придется к баку тянуть наверное...

Именно так!

[Yura]

ДУТ надо будет обязательно подключить. Иначе не будет нормально остаток топлива и прогноз показывать.
Придется к баку тянуть наверное...

С подключением ДУТ так же придется сначала заниматься калибровкой.
Читаю инструкцию и ни как не врублюсь в эту калибровку.

[Виктор]

Это понятно. Но не нашел. Ориентировался на схемы с kiatechinfo. Нет у меня под панелью таких разъемов которые там нарисованы.
Как под панелью найти C252?
Кстати насколько я понял разъем С252, контакт 3 - это лапмочка остатка.
Мне нужно C250 5 контакт синий. Но, опять-же, как его найти?

Да, действительно, напутал...
Разъемы легко различить по количеству контактов и набору цветных проводов.

[709]

Вот и я подумал: "Что за БК этот Мультитроникс?!"

так и я также подумал :спорить не буду,вполне возможно -чтобы БК заработал правильно ,надо всю электронику /и не только/ в машине в норму привести.а занятся некогда-уже цельный месяц как на иголках:достала вся эта бюрократия с покупкой квартиры/кошмар отстойный/ за флуд?!

[Mark_KA]

С подключением ДУТ так же придется сначала заниматься калибровкой.
Читаю инструкцию и ни как не врублюсь в эту калибровку.

Калибровать нужно конечно. Там аж несколько способов
Я начал с калибровки пути. Но что-то не то получилось.
Одометр и БК показали 7.5 км, навител - 5.5
Но как так может быть на колесах бОльших чем штатные? Должно-же наоборот быть вроде.
Проложил маршрут в навителе (именно так и ехал). Получилось 8.1 км
Точно где-то глюк. Наверное спутники в дороге терялись и не весь путь отобразился.

Разъемы легко различить по количеству контактов и набору цветных проводов.

В том-то и дело что не нашел у себя разъема как x-18 (со схемы kiatechinfo).

Хех... Смотрю на мгновенный расход и грущу... На первой передаче от 20 до 50 с лишним доходит.
По дворам и пробкам ездить очень расточительно

[Виктор]

...
Хех... Смотрю на мгновенный расход и грущу... На первой передаче от 20 до 50 с лишним доходит.
По дворам и пробкам ездить очень расточительно

Да, вот такая она, правда жизни!
Зато, со временем, уменьшиться средний расход.

...
В том-то и дело что не нашел у себя разъема как x-18 (со схемы kiatechinfo).
...

Когда снимешь панель и увидишь все в натуре, быстро разберешься.

[Yura]

Хех... Смотрю на мгновенный расход и грущу... На первой передаче от 20 до 50 с лишним доходит.
По дворам и пробкам ездить очень расточительно

После промывки форсунок расход должен уменьшиться.

[Mark_KA]

Да, вот такая она, правда жизни!
Зато, со временем, уменьшиться средний расход.

Да... Дисциплинирует
Последний замер (настоящий, с заправкой до полного) - 20л/100 (предыдущий 23)

OffTop On
Зимний запуск:
http://translate.google.com/#en|en|Vvvvvvv...%20buny%20vrote
Нажать кнопку "Прослушать"

[Panzer38]

В общем, месяц эксплуатации девайса под названием Multitronics RI-500 показал, что это все-таки "Бортовой компьютер" ... хотя некоторые и не верят в это

Процесс калибровки расхода топлива растянулся на три недели.
У меня нет подключения к датчику уровня топлива. Расчет идет по методу "Бак расчетный".

В процессе езды и нескольких заправок удалось откалибровать расход так, что даже после заправки 47 литров, БК показывает полный бак, т.е. 65 литров.
Т.е. можно сказать, что расход БК показывает ВЕРНО.

Теперь "о грустном" ...
До калибровки на холостом ходу (при прогретом двигателе) расход показывался 0.9 л/ч. Теперь, после калибровки -1.1 ...1.2 л/ч, а то и 1.3 л/ч

И удручает мгновенный расход при старте ... "рекорд" был позавчера - 98,5 л/км . Прямо как у Хаммера
А так - 25 - 70 л/км

Явно что-то где-то не так..... грешу на катализатор.....

[Виктор]

В общем, месяц эксплуатации девайса под названием Multitronics RI-500 показал, что это все-таки "Бортовой компьютер" ... хотя некоторые и не верят в это

Процесс калибровки расхода топлива растянулся на три недели.
У меня нет подключения к датчику уровня топлива. Расчет идет по методу "Бак расчетный".

В процессе езды и нескольких заправок удалось откалибровать расход так, что даже после заправки 47 литров, БК показывает полный бак, т.е. 65 литров.
Т.е. можно сказать, что расход БК показывает ВЕРНО.

Теперь "о грустном" ...
До калибровки на холостом ходу (при прогретом двигателе) расход показывался 0.9 л/ч. Теперь, после калибровки -1.1 ...1.2 л/ч, а то и 1.3 л/ч

И удручает мгновенный расход при старте ... "рекорд" был позавчера - 98,5 л/км . Прямо как у Хаммера
А так - 25 - 70 л/км

Явно что-то где-то не так..... грешу на катализатор.....

Грешить надо на т.н. БК!
Чушь он порет!
... а она тихонько повизгивает.
Максимально что может выдать наша система управления и питания при "тапке в пол" 35...40 л/ч. Удивлен, как можно посчитать расход в л/100км при старте до 20 км/ч! Точнее, "посчитать" можно. Можно ли этому верить?
Наш исправный и прогретый двигатель на ХХ, при выключенных потребителях, потребляет 0,9...1,0 л/ч. И без вариантов!

[Panzer38]

Грешить надо на т.н. БК!
Чушь он порет! ... а она тихонько повизгивает.
Максимально что может выдать наша система управления и питания при "тапке в пол" 35...40 л/ч. Удивлен, как можно посчитать расход в л/100км при старте! Точнее, "посчитать" можно. Можно ли этому верить?
Наш исправный и прогретый двигатель на ХХ, при выключенных потребителях, потребляет 0,9...1,0 л/ч. И без вариантов!

Ну почему же?
Именно ДО калибровки он и показывал 0.9 л/ч на ХХ.
При этом и расход бензина "от заправки до заправки" был значительно ниже реального.

ПОСЛЕ калибровки расход на ХХ стал 1,1...1,3 л/ч
При этом расход "от заправки до заправки" стал реальным. Т.е. по чеку АЗС и по расчетам БК израсходованное количество бензина количество совпадает уже пять заправок.

Значит, двигатель реально жрет бензин.
Собственно, я давно это замечал. Теперь вот есть документальное подтверждение этому.

...Максимально что может выдать наша система управления и питания при "тапке в пол" 35...40 л/ч. Удивлен, как можно посчитать расход в л/100км при старте до 20 км/ч! Точнее, "посчитать" можно....

А оно и считает ....
расход 30л/ч при скорости 30 км/ч и даст более 90 л на 100км
Вот это и показывает

И это совсем не "тапка в пол"

[Mark_KA]

У меня нет подключения к датчику уровня топлива. Расчет идет по методу "Бак расчетный".

Мне кажется надо подключать. Наверное точнее будет. Не из расчета по расходу из одной форсунки, а по датчику в баке.
Сам никак не подключу

[Panzer38]

Мне кажется надо подключать. Наверное точнее будет. Не из расчета по расходу из одной форсунки, а по датчику в баке.
Сам никак не подключу

Почему точнее?

Например, по показаниям БК - в баке осталось 37 литров. На заправке я залил 28 (по чеку) литров и ввел в БК. Он показал мне полный бак - 65 литров.

Второй раз - по БК осталось 23 литра. Я залил 42 литра (по чеку) и ввел в БК залитое количество. БК показал опять полный бак - 65 литров.

И так уже пять раз.

Так где неточности?

З.Ы. А вот показания ДУТ зависят от напряжения бортсети.

На самом деле, совершенно не важно, как льет эта первая форсунка - больше или меньше, чем остальные.
При калибровке расхода в БК формируются коэффициенты пересчета, при которых данные "на выходе" становятся корректными.

[Ильдар М]

Я поставил Multitronics RI-500 Работает отлично, подсоединяется к разъёму OBD-2. Протокол определился автоматически. Ещё поставил пактроник 4 датчика.

МЕСТА МАЛО

вот что получилось:
вот коробка:

ПРОЧЕЛ. ПОНЯЛ.ГДЕ ВЗЯТЬ ВТОРУЮ РАМКУ.

Mark_KA
На разъеме насоса это какой будет провод. Если завтра будет время просто прозвоню.

Пытался прозвонить, запутался. Домой приехал понял, нужно было разъемы от приборной панели отсоеденить. Хотя родного провода хватает чтобы его протянуть назад (протянул показывает).

Panzer38 как установил. дай фото. У меня не лезез. завтра опять буду камасутрить.

Датчик скорости можно подключить на коробку?

[Ильдар М]

Чуть не забыл. Когда начал искать номера разъемов на мозгах запутался, потом разобрался. Когда собирал разъем все увидел и понял. Вот фото:
тут на корпусе расписана нумерация контактов.