Маршрутный компьютер Опции

[sash0276]

Синий провод дут от бензонасоса потом становиться зеленым (на ответном разъеме). Прозвонил его, вот результат
Вот этот разъем
Седьмой контакт

Видимо тут ошибка, потому что на первом фото разъем ЧЕРНЫЙ, а на втором белый, сегодня разобрал панель, судя по описанию и по тому что провод зеленый должен подходить к седьмому контакту, это разъем сверху слева, если смотреть со стороны платы. Чуть позже выложу фото, а то надо еще машину назад собрать.

[Ильдар М]

2. Для Ильдар М Разъем на фото я понимаю подключается к панели приборов? Долго ее снимать?
3. Где удобнее протянуть датчик температуры на улицу? и куда его установить снаружи?
Благодарю.

Там походу что то напутал. Снимать не долго. Датчик температуры тянул со стороны водителя в моторный отсек потом вдоль крылы под поворотник и под бампер.

[sash0276]

Там походу что то напутал. Снимать не долго. Датчик температуры тянул со стороны водителя в моторный отсек потом вдоль крылы под поворотник и под бампер.

Наверное вот этот разъем здесь лучше видно Подключил зеленый к зеленому, установил "бак ДУТ", сразу высветилось "уровень топлива в баке "0"". Правда я ни калибровку ни торировку еще не делал, только задал уровень полного бака 65 литров. Может надо другую цифру?
Я не понял, через какую дырку протянуть датчик температуры, что-то сегодня смотрел, но не смог определиться, или надо дырку новую вертеть, или откручивать неудобно.

[sash0276]

Это не тот провод по ходу, сегодня кактался пол дня, уровень топлива в баке показывает "0". Не может такого быть. Может еще кто подскажет куда подключал провод к ДУТ?
И по поводу проводки датчика уточните.
В общем переделал я ДУТ, все работает. Нужно вот к этому проводу подключаться Синий, четвертый справа.

[Yull]

Все привет
нужен хеелп и небольшое суммирование по данной теме ....

У меня есть БК VG1031UPL к сожалению выпуска 2001г, пытаюсь состыковать с Грандом 2005гв.
Для начала подключил через К-линию, у меня под капотом 20шт.разьем диагностики
-белый провод от БК кинул на 9штырь диагностики
- питание пока напрямую к АКБ

при выкл.зажигании поставил ручное определение протокола, затем поочереди выбирал протоколы и включал зажигание, на одном из ОБД показались нули при измерениях, в остальных случаях - прочерки...
А теперь вопрос к ГУРУ
что не так...

-достаточно ли подключения только К-линии или нужно еще и все остальные провода кидать на датчики (но тогда будет работать только в универсальном режиме?)
-если нужно подключать все остальные проводочки -то боольшой хеелп!!!
я на форуме так и не нашел картинки где под капотом они находятся!!!???
.. есть только- вроде пойдешь направо от движка в 10-й подвал повернешь в лифт и черте где найдешь цветной проводок.....
а можно поточнее на примере калининградца и на картинке и фотках?

- и главное... если БК 2001гв то и прошивка старая, может он просто не понимает более поздний протокол?
если так -то большая сянка тому кто поможет перепрошить его, у меня в компе нет компотра, на USB похоже схемы брендят и невсегда работают... если у кого можно приконектится приборчиком или одолжить на время шнурочек то и большое СЯНКИ

[klin]

Приобрел multitronics VG1031GPL, типа морозостойкий экран.
Самое безопасное было бы врезать его вместо часов. Смотреть хорошо, но тянуться не удобно. Да и панель резать геморно. Сначала прикрутил прибор над зеркалом, встал отлично, как там и был, с улицы случайно не видно, щелкать удобно, но в движении контролировать его очень сложно и опасно. Сейчас переставил, стало очень удобно, но со стороны слишком заметно. Пока так, когда наиграюсь, перевешаю под зеркало или к лобовому ближе.

Подключал в универсальном режиме, обд не работает (кореец, 96г.).
Вроде всё, что должно работать, работает.
Подключил проводок для датчика скорости к выходу на спидометр в панели приборов. Поехал, спидометр 40км., мультитронск показывает 7с, спидометр 100км.- мультитроникс 28с, чё за фигня? Просмотрел схему авто, подключился к другому проводку, фигня таже. Долго крутил поправки мультитроникса, поправку скорости установил аж 154 (154 чего, не ясно, инструкции у прибора подробностью не отличаются). Показывает сейчас скорость ровно с GPS.
Подключил прибор к ДУТ. Удобно, но колебания топлива в баке или вранье самого датчика, сводят удобство на нет, цифры прыгают. Пользуюсь пока баком расчетным.
Странное творится с отсчетом времени. Часы перестают идти, если на машине не ездить. Прибор подключен вроде верно. Питание всегда есть. Написал в мультитроникс – жду ответа.
На холостых показывает расход мгновенный 1,0-1,1 когда как (туманки включены автоматом). На холодный двигатель (+12г. улица) 4,3л/ч, но быстро уменьшается, по 0,1л в секунду. Средняя скорость по городу - накопительный за неделю 22 км./час, расход 29 литров. Мгновенный расход если на относительно ровном участке поддерживать скорость 60 км./ч. показывает 7-10л (кордиант офф роад 235/75/15, корзина с запаской).
Есть вопрос:
Катимся без газа с горки на передаче, мгновенный расход показывает 0, но если выжать сцепление мгновенный расход тут же появляется и прыгает в районе 3,5-5м и не уменьшается до холостых (1,0л/ч) пока полностью не остановишься. В моем понимании двигатель с отключенным сцеплением должен работать в холостом режиме. Это нормально? или всё-таки датчики шалят (есть такое подозрение )?

[Виктор]

...
Есть вопрос:
Катимся без газа с горки на передаче, мгновенный расход показывает 0, но если выжать сцепление мгновенный расход тут же появляется и прыгает в районе 3,5-5м и не уменьшается до холостых (1,0л/ч) пока полностью не остановишься. В моем понимании двигатель с отключенным сцеплением должен работать в холостом режиме. Это нормально? или всё-таки датчики шалят (есть такое подозрение )?

Во всех ЭБУ, в т.ч. и нашем, заложена функция экономайзера. Это означает, что при принудительном ХХ (на скорости отпущена педаль газа, включена передача, включено сцепление), иначе говоря, торможении двигателем, при принудительных оборотах двигателя выше 1500 об/мин, отключается топливоподача. Поэтому в этот момент БК показывает нулевой мгновенный расход.
Когда в этот момент ты выключил сцепление, обороты сразу упали ниже 1500 и тут же включилась топливоподача.
И еще надо правильно читать мгновенный расход!
До скорости 20...25 км/ч БК показывает мгновенный расход в л/ч, и только свыше этой скорости показывает в л/100 км. Это обусловлено слишком большой погрешностью расчетов мгновенного расхода при малых скоростях (читай "медленно изменяющемся расстоянии"). Об этом должно быть написано в инструкции.

[DimTs]

Разные БК по разному. В Престиже мгновенный на любой скорости л/ч показывает. По началу пугался - на 5 км/ч тапку в пол и на экране расход прыжком до 50л/ч Хорошо отучает резко тапку давить Хотя пользуюсь только для контроля расхода на неподвижной прогретой машине с отключенными доп. потребителями.

[klin]

Когда в этот момент ты выключил сцепление, обороты сразу упали ниже 1500 и тут же включилась топливоподача.

И еще надо правильно читать мгновенный расход!
До скорости 20...25 км/ч БК показывает мгновенный расход в л/ч, и только свыше этой скорости показывает в л/100 км. Это обусловлено слишком большой погрешностью расчетов мгновенного расхода при малых скоростях (читай "медленно изменяющемся расстоянии"). Об этом должно быть написано в инструкции.

Похоже ты полностью прав. Перечитал инструкцию внимательно (нужный текст обнаружился в табличке в графе примечание набранный примерно 5 шрифтом ). " При скорости менее 5 км/ч индецируется р/час, иначе р/100."
Осталось выяснить холостой ход 1л/час (на стоянке) это тоже самое, что 3,5-5м в движении

p.s. как такую инструкцию можно понять с первого раза

[Виктор]

...
Осталось выяснить холостой ход 1л/час (на стоянке) это тоже самое, что 3,5-5м в движении
...

Реши задачу.
Условия: скорость 20...30 км/ч, при этом расход 1,0 л/ч.
Вопрос: за какое время автомобиль проедет расстояние 100 км и сколько бензина при этом расходует?

[klin]

Реши задачу.
Условия: скорость 20...30 км/ч, при этом расход 1,0 л/ч.
Вопрос: за какое время автомобиль проедет расстояние 100 км и сколько бензина при этом расходует?

Скорость влияет на расход топлива в холостом режиме?
Сейчас на скорости 70 км. прибор показывал - 7 литров в час. Выжал сцепление - расход стал 1,4 л/ч. Останавливался накатом и только после полной остановки скорость упала с 1,4 л/ч до 1,0 л/ч.

Владельцы БК как у вас расход в час реагирует на педаль сцепления?

[Виктор]

Реши задачу.
Условия: скорость 20...30 км/ч, при этом расход 1,0 л/ч.
Вопрос: за какое время автомобиль проедет расстояние 100 км и сколько бензина при этом расходует?

Ответ: 100 км автомобиль проедет за время 3,3...5,0 часа. За это время расходует 3,3...5,0 литров бензина.
Таким образом, расход составит 3,3...5,0 л/100км.
Теперь понятно?

...
Владельцы БК как у вас расход в час реагирует на педаль сцепления?

Я не понятно объяснил в посте 767 (выше)?

[klin]

Ответ: 100 км автомобиль проедет за время 3,3...5,0 часа. За это время расходует 3,3...5,0 литров бензина.
Таким образом, расход составит 3,3...5,0 л/100км.
Теперь понятно?
Я не понятно объяснил в посте 767 (выше)?

Виктор, про то как БК считает мгновенный расход на 100 км. всё понятно. Я же сначала не разобрался, что применять эти показания к движению на холостом ходу не правильно, и поэтому теперь я спрашиваю про "расход в час".
я пытаюсь выяснить какой у других расход, потому что у меня расход в холостом режиме на ходу показывает 1,4 л/час, а в покое 1,0 л/час. И думается мне что это не правильно, и возможно в этом причина повышенного расхода топлива.

Когда в этот момент ты выключил сцепление, обороты сразу упали ниже 1500 и тут же включилась топливоподача.

Правильно. Двигатель перешел в холостой режим, т.е. должен показывать 1,0 л.час, а на деле 1,4 л.ч. Сегодня проверил, что от изменения скорости эти показания не меняются. Глюк моей машины или нормальная работа двигателя, вот и всё что хотелось бы выяснить.

[Виктор]

...
Правильно. Двигатель перешел в холостой режим, т.е. должен показывать 1,0 л.час, а на деле 1,4 л.ч. Сегодня проверил, что от изменения скорости эти показания не меняются. Глюк моей машины или нормальная работа двигателя, вот и всё что хотелось бы выяснить.

А ты разве не заметил, что пока машина движется, обороты ХХ чуть повышены? Отсюда и 1,4 л/ч.

[klin]

А ты разве не заметил, что пока машина движется, обороты ХХ чуть повышены? Отсюда и 1,4 л/ч.

нет не замечал, гляну завтра.
спасибо

[DimTs]

Виктор, сегодня спецом проконтролировал показания мгновенного расхода. Действительно на малых скоростях при разгоне л/100 км показывает, а не л/час.

[Анатолий 64]

надо ещё поисковики потерзать,если не найдётся альтернативы,придется клич кидать
так нас уже двое

насчет компа, я с вами, цена вопроса?

[DimTs]

Анатолий 64, даты сообщений полезно иногда смотреть

[klin]

А ты разве не заметил, что пока машина движется, обороты ХХ чуть повышены? Отсюда и 1,4 л/ч.

Да так и есть, около 900, в покое 798
Спасибо за тепрепение

[erny]

подскажите пожалуйста БК,что-бы показывал и стирал ошибки.