Маршрутный компьютер Опции

[Meg@DED]

В общем раз уж подарили девайс - надо ставить. Работа в моем случае только в универсальном режиме, т.е. надо подключить 5 проводов:
1) Постоянные +12 В
2) +12 В после замка зажигания
3) массу
4) датчик скорости
5) сигнал с форсунки
С питанием и массой проблем нет, к магнитоле подходит все три провода, а вот с датчиком скорости и форсункой сложнее, лезти непосредственно к источникам сигнала - т.е. под капот и к раздатке не хочется (холодно на улице), хочется по легкому взять их в разъеме у мозгов.
Нашел схему управления двигателем, судя по ней меня могут заинтересовать контакты 3, 4, 31, 32 - форсунки 1, 4, 3, 2 цилиндров соответственно и 16, 43 - датчик скорости вх. А и вх. B.
Собственно вопроса три. Во-первых, насколько мне актуальна указанная распиновка?
Мозг вот такой

Машина 1994 г.в., а на сайте со схемами пишут, 1999-2002.
Ну и если все-таки распиновка актуальная, то во-вторых, какой вход датчика скорости брать? Ну а если распиновка неактуальная, где взять актуальную?

[Виктор]

В общем раз уж подарили девайс - надо ставить. Работа в моем случае только в универсальном режиме, т.е. надо подключить 5 проводов:
...
Нашел схему управления двигателем, судя по ней меня могут заинтересовать контакты 3, 4, 31, 32 - форсунки 1, 4, 3, 2 цилиндров соответственно и 16, 43 - датчик скорости вх. А и вх. B.
Собственно вопроса три. Во-первых, насколько мне актуальна указанная распиновка?

Эта схема не про тебя!
Вот твоя схема...

Мозг вот такой

Машина 1994 г.в., а на сайте со схемами пишут, 1999-2002.
Ну и если все-таки распиновка актуальная, то во-вторых, какой вход датчика скорости брать? Ну а если распиновка неактуальная, где взять актуальную?

Сигнал датчика скорости нужно брать разъема панели приборов, который приходит на спидометр.

[Meg@DED]

Спасибо, выручил, я уж думал вызванивать придется

[Meg@DED]

Поставил, питание (+АКБ и замок зажигания) взял с соответствующих проводов магнитолы, форсунку взял на 17 контакте ЭБУ, датчик скорости с приборки как показано на фотографии, датчик уровня топлива не подключал, буду использовать расчетный бак. Сейчас поем и поеду датчик скорости по GPS калибровать.

[Ozzy]

Meg@DED мне очень интересно! я слежу за твоей установкой, потому что тоже хочу такой БК покупать, а обд2 нету, интересно как что и как будет показывать... особенно интересен точность расхода, количество бензина в баке...

[Meg@DED]

Если честно, без OBD-II в машине я бы остановил свой выбор на чем-нибудь попроще, тут вот Виктор Мультисет хвалил, вот его бы в самый раз хватило, но дареному коню...

Относительно точности расхода и количества бензина в баке говорить рано, я еще расход не калибровал, надо до заправки доехать, заправиться до полного, потом 25 литров по показаниям МК выкатать и снова до полного, сам понимаешь за пару часов такое провернуть не получится, я датчик скорости калибровал, надо было 10 км или больше по показаниям МК проехать, по МК проехал 11 км, а по GPS реально 25 получилось, так что вполне может статься, что почти полностью бак выкатать придется.

Прилепил его слева на стекло над приборкой, фоток не сделал, когда закончил темно уже было, да и вообще холодно, завтра сфотаю - выложу. Шлейф пропустил прямо там же под торпеду и вытащил в центре над магнитолой, попутно спрятал под обшивку провод видеорегистратора, прикрепил все болтающиеся провода стяжками, короче порядок навел. Датчик температуры вытащил наружу через правую дверь и под уплотнителем протянул насколько провода хватило, получилось что он у меня над средней стойкой кузова. Стоял у магазина, ждал жену, показывало -16 градусов, электронное табло у магазина столько же показывало. На ходу че-то внимания не обратил как меняется. Зеленый провод должен идти на датчик уровня топлива, его я никуда не подключал, т.к. режим "Бак расчетный" по заверениям инструкции самый точный, а датчик у меня умирает, лампочка уже не горит. Коричневый провод можно подключить к габаритам или к питанию газового клапана при наличии ГБО, я пока никуда не подключал.

По лету надо будет залезть еще раз все скрутки пропаять.

Параметров в универсальном режиме не так много, напряжение батареи показывает, естественно, в том месте где подключен, т.е. в моем случае в разъеме магнитолы, время впрыска показывает, на гашетку давишь - увеличивается, обороты показывает, с тахометром совпадает, скорость показывает, пробег считает. Расход показывает, прогнозы всякие строит, но им пока веры нет. Таксометр есть, можно в тачку идти работать, если денег хватать не будет . Умеет качество топлива мерить по изменению времени впрыска на холостых, но я не включал.

В общем еще пристально не ковырял, а если по сути - игрушка-игрушкой .

[Ozzy]

понятное дело игрушка-игрушкой, но покупать буду из расчёта что не на последнюю машину
Буду признателен если распишешь конкретнее какой провод к какому подключал а то тут многие писали, да воды много..

[Meg@DED]

но покупать буду из расчёта что не на последнюю машину

Ну тоже вариант, если хочется лезть снимать перед продажей.

конкретнее какой провод к какому подключал

Так я ж написал, ладно еще раз. Разъем для универсального подключения разместил рядом с магнитолой.
1) Сигнал форсунки взял с 17 контакта ЭБУ (это первая форсунка), цветом провод белый с голубой полоской, снял изоляцию, сам провод не резал, прилепил к нему провод, который протянул до магнитолы и вставил в разъем МК в дырку с надписью Форс.
2) Сигнал датчика скорости взял в правом (если смотреть с водительского места) разъеме приборной панели на втором проводе слева, аналогично снял изоляцию, провод не резал, протянул до магнитолы вставил в разъем МК в дырку с надписью ДС
Распиновка разъема ЭБУ и фото какой конкретно провод дербанить в приборке есть в сообщении Виктора #944
3) Дырку +АКБ разъема МК соединяем с желтым проводом магнитолы.
4) Дырку GND разъема МК соединяем с черным проводом магнитолы.
5) Желтый провод дополнительного разъема МК соединяем с красным проводом магнитолы.
Разъем магнитолы у меня обычный ISO.

Фоты:

Вот так поставил


Вот так шлейф заправил


Общий вид


И специально для тебя пролистал все дисплеи в режиме показа параметров, видно чего показывает.
Экран 1

Экран 2

Экран 3


Извини, но панель разбирать, а уж тем более ЭБУ отключать, чтобы все сфотать, мне лень.

[Ozzy]

пасиб большое!)

[Дима1964]

Пришли из Китае ELM и переходник . Вчера вечером подключил пока к смартфону LG E730. Пока выбрал Торк . Всё сразу заработало. Кто Торк юзает ? Пока в настройках не разобрался полностью , на что внимание обратить, что важно ? Что такое boost ?

[DimTs]

слишком с опозданием сообщает данные просто пипец как.

Скорость обмена, загруженность процессами, приоритет процессов.

[Дима1964]

тогда уже не получится использование как маршрут компа, если один процесс ставить главным, в динамике изменений никаких отследить не получится

Аля, подскажи плиз- какие процессы (для Торка и для БК вообще ) стоит вывести на основные экраны для анализа работы в динамике ?
Я вывел скорость и обороты( просто посравнивать с данными приборной панели), температуру ОЖ, расходы всяческие топлива, давление в впуск. коллекторе, напряжение на лямбде, коэффициент работоспособности лямбды, MAF, соотношение воздух-топливо , долговременную и кратковременную топливные коррекции LTFTи STFT , остаток топлива в баке, угол опереж. зажигания. Теперь бы ещё ввести верхние и нижние пределы этих характеристик. Что бы ты добавила ?

И кто что скажет за Хобд , клубень купил офверсию и доволен...


http://efisakh.autodata.ru/gdi_ltft_stft.htm ссылка по топливным коррекциям.

[Дима1964]

я перевожу параметры на русский и меняю-в Торке это делается.
А задачки у меня на сегодняшний день- топливо и всё что с ним связано.

[Дима1964]

у нас на диагност колодку напряжение все время подается ? Если ELM там навсегда оставить-аккум не посадит ?

[DimTs]

Только при включенном зажигании. У меня на постоянку ELM висит.

[Дима1964]

Только при включенном зажигании. У меня на постоянку ELM висит.

летом не перегревается ?

[DimTs]

Нет.

[Olkass]

у нас на диагност колодку напряжение все время подается ? Если ELM там навсегда оставить-аккум не посадит ?

На подрулевую у меня постоянно. Америкос 2002г автомат 2л

[loukhain]

Доброго времени суток :-)

Подскажите плз, почему у меня с ELM 327 блютусовой, через телефон ничего практически не кажет ?
В лучшем случае обороты через ж...., иногда ошибку покажет и даст сбросить, а нормально работать не хочет ?

[Дима1964]

Поездил сегодня с ELM327 блютусным под капотом, Торком и смартфоном LG E730. Конектится сразу , отваливался только если я во время работы лез в настройки.. Поддерживаемый диагностический протокол ISO 9141-2 .
Adapter Status выдал мне инфу , что с моим ЭБУ доступны следующие параметры :
- считывание ошибок
-calculated engine load value -рассчетное значение нагрузки на двигатель, что это такое ?
-температура ОЖ
-долгосрочные и краткосрочные топливные коррекции STFT и LTFT Bank 1 , долгосрочная у меня всю дорогу казала- 3-4 %, краткосрочная -около 0. Если "-" то значит смесь богатит, 4 % на сколько критично ?
- обороты
-скорость
-timing advance -что это ? опережение зажигания ? у меня-6-8 градусов.
- MAF
- положение дроссельной заслонки , 11, 4 (?)
-кислородный датчик bank 1 и bank2 , тут не понятно- у меня одна лямбда , почему 2 значения ?

Помимо этих параметров нашел ещё boost-наддув? , кажет 11.2 ps и F\T -колеблется от 0 через 0.8 до 1.6 -что это ?
Помимо этого показывает сравнение скорости с ЖПС ,кол-во спутников ,маршрут-если включит инет то вроде должен на гуглкарты налагаться ? расход мгновенный (при отпускании педали газа-0),

расход средний, км на литре и литров на км . Пока не понял как смотреть расход на холостых оборотах ?
У кого что ещё показывает ?
http://elm-scanner.ru/