 потеют хабы, ... и не работают :( |
 |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
.png)
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
.png)
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
.png)
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
  |
| потеют хабы, ... и не работают :( |
| Mark_KA |
 Jun 2 2008, 11:06 AM
Сообщение
#21
|
 Обитатель грязи!  Группа: завсегдатый Сообщений: 585 Регистрация: 4-May 07 Из: Ульяновск Пользователь №: 2,682 место дислокации: Ульяновск  |
Цитата(МихаилТ @ Jun 2 2008, 10:37 AM)  ВСЕ владельцы ВАКУУМА раньше или позже через это проходят......  Мда... Постигла и меня чаша сия  Теперь читаю все посвященное хабам... Не хочется ручные ставить... Комфорта хочется  У меня раньше УАЗик был - лень вылезать из машины и крутить ручки. Пока думаю попытаться восстановить вакуумные муфты. Но что-то пока не найду подробного описания устройства. Тех часть на сайте смотрел. |
   |
 
|
| Svarog |
Jun 2 2008, 12:13 PM
Сообщение
#22
|
 Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 841 Регистрация: 8-February 07 Из: Бузулук, Сергей Пользователь №: 2,559 место дислокации: Оренбургская обл. |
Цитата(Mark_KA @ Jun 2 2008, 01:06 PM) Мда... Постигла и меня чаша сия Теперь читаю все посвященное хабам... Не хочется ручные ставить... Комфорта хочется У меня раньше УАЗик был - лень вылезать из машины и крутить ручки. Пока думаю попытаться восстановить вакуумные муфты. Но что-то пока не найду подробного описания устройства. Тех часть на сайте смотрел. Смотря что полетело: 1. Вакуумеая магистраль 2. Сальники 3. Сами хабы (хотя там кроме резиновой диафрагмы и лететь нечему) -------------------- Sportage 2005 год (короткий Кал, рестайлинг), бензин, МКПП, лифт-5 см
 |
|
|
|
| Mark_KA |
Jun 2 2008, 03:27 PM
Сообщение
#23
|
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 585 Регистрация: 4-May 07 Из: Ульяновск Пользователь №: 2,682 место дислокации: Ульяновск |
Greeting!
Цитата(Svarog @ Jun 2 2008, 12:13 PM) Смотря что полетело: 1. Вакуумеая магистраль 2. Сальники 3. Сами хабы (хотя там кроме резиновой диафрагмы и лететь нечему) Извините если уже писали... Но можно описать для чайников по пунктам - что и как можно самому продиагностировать? Ссылки может какие, фотки... Про замену сальников прочитал что они бывают разные и самые лучшие 0K08A-33-065 ("тот самый "усиленный" сальник последнего поколения" http://sportage-club.com/ipb/index.php?sho...ic=3397&st=100). И вроде как сальники эти не взаимозаменяемые. У меня калининградец урожая 2004 года... Конструкции хабов пока не нашел. |
|
|
|
| Svarog |
Jun 3 2008, 06:09 AM
Сообщение
#24
|
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 841 Регистрация: 8-February 07 Из: Бузулук, Сергей Пользователь №: 2,559 место дислокации: Оренбургская обл. |
Цитата(Mark_KA @ Jun 2 2008, 05:27 PM) Greeting! Извините если уже писали... Но можно описать для чайников по пунктам - что и как можно самому продиагностировать? Ссылки может какие, фотки... Про замену сальников прочитал что они бывают разные и самые лучшие 0K08A-33-065 ("тот самый "усиленный" сальник последнего поколения" http://sportage-club.com/ipb/index.php?sho...ic=3397&st=100). И вроде как сальники эти не взаимозаменяемые. У меня калининградец урожая 2004 года... Конструкции хабов пока не нашел. 1. Запускаешь двигатель. Включаешь передок. Снимаешь С КОЛЕСА вакуумный шлаг. Там должен быть вакуум. Если нет идёшь вверх по всей системе до движка. 2. Запускаешь двигатель. Включаешь передок. Снимаешь под крылом шланг не С КОЛЕСА а с ВАКУУМНОЙ ТРУБКИ. Собственными лёгкими пытаешся высасать воздух из ступицы  если язык прилип к трубке то сальник и хаб живые если нет то кирдык Соответствено сам шланг тоже проверить. Конструкция хаба очень простая. Разберёшь поймёшь всё сам. -------------------- Sportage 2005 год (короткий Кал, рестайлинг), бензин, МКПП, лифт-5 см
|
|
|
|
| Mark_KA |
Jun 3 2008, 10:07 AM
Сообщение
#25
|
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 585 Регистрация: 4-May 07 Из: Ульяновск Пользователь №: 2,682 место дислокации: Ульяновск |
Greeting!
Спасибо! В выходные буду пробовать... |
|
|
|
| Mark_KA |
Jun 14 2008, 07:01 PM
Сообщение
#26
|
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 585 Регистрация: 4-May 07 Из: Ульяновск Пользователь №: 2,682 место дислокации: Ульяновск |
Greeting!
Наконец-то дошли руки до разборки хабов. Открутил левый - вроде то что должно быть подвижно - двигается. Смазка есть, хотя и не свежая...  Ну да ладно... Разобрал.  Почистил, смазал собрал. Левое колесо вывешено. Завожу движок, включаю раздаткой передок. Кручу рукой колесо и смотрю на кардан - не крутится. Подумал... Может и не должен крутиться? Может вторая муфта не схватилась и дифф передает вращение на нее... Ладно. Разобрал правый хаб. Там оказалось хуже...  Подвижная шестерня вовсе не подвижна. Закисла. Отмачивал WD40, обстукивал легонько молотком... Разобрал. Промыл, смазал, собрал. Кручу вывешенное правое колесо при заведенном движке и повернутом рычаге - кардан не крутится. Кста, посмотрел клапан...  Питание на него подается. Но как-то теряется в нем вакуум... Т.е. если снять шланг с его входа - слышно шипение воздуха, палец присасывается к штуцеру. А если снять шланг с выхода - шипения не слышно и палец гораздо слабее присасывается. В общем похоже не получился ремонт --------------------- Прочистил клапан WD40, продул из компрессора. Теперь с ним вроде порядок. Но непорядок где-то в ступицах. Шланги вроде целые. Проверял своими легкими. Пытался высосать вакуум из хабов Не получилось. Где-то утечка. но не в шланге. Шланг отдельно проверил - нормально. Значит остался сальник. |
|
|
|
| Сева |
Jun 16 2008, 05:31 PM
Сообщение
#27
|
 4х4 Группа: завсегдатый Сообщений: 35 Регистрация: 26-April 08 Пользователь №: 5,062 место дислокации: Уфа |
Советую обойти клапан и соеденить шланги напрямую трубочкой) так меньше давления теряется) всю зиму так отьездил)
|
|
|
|
| МихаилТ |
Jun 16 2008, 11:12 PM
Сообщение
#28
|
 внеранговый Группа: завсегдатый Сообщений: 6,917 Регистрация: 13-December 06 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 2,238 место дислокации: Приморский район, озеро Долгое |
Цитата(Сева @ Jun 16 2008, 05:31 PM) Советую обойти клапан и соеденить шланги напрямую трубочкой) так меньше давления теряется) всю зиму так отьездил) скажем так не давление а разряжение, ну да дело не в этом....если напрямую то муфты находятся в постоянном зацеплении со всеми вытекающими.....-------------------- |
|
|
|
| Mark_KA |
Jun 16 2008, 11:54 PM
Сообщение
#29
|
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 585 Регистрация: 4-May 07 Из: Ульяновск Пользователь №: 2,682 место дислокации: Ульяновск |
Greeting!
Напрямую пробовал подсоединять. В качестве эксперимента. Но клапан я прочистил уже. Если раньше включение переднего моста ни к чему не приводило, то теперь начинают раздаваться на ходу разные звуки типа жужжания и даже некоторые удары. Видимо муфты пытаются подключиться... Последние подозрения на сальники. В следующие выходные наверное буду разбирать и смотреть что они из себя представляют Надеюсь увидеть на них какие-то надписи, которые можно будет назвать в магазине. |
|
|
|
| 609 |
Jun 17 2008, 12:07 AM
Сообщение
#30
|
 Саксаул форума Группа: завсегдатый Сообщений: 11,163 Регистрация: 21-June 07 Из: Путера Пользователь №: 2,813 место дислокации: Гражданка, Северный |
Цитата(Mark_KA @ Jun 16 2008, 11:54 PM) Greeting! Но клапан я прочистил уже. Если раньше включение переднего моста ни к чему не приводило, то теперь начинают раздаваться на ходу разные звуки типа жужжания и даже некоторые удары. Видимо муфты пытаются подключиться... Последние подозрения на сальники. Это не сальники. Это травит клапан. Как результат - периодическая попытка включения хабов на ходу. Лечится заменой оного клапана. Мыть бесполезно. Звиняюсь, не дочитал. Если это при включенной раздатке - действительно травит вакуумная система за клапаном. -------------------- Ротор поля наподобие дивергентсии градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные електрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания.
(с) Стругацкие А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта... (с) Стругацкие  Ищу по форуму. Дорого. |
|
|
|
| Сева |
Jun 19 2008, 10:15 PM
Сообщение
#31
|
|
4х4 Группа: завсегдатый Сообщений: 35 Регистрация: 26-April 08 Пользователь №: 5,062 место дислокации: Уфа |
Цитата(МихаилТ @ Jun 16 2008, 07:12 PM) скажем так не давление а разряжение, ну да дело не в этом....если напрямую то муфты находятся в постоянном зацеплении со всеми вытекающими.....не я просто имел в виду что перед бездорожьем выходишь открываешь капот подцепляешь шлант и все поехал) так же обратно)) проблема в том что там надо переделывать систему шланга немного то есть у мя как я использую клапан как заглушкку а на муфты отдельные шланги то есть скидываешь с клапана и на другой "вентель" и все) потом если что фоты выложу я пока енту всю систему не разобрал хотя ручки стоят)) ваще все это фигня ручки рулят!! |
|
|
|
| Mark_KA |
Jun 20 2008, 10:21 AM
Сообщение
#32
|
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 585 Регистрация: 4-May 07 Из: Ульяновск Пользователь №: 2,682 место дислокации: Ульяновск |
Greeting!
Цитата(Сева @ Jun 19 2008, 10:15 PM) ваще все это фигня ручки рулят!! К ручкам я может и приду... Но сначала хочу попробовать вакуум починить. Все-таки удобно с ним. А шланг в обход клапана я пробовал подключать. Ничего переделывать не надо, только бочонок вакуумного резервуара пришлось из крепления достать чтоб дотянуться трубкой до штуцера. |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 2nd May 2025 - 03:14 AM |
|
|
|
|
|
|
|
 
|
| Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |