Падение оборотов Опции

[ATI]

Может кто сталкивался, остановился на светофоре, стою на нейтралке и через 2-3 секунды после остановки, обороты упали до 500 примерно, двигатель чудом не заглох в этот момент загорелось уже индикатор масла и ошибку выдавал движок (желтый индикатор). Тронулся, все индикаторы погасли, поехал. Может такое из-за низкого уровня топлива? Спортяга 95 г.в.

[samoxa7]

У меня даже глохнет бывает,когда 3-5 литров в баке остается.

[ATI]

У меня даже глохнет бывает,когда 3-5 литров в баке остается.

После заправки подобного не повторялось. Надеюсь, что дело именно в этом, спасибо за ответ.

[KOCTYCb]

появилась проблема, при включенной передаче, и выжатом тормозе падают обороты двигателя и машина глохнет, также глохнет и на нейтралке, но если успеть тронуться, то машина едет нормально. когда машина постояла ночь, заводится нормально и работает на холостых, но стоит проехаться нагреться и стать, как обороты падают. думал проблема в сетке насоса, насос достал все внутри чисто... даже и не предположу что делать, недавно ездил на комп диагностику, двигатели коробка и провода были в норме...

98г 2.0бенз акпп американец

Сообщение отредактировал KOCTYCb - Dec 23 2012, 04:06 PM

[Александр 533]

появилась проблема, при включенной передаче, и выжатом тормозе падают обороты двигателя и машина глохнет, также глохнет и на нейтралке, но если успеть тронуться, то машина едет нормально. когда машина постояла ночь, заводится нормально и работает на холостых, но стоит проехаться нагреться и стать, как обороты падают. думал проблема в сетке насоса, насос достал все внутри чисто... даже и не предположу что делать, недавно ездил на комп диагностику, двигатели коробка и провода были в норме...

98г 2.0бенз акпп американец

Могут быть проблемы в вакуумном усилителе тормозов.

[KOCTYCb]

как это проверить?

[Александр 533]

как это проверить?

Отключить его на время (только ездить нужно аккуратно - педаль будет дубовая).

[Клетчатый]

Вечер добрый. У меня такая же проблема вылезла в последние 2 недели как и у KOCTYCb-я.
Только на холостых работает как часики,но стоит "кочергу" перевести в положение"драйв" и проехаться немного,тоже хочет заглохнуть.
С утра заводится без проблем, но ..... педаль тормоза дубовая! Причём при первом нажатии всё нормально, а при втором (обычно когда выехал на дорогу )хрен её(педаль) продавишь!
Потом,при прошествии некоторого времени, всё становится нормально, вот только машина при нажатии на тормоз хочет заглохнуть.А это обычно бывает на светофоре и где битком машин
Ни как не думал что это так завязано между собой.
У меня наверно кореец 1998г АКПП.

[Клетчатый]

Посмотрел сколько стоит вакуумный усилитель в Экзисте и ...... корче .

[gans]

Вечер добрый. У меня такая же проблема вылезла в последние 2 недели как и у KOCTYCb-я.
Только на холостых работает как часики,но стоит "кочергу" перевести в положение"драйв" и проехаться немного,тоже хочет заглохнуть.
С утра заводится без проблем, но ..... педаль тормоза дубовая! Причём при первом нажатии всё нормально, а при втором (обычно когда выехал на дорогу )хрен её(педаль) продавишь!
Потом,при прошествии некоторого времени, всё становится нормально, вот только машина при нажатии на тормоз хочет заглохнуть.А это обычно бывает на светофоре и где битком машин
Ни как не думал что это так завязано между собой.
У меня наверно кореец 1998г АКПП.

В морозы такая же ерунда педаль тормоза дубовая но пока прогревается авто я на тормоз переодически нажимаю. Через какое-то время педаль проваливается и всё тормоза появляются. Но я грешу на клапан который стоит на ваккум тормозов скорей всего там конденсат появляется а за ночь подмерзает. (Уже вторую зиму так езжу и ничего)

[Drumd]

Посмотрел сколько стоит вакуумный усилитель в Экзисте и ...... корче .

У меня когда третий генератор пришел в негодность (горят роторы, причину так и не выявили, электрик уверяет что стечение обстоятельств) задумался над установкой генератора помощнее и попроще, в итоге вакуумный насос заменен на электровакуум (речь идет о дизеле), генератор установлен на 120А. Все работает как часы, вакуум всегда в адеквате и на оборотах двигателя больше ни сказывается, также по частоте срабатывания насоса можно судить о состоянии вакуумной системы в целом. Электровакуум нашел на EBAY. Выбор генераторов теперь ........................

[KOCTYCb]

сегодня решил проехаться, 2 дня стояла без дела, праздники у нас и все такое.
завелась нормально, когда заводил выполнил пункты 1-3 http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/10_4.htm, все было ок. педаль проваливалась, накачивалась... и.т.д.
обороты не падали. ну я и поехал... на третьем светофоре заглох, смог завестись только подгазовывая, т.е. ощущения как быдто не хватает бензина.
мотор при закорачивании контактов 1 и 5 в разъеме и включении зажигания жужжит(я бы сказал свистит).
на сколько понимаю ехать нужно в сервис, который выполняет услуги

Код

Перечень основных предлагаемых услуг:

ремонт и диагностика систем впрыска топлива
ремонт и диагностика систем впрыска зажигания
восстановление электрических бензонасосов

спасибо за советы

[Александр 533]

ремонт и диагностика систем впрыска топлива
ремонт и диагностика систем впрыска зажигания
восстановление электрических бензонасосов[/code]
спасибо за советы
[/quote]
Вакуумный усилитель тормозов берёт вакуум прямо со впускного коллектора, прямо после масс-метра. Если продырявилась магистраль или диафрагма - происходит подсос неучтённого воздуха - это есть обеднение смеси - двигатель глохнет.

[KOCTYCb]

ну как мне написать другими словами???

Проверка исправности функционирования вакуумного усилителя тормозов

Проверки, выполняемые без применения специального оборудования

Шаг 1

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

При заглушенном двигателе несколько раз выжмите педаль ножного тормоза.
Выжмите педаль и, удерживая ее нажатой, запустите двигатель, при исправном вакуумном усилителе педаль должна слегка «провалиться» сразу после осуществления запуска.
Шаг 2

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

На одну-две минуты запустит двигатель, затем вновь его заглушите.
Несколько раз выжмите педаль ножного тормоза с обычным усилием, - если с каждым нажатием ход педали будет сокращаться, следовательно, вакуумный усилитель функционирует исправно.
В случае выявления проблемы проверьте состояние контрольного клапана и соединительного вакуумного шланга, произведите необходимые исправления, затем повторите проверку.
Шаг 3

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Запустите двигатель, выжмите педаль ножного тормоза с обычным усилием и, удерживая ее нажатой, заглушите двигатель.
Продолжайте удерживать педаль нажатой в течение еще порядка 30 секунд, - если высота положения педали не будет изменяться, следовательно, вакуумный усилитель функционирует исправно.
В случае выявления проблемы проверьте состояние контрольного клапана и соединительного вакуумного шланга, произведите необходимые исправления, затем повторите проверку.

я проверил усилитель этими шагами, все ок с ним.

[Клетчатый]

И ещё хотел бы добавить, что если падение оборотов было связано с вакуумным усилителем,
то и на холостых оборотах при нажатии на тормоз машину бы колбасило, а этого не происходит.
Чую я что проблема глубже...

[Клетчатый]

Почитали машину.
Вот,чешу репу-что это может быть.

[Клетчатый]

Кто нибудь объяснит,что за хрень такая:
17 FEEDBACK SISTEM ?

[Artemka]

Кто нибудь объяснит,что за хрень такая:
17 FEEDBACK SISTEM ?

ошибка 17 Feedback System (poss O2 sensor) or Closed Loop System- Feedback cancelled - left hand side - лямбда-зонд неисправен, нет обратной связи.

Сообщение отредактировал Artemka - Dec 27 2012, 10:44 PM

[Клетчатый]

Спасибо Друг

[Виктор]

ошибка 17 Feedback System (poss O2 sensor) or Closed Loop System- Feedback cancelled - left hand side - лямбда-зонд неисправен, нет обратной связи.

Ответ не правильный!

17-я ошибка возможна только при ИСПРАВНОЙ лямбде!
17-я ошибка означает, что система управления инжектором, через систему обратной связи, в которую включена лямбда, уже не в состоянии установить правильное соотношение топливной смеси.