Вчера купил Спортажика, Первые впечатления Опции

[Messir]

ЕЩЕ подскажте ПЖЛСТа:
- есть ли возможность просматривать свежие сообщения со всех тем? (кто как начинает каждое общение на форуме? или только с конкретной целью в конкретную тему (ее еще найти надо - как?))?
- может я и сейчас не в той теме???
ИЗВ. пока не освоюсь - буду ПРОСИТЬ ПОМОЧЬ.

Справа вверху - "Новые сообщения", показывает все новые сообщения со времени последнего посещения.

Messir, спасибо.
Привет Одессе! (не сразу увидел) Люблю Ваш город, бывал лет 27 назад, ностальгия, мечтаю еще побывать, сейчас он какой? надеюсь старый не изменился, в угоду новому...
А про не ровно - видел, думаю соорудить что-то раскладывающееся над багажом (его ведь тоже немало бывает), наверняка опыт уже у кого-то есть... (наверняка и на форуме!), а по длинне померил - при подвинутых передних - сзади около 190см...(именно поэтому только удлиненный смотрел.)

Старый город не изменился, а в целом город стал лучше (на мой взгляд).
Что же касается раскладки для спанья - вариантов более чем хватает. Я тоже брал гранд именно из-за "жирного" багажника)))

contra, что есть издержки при езде по бездорожью и грязям - понятно, пытаюсь понять он то для этого приспособлен, или Спортаж - тот же паркетник, только упрощенный (удешевленный).
А про паркетник - .... джип без поломок ?

Спортяга не паркетник даже по конструкции))) Потому и сказал - загони на полную диагностику, составь дефектацию, один раз сделаешь и особых проблем иметь не будешь. А маФын достаточно надежный. Даже в штатном варианте способен на многое (уже убедился в этом). И это при том, что резина у меня не супер-пупер стоит. Но уже проверил и на целине и на дальние пробежки (1100км).

[709]

я когда машину выбирал ,тоже метался от одной к другой(хонда шрв,црв,раф-4,мазда трибьют и другие полноприводники после 2000 года).на спортейдж даже вообще не обращал внимания-с виду как-то не очень казалась.а жене понравился спортаж-уговорила меня посмотреть ,прокатится на нём.и вот я сел за руль и всё:она моя,а после того в багажник заглянул-конкретно уговорился,даже толком машину не осматривал,на следующий день я стал обладателем спортажа гранд.огромное спасибо моей жене-ничуть не жалею!

[alex1966]

Попробую свои 5 коп. добавить. Машина по бездорожью поедет если будет подготовлена, особое внимание на раздатку, карданы и резину. Сам ездил на разных машинках Паджеро 2, Крузак 120 и Спортажик. Если обычная резмна, то и полный привод и блокировки могут не помочь, проверено на себе. Так что на рыбалку соответствующую резину надо бы иметь, как минимум.

[Чел]

Спасибо огромное!
Теперь жду - когда скажу "Вчера купил Спортажика" и присоединюсь к ВАМ!
Технические вопросы конечно остались еще, но в главном определился - ДА ЭТО МОЯ МАШИНА, МЫ ДОЛЖНЫ УСТРОИТЬ ДРУГ ДРУГА!

[vlad04sport]

Попробую свои 5 коп. добавить. Машина по бездорожью поедет если будет подготовлена, особое внимание на раздатку, карданы и резину. Сам ездил на разных машинках Паджеро 2, Крузак 120 и Спортажик. Если обычная резмна, то и полный привод и блокировки могут не помочь, проверено на себе. Так что на рыбалку соответствующую резину надо бы иметь, как минимум.

Про железо - понятно, а вот про резину в теме уже 200 страниц исписано - единого мнения нет. Но зато и опыт накоплен можно сказать бесценный. Но громоздкий по объему. Тут уж владелец сам должен подобрать что ему надо в зависимости от целейи посещаемых мест, неспеша. имхо...

[Denverr]

Про железо - понятно, а вот про резину в теме уже 200 страниц исписано - единого мнения нет. Но зато и опыт накоплен можно сказать бесценный. Но громоздкий по объему. Тут уж владелец сам должен подобрать что ему надо в зависимости от целейи посещаемых мест, неспеша. имхо...

+1

[brat po razumu]

Вот, пригодится.
http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/1_0.htm
Про задний мост.
Бывает обычный свободный диф.
Бывае диф повышенного трения LSD/
Проверить просто.
Вывешиваем задний мост,включаем нейтраль на КПП.
Крутим за одно колесо.
Если второе колесо вращается в ту же сторону - поздравляю LSD.
Если в обратную- свободный диф.

ЗЫ.
И ещё.
Братский совет.
Если на Sport-е планируешь ездить несколько лет и каждый день,
то сразу ставь ГАЗ,инжектор 4 поколения.
Вспомнишь потом добрым словом.

[Чел]

Спасибо Уважаемые за советы дельные, за соучастие и помощь!
Бог даст, буду в Ваших рядах, как куплю, мож когда кому и от меня польза будет.
С Кредитом, что то тянут ......., волнуюсь, не сорвалось бы, уже так настроился.....

[Vulat]

я когда машину выбирал ,тоже метался от одной к другой(хонда шрв,црв,раф-4,мазда трибьют и другие полноприводники после 2000 года).на спортейдж даже вообще не обращал внимания-с виду как-то не очень казалась.а жене понравился спортаж-уговорила меня посмотреть ,прокатится на нём.и вот я сел за руль и всё:она моя,а после того в багажник заглянул-конкретно уговорился,даже толком машину не осматривал,на следующий день я стал обладателем спортажа гранд.огромное спасибо моей жене-ничуть не жалею!

У меня похожий случай. Поехал в Формулу 91 в Мытищи, думал за Витарой или Раф-4. И в этих посидел, и еще моделях в пяти разных и все не то. В спортейдже решил посидеть, потому что цвет понравился И оказалось, что это именно то, что я искал.

[Чел]

Человек уже задаток дал, поэтому настроен на ПОЗИТИВ.
В-общем, неплохая машина, тем более год довольно свежий. Единственно, хорошо бы перед покупкой диагностику сделать (особенно привод передний) в месте (или с человеком), где эту модель хорошо знают. Ибо специфичная она у нас весьма, не то что хреновая, а просто другая Тогда и цену адекватно подвинуть можно, и сюрпризов наших фирменных избежать.

Доброго времени суток,
А поподробнее, ПЛИЗ, о специфике и фирменных болячках. Не нашел спецов посмотреть...... Если с кредитом, наконец срастется, придется самому...., на свой страх и риск.
Спасибо заранее, Артем и всем, кто помогает...

[brat po razumu]

Доброго времени суток,
А поподробнее, ПЛИЗ, о специфике и фирменных болячках. Не нашел спецов посмотреть...... Если с кредитом, наконец срастется, придется самому...., на свой страх и риск.
Спасибо заранее, Артем и всем, кто помогает...

1.Проверить вкл ПП.
(Там вакуумный привод,скорее всего не работает).
Вывесить автомобиль и вкл ПП - все колёса должны вращаться.
2.Загнать на яму.
Подёргать вверх-вниз за шлицевое карданов,(особое внимание переднему-300$),
поперечных люфтов быть не должно.
3.Подергать вверх-вниз за гранату наружного ШРУС.Допускается НЕЗНАЧИЕЛЬНЫЙ люфт.

4.Номер на раме.Смотреть на раме под передней правой(пассажирской) дверью.

5.Целостность пыльников верхних шаровых -идут в сборе с рычагами -штука дорогая.

[Артем1976]

Доброго времени суток,
А поподробнее, ПЛИЗ, о специфике и фирменных болячках. Не нашел спецов посмотреть...... Если с кредитом, наконец срастется, придется самому...., на свой страх и риск.
Спасибо заранее, Артем и всем, кто помогает...

Самая главная специфика нашей машины - это подключаемый передний привод, особенно вакуумные хабы (как раз твой случай, как я понял). Такой конструкции, если я не ошибаюсь, вообще больше ни на одной машине нет, поэтому сервисы как правило знаниями в этой области не обладают, могут только сказать, работает (подключился) или нет - это на подъемнике, а конкретики скорее всего и не скажут.
Пусть продавец на подъемнике обязательно крутящиеся передние колеса предъявит Не работает - можно сразу цену новых хабов скидывать (10-15 000р) либо пусть восстанавливает, там и из-за фигни какой-нибудь может не включаться.
Если МКПП, на редуктор задний обратить внимание нужно. Это из личного опыта - уже больше года свою разбитую машину по запчастям барыжу, пока за редуктором только на механику человек 10 обращались.
Еще по подвеске обязательно глянуть состояние задних пружин (тем более гранд), а так там больше ничего заковыристого нет, все с помощью монтажки тестится.
По ржавчине: бензобак, низ дверей, передняя кромка капота - но тут вроде год свежий, не должно еще проблем быть.
Двигатель обязательно на компьютер, его как правило не наколешь.
Дальше включить зажигание (двигатель даже можно не запускать) - должны загореться лампочки ЧЕК, АБС, SRS и кажется тормоза. Это комп проверяет работоспособность систем. Через несколько сек лампочки должны погаснуть. Это я к тому, что могут перечисленные системы путем отключения лампочек "отремонтировать"
Ну и наконец за город и хотя бы 120-130 машинке дать, пусть себя покажет.
Вот как-то так

[111v111]

Самая главная специфика нашей машины - это подключаемый передний привод, особенно вакуумные хабы (как раз твой случай, как я понял). Такой конструкции, если я не ошибаюсь, вообще больше ни на одной машине нет, поэтому сервисы как правило знаниями в этой области не обладают, могут только сказать, работает (подключился) или нет - это на подъемнике, а конкретики скорее всего и не скажут.
Пусть продавец на подъемнике обязательно крутящиеся передние колеса предъявит Не работает - можно сразу цену новых хабов скидывать (10-15 000р) либо пусть восстанавливает, там и из-за фигни какой-нибудь может не включаться.
Если МКПП, на редуктор задний обратить внимание нужно. Это из личного опыта - уже больше года свою разбитую машину по запчастям барыжу, пока за редуктором только на механику человек 10 обращались.
Еще по подвеске обязательно глянуть состояние задних пружин (тем более гранд), а так там больше ничего заковыристого нет, все с помощью монтажки тестится.
По ржавчине: бензобак, низ дверей, передняя кромка капота - но тут вроде год свежий, не должно еще проблем быть.
Двигатель обязательно на компьютер, его как правило не наколешь.
Дальше включить зажигание (двигатель даже можно не запускать) - должны загореться лампочки ЧЕК, АБС, SRS и кажется тормоза. Это комп проверяет работоспособность систем. Через несколько сек лампочки должны погаснуть. Это я к тому, что могут перечисленные системы путем отключения лампочек "отремонтировать"
Ну и наконец за город и хотя бы 120-130 машинке дать, пусть себя покажет.
Вот как-то так

1. Вакуум все равно пользовать скорее не будешь переделаешь или в постоянный зацеп или в ручной при помощи болтика.
2. Подключился или нет пп подъемник не нужен, развернись на 360 на зп, потом подключи пп и еще раз если пп работает разницу сразу поймешь.
3. Редуктор только послушать и не на подъемнике а на дороге (под нагрузкой)
4. Двигатель тоже слушать и осматривать все под капотом на течь всяких разных жидкостей.
5. Электронику диагносту на проверку.
6. Особо на передний привод (особо на гранаты - при пп и вращении рулем никаких лишних шумов и т.д.) Пыльники на целостность тут все комплектом идет порвал пыльник выбрось 10-15 крублей
7. Ходовка не сложная слесаря при осмотре отдефектуют.
И конечно смотри кузов на ржу и ремонт после аварий.
А реально смотри не смотри все равно котэ в мешке берешь
Главное найти больше косяков для большей скидки
И вливайся в наши ряды.

[Чел]

Брат, Артем, 111v111, Здорово помогли! Огромное спасибо! Все при осмотре учту.

[Чел]

Спасибо огромное!
Теперь жду - когда скажу "Вчера купил Спортажика" и присоединюсь к ВАМ!
Технические вопросы конечно остались еще, но в главном определился - ДА ЭТО МОЯ МАШИНА, МЫ ДОЛЖНЫ УСТРОИТЬ ДРУГ ДРУГА!

НУ ВОТ
Долгожданное - СЕГОДНЯ КУПИЛ СПОРТАЖИКА
Чувство счастья, сдобренное смешанным...
Еще не ездил, лишь прокатился, завтра начну.....
ПРИВЕТ КОЛЛЕГАМ ПО АВТО!.... И видимо по духу!

[ghost]

НУ ВОТ
Долгожданное - СЕГОДНЯ КУПИЛ СПОРТАЖИКА
Еще не ездил, лишь прокатился, завтра начну.....
ПРИВЕТ КОЛЛЕГАМ ПО АВТО!

обмыть не забудьте!!!

[Чел]

обмыть не забудьте!!!

Ясный корень, чем и занимаемся с любимой половинкой (пока, потом еще со всеми!!!! но не сегодня - завтра работать)!

[Чел]

Вот и первые впечатления, по теме....
Сегодня пытался поставить на учет, не успел, работа..... Теперь завтра.
Поездил км 40 по городу, непривычно...., после мерса 210 (230е) 96г.
+: сидишь выше, посадку еще не подобрал, но особых неудобств не увидел, в т.ч. эргономика, динамика - думал будет похуже, клиренс хоть немногим больше - но в условиях реальности - чувствуется, и 4вд опробовал - хоть и локально применил - ХОРОШО ПОМОГ заехать на место на стоянке.
- : конечно не мерс ...... - уровень качества всего (в т.ч. комфорта) на ступеньку пониже, еще настораживает какойто шум, увеличивающийся от оборотов, напоминающий вентилятор (если электро - то почему от оборотов зависит, и на ходу только) в общ. - нужно разбираться, надеюсь ничего серьезного.
В целом доволен, и моя половинка....

[contra]

Вот и первые впечатления, по теме....
Сегодня пытался поставить на учет, не успел, работа..... Теперь завтра.
Поездил км 40 по городу, непривычно...., после мерса 210 (230е) 96г.
+: сидишь выше, посадку еще не подобрал, но особых неудобств не увидел, в т.ч. эргономика, динамика - думал будет похуже, клиренс хоть немногим больше - но в условиях реальности - чувствуется, и 4вд опробовал - хоть и локально применил - ХОРОШО ПОМОГ заехать на место на стоянке.
- : конечно не мерс ...... - уровень качества всего (в т.ч. комфорта) на ступеньку пониже, еще настораживает какойто шум, увеличивающийся от оборотов, напоминающий вентилятор (если электро - то почему от оборотов зависит, и на ходу только) в общ. - нужно разбираться, надеюсь ничего серьезного.
В целом доволен, и моя половинка....

Вливайся Ну каждому свое -- я вот 1600 км на днях за 23 часа (20.30 движение) и все норма , тормозишь не от усталости, а чтоб сон разогнать

[Артем1976]

еще настораживает какойто шум, увеличивающийся от оборотов, напоминающий вентилятор (если электро - то почему от оборотов зависит, и на ходу только) в общ. - нужно разбираться, надеюсь ничего серьезного.

Да это двигатель наверно, проблемы с шумкой. Автотор на этом деле экономил. Ну и Киа это не Мерс в принципе