помогите разобраться новичку в полном приводе Опции

[mexas]

Режим "4Н" можно включить в любом положении АКПП , а "4L" только в "N". Чтобы включить в другом положении кажется нужна кувалда! Раз включил может "чегой-то" с АКПП.

[БОБ]

у меня на солнцезащитном козырьке написано что из положения 2H в положение 4H можно на скорости до 80 км/ч , правда я ни разу так неделал...стремно, вдруг че сорвет

Если подключение передка не переделано, то подключать его (вакуумные муфты) можно до 80км/час.
Когда у меня они стояли подключал на скорости , это же предусмотрено. Сейчас стоят ручные муфты , подключаю так , как положено. Тут(с ручными) экспериментировать на скорости нет охоты и надобности.

[Iguanaman]

Нус-с-с, господа, с режимами АКПП и раздатки, с вашей помощью я вчера разобрался.
Теперь возник вопрос про подключение и отключение передка.
Машина 2003 года, автотор. Сталбыть, муфты - вакуум, как я понимаю.
При переводе кочерги в положение 4Н загорается зеленая лампочка индикации на приборке - типа передок подключен. При возврате кочерги в положение 2Н, лампа тухнет.
Правильно ли я понимаю, что полный в таком случае отключается и сдавать задним ходом уже не надо?
Напомню - машина 2003 года, состояние на 4 с двумя плюсами, пробег 42 тык.
Собственно вопроса два - для отключения сдавать назад не надо? И каков в среднем ресурс вакуума в условиях бережной эксплуатации?

[rom77777rom]

Нус-с-с, господа, с режимами АКПП и раздатки, с вашей помощью я вчера разобрался.
Теперь возник вопрос про подключение и отключение передка.
Машина 2003 года, автотор. Сталбыть, муфты - вакуум, как я понимаю.
При переводе кочерги в положение 4Н загорается зеленая лампочка индикации на приборке - типа передок подключен. При возврате кочерги в положение 2Н, лампа тухнет.
Правильно ли я понимаю, что полный в таком случае отключается и сдавать задним ходом уже не надо?
Напомню - машина 2003 года, состояние на 4 с двумя плюсами, пробег 42 тык.
Собственно вопроса два - для отключения сдавать назад не надо? И каков в среднем ресурс вакуума в условиях бережной эксплуатации?

Назад сдавать надо,если автоматы,на вакууме не надо.

[dozer grand]

Нус-с-с, господа, с режимами АКПП и раздатки, с вашей помощью я вчера разобрался.
Теперь возник вопрос про подключение и отключение передка.
Машина 2003 года, автотор. Сталбыть, муфты - вакуум, как я понимаю.
При переводе кочерги в положение 4Н загорается зеленая лампочка индикации на приборке - типа передок подключен. При возврате кочерги в положение 2Н, лампа тухнет.
Правильно ли я понимаю, что полный в таком случае отключается и сдавать задним ходом уже не надо?
Напомню - машина 2003 года, состояние на 4 с двумя плюсами, пробег 42 тык.
Собственно вопроса два - для отключения сдавать назад не надо? И каков в среднем ресурс вакуума в условиях бережной эксплуатации?

НЕ факт что вакуум, у меня автотор 2001г.в. муфты -автоматы, и кстати никуда сдавать не надо, все само отключается!!!

[609]

НЕ факт что вакуум, у меня автотор 2001г.в. муфты -автоматы, и кстати никуда сдавать не надо, все само отключается!!!

Отключается раздатка и гаснет лампочка, а вот хабы - не факт.
На автоматах назад сдавать НАДО, дабы освободить обгонные муфты.

[Iguanaman]

Час от часу не легче.
Чем подробнее начинаю разбираться, тем больше вопросов появляется

Ладно, хорошо. Как тогда по внешним признакам или зная ВИН, определить какого типа стоят муфты (ручные исключено, т.к. хозяин машины никуда там не лазил и не менял, всё стоковое с завода)?

[DimTs]

Изучить соответсвующую тему на форуме

[severyanin]

Ладно, хорошо. Как тогда по внешним признакам или зная ВИН, определить какого типа стоят муфты

Забей вин в экзисте, там напишет какие у тебя муфты стоят, у меня пишет например - HUB LOCK-VACUUM TYPE, год у меня кстати тоже 2003 так что наверно у тебя вакуум, еще посмотри подходят ли к ступицам трубки, если трубки есть (не путать с тормозными) то вакуум.

[aleks03]

Доброго времени суток!
Так как тоже новичек в теме полного привода,решил написать в этой теме.
Суть моей проблемы как раз наоборот,я так сказать "полноприводный по неволе".
Спортик взял 98 года 2.0 механика 16ти клапанник.
Машинка была на предприятии,видимо стала уж очень много требовать по ремонту,решили продать пока не встала.Ремонта я не боюсь т.к. есть кое какой опыт по северам.Поездил и поремонтировал почти все япошки(брал убитую ремонтировал для себя и года два забывал что в машинке что то ломаеттся)Теперь же по такой же схеме решил попробывать поменять Пыжик на Спортик.
Суть моей проблемы в том что не отключается раздатка от полного привода.Понижайка включается и отключается а 2Н и 4Н нет. Постоянно горит лампочка полного привода.Проверил "на ощупь".так и есть раздатка постоянно в 4Н.(передний и задний карданы соеденины жестко).Дабы не убить трансмиссию передний кардан срочно скинул,передвигаюсь пока на заднем.Здраво понимаю что раздатку придется разбирать,но не могу сообразить что там могли на кулибничать и что заказывать из запчастей для замены.Масла сразу поменял т.к агрегат не первой свежести залил ХАДО для успокоения.Посторонних шумов из раздатки нет,рычаг раздатки фиксируется четко.По логике если бы накрылась вилка что то постороннее наверное все таки было бы.Большое подозрение что что то накулибничали предидушие хозяева.К чему готовиться может кто сталкивался подскажите тды плиз.

[Svarog]

Понижайка включается и отключается а 2Н и 4Н нет. Постоянно горит лампочка полного привода.Проверил "на ощупь".так и есть раздатка постоянно в 4Н.(передний и задний карданы соеденины жестко).

Раскажи как проверял. Тогда может станет понятнее

[aleks03]

Цитата(Sv&rog @ Nov 8 2009, 04:49 &M) [sn&pb&ck]89205[/sn&pb&ck]

Раскажи как проверял. Тогда может станет понятнее

Первое что в машинке делал-менял крестовины дабы не разорвать раздатку (уж очень сильно колбасило)Так вот что 2Н что 4Н карданы крутились вместе .На ходу проверить не могем т.к. умершие ХАБы.По логике если включить 2Н от раздатки передок в подвешененом состоянии должен быть сам по себе(может я чегой то недопонимаю,извиняюсь полноприводник енто у меня первый)Да и когда передний кардан скинул переключай не переключай фланец на раздатке(передние) не вращается и передается не большой лют на задний фланец-кардан.И естественно при движении передний фланец синхроннно вращается с задним.

[aleks03]

[i]Все таки есть гуру по раздаткам или нет?
Не хочется разобрав машинку встать на долго.Может кто имел отношения с раздаткой
что от нее все таки ждать?

[Simych]

Проверил "на ощупь".так и есть раздатка постоянно в 4Н.(передний и задний карданы соеденины жестко).Дабы не убить трансмиссию передний кардан срочно скинул,передвигаюсь пока на заднем

На ходу проверить не могем т.к. умершие ХАБы.

Так если хабы мертвые (отключены), не убьешь ты трансмиссию, передний кардан и начинка в мосту вхолостую будут крутиться. Я один из дней в неделю специально так ездил, чтобы не "закисало" все.
А вот по самой раздатке могу только теоретически пофантазировать. Это надо более квалифицированных человеков попросить. Кто руками трогал.

[Magik888]

Отключается раздатка и гаснет лампочка, а вот хабы - не факт.
На автоматах назад сдавать НАДО, дабы освободить обгонные муфты.

Привет всем кто меня слышит)))!!! Спасите!!!Помогите!!!
Недавно приобрел Спортик 96 года, 2,0 механика,Кореец.
Уже хочу его сжечь!!!!!!
Начну с конца!!!
На носу зима, включаю ПП начинаю трогаться, сильный удар спереди справа, проехал два метра, опять!!!!!Вывесил морду, кручу кардан-крутяться оба колеса.Обратно- щелчок -отключаются!
Снял муфту, трехшиповик целый, выработки нет, работает.Снял ответку, на стопорном кольце нет одного усика.Другая часть целая, без выработки!!!
Собрал, тоже самое!!!!
Разобрал, поставил абсолютно новый ХАБ(оригинал), тоже самое!!!!!!!!!!!!(((((
Когда все собрал, подергал привод, вертикальный люфт большой(Наверное рассыпался игольчатый).
Левая сторона вся новая, работает!
Вопрос к ЗНАТОКАМ: Почему, происходит удар???
До меня у хозяина ВСЕ работало(с его слов)Но обманул)))Поменял левую сторону(ХАБ, ответку)
И еще, стопроное кольцо привода немного согнуто и не до конца садиться в паз(но это вряд ли влияет на что либо)
Заранее БЛАГОДАРЕН ВСЕМ да меня услышавшим!!!!

[DimTs]

Смотреть место зацепления с ШРУСом. После устранения люфта.

[Magik888]

Привет всем кто меня слышит)))!!! Спасите!!!Помогите!!!
Недавно приобрел Спортик 96 года, 2,0 механика,Кореец.
Уже хочу его сжечь!!!!!!
Начну с конца!!!
На носу зима, включаю ПП начинаю трогаться, сильный удар спереди справа, проехал два метра, опять!!!!!Вывесил морду, кручу кардан-крутяться оба колеса.Обратно- щелчок -отключаются!
Снял муфту, трехшиповик целый, выработки нет, работает.Снял ответку, на стопорном кольце нет одного усика.Другая часть целая, без выработки!!!
Собрал, тоже самое!!!!
Разобрал, поставил абсолютно новый ХАБ(оригинал), тоже самое!!!!!!!!!!!!(((((
Когда все собрал, подергал привод, вертикальный люфт большой(Наверное рассыпался игольчатый).
Левая сторона вся новая, работает!
Вопрос к ЗНАТОКАМ: Почему, происходит удар???
До меня у хозяина ВСЕ работало(с его слов)Но обманул)))Поменял левую сторону(ХАБ, ответку)
И еще, стопроное кольцо привода немного согнуто и не до конца садиться в паз(но это вряд ли влияет на что либо)
Заранее БЛАГОДАРЕН ВСЕМ да меня услышавшим!!!!

Кто нибудь помогите советом

Сегодня снова все разобрал и собрал!!!
Если едешь очень медленно все нормально, чуть быстрее сильный удар в правой стороне передка

И под горку машина останавливается, тоесть тормозит

[609]

Кто нибудь помогите советом

Сегодня снова все разобрал и собрал!!!
Если едешь очень медленно все нормально, чуть быстрее сильный удар в правой стороне передка

И под горку машина останавливается, тоесть тормозит

Опять так получилось?

[Боб-51]

Кто нибудь помогите советом

Сегодня снова все разобрал и собрал!!!
Если едешь очень медленно все нормально, чуть быстрее сильный удар в правой стороне передка

И под горку машина останавливается, тоесть тормозит

Посмотри втулки стабилизатора, он может так стучать.

А вот не катится...... А резина одинаковая спереди и с зади? Смотрите и размер и рисунок протектора.

[Magik888]

Посмотри втулки стабилизатора, он может так стучать.

А вот не катится...... А резина одинаковая спереди и с зади? Смотрите и размер и рисунок протектора.

Удар одиночный, такое ощущение что кувалдой по мосту в правой стороне!!!
Втулки новые поставил!!!
А резина разная, впереди летняя, сзади зимняя, и размер разный(высота 70 и 65).
Но думаю это не при чем. На задке накатом катится, все нормально!