Топливный насос Опции

[БОБ]

Сейчас похолодало стала заводиться с первого раза Вообще не понятно, с чего так? Я доволен конечно , но объяснить сие не могу.

[vl@d]

Сейчас похолодало стала заводиться с первого раза Вообще не понятно, с чего так? Я доволен конечно , но объяснить сие не могу.

клапан обратки

[andrey82]

Мой вариант переделки бензонасоса, поставлен от TOYOTA Sprinter 89г.









Фильтр тонкой очистки был заменен на новый, давление на выходе у б.у. 4,2атм!

[Yura]

Где то находил номер сетки бензонасоса который подходит на наш насос, но не от десятки. Может кто подскажет номерок?

[Александр (Тула)]

Где то находил номер сетки бензонасоса который подходит на наш насос, но не от десятки. Может кто подскажет номерок?

Spart FPS118 Фильтр топливного насоса 61,13р.

[609]

Мой вариант переделки бензонасоса, поставлен от TOYOTA Sprinter 89г.

Фильтр тонкой очистки был заменен на новый, давление на выходе у б.у. 4,2атм!

Серьезно

[Yura]

Spart FPS118 Фильтр топливного насоса 61,13р.

Спасибо.

[КСИ]

Провел эксперимент:
Включил насос принудительно, пожужжал 2-3 секунды, чиркнул стартером и движка завелась не то что с пол пинка, а практически одновременно с включением стартера..
В обычном режиме стартер крутит около 2 секунд и потом так же чётко заводится движка..
Даже если заглушить движок и сразу заводить - опять 2 секунды молотим стартером в пустую..
Прихожу к выводу - в топливной системе не держится давление..
Внимание вопрос!
Где же тот клапан всё таки.. который держит давление в топливной системе после того как движок заглушен? Он в бензонасосе или где-то ещё??

[Yura]

Провел эксперимент:
Включил насос принудительно, пожужжал 2-3 секунды, чиркнул стартером и движка завелась не то что с пол пинка, а практически одновременно с включением стартера..
В обычном режиме стартер крутит около 2 секунд и потом так же чётко заводится движка..
Даже если заглушить движок и сразу заводить - опять 2 секунды молотим стартером в пустую..
Прихожу к выводу - в топливной системе не держится давление..
Внимание вопрос!
Где же тот клапан всё таки.. который держит давление в топливной системе после того как движок заглушен? Он в бензонасосе или где-то ещё??

Есть клапан и в насосе и в топливном распределителе. Давление может пропадать из за мусора в форсунках.

[Виктор]

...
Внимание вопрос!
Где же тот клапан всё таки.. который держит давление в топливной системе после того как движок заглушен? Он в бензонасосе или где-то ещё??

На входе в топливную рампу (поз. 10).
Но даже при исправных клапанах первоначальное давление долго держаться не будет.

[Виктор]

На досуге сделал выборку насосов БОШ, подходящих (по основным параметрам) для нашей машины. Надеюсь эта информация будет полезной.
 _______BOSCH_____Sportage.zip ( 3.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 633

[MeXaNIK]

Всем привет!вопрос может и не по теме!у меня спорт96 года корея 128л.с. При движени бывают рывки очень сильные и дальше не обороты не поднимаются,когда выжимая сцепление и газую такое чувство что пару цилиндров отказало мотор не набирает обороты!еще на хх обороты гулят даже глохнет,а иногда повышенные до 3тысяч!еще повышенный расход до 25л.Что делать помогите??!

[Виктор]

Всем привет!вопрос может и не по теме!у меня спорт96 года корея 128л.с. При движени бывают рывки очень сильные и дальше не обороты не поднимаются,когда выжимая сцепление и газую такое чувство что пару цилиндров отказало мотор не набирает обороты!еще на хх обороты гулят даже глохнет,а иногда повышенные до 3тысяч!еще повышенный расход до 25л.Что делать помогите??!

Разбираться... методично и последовательно, читая форум и задавая конкретные вопросы.
Здесь не пропишут "одну таблэтку" от всех болезней.

А теперь начнем по порядку.
1. лампа ЧЕК горит?
2. Считывать ошибки с помощью самодельного компьютера умеешь?

p.s. чтобы не "засорять" эту тему непрофильным "мусором" свои ответы давай в теме "Машина не тянет" (в раме).

[Олег]

На досуге сделал выборку насосов БОШ, подходящих (по основным параметрам) для нашей машины. Надеюсь эта информация будет полезной.
 _______BOSCH_____Sportage.zip ( 3.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 633

Это, конечно, здорово. Только
0 580 453 435
0 580 453 439
0 580 453 459
0 580 453 469
0 580 453 471
0 580 453 480
0 580 453 487
0 580 453 490
в Россию официалами не поставляются. Их даж в дилерском прайсе нет.

0580453455 - будет стоить мама не горюй, как два-три обычных насоса.

А вот 0580453465 в списочек добавить стоит. Поскольку есть в продаже и стоит нормально.

[Виктор]

...
А вот 0580453465 в списочек добавить стоит. Поскольку есть в продаже и стоит нормально.

Только, согласно данных, он отличается электрическим коннектором и диаметром выходного щтуцера.

[Sorry]

Всем привет, у меня Спортяга 2л DO:-)C, когда-то приехала из Германии, вот уже год, досталась после почти 2х летнего простоя...
Машинка тянула хорошо сначала, но потом очень скоро появился глюк - при разгоне, особенно в горку примерно на 2500 - 3000 оборотах кто-то "хватал машину за задницу" и загорался чек. Постепенно динамика автомобиля ухудшилась, машина стала дольше заводиться и при резкой перегазовке возникали хлопки в колекторе, расход по городу был литров 15. Покурил форум, решил менять бензонасос...открыл лючек под сиденьем и мягко говоря расстроился, винты под отвертку прогнили насмерть, пришлось купить ударную отвертку дорогую с разными насадками(точнее товарищ купил в личное пользование, а мне дал попользовать), ну в общем 3 часа долбания по бензобаку не прошли бесследно и все, кроме одного винтики открутились (предварительно иголкой вычищали из них грязь), на последний винт набили головку и открутили, штатная прокладка осталась цела и была возвращена в итоге на место, винты зпменены на такие-же, других не оказалось под рукой, насос купил от 2110, подошел без проблем, так получилось, что при проверке воздушного фильтра в ДМРВ залетел болт и убил его, естественно чек горел постоянно и выдавал ошибку ДМРВ, поэтому ездил на горящем чеке примерно 3 недели, пока ждал датчик, даже без дмрв динамика машины улучшилась, но машина нестабильно работала на холостых, постоянно пыталась заглохнуть на перекрестке, да и расход естественно вырос где-то до 20-25, когда датчик приехал - заменил его вместе с воздуным фильтром, попробовал по городу - расход примерно 20 литров ((( за-то по трассе 8! Не пойму почему такая разница, возможно дело в клапане, кот. ограничивает давлени (мож неправильно называю)? или может ДПДЗ? Или холода так сказываются? Свечи не менял кстати. Поможите советом, не пинайте.

[andrey82]

Поможите советом, не пинайте.

Когда взял свой аппарат расход был похожий, около 20л\100км!
Вылечилось промывкой 2-х часовой на аппарате форсунок, замена свечей, одной катушки зажигания и настройкой СО (у меня стоит имитатор лямды)

[КСИ]

расход примерно 20 литров ((( за-то по трассе 8! Не пойму почему такая разница, возможно дело в клапане, кот. ограничивает давлени (мож неправильно называю)? или может ДПДЗ? Или холода так сказываются? Свечи не менял кстати. Поможите советом, не пинайте.

а помоему у вас всё в порядке.. зимой в городе и 30 можно сжечь.. всё зависит от стиля езды, длительности прогревов ну и количества снега еестестна)) Плюс ещё подключенность ПП.

[Виктор]

Всем привет, у меня Спортяга 2л DO:-)C, когда-то приехала из Германии, вот уже год, досталась после почти 2х летнего простоя...
... когда датчик приехал - заменил его вместе с воздуным фильтром, попробовал по городу - расход примерно 20 литров ((( за-то по трассе 8! Не пойму почему такая разница, возможно дело в клапане, кот. ограничивает давлени (мож неправильно называю)? или может ДПДЗ? Или холода так сказываются? Свечи не менял кстати. Поможите советом, не пинайте.

Мне кажется, что проблемы нет.
Расход по трассе в 8 л/100км (грубый подсчет, такого не может быть, должно быть 9,0 и не меньше) и говорит об этом. А в городе, при таких морозах, 16 - 20 л - это нормально. Кроме того, что расход в городе очень сильно зависит от манеры езды, так еще приходится прогревать и ездить на замерзших мостах с густой смазкой. Накат совсем короткий пока не разъездишь. Последнее время БК у меня показывает (в городе) общий средний расход до 18 л, расход в движении до 12 л. Разница уходит на прогревы.

[Sorry]

Всем спасибо за ответы, буду ждать потепления, а по поводу загустевания смазки в мостах и коробке - это точно, минут 5-10 езды как на ручнике едешь. Еще вопрос....когда стрелка топлива доходит до красной отметки, то машина в поворотах начинает глохнуть, я так понимаю связано с тем, что бензонасос на какой-то момент остается "голым" из-за того, что бензин "съезжает" в сторону, это нормально? Со старым насосом такого небыло...или мне не повезло с десяточным бензонасосом? Или стоит держать бензин выше красной отметки?