КАК СНЯТЬ МАГНИТОЛУ???????, ПОМОГИТЕ Опции

[Ярослав Мудрый]

читал форум но так и не нашёл в подробностях как снять магнилолу. Я так и не понял как...опишите пожалуйста как снять обычную штатную магнитолу 1 дин CD...надеюсь не надо разбирать пол панели...снимать окружающий пластик
Если есть у кого фоты буду только рад!!!!

[609]

читал форум но так и не нашёл в подробностях как снять магнилолу. Я так и не понял как...опишите пожалуйста как снять обычную штатную магнитолу 1 дин CD...надеюсь не надо разбирать пол панели...снимать окружающий пластик
Если есть у кого фоты буду только рад!!!!

Там правда про установку, но суть одна.

http://www.4wd.ru/publications/publications_17.html

[mike482]

Там правда про установку, но суть одна.

http://www.4wd.ru/publications/publications_17.html

ну собственно все зависит от панели, ибо их множество.
у меня было почти так как сказал предидущий оратор.
только самореза нет.
сначала снимается (отщелкивается рамка) и видны винты крепления магнитолы.

[Сергей С.]

http://www.4wd.ru/publications/publications_17.html - самая лучшая ссылка по этому вопросу. Тоже по ней магнитолку менял.

[mike482]

http://www.4wd.ru/publications/publications_17.html - самая лучшая ссылка по этому вопросу. Тоже по ней магнитолку менял.

все зависит от панели и от года выпуска машины.
на данном сайте сказано как снимать магнитолу на машинах после 98...99года выпуска.
на других машинах процедура несколько другая

[Ярослав Мудрый]

спастбо...машина 2002 года...панель не старая..часы в середине...и подстаканники над ними...а под майфуном кармашек))

ну вобщем как на первой ссылке

а я то голову ломал над этим винтом...а потом про него забыл))))

[Ярослав Мудрый]

все блин ощелкнулось но чтобы снять нормально майфун, надо окружающий пластик тоже снять..а это гемор...(салазки ведь не вылезают ни боком ни каком) буду теперь мучаться...
хотел подключить к майфуну провод и флешку или плееер подсоеденить, а на штатном я так понял такой дырки нет...полюбе менять майфун....

[609]

все блин ощелкнулось но чтобы снять нормально майфун, надо окружающий пластик тоже снять..а это гемор...(салазки ведь не вылезают ни боком ни каком) буду теперь мучаться...
хотел подключить к майфуну провод и флешку или плееер подсоеденить, а на штатном я так понял такой дырки нет...полюбе менять майфун....

Я делал так.

1) Снимаешь с рулевой колонки кожух подрулевых переключателей (три самореза снизу)
2) Выщеливаешь панель регуляторов печки - просто поддевается отверткой. Отсоединить разъемы и отложить в сторону. о-моему еще для чего-то снимал подстаканник.
3) Теперрь легко снимактся черная пластиковая панель - саморезы-защелки. Защелки разлетаются - и хрен их потом отыщешь - тут надо быть аккуратнее!
4) Открывается доступ к блоку магнитофона-кармана - выворачиваются четыре фронтальных самореза - и блок в руках.

Ну дальше надо снять магнитофон и поменять его на другой - салазки нафиг не нужны
Собирается в обратном порядке.

Переходника с кия-хундай на ISO в продаже не нашел, посему разъем срезал и делал скрутки на изошный, обжимая скрутки термоусадочным кембриком.

Вот.

[ГАРИК]

Я вскрывал только среднюю панель вокруг магнитоллы и всё готово!
Переходник ISO на КИА продаётся в Москве на метро ул.1905г.

[obooo123]

Всем здравствуйте, после того как поменял магнитолу, появился такой глюк, если завести машину все настройки сбрасываются часы и настройки магнитолы, также перестал работать центральный замок при выключенной машине при включенной работает.

всю проводку проверил, предохранители тоже проблемма с подсоединением осталось 2 не подсоединненых провода подскажите может у кого есть схема на подключение радио - магнитолы?

Спасибо!

[609]

Всем здравствуйте, после того как поменял магнитолу, появился такой глюк, если завести машину все настройки сбрасываются часы и настройки магнитолы, также перестал работать центральный замок при выключенной машине при включенной работает.

всю проводку проверил, предохранители тоже проблемма с подсоединением осталось 2 не подсоединненых провода подскажите может у кого есть схема на подключение радио - магнитолы?

Спасибо!

Схема приведена выше (http://www.4wd.ru/publications/publications_17.html )

Судя по сбросам настроек перепутаны местами +12V. Там есть один постоянный (для питания настроек), и силовой (после замка). На хвосте моей второй пролоджи эти проводоа были перепутаны. На первой (морду от которой украли) - было все правильно.

[obooo123]

Схема приведена выше (http://www.4wd.ru/publications/publications_17.html )

Судя по сбросам настроек перепутаны местами +12V. Там есть один постоянный (для питания настроек), и силовой (после замка). На хвосте моей второй пролоджи эти проводоа были перепутаны. На первой (морду от которой украли) - было все правильно.

у меня пролоджи выше есть ссылка но там раскладка проводки для киа после 98г у меня до 98 цвета отличаются,

раскладка на киа у меня такая, есть 4ре провода один синий с белым при подачи на него питания загораются гатариты я его оставил в воздухе осталось 3. желтый, желтый с черной полосой, и черный с желтой полосой

глюк у меня такой когда ключ повернут все работает отлично (сингалка, центральный замок, магнитола)
но когда вынимаешь ключ центральный замок не работает, часы тоже, все настройки магнитолы сбрасываются.

гдг взять раскладку на киа до 98г((

[vlad04sport]

у меня пролоджи выше есть ссылка но там раскладка проводки для киа после 98г у меня до 98 цвета отличаются,

раскладка на киа у меня такая, есть 4ре провода один синий с белым при подачи на него питания загораются гатариты я его оставил в воздухе осталось 3. желтый, желтый с черной полосой, и черный с желтой полосой

глюк у меня такой когда ключ повернут все работает отлично (сингалка, центральный замок, магнитола)
но когда вынимаешь ключ центральный замок не работает, часы тоже, все настройки магнитолы сбрасываются.

гдг взять раскладку на киа до 98г((

Я в свою полез, т.к. у одного форумчанина такой же как у меня и есть - оказывается - ф-ия выезда антенны только при включении радио. Нашел, хоть и не без геморроя. было так:
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...d=74010&st=20&#

[obooo123]

Я в свою полез, т.к. у одного форумчанина такой же как у меня и есть - оказывается - ф-ия выезда антенны только при включении радио. Нашел, хоть и не без геморроя. было так:
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...d=74010&st=20&#

cегодня ковырялся весь день в машине вот что у меня получается нет постоянного питания т.е если повернуль ключ питание есть все работает супер сигналка, радио,часы, если вынуть ключ из зажигания питания нет полная тишина. Значит где-то обрыв (предохранители все проверил и в салоне и под капотом реле тоже проверил)
поднял схему электрическую ракслад такой
-1 провод на землю черного цвета,
-2 на движок от электро-подьемника антены сине - белый,
- 3 на часы и центральный замок и сигналка желто - синий
- 4 и 5 провода на питание
это желый постоянный идет через предохранитель от аккумулятора напрямую и
желто-черный идет через комутатор(зажигание)

прошу пожалуйста кто с электрикой на ты подскажите кде можно найти провод с постоянным питанием 12в (в моем случае искать обрыв это работы на неделю машина старая и море изоленты и не где), в сервисе мне сказали менять всью проводку по деньгам работа от 5000руб,
вариант тянуть напрямую от аккумулятора это по колхозному, может есть вариант от каких-нибудь клемм, разьемов печка, или что нибудь подобное.

большое спасибо

[609]

вариант тянуть напрямую от аккумулятора это по колхозному, может есть вариант от каких-нибудь клемм, разьемов печка, или что нибудь подобное.

Вариант тянуть напрямую от аккумулятора через навесной предохранитель - это в данной ситуации самое имхо правильное.
Одно но - пытался протянуть из моторного отсека питание для рации. Хрен. Нету у нас нормальныйх дырок в моторном щите!!!
Через отверстие около мозгов, по которому уходит в мотор основная коса пропихнуть ничего не удалось... Тем более что торопился сильно.
В итоге взял питание с прикуривателя.

[obooo123]

Вариант тянуть напрямую от аккумулятора через навесной предохранитель - это в данной ситуации самое имхо правильное.
Одно но - пытался протянуть из моторного отсека питание для рации. Хрен. Нету у нас нормальныйх дырок в моторном щите!!!
Через отверстие около мозгов, по которому уходит в мотор основная коса пропихнуть ничего не удалось... Тем более что торопился сильно.
В итоге взял питание с прикуривателя.

в прикуривателе оно постоянное?(или тоже через зажигание) там 1 разьем он г образной формы 2х проводной один красный - белый
второй черный какой из них? ктати там еще два провода на лампочку в прикуривателе

спасибо попробую завтра отпишусь

[vlad04sport]

cегодня ковырялся весь день в машине вот что у меня получается нет постоянного питания т.е если повернуль ключ питание есть все работает супер сигналка, радио,часы, если вынуть ключ из зажигания питания нет полная тишина. Значит где-то обрыв (предохранители все проверил и в салоне и под капотом реле тоже проверил)
поднял схему электрическую ракслад такой
-1 провод на землю черного цвета,
-2 на движок от электро-подьемника антены сине - белый,
- 3 на часы и центральный замок и сигналка желто - синий
- 4 и 5 провода на питание
это желый постоянный идет через предохранитель от аккумулятора напрямую и
желто-черный идет через комутатор(зажигание)

прошу пожалуйста кто с электрикой на ты подскажите кде можно найти провод с постоянным питанием 12в (в моем случае искать обрыв это работы на неделю машина старая и море изоленты и не где), в сервисе мне сказали менять всью проводку по деньгам работа от 5000руб,
вариант тянуть напрямую от аккумулятора это по колхозному, может есть вариант от каких-нибудь клемм, разьемов печка, или что нибудь подобное.

большое спасибо

На желтом что? Проверь.
А постоянный - на концевике двери должен быть. Свет в салоне загорается при открытии двери независимо от ключа?

[Mark_KA]

А постоянный - на концевике двери должен быть. Свет в салоне загорается при открытии двери независимо от ключа?

Концевик у нас на массу соединяет. А свет в салоне должен гореть без ключа. И заходит через предохранитель обозначенный ROOM (10А).

[609]

в прикуривателе оно постоянное?(или тоже через зажигание)

Через зажигание.
Я не говорил, что на магнитолу надо оттуда брать

[Мистер Турбо]

Вот описание родной колодки (не ISO), не есть факт, что такая, но может и подойдёт:

Колодка: Смотрим на нее со стороны проводов. 24 разъема, по 12 в каждом ряду. Замок располагаем сверху.

Замок колодки
1==2==3==4==5==6==7==8=9=10=11=12 верхний ряд

13=14=15=16=17=18=19=20=21=22=23=24 нижний ряд

1 (желтый) плюс левый передний динамик, 13 (черный) минус левый передний динамик

2 (синий) плюс правый передний динамик, 14 (красный) минус правый передний динамик

3 (коричневый) плюс правый задний динамик, 15 (белый) минус правый задний динамик

4 (зеленый) плюс левый заднийдинамик , 16 (оранжевый) минус левый задний динамик .

5 (красный) провод, на котором появляется +12 при включении габаритов.

17 (черный) масса (тонкий провод).

Разъемы 6, 7, 8, 9 вверху и 18, 19, 21, 22 проводов не содержат.

20 (черный) масса (тонкий провод).

12 (красный) постоянные +12

24 (черный) масса (толстый провод)

11 (оранжевый) при включении зажигания появляется +12.

10 (розовый) ???

23 (белый) провод по которому подается питание на усилитель антены.