Машина не греется... Опции

[Alexus]

Победил свою беду заменой тормостата. Все стало на свои места. Только как я мог заменой антифриза загубить термостат - не понимаю...

[glebych]

Победил свою беду заменой тормостата. Все стало на свои места. Только как я мог заменой антифриза загубить термостат - не понимаю...

все просто, накипь на стенках смывается новой жидкостью
а она попав на термик, начинает на нем обрастать
вот и все
у меня тоже из за этого было

[kia-kraft]

Подскажите пожалуйста, что делать: печка вообще не греет (еле, еле), хотя при этом поменял 1) отопитель салона 2) поменял прокладку под головой 3) обратка и подача - горячие но в салон воздух - холодный. ЧТО ДЕЛАТЬ ??

[kostetik]

смотреть заслонку и её привод!

[kia-kraft]

Цитата(kostetik @ &ug 20 2009, 05:38 PM) [sn&pb&ck]81746[/sn&pb&ck]

смотреть заслонку и её привод!

а точнее не можешь сказать ??

[kostetik]

а чего точнее, если радиатор печки горячий а воздух гонится холодный значит он гонится в обход печки, тоесть или заслонка от тепла поплыла(на спортаже бывает), либо заслонка не встает в положение подачи воздуха на печку из-за того что привод её неисправен( но возможны и вариаты) типа привод исправен но неисправна электрическая часть управления заслонки.

[kross]

Или как вариант - неподключен разъем на короб печки ( на управление заслонками) А он там помниться не один...

[kia-kraft]

Цитата(kostetik @ &ug 20 2009, 09:03 PM) [sn&pb&ck]81781[/sn&pb&ck]

а чего точнее, если радиатор печки горячий а воздух гонится холодный значит он гонится в обход печки, тоесть или заслонка от тепла поплыла(на спортаже бывает), либо заслонка не встает в положение подачи воздуха на печку из-за того что привод её неисправен( но возможны и вариаты) типа привод исправен но неисправна электрическая часть управления заслонки.

У МЕНЯ РУЧНОЙ ПРИВОД

[sergep]

а такой вопрос
сейчас (т.е. -20 за бортом) стрелка не дотягивает до первого деления
(т.е. стрелка лежит ниже нижнего деления "С" при заводе, потом подтягивается до первой, четвертинки)
это вообще нормально или даже для таких морозов нет ?

масло 5w-30, охлаждающую жидкость с год назад менял, -70 разбавили пополам
расход сейчас в районе 20 на сотню (автомат, часто полный привод)

в принципе машина прогревается, два-три километра и тупить перестает, печка в принципе греет, хотя половина идет на стекло и в результате не жарко

летом стрелка подтягивается до средней черты, вроде выше никогда не видел

[Виктор]

а такой вопрос
сейчас (т.е. -20 за бортом) стрелка не дотягивает до первого деления
(т.е. стрелка лежит ниже нижнего деления "С" при заводе, потом подтягивается до первой, четвертинки)
это вообще нормально или даже для таких морозов нет ?

масло 5w-30, охлаждающую жидкость с год назад менял, -70 разбавили пополам
расход сейчас в районе 20 на сотню (автомат, часто полный привод)

в принципе машина прогревается, два-три километра и тупить перестает, печка в принципе греет, хотя половина идет на стекло и в результате не жарко

летом стрелка подтягивается до средней черты, вроде выше никогда не видел

Это не нормально!
Стрелка должна быть (при полном прогреве) на одно деление ниже середины и в движении не должна опускаться.
Явно проблема с термостатом. Еще проверь уровень ОЖ в расширительном бачке.

[vlad04sport]

а такой вопрос
сейчас (т.е. -20 за бортом) стрелка не дотягивает до первого деления
(т.е. стрелка лежит ниже нижнего деления "С" при заводе, потом подтягивается до первой, четвертинки)
это вообще нормально или даже для таких морозов нет ?

масло 5w-30, охлаждающую жидкость с год назад менял, -70 разбавили пополам
расход сейчас в районе 20 на сотню (автомат, часто полный привод)

в принципе машина прогревается, два-три километра и тупить перестает, печка в принципе греет, хотя половина идет на стекло и в результате не жарко

летом стрелка подтягивается до средней черты, вроде выше никогда не видел

Для начала проверь разъемы на термостате. У меня если стрелка датчика начинает падать - иду туда. Правый двухконтактный. (если смотреть на салон). Слегка разгибаю - и на пару месяцев хватает... Термостат если работает...

[sergep]

так это
я ж и говорю, у меня показывает на одно деление меньше середины
может шкалы у нас разные

у меня если считать совсем по порядку

1 - С - самое нижнее
2
3 - середина
4
5 - H - самое верхнее

прогревается до чуть ниже чем 2
во время движения может чуть-чуть падать, если где быстро еду и больше охлаждается, потом чуть помедленней - опять поднимается
но совсем не падает

летом доходит 3

а какой уровень должен быть в расширительном бачке ? там вообще по нему плохо видно
периодически радиатор открываю, там уровень нормальный, пластины закрыты, один только раз за год чуть-чуть подлил

[vlad04sport]

так это
я ж и говорю, у меня показывает на одно деление меньше середины
может шкалы у нас разные

у меня если считать совсем по порядку

1 - С - самое нижнее
2
3 - середина
4
5 - H - самое верхнее

прогревается до чуть ниже чем 2
во время движения может чуть-чуть падать, если где быстро еду и больше охлаждается, потом чуть помедленней - опять поднимается
но совсем не падает

летом доходит 3

а какой уровень должен быть в расширительном бачке ? там вообще по нему плохо видно
периодически радиатор открываю, там уровень нормальный, пластины закрыты, один только раз за год чуть-чуть подлил

А печка при этом как? тепло?

[Svarog]

так это
я ж и говорю, у меня показывает на одно деление меньше середины
может шкалы у нас разные

у меня если считать совсем по порядку

1 - С - самое нижнее
2
3 - середина
4
5 - H - самое верхнее

прогревается до чуть ниже чем 2
во время движения может чуть-чуть падать, если где быстро еду и больше охлаждается, потом чуть помедленней - опять поднимается
но совсем не падает

летом доходит 3

Вязкомуфта на вентиляторе исправна??? А то может идёт постоянный обдув.
У меня на днях после езды при -35 заклинило (заморозило) вязкомуфту. Так тоже теперь долго прогревается. Вот сижу и думаю как её теперь отмораживать.

[sergep]

А печка при этом как? тепло?

ну в общем то нормально, теплом дует, хоть и не жарко
правда сейчас в основном езжу - ноги/стекло, вентилятор на 2 (ногам более менее, но от стекла который воздух отлетает - прохладный)
а если еще и скорость большая то поток становится холоднее (понимаю так что не успевает прогреться ?)
ну так и мороз -20, всё ж таки

т.е. вроде как машина прогревается
хотел только понять сколько вообще и по таким морозам в частности датчик должен показывать
а то ехал недавно со знакомым на каком то фольксвагене, у него температура показывает на середине
а у меня до четверти не дотягивает

Вязкомуфта на вентиляторе исправна??? А то может идёт постоянный обдув.
У меня на днях после езды при -35 заклинило (заморозило) вязкомуфту. Так тоже теперь долго прогревается. Вот сижу и думаю как её теперь отмораживать.

вроде перестает вентилятор крутиться
так по крайней мере казалось, но посмотрю более точно

[vlad04sport]

ну в общем то нормально, теплом дует, хоть и не жарко
правда сейчас в основном езжу - ноги/стекло, вентилятор на 2 (ногам более менее, но от стекла который воздух отлетает - прохладный)
а если еще и скорость большая то поток становится холоднее (понимаю так что не успевает прогреться ?)
ну так и мороз -20, всё ж таки

т.е. вроде как машина прогревается
хотел только понять сколько вообще и по таким морозам в частности датчик должен показывать
а то ехал недавно со знакомым на каком то фольксвагене, у него температура показывает на середине
а у меня до четверти не дотягивает
вроде перестает вентилятор крутиться
так по крайней мере казалось, но посмотрю более точно

Греться должна равномерно. И потерь тепла не должно быть... Стрелка датчика не доходит до середины 1,5-2 мм, и как вкопаная.
Вентилятор шумит так, что спутать невозможно. Как встречалась формулировка "как фантом на взлете"

Ну и если печка в динамике остывает остывает - то проверяй термостат...

[sergep]

Греться должна равномерно. И потерь тепла не должно быть... Стрелка датчика не доходит до середины 1,5-2 мм, и как вкопаная.
Вентилятор шумит так, что спутать невозможно. Как встречалась формулировка "как фантом на взлете"

Ну и если печка в динамике остывает остывает - то проверяй термостат...

шумит да, но из салона не слышно
а когда приезжаю посмотреть забываю

т.е. стрелка должна подыматься до середины ? не зависимо от температуры за бортом ?

гуд, посмотрим термостат

кстати, может не так пояснил, в динамике стрелка не падает, ну только если чуть чуть
просто на скорости воздух из печки становится более холодный
полагал что просто сильней продувается и не успевает нагреться

[Thinker]

во время движения может чуть-чуть падать, если где быстро еду и больше охлаждается, потом чуть помедленней - опять поднимается
но совсем не падает

а какой уровень должен быть в расширительном бачке?

У меня начиналось точно также, а потом как-то раз при возвращении домой упала совсем и коробка сказала "Б-р-р-р" и перешла на третью передачу, решив, что замерзла... А до дома 40 км... Но обошлось, термостат "разлип" при остановке. У тебя ведь тоже автомат, да?
После замены термостата стрелка стала располагаться, как сказал выше vlad04sport

В расширительном бачке есть щуп с метками "F" и "L" или на самом бачке сбоку надпись "Full". Или все вместе.

[sergep]

У меня начиналось точно также, а потом как-то раз при возвращении домой упала совсем и коробка сказала "Б-р-р-р" и перешла на третью передачу, решив, что замерзла... А до дома 40 км... Но обошлось, термостат "разлип" при остановке. У тебя ведь тоже автомат, да?
После замены термостата стрелка стала располагаться, как сказал выше vlad04sport

В расширительном бачке есть щуп с метками "F" и "L" или на самом бачке сбоку надпись "Full". Или все вместе.

да, автомат
ясно
будем смотреть термостат

вроде на бачке
но сколько не смотрел там не видно сколько плещется
а щуп как понимаю можно доставать только на холодную ? или там нет давления ?
через заливную смотрел не очень давно, был полный радиатор

[Виктор]

...
прогревается до чуть ниже чем 2
во время движения может чуть-чуть падать, если где быстро еду и больше охлаждается, потом чуть помедленней - опять поднимается
но совсем не падает

летом доходит 3

а какой уровень должен быть в расширительном бачке ? там вообще по нему плохо видно
периодически радиатор открываю, там уровень нормальный, пластины закрыты, один только раз за год чуть-чуть подлил

Меняй термостат!
Уровень в расширительном бачке контролируется с помощью пластмассовой ленты с прорезями, прикрепленной к крышке, по затянутыми жидкостной пленкой прорезям.
А крышку радиатора без необходимости снимать не стоит.