 регулируемая тяга ПАНАРА, "колхоз" |
 |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
.png)
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
.png)
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
.png)
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
  |
| регулируемая тяга ПАНАРА, "колхоз" |
| Виктор |
 Feb 1 2011, 07:33 PM
Сообщение
#121
|
 вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь  |
Цитата(Insight @ Feb 1 2011, 05:00 PM)  Да они стоят то не дорого, чтобы что-то придумывать своё... Но всё равно спасибо, если не найду ответа, то как вариант рассмотрю... Не дури себе голову! Никто не менял эту тягу и ее сайленблоки (0K011 28 840). -------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
   |
 
|
| Insight |
Feb 1 2011, 07:37 PM
Сообщение
#122
|
|
Гость |
Цитата(Виктор @ Feb 1 2011, 06:33 PM) Не дури себе голову! Никто не менял эту тягу и ее сайленблоки (0K011 28 840). с рваными сайлентами ездить разве нормально? Или их так геморно менять? А вот за код спасибо =) Точно подойдёт? У меня гранд 2005 кал... |
|
|
|
| Виктор |
Feb 1 2011, 07:41 PM
Сообщение
#123
|
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь |
Цитата(Insight @ Feb 1 2011, 05:37 PM) с рваными сайлентами ездить разве нормально? Или их так геморно менять? А вот за код спасибо =) Точно подойдёт? У меня гранд 2005 кал... Я про то, что купи вышеуказанные (или аналоги Onnuri MOCR-2203), поменяй и забудь! Или 0K72A 28 840A (аналог Febest KAB-001). -------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
|
|
|
| Insight |
Feb 1 2011, 07:42 PM
Сообщение
#124
|
|
Гость |
Цитата(Виктор @ Feb 1 2011, 06:41 PM) Я про то, что купи вышеуказанные (или аналоги Onnuri MOCR-2203), поменяй и забудь! аа, понял, спасибо большое =) |
|
|
|
| ghost |
Feb 1 2011, 10:41 PM
Сообщение
#125
|
 PRO-NOOB Группа: завсегдатый Сообщений: 10,748 Регистрация: 2-December 09 Из: Москва Пользователь №: 6,977 место дислокации: москва |
Цитата(Insight @ Feb 1 2011, 06:42 PM) аа, понял, спасибо большое =) а то работа по замене этих сайлентов будет стоить дороже.... проще новую купить... -------------------- |
|
|
|
| МихаилТ |
Feb 2 2011, 10:49 AM
Сообщение
#126
|
 внеранговый Группа: завсегдатый Сообщений: 6,917 Регистрация: 13-December 06 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 2,238 место дислокации: Приморский район, озеро Долгое |
Цитата(Художник @ Feb 1 2011, 04:44 PM) Что там может со втулками произойти? Если только внутренняя металлическая втулка провернется в резине! Так я выкинул эту втулку и выточил точно такую , но наружный диаметр увеличил на пару мм. И тисками запрессовал в резину. Получилось лучше новой!   а слово сайлентблок ни о чем не говорит...  и принцип его работы...  Цитата(Виктор @ Feb 1 2011, 06:41 PM) Я про то, что купи вышеуказанные (или аналоги Onnuri MOCR-2203), поменяй и забудь! Или 0K72A 28 840A (аналог Febest KAB-001). -------------------- |
|
|
|
| Боб-51 |
Feb 2 2011, 11:32 AM
Сообщение
#127
|
 Старпер, в смысле старый перец Группа: завсегдатый Сообщений: 9,989 Регистрация: 5-November 09 Из: М.О. г. Балашиха Пользователь №: 6,866 место дислокации: Московская обл. г. Балашиха |
Цитата(МихаилТ @ Feb 2 2011, 09:49 AM) а слово сайлентблок ни о чем не говорит... и принцип его работы... Ну где уж нам ... мы академияф не кончали...  Мы самоучки...  И чем же мой ремонт сайлентблока изменил принцип его работы??? И еще вопрос какие функции (их несколько) сайлентблока нужны (важны, используются) для панары? Отвечу на второй вопрос сам, т.к. ты опять исчезнешь... . Только функция амортизации, а остальные и нафиг не нужны!Да и на первый вопрос отвечу за тебя! Принцип работы сайлентблока не изменился -------------------- KIA Sportage Grand бензин, 128 л.с 2001 г. Калининград. (USA)
|
|
|
|
| CTAC |
Feb 2 2011, 04:20 PM
Сообщение
#128
|
 властелин грязи  Группа: завсегдатый Сообщений: 2,958 Регистрация: 19-March 08 Из: Пироговские МЫ, центр однако Пользователь №: 4,744 место дислокации: Санкт-Петербург |
Сайлентблок работает на скручивание. Он является цельной деталью, наружная часть-резина(или другой наполнитель)-внутренняя часть. Резина служит упругим элементом. Если оторвалась любая из частей от резины, сайлентблок подлежит замене
без вариантов ( кроме востановления на спец. оборудовании). Все остальное полный бред.-------------------- |
|
|
|
| Боб-51 |
Feb 2 2011, 04:40 PM
Сообщение
#129
|
|
Старпер, в смысле старый перец Группа: завсегдатый Сообщений: 9,989 Регистрация: 5-November 09 Из: М.О. г. Балашиха Пользователь №: 6,866 место дислокации: Московская обл. г. Балашиха |
Цитата(CTAC @ Feb 2 2011, 03:20 PM) Сайлентблок работает на скручивание. Он является цельной деталью, наружная часть-резина(или другой наполнитель)-внутренняя часть. Резина служит упругим элементом. Если оторвалась любая из частей от резины, сайлентблок подлежит замене без вариантов ( кроме востановления на спец. оборудовании). Все остальное полный бред.Если бы сайлентблок работал только на скручивание, то ставили бы втулки. или что то в этом роде. Но вся проблема в том, что сайлентблок работает не только на скручивание, он работает на амортизацию в трех плоскостях!!! По этому на ходовой именно так, как ты, Стас, и говоришь!!! А на панаре НЕТ!!! К сайлентблокам в панаре такие жесткие требования не предъявляются!!! С панарой, что только не делали, и удлинняли и укорачивали и опускали и делали регулируемой и да же снимали нафиг ! И пофигу ей какие у нее сайлентблоки. главное чтобы амортизировали! А вот с остальными деталями подвески, в которых стоят сайлентблоки, попробуйте сделать что нибудь подобное! И сразу поймете разницу, т.к. у сайлентблока, кроме амортизации, главная задача возвращать деталь, в которой он установлен, после переколебаний в строго определенное пространственное положение! И если сайлентблок поврежден, то он со своими задачами не справится и, следовательно, подлежит замене! Нет если есть деньги и время, то новое всегда лучше старого! Это я про панару! -------------------- KIA Sportage Grand бензин, 128 л.с 2001 г. Калининград. (USA)
|
|
|
|
| CTAC |
Feb 2 2011, 05:33 PM
Сообщение
#130
|
|
властелин грязи Группа: завсегдатый Сообщений: 2,958 Регистрация: 19-March 08 Из: Пироговские МЫ, центр однако Пользователь №: 4,744 место дислокации: Санкт-Петербург |
Отвечу кратко, много времени писать нет. Работу сайлента можно найти с сети и изучить самостоятельно.
 Панару снимать НЕЛЬЗЯ !!!!!! не ставя других конструкций удерживающих мост от поперечного смещения.  Сайлент в панаре работает как и везде и если он умер его НАДО МЕНЯТЬ ЛЕЧЕНИЕ САЙЛЕНТБЛОКОВ ПОЛНЫЙ БРЕД.  -------------------- |
|
|
|
| Боб-51 |
Feb 2 2011, 05:40 PM
Сообщение
#131
|
|
Старпер, в смысле старый перец Группа: завсегдатый Сообщений: 9,989 Регистрация: 5-November 09 Из: М.О. г. Балашиха Пользователь №: 6,866 место дислокации: Московская обл. г. Балашиха |
Цитата(CTAC @ Feb 2 2011, 04:33 PM) Отвечу кратко, много времени писать нет. Работу сайлента можно найти с сети и изучить самостоятельно. Панару снимать НЕЛЬЗЯ !!!!!! не ставя других конструкций удерживающих мост от поперечного смещения. Сайлент в панаре работает как и везде и если он умер его НАДО МЕНЯТЬ ЛЕЧЕНИЕ САЙЛЕНТБЛОКОВ ПОЛНЫЙ БРЕД. Хорошо, готов согласиться с Вами, и признать, что я не прав и заблуждаюсь, если Вы мне объясните к каким последствиям приведет отремонтированный мной сайлентблок в панаре. Только не надо говорить про сайлентблок вообще... а именно про сайлент блок в панаре -------------------- KIA Sportage Grand бензин, 128 л.с 2001 г. Калининград. (USA)
|
|
|
|
| CTAC |
Feb 2 2011, 05:57 PM
Сообщение
#132
|
|
властелин грязи Группа: завсегдатый Сообщений: 2,958 Регистрация: 19-March 08 Из: Пироговские МЫ, центр однако Пользователь №: 4,744 место дислокации: Санкт-Петербург |
Очень просто, при ходах моста , панара проворачивается в кронштейнах. При исправном сайленте , скручивается упругий элемент (резина, полеуретан и тд) , при неисправном втулка проворачивается в резине и изнашивает ее, появляется люфт и соответственно "гуляние" моста в стороны и ухудшение управляемости автомобиля.
-------------------- |
|
|
|
| Боб-51 |
Feb 2 2011, 06:34 PM
Сообщение
#133
|
|
Старпер, в смысле старый перец Группа: завсегдатый Сообщений: 9,989 Регистрация: 5-November 09 Из: М.О. г. Балашиха Пользователь №: 6,866 место дислокации: Московская обл. г. Балашиха |
Цитата(CTAC @ Feb 2 2011, 04:57 PM) Очень просто, при ходах моста , панара проворачивается в кронштейнах. При исправном сайленте , скручивается упругий элемент (резина, полеуретан и тд) , при неисправном втулка проворачивается в резине и изнашивает ее, появляется люфт и соответственно "гуляние" моста в стороны и ухудшение управляемости автомобиля. Это как это?  Будем считать это опечаткой.В целом абсолютно с Вами согласен!!! Но это при изношенном сайлентблоке и нет никакой разницы новый он или отремонтированный! А я поставил отремонтированный сайлент, причем втулку запрессовывал тисками, ну очень тяжело шла... Повторю вопрос. К каким нигативным последствиям приведет отремонтированный мной сайлентблок в панаре? И что бы изменилось если бы я поставил новый сайлентблок? -------------------- KIA Sportage Grand бензин, 128 л.с 2001 г. Калининград. (USA)
|
|
|
|
| Insight |
Feb 2 2011, 06:44 PM
Сообщение
#134
|
|
Гость |
 что-то вы тут прям такую дискуссию развели из-за 600р.( 2 резинок по 300р. оригинал) |
|
|
|
| CTAC |
Feb 2 2011, 06:58 PM
Сообщение
#135
|
|
властелин грязи Группа: завсегдатый Сообщений: 2,958 Регистрация: 19-March 08 Из: Пироговские МЫ, центр однако Пользователь №: 4,744 место дислокации: Санкт-Петербург |
Цитата(Insight @ Feb 2 2011, 05:44 PM) что-то вы тут прям такую дискуссию развели из-за 600р.( 2 резинок по 300р. оригинал) Дело не 600р. а в том, что бы читающие эту тему не были введены в заблуждение. 2 Художник : нет не опечатка, достаточно посмотреть на кронштейны тяги, саму тягу и покачать машину, будет видно , как сайлент работает как раз на скручивание. -------------------- |
|
|
|
| Panzer38 |
Feb 2 2011, 07:03 PM
Сообщение
#136
|
 Я там был... Группа: Супер Администраторы Сообщений: 7,802 Регистрация: 1-February 07 Из: Москва. СЗАО Пользователь №: 2,551 место дислокации: м.Сходненская |
Цитата(Художник @ Feb 2 2011, 05:34 PM) ... Повторю вопрос. К каким нигативным последствиям приведет отремонтированный мной сайлентблок в панаре? И что бы изменилось если бы я поставил новый сайлентблок? Просто быстро выйдет из строя. Протрется и опять начнет проворачиваться и люфтить ...... хотя это "быстро" может затянуться на год-два.....  Сам я езжу два года с панарой, у которой правый сайлентблок срезан на четверть, чтобы не бился об амортзатор.До сих пор - живой. -------------------- Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
|
|
|
|
| Боб-51 |
Feb 2 2011, 07:32 PM
Сообщение
#137
|
|
Старпер, в смысле старый перец Группа: завсегдатый Сообщений: 9,989 Регистрация: 5-November 09 Из: М.О. г. Балашиха Пользователь №: 6,866 место дислокации: Московская обл. г. Балашиха |
Цитата(Panzer38 @ Feb 2 2011, 06:03 PM) Просто быстро выйдет из строя. Протрется и опять начнет проворачиваться и люфтить ...... хотя это "быстро" может затянуться на год-два..... Сам я езжу два года с панарой, у которой правый сайлентблок срезан на четверть, чтобы не бился об амортзатор.До сих пор - живой. Именно это я и говорил! Цитата(CTAC @ Feb 2 2011, 05:58 PM) Дело не 600р. а в том, что бы читающие эту тему не были введены в заблуждение. 2 Художник : нет не опечатка, достаточно посмотреть на кронштейны тяги, саму тягу и покачать машину, будет видно , как сайлент работает как раз на скручивание. Блин!!!  Ты написал:"... панара проворачивается в кронштейнах." Если бы ты напмсал, как сейчас, вопросов бы не было!!!Мы обсуждаем инженерные решения, по -этому формулировки д.б. ТОЧНЫМИ! А не как в анегдоте, что обрезание назвал кастрацией!!! Так ты ответишь на поставленный мной вопрос? Или как?-------------------- KIA Sportage Grand бензин, 128 л.с 2001 г. Калининград. (USA)
|
|
|
|
| CTAC |
Feb 2 2011, 07:45 PM
Сообщение
#138
|
|
властелин грязи Группа: завсегдатый Сообщений: 2,958 Регистрация: 19-March 08 Из: Пироговские МЫ, центр однако Пользователь №: 4,744 место дислокации: Санкт-Петербург |
Цитата(Художник @ Feb 2 2011, 06:32 PM) Так ты ответишь на поставленный мной вопрос? Или как?так это ВРОДЕ ОТВЕТИЛ  -------------------- |
|
|
|
| Боб-51 |
Feb 2 2011, 08:08 PM
Сообщение
#139
|
|
Старпер, в смысле старый перец Группа: завсегдатый Сообщений: 9,989 Регистрация: 5-November 09 Из: М.О. г. Балашиха Пользователь №: 6,866 место дислокации: Московская обл. г. Балашиха |
Цитата(CTAC @ Feb 2 2011, 06:45 PM) А на вопрос в посте № 150Ладно, будем считать. что Сергей за тебя ответил! -------------------- KIA Sportage Grand бензин, 128 л.с 2001 г. Калининград. (USA)
|
|
|
|
| самоделкин |
Feb 20 2011, 02:57 PM
Сообщение
#140
|
 гряземяситель Группа: завсегдатый Сообщений: 312 Регистрация: 11-February 10 Пользователь №: 7,417 место дислокации: Старый Оскол |
Цитата(ghost @ Feb 1 2011, 09:41 PM) а то работа по замене этих сайлентов будет стоить дороже.... проще новую купить... Меняю эти салентблоки 2шт-за пол часа.Технология -дрель .сверло по дереву(желательно).Молоточек .зубильце.  -------------------- KNAJA5565SA748816 турбо дизель 2л с 1995г Мкпп.Люблю трактора.
|
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 9th May 2025 - 02:37 PM |
|
|
|
|
|
|
|
 
|
| Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |