БОльшой расход бензина на Sportage Опции

[samoxa7]

А вот заправился вместо ЛукОйла на Роснефти по необходимости...92 не было(бензовоз сливалсо),пришлось влить 95го.Такая уйхня,доложу я вам...15ти литров хватило на 118км,вместо 145ти на 92ом...От такие пирожки.

[Ермыч]

А вот заправился вместо ЛукОйла на Роснефти по необходимости...92 не было(бензовоз сливалсо),пришлось влить 95го.Такая уйхня,доложу я вам...15ти литров хватило на 118км,вместо 145ти на 92ом...От такие пирожки.

Ну попал раз на остатки в танке или же на оборот на свежезаправленный не осевший. Я на восьмиклапаннике с его малой степенью сжатия и то теперь постоянно заправляюсь 95 и именно на Роснефти, потому как Лукоил сосвем уже оборзел с ценами. На 95 машина летает по сравнению с 92, даже двигатель явно работает чётче, тише без сбоев и детонации на низах. То же было и с прошлой машиной, а на ней был совсем другой двигатель.

[maker]

лично мои наблюдения, 95 сгорает быстрей. Что ни заправлюсь 95, то в разы меньше проезжаю , нежели на 92-ом. Что, в принципе, логично.. у 95 октановое число выше, соответственно и горение лучше и сгорает он быстрей.

[Виктор]

лично мои наблюдения, 95 сгорает быстрей. Что ни заправлюсь 95, то в разы меньше проезжаю , нежели на 92-ом. Что, в принципе, логично.. у 95 октановое число выше, соответственно и горение лучше и сгорает он быстрей.

Не стоит себе рассказывать сказки про 95-й!
Правда в том, что чем ниже октановое число, тем выше скорость горения. И, соответственно, эффективность двигателя.
А в твоем случае просто бодяжный 95-й! А вот 92-й, похоже, нормальный.
Нашему двиджку и не нужен 95!

[Lexadies]

Не стоит себе рассказывать сказки про 95-й!
Правда в том, что чем ниже октановое число, тем выше скорость горения. И, соответственно, эффективность двигателя.
А в твоем случае просто бодяжный 95-й! А вот 92-й, похоже, нормальный.
Нашему двиджку и не нужен 95!

+100500 по книжке 87 , но где его взять...?

[Ермыч]

лично мои наблюдения, 95 сгорает быстрей. Что ни заправлюсь 95, то в разы меньше проезжаю , нежели на 92-ом. Что, в принципе, логично.. у 95 октановое число выше, соответственно и горение лучше и сгорает он быстрей.

Вы слышали о Законе сохранения и превращения энергии? Если у топлива горение лучше и сгорает быстрее, следовательно и выделение энергии лучше и быстрее, следовательно и машина развивает большую мощность и едет быстрее.

..........
Нашему двиджку и не нужен 95!

Виктор, ни как не могу согласится. У меня 8 клапанник с меньшей степенью сжатия, чем 16 клапанник, и то мой двигатель очень отчётливо мне говорит, что ему гораздо больше подходит 95 бензин. Вот просто реально и громогласно мне заявляет, что 92 для него как ослиная моча.

[ingener]

95-го на меньшее количество километров хватает по сравнению с 92-ым. Если ехать без остановок по трассе. У меня тяга на 95 м падает, похоже ему нужно еще больше воздуха по сравнению с 92-ым. В горку 92-й тянет лучше на моей машине.

[Petroskoi]

95-го на меньшее количество километров хватает по сравнению с 92-ым. Если ехать без остановок по трассе. У меня тяга на 95 м падает, похоже ему нужно еще больше воздуха по сравнению с 92-ым. В горку 92-й тянет лучше на моей машине.

а ты ваще тоды езди на 80-том

[Ермыч]

Вот, что отвечают специалисты:
" В том случае если применяется бензин с пониженным октановым числом, то это вызывает слишком раннее его сгорание, увеличивается расход, а двигатель откровенно «тупит». В случае применения бензина с повышенным октановым числом из-за увеличенного времени сгорания топлива просто снижается КПД двигателя с потерей его мощности, при этом расход возрастает не критично.

Отвечая на вопрос о влиянии октанового числа на расход можно сказать так: если октановое число ниже расчетного, то расход увеличится, если же выше — то не снизится как минимум. Если двигатель рассчитан под 95-й бензин, то при работе на 92-м его расход увеличится. Если же лить 95-й бензин в двигатель рассчитанный под 92-й, то не будет никаких преимуществ."

[Виктор]

...
Виктор, ни как не могу согласится. У меня 8 клапанник с меньшей степенью сжатия, чем 16 клапанник, и то мой двигатель очень отчётливо мне говорит, что ему гораздо больше подходит 95 бензин. Вот просто реально и громогласно мне заявляет, что 92 для него как ослиная моча.

Для меня весь этот разговор кажется немного странным...
У меня сложилось стойкое впечатление что в России (кроме Москвы и Питера) пока вообще нет нормального бензина! Что уж тут гадать про 92-й и 95-й...

p.s. никого не хочу обидеть, просто впечатление...

[ingener]

У нас на НПЗ 92 нормальный а 95 -й сделан из 92 с добавками. Поэтому 92 топливо получше. А нормальный 95-й надо искать

[Ермыч]

Для меня весь этот разговор кажется немного странным...
У меня сложилось стойкое впечатление что в России (кроме Москвы и Питера) пока вообще нет нормального бензина! Что уж тут гадать про 92-й и 95-й...

p.s. никого не хочу обидеть, просто впечатление...

Это не совсем верное впечатление. Тот кто живёт в определённом городе знает где в нём можно заправляться, а где не стоит. Проезжие же знать этого не могут. У нас в Брянске, например, полно машин которые напрочь не переваривают не качественный бензин, и заправок у нас на много больше таких, где галимую бормотуху продают, думаю, что и в Москве и в Питере таких заправок хватает.
В пяти километрах от моего дома находится заправка Роснефти, а рядом очень крупный региональный терминал этой компании с мощной лабораторией. Проверки там очень частые, впрочем как и на других заправках Роснефти по Брянску. Часто читаю, что в других регионах от Роснефти, мягко говоря, не в восторге люди, а у нас это хороший,качественный бензин. До Спортажа я пять лет имел новую машину с двигателем очень требовательным к качеству бензина. Была один раз серьёзная проблема, когда по глупости заправился на мутной заправке с красивым и ярким оформлением, потом эту заправку закрыли. В общем - есть и у нас нормальный бензин, и он явно по ходовым качествам машины отличается - 92 от 95. Вполне возможно, что я просто на действительно хорошем бензине не ездил, так как в Германии не разу не был и не заправлялся там, но тогда если так, то нужно сказать, что вообще во всей России качественного бензина нет.
К тому же нужно сказать, что первый Спортаж это очень не привередливая машина к качеству бензина, по сравнению с теми, что ездят вокруг.

[timon]

Извините за глупый вопрос, а в американцах одометр в каких единицах считает?
Потратил чуть больше четверти бака на 60 чего-то, если миль, то терпимо, а если километров, тогда беда.
Бензин 92-й, двигатель 2.0 16 клапанов.

[maker]

все верно, считает в милях.

У меня на американце (акпп), по городу, на 15 литров получается 60-65 миль

[Nelli]

Докладываю:

Обнаружил, что клапан PCV (Вентиляции картера) как-то криво сидит… А его шланг разбухает от масляных паров и легко соскакиевает со штуцера.
Купил я на базаре масло-бензостойкий шланг от жыгулей и впендюрил его на место.

Уплотнительное кольцо ME30113338A 27руб
Предохранительный клапан вентиляции картера KB60313890 153руб
шланг совецкий 40руб

Находится клапан здесь:




Расход по городу заметно снизился. За тыщщу руб бодренько так я откатал 240 км (60 по трассе). Это где-то 13 литров.

Здравствуйте! Прошу у вас совета. недавно снимали форсунки и я обнаружила что нет одного провода который выходит из клапанной крышки, как у вас на фото. Была резиновая трубка с загнутым пластиковым наконечником. Это как раз то что у вас на фото или другая. мне сказали на сто что это трубка которой сейчас нет для сброса газов и масла. я помню она раньше стояла и из места крепления там постоянно сочилось масло (весь бок в масле). Я попросила этих умельцев заодно поставить эту трубку, но собрав форсунки без меня, они ее не поставили. У меня вопрос, обратка этой трубки куда должна выходить и за что отвечает эта самая трубка. спасибо!

[709]

Здравствуйте! Прошу у вас совета. недавно снимали форсунки и я обнаружила что нет одного провода который выходит из клапанной крышки, как у вас на фото. Была резиновая трубка с загнутым пластиковым наконечником. Это как раз то что у вас на фото или другая. мне сказали на сто что это трубка которой сейчас нет для сброса газов и масла. я помню она раньше стояла и из места крепления там постоянно сочилось масло (весь бок в масле). Я попросила этих умельцев заодно поставить эту трубку, но собрав форсунки без меня, они ее не поставили. У меня вопрос, обратка этой трубки куда должна выходить и за что отвечает эта самая трубка. спасибо!

смотрите фото -красным обвёл место выхода этой трубки(сапуна) с пластиковым Г-образным наконечником и жёлтым место её входа в коллектор,поставить обратно легко,ничего не разбирая.Для чего она нужна?-выше обвёл чёрным ,вентиляция картера.Стоит новая недорого.Поставьте обратно

[cladsl]

смотрите фото-красным обвёл место выхода этой трубки(сапуна) с пластиковым Г-образным наконечником и жёлтым место её входа в коллектор,поставить обратно легко,ничего не разбирая.Для чего она нужна?-выше обвёл чёрным ,вентиляция картера.Стоит новая недорого.Поставьте обратно

где ты чё там жёлтым и чёрным обвёл ??? чёта я не наблюдаю... мож у меня прожорство тож чёньть с этим связано... над на консультацию к тебе подъехать )))

[709]

Эт я вас на бдительность проверял