 БОльшой расход бензина на Sportage |
 |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
.png)
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
.png)
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
.png)
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
  |
| БОльшой расход бензина на Sportage |
| contra |
 Dec 31 2010, 05:41 PM
Сообщение
#261
|
 вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 6,676 Регистрация: 31-March 10 Из: УФА Пользователь №: 7,689 место дислокации: УФА  |
Цитата(ХИЩНИК879 @ Dec 31 2010, 06:34 PM)  ПОГОРЯЧИЛСЯ Я.не пойду я завтра в гараж  пойду сейчас  так стоит доверять нашему букварю или нет?  Иврейский ответ на вопрос ; а моно доверять твоему прибору  -------------------- Cпортяга № 1 Кореец 98 рейст. мкпп. сток . давно
Спортяга № 2 Кореец 95г. акпп. бензин. Пилигрим 235й..недавно --------------------------------------------------------------------------- Mitsubishi montero sport . МПС 3.0, 170л.с. 6G72 2001 АКПП, ГБО, СВ, 265\75r16 Cooper ST Maxx, лебеда Winch 12000   |
   |
 
|
| 709 |
Dec 31 2010, 05:50 PM
Сообщение
#262
|
 вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 22,334 Регистрация: 21-November 10 Из: столица РМЭ Пользователь №: 8,732 место дислокации: дубки |
Цитата(contra @ Dec 31 2010, 01:41 PM) Иврейский ответ на вопрос ; а моно доверять твоему прибору если можно довериться тестеру,то можно довериться и букварю?так? --------------------  НЕ ЖАЛЕЙ МЕСТА ДЛЯ ИНСТРУМЕНТА В БАГАЖНИКЕ СВОЁМ,ЛУЧШЕ ВОДКИ МЕНЬШЕ ВОЗЬМИ!  |
|
|
|
| contra |
Dec 31 2010, 06:06 PM
Сообщение
#263
|
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 6,676 Регистрация: 31-March 10 Из: УФА Пользователь №: 7,689 место дислокации: УФА |
Цитата(ХИЩНИК879 @ Dec 31 2010, 06:50 PM) если можно довериться тестеру,то можно довериться и букварю?так? Я думаю цифры там реальные ,в отличии от картинок -------------------- Cпортяга № 1 Кореец 98 рейст. мкпп. сток . давно
Спортяга № 2 Кореец 95г. акпп. бензин. Пилигрим 235й..недавно --------------------------------------------------------------------------- Mitsubishi montero sport . МПС 3.0, 170л.с. 6G72 2001 АКПП, ГБО, СВ, 265\75r16 Cooper ST Maxx, лебеда Winch 12000 |
|
|
|
| 709 |
Dec 31 2010, 09:24 PM
Сообщение
#264
|
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 22,334 Регистрация: 21-November 10 Из: столица РМЭ Пользователь №: 8,732 место дислокации: дубки |
Цитата(contra @ Dec 31 2010, 02:06 PM) Я думаю цифры там реальные ,в отличии от картинок буду тестить:только в книге пишут,что если параметры не совпадают,то сразу деталь под замену.   -------------------- НЕ ЖАЛЕЙ МЕСТА ДЛЯ ИНСТРУМЕНТА В БАГАЖНИКЕ СВОЁМ,ЛУЧШЕ ВОДКИ МЕНЬШЕ ВОЗЬМИ! |
|
|
|
| Виктор |
Jan 1 2011, 02:59 PM
Сообщение
#265
|
 вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь |
Цитата Может не в ту тему пишу. В общем второй день подряд наблюдаю такую картину. Завожу машину, и сразу включается вентилятор охлаждения двигателя. Причем он дует постоянно. Даже после полчаса езды и когда машина прогрелась до рабочей температуры. Когда на газ жму там вообще как самолет... Что то меня смущает...или датчики чего то врут...или что? Температура от -4 до +1 Стоит картонка на половину радиатора. Ровно на половину, дует холодом при движении, хотел побольше ее поставить. Все ясно - вяскомуфта заклинила! На заглушенном двигателе попробуй рукой покрутить, нормальная муфта должна легко вращаться. А если нет... -------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
|
|
|
| kostic8615 |
Jan 1 2011, 07:58 PM
Сообщение
#266
|
 грязелюбитель  Группа: завсегдатый Сообщений: 268 Регистрация: 11-March 10 Пользователь №: 7,587 место дислокации: Саратов |
ладно по поводу того что всё нормально я не спорю.. вопрос к размышлению.. если по датчику положения дроселя поставить ноль и дросель приоткрыть так чтоб количество воздуха и бензина привести в идеал.. может эт и станет самым наилучшем вариантом и как говорится точкой отсчёта для всего процеса работы двигателя.. (калибровка другими словами)
|
|
|
|
| contra |
Jan 1 2011, 08:43 PM
Сообщение
#267
|
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 6,676 Регистрация: 31-March 10 Из: УФА Пользователь №: 7,689 место дислокации: УФА |
Цитата(kostic8615 @ Jan 1 2011, 08:58 PM) ладно по поводу того что всё нормально я не спорю.. вопрос к размышлению.. если по датчику положения дроселя поставить ноль и дросель приоткрыть так чтоб количество воздуха и бензина привести в идеал.. может эт и станет самым наилучшем вариантом и как говорится точкой отсчёта для всего процеса работы двигателя.. (калибровка другими словами) Для 1.01 это перебор (для мозга) -------------------- Cпортяга № 1 Кореец 98 рейст. мкпп. сток . давно
Спортяга № 2 Кореец 95г. акпп. бензин. Пилигрим 235й..недавно --------------------------------------------------------------------------- Mitsubishi montero sport . МПС 3.0, 170л.с. 6G72 2001 АКПП, ГБО, СВ, 265\75r16 Cooper ST Maxx, лебеда Winch 12000 |
|
|
|
| Виктор |
Jan 2 2011, 01:44 PM
Сообщение
#268
|
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь |
Цитата(kostic8615 @ Jan 1 2011, 05:58 PM) ладно по поводу того что всё нормально я не спорю.. вопрос к размышлению.. если по датчику положения дроселя поставить ноль и дросель приоткрыть так чтоб количество воздуха и бензина привести в идеал.. может эт и станет самым наилучшем вариантом и как говорится точкой отсчёта для всего процеса работы двигателя.. (калибровка другими словами) Я прошу прощения, но уверен, что все эти фантазии из-за слишком общего представления о работе инжекторной системы! У конкретных систем есть множество индивидуальных нюансов потому, что их разрабатывают, и особенно создают софт, совершенно разные люди и школы. Что касается конкретных, "наших", нюансов, которые мучают kostic8615. Во-первых, наша система является адаптируемой, или самоподстраивающей, т.е. поддерживающей выходные параметры управления по заданным критериям, с учетом медленных изменений параметров присутствующих датчиков. Для этого в системе реализована обратная связь через лямбда-зонд. Иначе говоря, система подстраивается к изменениям диапазона сигналов, поступающих с датчиков, вызванных физическим старением или влиянием внешних факторов. Однако, система подстраивается в пределах заложенных в нее производителем. Когда пределов системы не хватает для компенсации отклонений сигналов датчика, она подает сигнал о неисправности, зажигая лампу ЧЕК. Во-вторых, для правильной интерпретации показаний, выдаваемых БК, необходимо, по меньшей мере, знать правильный рабочий диапазон параметров. Поэтому простой вывод о том, что при закрытой заслонке должно быть 0%, а не 10...11%, не может быть однозначно правильным! А уж описанный выше эксперимент, на мой взгляд, вообще нереализуем практически! Уже хотя бы потому, что экспериментатор забыл о присутствии в системе клапана ХХ, на который он не сможет никак воздействовать. В любом случае, уверен, данный эксперимент может привести лишь к печальным последствиям. -------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
|
|
|
| 709 |
Jan 2 2011, 07:15 PM
Сообщение
#269
|
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 22,334 Регистрация: 21-November 10 Из: столица РМЭ Пользователь №: 8,732 место дислокации: дубки |
Цитата(Виктор @ Dec 28 2010, 05:14 PM) Если белые проводки перепутать, то ничего не будет. Поэтому они оба одного цвета. Катализатор не чиститься! При нормальной работе двигателя и системы управления (ЭСУД) он сам очиститься, если это еще возможно. подключил БК и он сразу выдал ошибку р0135-и голос проговорил ,что нет подогрева на верхний лз.как проверить ?может снять разъём лз и как-то замерить на белых проводках идёт подогрев или нет?  SORRY!бк показывает 0,6-0,7л,час на хх.нормально или нет? -------------------- НЕ ЖАЛЕЙ МЕСТА ДЛЯ ИНСТРУМЕНТА В БАГАЖНИКЕ СВОЁМ,ЛУЧШЕ ВОДКИ МЕНЬШЕ ВОЗЬМИ! |
|
|
|
| KaZantip |
 Jan 2 2011, 07:28 PM
Сообщение
#270
|
 Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 755 Регистрация: 18-December 10 Из: г.Ульяновск Пользователь №: 8,850 место дислокации: г.Ульяновск |
Цитата(Виктор @ Jan 1 2011, 10:59 AM) Все ясно - вяскомуфта заклинила! На заглушенном двигателе попробуй рукой покрутить, нормальная муфта должна легко вращаться. А если нет... В общем залез сегодня к муфте. Она не вращалась рукой. Я естессно приложил силу, и теперь она крутится в обе стороны свободно. Завел машину, все без изменений. Самолет, прогревать до рабочей температуры не стал. Попытался снять. Как бы 4 гайки которые ее крепят видимо к шкиву не отворачиваются, сорвал две гайки из 4-х и успокоился. Дальше ничего делать не стал, пошел снег, ушел домой греться. Снял заодно термостат, об этом в другой теме... Что дальше делать пока даже незнаю. -------------------- Sportаge 2000г. DOНC 2л, 16кл. 128лс., механика, Калининград JА 5535.
|
|
|
|
| МихаилТ |
Jan 2 2011, 07:33 PM
Сообщение
#271
|
 внеранговый Группа: завсегдатый Сообщений: 6,917 Регистрация: 13-December 06 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 2,238 место дислокации: Приморский район, озеро Долгое |
Цитата(KaZantip @ Jan 2 2011, 06:28 PM) В общем залез сегодня к муфте. Она не вращалась рукой. Я естессно приложил силу, и теперь она крутится в обе стороны свободно. Завел машину, все без изменений. Самолет, прогревать до рабочей температуры не стал. Попытался снять. Как бы 4 гайки которые ее крепят видимо к шкиву не отворачиваются, сорвал две гайки из 4-х и успокоился. Дальше ничего делать не стал, пошел снег, ушел домой греться. Снял заодно термостат, об этом в другой теме... Что дальше делать пока даже незнаю. новую мувту покупать.... ПыСы судя по симптомам клинит подшипник....я бы НЕ ТЯНУЛ.... -------------------- |
|
|
|
| contra |
Jan 2 2011, 07:37 PM
Сообщение
#272
|
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 6,676 Регистрация: 31-March 10 Из: УФА Пользователь №: 7,689 место дислокации: УФА |
Цитата(KaZantip @ Jan 2 2011, 08:28 PM) Попытался снять. Как бы 4 гайки которые ее крепят видимо к шкиву не отворачиваются, сорвал две гайки из 4-х и успокоился. Дальше ничего делать не стал, пошел снег, ушел домой греться. Что дальше делать пока даже незнаю. Этого не может быть  там не "киснет", ключ свой выкинь, возьми хороший накидной , а для двух сорванных тока хорошая головка-------------------- Cпортяга № 1 Кореец 98 рейст. мкпп. сток . давно
Спортяга № 2 Кореец 95г. акпп. бензин. Пилигрим 235й..недавно --------------------------------------------------------------------------- Mitsubishi montero sport . МПС 3.0, 170л.с. 6G72 2001 АКПП, ГБО, СВ, 265\75r16 Cooper ST Maxx, лебеда Winch 12000 |
|
|
|
| KaZantip |
 Jan 2 2011, 07:56 PM
Сообщение
#273
|
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 755 Регистрация: 18-December 10 Из: г.Ульяновск Пользователь №: 8,850 место дислокации: г.Ульяновск |
Цитата(МихаилТ @ Jan 2 2011, 03:33 PM) новую мувту покупать.... ПыСы судя по симптомам клинит подшипник....я бы НЕ ТЯНУЛ.... Да я писал в одной теме что у меня от какого то подшипника свист и скрежет. Сначала думал что ремень, но все натянуты. Потом только разве что генератор и сосбно сама муфта) больше без вараинтов. На холодную свист, на горячую скребется. Цитата(contra @ Jan 2 2011, 03:37 PM) Этого не может быть там не "киснет", ключ свой выкинь, возьми хороший накидной , а для двух сорванных тока хорошая головкаГоловка там не пролезает между гайкой и лопастями вентилятора, пробовал, у меня два набора, а самого маленького головка надевается, а вот чем крутить уже к головке не приделать). Накидных нету не одного  ___________________ Кстати почем попадалово на новую муфту?) Там я надеюсь хотяб какая то часть меняется? а не все вместе с вентилятором? -------------------- Sportаge 2000г. DOНC 2л, 16кл. 128лс., механика, Калининград JА 5535.
|
|
|
|
| МихаилТ |
Jan 2 2011, 09:13 PM
Сообщение
#274
|
|
внеранговый Группа: завсегдатый Сообщений: 6,917 Регистрация: 13-December 06 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 2,238 место дислокации: Приморский район, озеро Долгое |
Цитата(KaZantip @ Jan 2 2011, 06:56 PM) Кстати почем попадалово на новую муфту?) Там я надеюсь хотяб какая то часть меняется? а не все вместе с вентилятором? никаких поподалов...покупаешь мувту и все.... -------------------- |
|
|
|
| KaZantip |
Jan 2 2011, 09:44 PM
Сообщение
#275
|
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 755 Регистрация: 18-December 10 Из: г.Ульяновск Пользователь №: 8,850 место дислокации: г.Ульяновск |
Цитата(МихаилТ @ Jan 2 2011, 05:13 PM) никаких поподалов...покупаешь мувту и все.... Ну я просто не совсем грамотен в данном вопросе. Мне код запчасти и цену  -------------------- Sportаge 2000г. DOНC 2л, 16кл. 128лс., механика, Калининград JА 5535.
|
|
|
|
| contra |
Jan 2 2011, 09:53 PM
Сообщение
#276
|
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 6,676 Регистрация: 31-March 10 Из: УФА Пользователь №: 7,689 место дислокации: УФА |
Или сразу мастрячить эл. карлсона
-------------------- Cпортяга № 1 Кореец 98 рейст. мкпп. сток . давно
Спортяга № 2 Кореец 95г. акпп. бензин. Пилигрим 235й..недавно --------------------------------------------------------------------------- Mitsubishi montero sport . МПС 3.0, 170л.с. 6G72 2001 АКПП, ГБО, СВ, 265\75r16 Cooper ST Maxx, лебеда Winch 12000 |
|
|
|
| МихаилТ |
Jan 2 2011, 10:00 PM
Сообщение
#277
|
|
внеранговый Группа: завсегдатый Сообщений: 6,917 Регистрация: 13-December 06 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 2,238 место дислокации: Приморский район, озеро Долгое |
Цитата(contra @ Jan 2 2011, 08:53 PM) Или сразу мастрячить эл. карлсона и увеличить расход еще процентов на 10.....  -------------------- |
|
|
|
| contra |
Jan 2 2011, 10:12 PM
Сообщение
#278
|
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 6,676 Регистрация: 31-March 10 Из: УФА Пользователь №: 7,689 место дислокации: УФА |
Цитата(МихаилТ @ Jan 2 2011, 11:00 PM) и увеличить расход еще процентов на 10..... я уменьшил  -------------------- Cпортяга № 1 Кореец 98 рейст. мкпп. сток . давно
Спортяга № 2 Кореец 95г. акпп. бензин. Пилигрим 235й..недавно --------------------------------------------------------------------------- Mitsubishi montero sport . МПС 3.0, 170л.с. 6G72 2001 АКПП, ГБО, СВ, 265\75r16 Cooper ST Maxx, лебеда Winch 12000 |
|
|
|
| KaZantip |
Jan 2 2011, 10:13 PM
Сообщение
#279
|
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 755 Регистрация: 18-December 10 Из: г.Ульяновск Пользователь №: 8,850 место дислокации: г.Ульяновск |
Нет, электрический не надо. Мне подскажите пжлст что нужно заказать конкретно.
-------------------- Sportаge 2000г. DOНC 2л, 16кл. 128лс., механика, Калининград JА 5535.
|
|
|
|
| МихаилТ |
Jan 2 2011, 10:15 PM
Сообщение
#280
|
|
внеранговый Группа: завсегдатый Сообщений: 6,917 Регистрация: 13-December 06 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 2,238 место дислокации: Приморский район, озеро Долгое |
Цитата(contra @ Jan 2 2011, 09:12 PM) я уменьшил тож странно... при включении эл. вентилятора по сканеру расход увеличивается примерно на 10%....мерил на холостых....-------------------- |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 11th November 2026 - 02:36 AM |
|
|
|
|
|
|
|
 
|
| Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |