Полный привод всегда, Движение на полном Опции

[typeid]

докладываю реанимация прошла успешно с передаточным числом угадал вроде!!! пришлось побыстрому сбегать сальник докупить на редуктор куда правый шруз входит...
буду посмотреть сколько проживет...
на старом похоже подшипник хвостовика заклинило

[someone]

В двух словах :

- пока подбирал толщину необходимую для восстановления высоты пластикового кольца. Развалилась ответка в итоге выковырял остатки ответки, поставил 3 шип, под ним порядка 2 см проставка. Теперь 3шип упирается в то что было под ответкой, проставка сдавливает сборку и хаб получается постоянно замкнутый.

- про конструкцию. когда навернулась ответка пытался аккуратно сломать пластиковое кольцо чтобы убрать пружину, но без зверства не получилось и поэтому не стал ломать. А конструкция получается такая же как со стопорным кольцом. Не знаю как но под пластиковым кольцом находится сборка шестерен (обгонная муфта) подпружининая ощутимой по усилию пружиной.

[nonstopex]

В двух словах :

- пока подбирал толщину необходимую для восстановления высоты пластикового кольца. Развалилась ответка в итоге выковырял остатки ответки, поставил 3 шип, под ним порядка 2 см проставка. Теперь 3шип упирается в то что было под ответкой, проставка сдавливает сборку и хаб получается постоянно замкнутый.

- про конструкцию. когда навернулась ответка пытался аккуратно сломать пластиковое кольцо чтобы убрать пружину, но без зверства не получилось и поэтому не стал ломать. А конструкция получается такая же как со стопорным кольцом. Не знаю как но под пластиковым кольцом находится сборка шестерен (обгонная муфта) подпружининая ощутимой по усилию пружиной.

Да-а-аа... Пластиковые детали в элементах трансмиссии это жесть!

[someone]

Да-а-аа... Пластиковые детали в элементах трансмиссии это жесть!

Ну пластик это громко сказано, там что-то вроде капролона. Так что все в порядке

[sea]

Совсем недавно пополнил ряды владельцев K S (J А 2001 год).
Вопрос про передний привод, уж извините
У меня он включается из салона, вакуумные муфты.
До этого ездил на полноприводной Шеви-Ниве - даже на не шипованной всесезонной резине вообще не напрягала снежная дорога, поэтому вовсе не радует преспектива кататься исключительно на заднем приводе...
Понятно, что по сухому асфальту включать передний на Sport&∓&∓mp;ge нельзя.
А по тому, что сейчас на улицах москвы можно? Там то асфальт, то снег со льдом, то каша мокрая... Можно ли в этих условиях не выключать передний привод (как продавец уверял), или он нужен исключительно для офроад, а в городе вообще про него забыть?

И еще вопрос попутно. На той же Ниве всегда проезжал лежачих полицейских на заметно большей скорости, чем паркетники вокруг - без ударов, мягко так, практически незаметно. А на Sport&∓&∓mp;ge заметил, что зад ощутимо так подпрыгивает, если по этому холмику едешь, а не крадешься как все... Это особенности подвески такие - и через холмики на дороге тоже ползком надо, чтобы машину не убить?

Спасибо

Сообщение отредактировал sea - Jan 13 2011, 06:32 PM

[someone]

Совсем недавно пополнил ряды владельцев K S (J А 2001 год).
Вопрос про передний привод, уж извините
У меня он включается из салона, вакуумные муфты.
До этого ездил на полноприводной Шеви-Ниве - даже на не шипованной всесезонной резине вообще не напрягала снежная дорога, поэтому вовсе не радует преспектива кататься исключительно на заднем приводе...
Понятно, что по сухому асфальту включать передний на Sport&∓&∓mp;ge нельзя.
А по тому, что сейчас на улицах москвы можно? Там то асфальт, то снег со льдом, то каша мокрая... Можно ли в этих условиях не выключать передний привод (как продавец уверял), или он нужен исключительно для офроад, а в городе вообще про него забыть?

И еще вопрос попутно. На той же Ниве всегда проезжал лежачих полицейских на заметно большей скорости, чем паркетники вокруг - без ударов, мягко так, практически незаметно. А на Sport&∓&∓mp;ge заметил, что зад ощутимо так подпрыгивает, если по этому холмику едешь, а не крадешься как все... Это особенности подвески такие - и через холмики на дороге тоже ползком надо, чтобы машину не убить?

Спасибо

на лежачих не заморачиваюсь, жопу подкидывает это нормально.

Про езду на передке писали много...

Основной смысл ездить можно, некоторые индивиды даже летом ездят, но в некоторых случаях можно попасть на ОЧ дорогой ремонт.

Есть простое правило, плохо стартует и начинает машину немного сносить включай перед. Нет и не мучай.

[nasta]

здравствуйте))) ну проезду на полном приводе все понятно))) я езжу зиму на полном и не отключаю...
съездила на ТО нашли проблему сказали течет масло переднего редуктора .... могло ли езда на полном приводе как то повлиять на это???? и еще сальник переднего привода течет с левой стороны????

[Виктор]

здравствуйте))) ну проезду на полном приводе все понятно))) я езжу зиму на полном и не отключаю...
съездила на ТО нашли проблему сказали течет масло переднего редуктора .... могло ли езда на полном приводе как то повлиять на это???? и еще сальник переднего привода течет с левой стороны????

Ничего удивительного - когда работает, тогда и изнашивается!
Поменять эти сальники - и все дела!
И еще, заодно, сапун ("пупсик" такой сверху) на переднем мосту почистить.

[SAVant]

Только нужно все равно ревизию крестовин провести, если будет вибрация, то новый сальник расшатает так-же быстро и он тоже потечет.

[NikolaMoscow]

У меня другая проблемма У меня постоянно работает половина полного привода. Где то пробил одну муфту (стоят вакуумы) прям по центру, корпус не развалился но изрядно промялся и треснул, теперь одна муфта заблокирована постоянно, и не работает вакуум судя по всему из за трещены на муфте. Вышел из положения так, снял с разбитой муфты шланг вакуума и заткнул его болтом. Полный привод включился но нашел еще одну проблемму толи выдавливает, то ли высасывает смазку из ступицы (месяц назад поменял все подшипники кроме игольчатых) вот думаю чем мне это грозит и ищу деньги на avm.

[Mark_KA]

одна муфта заблокирована постоянно, и не работает вакуум судя по всему из за трещены на муфте.
...
и ищу деньги на avm.

Я-бы отключил/заглушил вакуум, заблокировал-бы обе муфты и ездил пока так. И ручки скорее купил-бы.

[korol]

У меня другая проблемма У меня постоянно работает половина полного привода. Где то пробил одну муфту (стоят вакуумы) прям по центру, корпус не развалился но изрядно промялся и треснул, теперь одна муфта заблокирована постоянно, и не работает вакуум судя по всему из за трещены на муфте. Вышел из положения так, снял с разбитой муфты шланг вакуума и заткнул его болтом. Полный привод включился но нашел еще одну проблемму толи выдавливает, то ли высасывает смазку из ступицы (месяц назад поменял все подшипники кроме игольчатых) вот думаю чем мне это грозит и ищу деньги на avm.

а разве кроме игольчатых там есть еще какие подшипники???

[NikolaMoscow]

Хм..... ну вроде как ступичные, внутренний и внешний ну и игольчатый и того 3 с каждой стороны.

[korol]

Хм..... ну вроде как ступичные, внутренний и внешний ну и игольчатый и того 3 с каждой стороны.

аааа,ты про ступичные а я про тормознае диски

[Александр Вишня 1984]

Народ помогите плиз поменял сальник на переднем мосту, где установлен кардан а момент затяжки, не знаю вроде все облазил а инфы нет

[Виктор]

Народ помогите плиз поменял сальник на переднем мосту, где установлен кардан а момент затяжки, не знаю вроде все облазил а инфы нет

128 ÷ 284 Нм

[Александр Вишня 1984]

128 ÷ 284 Нм

Спасибо большое