перебои в работе двигателя, а также его полная остановка(((( Опции

[Dezigner]

18 провод - это прямое питание эбу

[CTAC]

Поздравляю

[Максуд]

В электрике есть всего две неисправности: Отсутствие контакта там, где он должен быть и наличие контакта там, где его быть не должно... Поздравляю!!!

[Dezigner]

вопрос не по теме, но решил продолжить тут.....
вот если на работающем двигателе лампа чек загорелась на какоето время, а потом погасла....
ошибка все равно записывается в память?....
и если она не горит дальше если снять код, можно понять из-за какой сволочи она загорелась?

[609]

вопрос не по теме, но решил продолжить тут.....
вот если на работающем двигателе лампа чек загорелась на какоето время, а потом погасла....
ошибка все равно записывается в память?....
и если она не горит дальше если снять код, можно понять из-за какой сволочи она загорелась?

Если мозги имеют в памяти ошибку - горит чек.
Если чек погас - значит ошибка в памяти стерлась, считывать нечего.

Не обращать внимания.

[Dezigner]

Если мозги имеют в памяти ошибку - горит чек.
Если чек погас - значит ошибка в памяти стерлась, считывать нечего.

Не обращать внимания.

понятно, спс....

[BFGoodrich]

А у меня не так.
Если чек загорелся , а потом погас,то эта ошибка записывается в память и остаётся там до тех пор пока не обнулишь сканером или не снимешь клемму аккумулятора не менее 30 секунд.
т.е если в течении недели чек загорался 10 раз и потом гас, я смогу считать все 10 ошибок,причём если 10 раз загоралась одна и та-же ошибка,то при сканировании перемычкой по миганию лампы,10 раз проявится одна и та-же ошибка.

[Dezigner]

А у меня не так.
Если чек загорелся , а потом погас,то эта ошибка записывается в память и остаётся там до тех пор пока не обнулишь сканером или не снимешь клемму аккумулятора не менее 30 секунд.
т.е если в течении недели чек загорался 10 раз и потом гас, я смогу считать все 10 ошибок,причём если 10 раз загоралась одна и та-же ошибка,то при сканировании перемычкой по миганию лампы,10 раз проявится одна и та-же ошибка.

хмммм..... посмотрим.....

[Виктор]

вопрос не по теме, но решил продолжить тут.....
вот если на работающем двигателе лампа чек загорелась на какоето время, а потом погасла....
ошибка все равно записывается в память?....
и если она не горит дальше если снять код, можно понять из-за какой сволочи она загорелась?

Если ЧЕК загорелся, значит "мозги" зафиксировали ошибку. Ошибки подразделяются на "активные", т.е. имеющие место в данный момент, и "сохраненные", т.е. которые были но устранены. ЧЕК горит только при наличии активных ошибок. Сохраненные ошибки ни на что не влияют и сохраняются в памяти только для информирования сервисменов.

[Dezigner]

я просто к чему спросил.....

если она более менее стабильно время от времени загорается, это ведь может быть признаком умирания какого нить датчика?... и тогда лучше упредить его окончательный выход из строя?....

[kross]

я просто к чему спросил.....

если она более менее стабильно время от времени загорается, это ведь может быть признаком умирания какого нить датчика?... и тогда лучше упредить его окончательный выход из строя?....

Умирания датчика....... Датчики ставят для регистрации умирания механизма или процесса

[Виктор]

я просто к чему спросил.....

если она более менее стабильно время от времени загорается, это ведь может быть признаком умирания какого нить датчика?... и тогда лучше упредить его окончательный выход из строя?....

Вполне возможно! Исчезающая неисправность датчика. Бывает...
Но есть и другие проблемы, о которых сигнализирует ЧЕК. Например, "богатая или бедная смесь" которая зависит от режимов и условий. За такими неисправностями "мозги" какое-то время наблюдают и иногда сигнализируют.
В любом случае желательно знать о чем сигнализирует ЧЕК (считать ошибки) и соответственно решать проблемы.

Умирания датчика....... Датчики ставят для регистрации умирания механизма или процесса

Нет конечно!
Просто "мозги" сигнализируют, когда показания датчика выходят за пределы "зашитые в мозгу".

[Dezigner]

хорошо, описываю... ситуация....
была один раз, пока не повторялась....
загорается лампа чек.... при этом в эбу что-то щелкает....
я, когда его разбирал... видел два элемента похожие на реле... но это не суть....
так вот загорается лампа чек..... при этом слегка на 150-200, падают обороты.....
через несколько секунд, порядка пяти , все приходит в норму...
было несколько раз, потом перестало....
вот мне и любопытно.... "не обращать внимания" как советовали...
и подождать пока отвалится))) или таки озаботится, если повторится....
и я не понял про датчики.... а что, они сами умирать не умеют?
ведь может нарушится процесс, а может сам датчик, нет? не суть что показал чек....
нарушение процесса или элемент что его контролирует....

[CTAC]

хорошо, описываю... ситуация....
была один раз, пока не повторялась....
загорается лампа чек.... при этом в эбу что-то щелкает....
я, когда его разбирал... видел два элемента похожие на реле... но это не суть....
так вот загорается лампа чек..... при этом слегка на 150-200, падают обороты.....
через несколько секунд, порядка пяти , все приходит в норму...
было несколько раз, потом перестало....
вот мне и любопытно.... "не обращать внимания" как советовали...
и подождать пока отвалится))) или таки озаботится, если повторится....
и я не понял про датчики.... а что, они сами умирать не умеют?
ведь может нарушится процесс, а может сам датчик, нет? не суть что показал чек....
нарушение процесса или элемент что его контролирует....

Я бы , поробывал узнать,что за ошибка. Потом решать, забить или чинить.

[axeon]

Привет всем!
Столкнулся с похожей проблемой, но пока только на холостых:

Стоял на холостых оборотах (900 rpm)около часа - обдув и печка наполовину были включены.
Влажность 100% - дождь со снегом.
Во время разговрора обратил внимание на падение оборотов до 700-600 rpm с характерным звуком захлебывания двигателя.Не заглох
Добавил газу (стоя еще на нейтрали) - догнал до 1200-1300 и опять захлеб и возврат на 900.
Попробовал тронуться - заглох.

Завелся с полоборота - обороты на холостых 1100-1200, - медленно упали до нормальных 900...
Тронулся - проехал 5 метров - на разворот- заглох...

Выключил все - дал отстоятся - думал уже пойти клемму скидывать с аккума -обнулять мозги, но завелся еще раз и крутил до 3000 -
стартанул - метров 500 еще чувствовался какой-то тупняк, когда поддаешь газу - потом все пропало - и в норме обороты не плавают - динамика как обычно....

Анамнез:
Чек горит давно. - блинк выдает ламбда-форсунки итд - гаснет когда на трассу вылетаешь и даешь копоти.. ))
Менял бензобак 3 нед назад - естессно снимался-дергался бензонасос. Сетка чистая но рыжеватая- без "загрязнения"
Заправился на "колхозной заправке" Заправлялся за день перед этим.Уже почти на пустой бак - так что весть бенз в баке на 90% это тот левый...
Фильтры возд и топливный не менялись 15-20 тык.

Как думаете - из-за говенного бензина?
Или по влажности где-то контакт ?
Может похуже?

Вычитал по теме - может быть Датчик Положения коленвала, а вот
sigma подсказывает проверить:
1. Неисправность бензонасоса. Не выдает давление, не может быстро запуститься и т.п.
2. Неисправность ДПДЗ
3. Неисправность клапана ХХ.

? и конечно залить нормального бензина 100% а потом уже думать....

[БОБ]

[quote name='axeon' date='Mar 26 2009, 08:12 AM' post='68788']
Привет всем!
Столкнулся с похожей проблемой, но пока только на холостых:

Стоял на холостых оборотах (900 rpm)около часа - обдув и печка наполовину были включены.
Влажность 100% - дождь со снегом.
Во время разговрора обратил внимание на падение оборотов до 700-600 rpm с характерным звуком захлебывания двигателя.Не заглох
Добавил газу (стоя еще на нейтрали) - догнал до 1200-1300 и опять захлеб и возврат на 900.
Попробовал тронуться - заглох.

Попорядку: хороший бензин. Сырая погода может повлиять , но не до такой степени. А вот главное реле , если захандрит то может , и глохнуть .
У меня было так : пока 5 мин не постоишь , не завести . В таком деле причин много. Искали на сервисе проверяли приборами всю проводку , все датчики. Да тем более приехал туда все работает, как говорится ,что "болит" и в каком месте не понятно. Хорошо опытный малый и терпеливый оказался, а трамбл в реле был , хотя свой по приборам на все параметры выходил , но мучал он. И то две штуки примеряли . Все прошло в этом плане не беспокоит.

[axeon]

Глохнул при трогании опять.
Проблема возникла после мойки двигателя под давлением.

Лили воду керхером и еще химия какая-то пена и вода опять.
Закрыт был только патрубок радиатора и предохранители.
С мойки уехал без проблем.

Через полчаса (машина стояла):

В течении 20 минут глохнул при трогании раз 5.
Проблема исчезала если успеть разогнаться выше 20 км\ч.
Покатался 15 минут - все просохло - разогрелся двиг - проблема исчезла.

Жду дождей и мокрый снег.... ))

[Виктор]

Глохнул при трогании опять.
Проблема возникла после мойки двигателя под давлением.

Лили воду керхером и еще химия какая-то пена и вода опять.
Закрыт был только патрубок радиатора и предохранители.
С мойки уехал без проблем.

Через полчаса (машина стояла):

В течении 20 минут глохнул при трогании раз 5.
Проблема исчезала если успеть разогнаться выше 20 км\ч.
Покатался 15 минут - все просохло - разогрелся двиг - проблема исчезла.

Жду дождей и мокрый снег.... ))

Часто мою двигатель тем же способом. Подобная проблема иногда бывает и также проходит. Мойка - дело хорошее, но возможны проблемы.

[Папаня]

Друзья! Открывать новую тему не дают, придется поднимать эту!
Итак:
Проблема в том что авто заводится и работает около 30 секунд и глохнет, начинаю заводить опять заводится поработает около 30 секунд и глохнет!
С Чеком все как положено!
Регулятор ХХ постоянно дает 1400 оборотов (на холодной вообще гуляют от 800 до 1400) без него на прогретой 800. Двигатель не троит, работает как часы!
Глохнет что на ходу что на холостых в основном на горячем двигателе, на холодном вроде как и едет!
Проводку всю дергали, закономерностей не нашли.
Глохнет сразу резко!
Бьет током, если дотрагиваться до РЕЗИНКИ, которая закрывает место где высоковольтный провод выходит из катушки.
Машина 1993 год бензин 2 литра 1 вал!
Пару недель назад могла ездить целый день без проблем, а могла каждые 20 метров!

[Папаня]

ап