Ксенон ей в фары!, Расступись народ! Спортяга едет!! Опции

[myxalov6]

хз, дело же не в колличестве ваттов а в направленности лучей, больше ватт дают большую яркость, но если фары при 50 ваттах не были направлены в глаза встречке, то и при 100 они туда сами не направятся,

кстати у меня вот корректор фар не работает, как его можно проверить или пред у него есть?

на счет кореутора не знаю у меня его нет а фары отрегулированы на стенде и с 100w лампами мне моргали,после установки линз еще ни кто ни разу не моргнул что я слепою свето-теневая граница очень четкая и видно дорогу стало, лампы стоят 4300к.

[floe13]

на счет кореутора не знаю у меня его нет а фары отрегулированы на стенде и с 100w лампами мне моргали,после установки линз еще ни кто ни разу не моргнул что я слепою свето-теневая граница очень четкая и видно дорогу стало, лампы стоят 4300к.

Вполне допускаю что линзы с ксеном можно нормально настроить, но в этом варианте 2 минуса:
1, сложность установки(разбор фары, установка блоков розжига и т.д.)
2. Лишение прав за использование ксенона в фарах для этого не преднозначенных

[myxalov6]

Вполне допускаю что линзы с ксеном можно нормально настроить, но в этом варианте 2 минуса:
1, сложность установки(разбор фары, установка блоков розжига и т.д.)
2. Лишение прав за использование ксенона в фарах для этого не преднозначенных

по поваду лишения обычный гаец не имеит право лесть и проверять какие лампы стоят в фарах
и установка линз занимает 2-3 часа

[Михаил776]

по поваду лишения обычный гаец не имеит право лесть и проверять какие лампы стоят в фарах
и установка линз занимает 2-3 часа

А как чувствуют себя водители на встречке?

[floe13]

по поваду лишения обычный гаец не имеит право лесть и проверять какие лампы стоят в фарах
и установка линз занимает 2-3 часа

Ну есть и передвижные пункты по техническому контролю, хотя вещь редкая
Насчет 2-3 часов сомневаюсь, это время только на отковыривание стекла от фары.

А как чувствуют себя водители на встречке?

Считается что даже китайский ксенон в линзах можно нормально настроить,

[oboroten]

А как чувствуют себя водители на встречке?

видел как линзы с ксеном светят в спортовских фарах, четкая граница идет выше нее уже тень , навстречу пузотер проезжал, глаза водилы были в тени, так что это самый четкий вариант, поставить линзы и допники не нужны...ИМХО сам подумываю, есть вариант вставить линзы в приоровские противотуманки, поставить их в бампер и будет красота...

[инженер]

Без автокорректора ксенон большое зло, все эти слова что "я настроил, не слепит проверял" верны только для статичного автомобиля. На деле, в движении, если на подъёмах и неровностях дорожного покрытия вам ни кто не будет фару или линзу приспуска вниз, "добрые слова" вам в след будут обеспечены. Да и пьль с грязью со стекла линзы или фары нужно удалять ПОСТОЯННО, ибо любая кристаллическая хрень (соль, песок, пыль дорожная) преломляет (рассеивает) коротковолновой свет В ДВА раза сильнее чем галоген. Осветотеневой границе пеплохо рассказано и показано в главной дороге, в обычной фаре с отражателем граница будет, и может быть еще четче чем с галогенкой, но смотрется она будет так только из за яркого пучка в центре, за пределами же засветка все равно превышает болевой порог глаза, может не вашего, так другого человека, который несколько часов в дороге и через раз пытается разглядеть дорогу сквозь ваши газоразрядники.
P.S. Может сильно резко высказался, но,сука, наболело!

[myxalov6]

А как чувствуют себя водители на встречке?

прекрасно на себе проверял. а воснавном слепит не ксенон а не отрегулированные фары всякие уроды по задирают фары и туманки в небо

[myxalov6]

Без автокорректора ксенон большое зло, все эти слова что "я настроил, не слепит проверял" верны только для статичного автомобиля. На деле, в движении, если на подъёмах и неровностях дорожного покрытия вам ни кто не будет фару или линзу приспуска вниз, "добрые слова" вам в след будут обеспечены. Да и пьль с грязью со стекла линзы или фары нужно удалять ПОСТОЯННО, ибо любая кристаллическая хрень (соль, песок, пыль дорожная) преломляет (рассеивает) коротковолновой свет В ДВА раза сильнее чем галоген. Осветотеневой границе пеплохо рассказано и показано в главной дороге, в обычной фаре с отражателем граница будет, и может быть еще четче чем с галогенкой, но смотрется она будет так только из за яркого пучка в центре, за пределами же засветка все равно превышает болевой порог глаза, может не вашего, так другого человека, который несколько часов в дороге и через раз пытается разглядеть дорогу сквозь ваши газоразрядники.
P.S. Может сильно резко высказался, но,сука, наболело!

ты хочешь сказать что авто-коректор реагирует на неровности дороги.иногда ежу на мерене ml-350 с заводским ксеноном так там даже через лежачий полицийский переежаешь коректор фары не опускает

[инженер]

ты хочешь сказать что авто-коректор реагирует на неровности дороги.иногда ежу на мерене ml-350 с заводским ксеноном так там даже через лежачий полицийский переежаешь коректор фары не опускает

Автокорректор состоит из блока управления и датчика положения кузова-на дешевых моделях на основе датчика Холла, на серьезных гироскопические, отсюда цена и качество работы.
Если подвеска проглатывает полицейского без изменения положения кузова то корректору и не надо отрабатывать, но большинство машин имеют более жесткую подвеску, тем более спортаж, он на дороге ведет себя совсем по другому. Ездил на Геленвагене с штатным ксеноном-на "лежачих" и на кочках отрабатывает корректор очень четко.

[Jeka336]

Корреткор понимает каждую кочку и моментально меняет угол света фар?
Да ладно.

[myxalov6]

Ну есть и передвижные пункты по техническому контролю, хотя вещь редкая
Насчет 2-3 часов сомневаюсь, это время только на отковыривание стекла от фары.
Считается что даже китайский ксенон в линзах можно нормально настроить,

себе ставил линзы 2 часа ушло на снятие стёкол его полировку установку и вклеивание стекол на место.главное в этом деле электродуховка греешь фару 10 минут при температуре 85 градусов

[Чел]

видел как линзы с ксеном светят в спортовских фарах, четкая граница идет выше нее уже тень , навстречу пузотер проезжал, глаза водилы были в тени, так что это самый четкий вариант, поставить линзы и допники не нужны...ИМХО сам подумываю, есть вариант вставить линзы в приоровские противотуманки, поставить их в бампер и будет красота...

Насколько я понял, для линзы отражатель то вааще не нужен!
Если я прав - можно встроить прямо в бампер этот блок! (Тож думал об етом)
Врезка - отдельная тема, но можно решить ...
Только эти блоки без корпусов! вроде ....
а как точную настройку делать? да и от грязей всяких заднюю часть бы защитить ...

[floe13]

Насколько я понял, для линзы отражатель то вааще не нужен!
Если я прав - можно встроить прямо в бампер этот блок! (Тож думал об етом)
Врезка - отдельная тема, но можно решить ...
Только эти блоки без корпусов! вроде ....
а как точную настройку делать? да и от грязей всяких заднюю часть бы защитить ...

Опять возрашаемся к Wessem ближний-дальний мона инсталировать в них,

[gans]

Вот вы развели полемику мало им света при лампах Н-4 у вас выбор большой. А как же нам с лампами НВ-1 45\65 Ватт совсем печалька мне лично их хватает. глаза такие делаешь и вперёд

[инженер]

Корреткор понимает каждую кочку и моментально меняет угол света фар?
Да ладно.

Каждое изменение положения кузова относительно полотна дороги, естессно если он "автокорректор"

[Jeka336]

Каждое изменение положения кузова относительно полотна дороги, естессно если он "автокорректор"

Ну эт то да.
А у нас Автокорректор?

[Messir]

Ну эт то да.
А у нас Автокорректор?

Да откуда? Ручное изменение угла наклона фар никак не может быть автокорректором...

[инженер]

Ну эт то да.
А у нас Автокорректор?

Нет. у нас рукопашный. Его можно "проколхозить" http://silich.ru/autokorrector-naklona-far.html
Но за результат не ручаюсь.

[nikiniki]

Опять возрашаемся к Wessem ближний-дальний мона инсталировать в них,

Ну у меня такой Wesem как допсвет на бампере, и у меня же линзыЮ довольно небольшие (Morimoto Mini H1) в фарах (основных) - были, пока не разбил одну из фар. В Wesem линзы не влезут...

Каждое изменение положения кузова относительно полотна дороги, естессно если он "автокорректор"

Угу, а скорость этого изменения? Из знакомых ездил на нескольких машинах со штатным ксеноном и соответственно корректором (Туарег и Тигуан, например), кочки на дороге нифига не отрабатывает - по скорости не успевает. На лежачих полицейских замечательно пучек задирается наверх - видно глазом.
Единственная польза от корректора - посадил пассажиров, нагрузил багажник - луч опустился.

ЗЫ Пользу корректора понимаю, ниче не имею против, но это не панацея.