Загорелся Чек, Традиционный русский вопрос "что делать?" Опции

[UWH]

К твоей машине полноценно подойдет БК типа Мультитроникс, который выдаст все ошибки. Он будет дешевле нескольких визитов в сервис, где тебе расскажут то же самое.

Какой посоветуте, чтоб лишнео не переплачивать?

[Виктор]

Какой посоветуте, чтоб лишнео не переплачивать?

Полистай тему.

[Nicom]

Здарова Народ, собственно все же чек вылез боком, благо до горда дотянул, собственно блинкер показал 8 кратковременных вспышек, посмотрел список ошибок и понял что это ДМРВ(MAF), ПОДСКАЖИТЕ МОЖНО ЛИ ЭТУ ГАДОСТЬ ПОЧИНИТЬ КАК ПРОВЕРИТЬ НА ВЕРНЯКА и от чего можно поставить и если можно номера каталожные черканите, заранее благодарен, жду помощи...

[Виктор]

Здарова Народ, собственно все же чек вылез боком, благо до горда дотянул, собственно блинкер показал 8 кратковременных вспышек, посмотрел список ошибок и понял что это ДМРВ(MAF), ПОДСКАЖИТЕ МОЖНО ЛИ ЭТУ ГАДОСТЬ ПОЧИНИТЬ КАК ПРОВЕРИТЬ НА ВЕРНЯКА и от чего можно поставить и если можно номера каталожные черканите, заранее благодарен, жду помощи...

Если проблема не проводке и разъемах, то придется менять на новый. Без вариантов!

[Nicom]

как их прозванивать контакты?

[Виктор]

как их прозванивать контакты?

Прозвонить их не получится. Можно просто обработать ВДшкой.

[samoxa7]

Любой герметик (в этом месте по крайне мере) разъедается бензином и потом попадая внутрь бака забивает сетку бензуса !!!

Ну я бы не был так категоричен...Белый татарский герметик герметит эту пресловутую крышку бензонасоса у меня уже ДВА года...И ниче не забиваецо нихде...

[Nicom]

Собственно промыл МАФ в Ультро Звуковой Ванне со спиртом, поставил, толку 0 поехал проверить на ходу, все плохо, потом остановился отсоединил его на фиг и машины поехала бм нормально(до дома доехал), потом посмотрел ошибки по мимо 08 появилась еще и 34, может это быть изза того что я пробовал отсоединять датчик который стоит после МАФ в сторону инжектора??? судя по всему МАФ 100% сдох???

[александр83]

Собственно промыл МАФ в Ультро Звуковой Ванне со спиртом, поставил, толку 0 поехал проверить на ходу, все плохо, потом остановился отсоединил его на фиг и машины поехала бм нормально(до дома доехал), потом посмотрел ошибки по мимо 08 появилась еще и 34, может это быть изза того что я пробовал отсоединять датчик который стоит после МАФ в сторону инжектора??? судя по всему МАФ 100% сдох???

у меня была проблема с датчиком МАФ, ошибку выдавало(номер не помню), что обрыв в цепи датчика,на деле оказалось мозги глюканули.Перепоял мозги и поехал.Машина коптит небось как паравоз?

[Nicom]

у меня была проблема с датчиком МАФ, ошибку выдавало(номер не помню), что обрыв в цепи датчика,на деле оказалось мозги глюканули.Перепоял мозги и поехал.Машина коптит небось как паравоз?

да не норм не коптит но тупит ппц ехать не реально, сменил МАФ на Autolog и пока полет нормальный

[myasnik13]

Загорелся ЧЕК!!!
Посли считывания ошибок перемычкой - ошибка 37.
С чего начать??? Машина ведёт себя как и прежде, без каких-либо признаков неисправности.
Расход топлива не изменился (около 10 л.).
Сбрасывание ошибки помогает на время.
В основном ЧЕК загорается при повышении оборотов перед тем как заехать на бордюр или какое-либо препятствие. А также при длительном движении в пробке.
Заранее всем благодарен за советы.

[Виктор]

Загорелся ЧЕК!!!
Посли считывания ошибок перемычкой - ошибка 37.
С чего начать??? Машина ведёт себя как и прежде, без каких-либо признаков неисправности.
Расход топлива не изменился (около 10 л.).
Сбрасывание ошибки помогает на время.
В основном ЧЕК загорается при повышении оборотов перед тем как заехать на бордюр или какое-либо препятствие. А также при длительном движении в пробке.
Заранее всем благодарен за советы.

37 - Негерметичность системы впуска (подсос воздуха). Смотри шланги, подходящие к впускному коллектору.

[m@loy]

37 - Негерметичность системы впуска (подсос воздуха). Смотри шланги, подходящие к впускному коллектору.

Народ, может здесь кто мне ответит: Начала вылазить периодически ошибка P0141 неисправность подогревателя ДК-2 (у меня две лямбды). Провода вроде целые, контакты на месте. Означает ли это смерть лямбды? Может эта ошибка вылазить из-за негерметичности выхлопной системы? Очень нужно разобраться, а то машину надо продавать.

[БОБ]

Народ, может здесь кто мне ответит: Начала вылазить периодически ошибка P0141 неисправность подогревателя ДК-2 (у меня две лямбды). Провода вроде целые, контакты на месте. Означает ли это смерть лямбды? Может эта ошибка вылазить из-за негерметичности выхлопной системы? Очень нужно разобраться, а то машину надо продавать.

Это далеко не смерть лямбды , а всегот лишь означает то , что его подогреватель не работает , или работает не корректно . Лямбда будет просто дольше прогреваться и все . Влияет это только на экологию , через некоторое время лямбда прогреется под воздействием выхлопных газов и войдет в рабочий режим.
Эта ошибка может быть и в следсвии окисления контактов и изменении сопротивления подогрева , тут "мозг" и реагирует "чеком".
Если действительно произошел обрыв спирали подогрева , то чек будет гореть всегда , раздражает только собственные глаза . Технически машина исправна. Я так ездил много лет. И продал машину с этим , объяснил и показал покупателю по БК , эту ошибку.

[m@loy]

Это далеко не смерть лямбды , а всегот лишь означает то , что его подогреватель не работает , или работает не корректно . Лямбда будет просто дольше прогреваться и все . Влияет это только на экологию , через некоторое время лямбда прогреется под воздействием выхлопных газов и войдет в рабочий режим.
Эта ошибка может быть и в следсвии окисления контактов и изменении сопротивления подогрева , тут "мозг" и реагирует "чеком".
Если действительно произошел обрыв спирали подогрева , то чек будет гореть всегда , раздражает только собственные глаза . Технически машина исправна. Я так ездил много лет. И продал машину с этим , объяснив и показал по БК , эту ошибку.

Т.е. если лямбда прогревается, чек должен гаснуть? Я убираю ошибку только через БК. Но ошибка может опять появиться через полчаса, а может через полдня. А может вообще не появиться. А кде и как именно проверить контакты.? Если можно, то с фото?

[Виктор]

Народ, может здесь кто мне ответит: Начала вылазить периодически ошибка P0141 неисправность подогревателя ДК-2 (у меня две лямбды). Провода вроде целые, контакты на месте. Означает ли это смерть лямбды? Может эта ошибка вылазить из-за негерметичности выхлопной системы?

Для начала нужно проверить целостность и состояние контактов отдельного предохранителя (в салонном блоке предохранителей) цепи подогревателя этой лямбды. Стоит упомянуть также, что у лямбды есть еще собственный разъем, который находится снизу кузова и подвержен неблагоприятным воздействиям, со своими контактами.
Негерметичность выхлопной системы не имеет отношения к подогревателю лямбды.

Очень нужно разобраться, а то машину надо продавать.

А может это машина не хочет чтобы ее продавали?

[Vitaliy-vsh]

Всем доброго времени суток.
Загорелся ЧЕК, ошибка -9, я так понимаю датчик температуры. Вопрос - от чего подходит?
Вторая беда - было уже 4 раза что не завелся с первого раза. Заводишь думаешь схватила, отпускаешь ключ, она глохнет, на второй раз уже не заводится так как свечи залиты, вонять бензином начинает, если крутишь стартер. Через полчасика с трудом заводится. Опять же это эпизодически не всегда. в 99 % заводится с полпина. Расход по городу 12 л. бензы в средем. И вот он вопрос - выкрутил свечки Bosch, в черном нагаре, свечки прошли порядка 5 тыс., богатая смесь? от чего, от температурного датчика? других ошибок нет. Или свечи говно и бензин...

[Виктор]

Всем доброго времени суток.
Загорелся ЧЕК, ошибка -9, я так понимаю датчик температуры. Вопрос - от чего подходит?
Вторая беда - было уже 4 раза что не завелся с первого раза. Заводишь думаешь схватила, отпускаешь ключ, она глохнет, на второй раз уже не заводится так как свечи залиты, вонять бензином начинает, если крутишь стартер. Через полчасика с трудом заводится. Опять же это эпизодически не всегда. в 99 % заводится с полпина. Расход по городу 12 л. бензы в средем. И вот он вопрос - выкрутил свечки Bosch, в черном нагаре, свечки прошли порядка 5 тыс., богатая смесь? от чего, от температурного датчика? других ошибок нет. Или свечи говно и бензин...

ДТОЖ - K857418840. Аналог - Facet 7.3155.
Применяется на:
NISSAN - 100 NX (B13), 200 SX (S13), 200 SX (S14), 300 ZX (Z32), Bluebird (T72 , T12), Bluebird (U11), Bluebird Hatchback (T72, T12), Bluebird Station Wagon (WU11), Laurel (JC32), PathfinderPatrol GR (Y60), Prairie Pro (M11), Primera (P10), Primera Traveller (W10), Primera хэтчбек (P10), Sunny (N14), Sunny Hatchback (N13), Sunny Hatchback (N14), Sunny Liftback (N14), Sunny Traveller (Y10), Sunny фургон (Y10), Terrano I (WD21), Terrano II (R20), Urvan автобус (E24), Vanette автобус (C22)
KIA - Avella, Avella хэтчбек, Carnival (UP), Clarus (K9A), Clarus универсал (GC), Pride (DA), Pride универсал, Retona (CE), Sephia (FA), Sephia седан (FA), Shuma седан (FB), Shuma хэтчбек (FB), Sportage (K00)
Черные свечи вполне могут быть из-за неисправного ДТОЖ.
Но сам датчик очень легко проверить с помощью тестера. Проверить его сопротивление, которое изменяется от температуры. Причина может быть не в датчике, а в его проводке.

[Vitaliy-vsh]

Благодарю! Завтра с утра начну дальше разбираться.

[Vitaliy-vsh]

пришлось датчик менять. Причем два раза первый раз взял не проверив тестером, оказался не рабочий, второй уже нормальный. Ошибку сбросил, пока не появлялась. Пусть и остальные симптомы исчезнут . И по ощущениям свечи БОШ не очень, поставил пока старые NGK, с предидущей замены..